ＪＩＭＮＹ自负给养穿越四大无人区【故事篇】，330楼全文完

子弹壳

〖2011年3月18日，天气不定〗

行程：格尔木-那曲，836公里

今天状态比较杯具。昨晚睡得不好，1点多入睡，睡得很浅，早上4点多起床，吃了几个好丽友蛋黄派，喝了袋牛奶。

本打算快速出发，结账的时候值班员不会操作酒店的刷卡机，耽误了半个多小时，直到5点36才出发。

到检查站，已经6点多了，JC叔叔们个个精神抖擞的站在那，好在对我们2个小车没有多加盘查。

过称重口时，我看到老P的车是1.5吨，我的车1.35吨。

走不多久，老P要大便，就在路边找个地方解决，好在天还是黑的，我拿出胎压表给轮胎放气。

继续走，海拔上升，路面开始有积雪，老P走前面，保持车速。

8点左右翻过昆仑山口。

一路上车内有汽油味，开外循环，车走起来问题不大，可能是昨天给2个油桶加油的时候，油洒到外面了。

8点50到不冻泉保护站，老P说休息一下，睡一会。

于是停车休息，这下我就杯具了，车停下来熄火，车内的汽油味开始浓起来，整整1个小时，人非常难受。

10点继续上路，路过索南达杰保护站，停车拍照。

13点15分到沱沱河，找了家川菜馆吃饭，把一桶备油加到油箱里。

停车时，一辆军车过来，要我们带个人去安多，一看我们的车都没位置，作罢。

午餐不错，我吃了2大碗，有点力气上路了，这一路被汽油味折腾得够呛，早上起得太早，晚上没睡好也导致状态不好。

要翻唐古拉山口了，老P的车车顶满载，爬坡慢，我超过去先上山口。

到了山口下车拍照，过一会老P车上来，老P居然抱着氧气瓶，说是解困。老P一直对唐古拉山口抱有成见，说这个山口很妖。

过了安多发卡点后，在距那曲几十公里的地方，停车小便，并决定休息半小时，这样到那曲就不超速了。

一停车休息，我就开始感到不舒服，胃里在翻，脑后一抽一抽，低血糖的症状，昨晚睡眠只有不浅浅的2小时，一路犯困，只有不断的吃牛肉干和巧克力缓解。

老P的车重载不能开太快，只能按照他的节奏走，我倒是希望能开快一点，一来人容易兴奋起来，二来行程的时间跨度不会太长。

继续上路，晚上8点56进那曲县城，先给车油箱加满油。

到那曲饭店开好房间，整理后备箱时才发现，原来是一只装了油的油桶，盖子没有选紧，车颠簸使汽油泼出油桶口，太杯具了。

房间在3楼，我只拿了随时包和一个购物袋，我知道这个3层楼是比较可怕的，努力缓慢的爬到三楼。

进房间要做的第1件事，就是放掉憋了一天的大便（这也是一路难受的原因之一）。

卫生间里是蹲坑，一蹲下去，顿感血液冲击大脑，整个人像站在大浪中的小船里。

蹲坑大便需要耗费的力气，不比爬3层楼少。完了就感觉人不对了，开始出现明显的高反症状，其实我很想吃饭！

老P让我躺下别动，我躺下休息，感觉越躺越难受（第2天才知道，这房间里面氧气太少），过了一段时间，我想不能再熬下去，身体倒不怕，就怕把脑子弄坏了，房间里有瓶氧气，老P帮我拆开来装好，吸了几口，症状缓解不明显，只是血液不冲脑了，脉搏依然很快。

那边老P也躺下休息了，就这样我们没吃晚饭，一直躺到第2天。

整晚脑子有点糊里糊涂，隐约中一直在追随一条轨迹和一个航点，思维中一直不敢脱离这条航迹，估计是每天想穿越想多了。

另外，咽喉和鼻腔里的炎症，也比较严重了。

[ 本帖最后由 子弹壳 于 2011-4-24 11:33 编辑 ]

子弹壳

今天拍了几张照片，基本都是隔着前挡玻璃拍的。

子弹壳

继续格尔木到那曲途中的照片。

吴越野人

看起来，青藏线比我们走的时候好多了。我们走的时候就没有路。

woaigebitan

夜猫师兄

年度巨著要出现了

子弹壳

做点补充，早上从格尔木出来时，收到工匠的短信，说是连夜赶路，今天上午能到格尔木。这帮家伙太疯了！

woaigebitan

子弹壳

〖2011年3月19日，晴〗

那曲休整

一夜脑子糊里糊涂，早上8点终于清醒过来。

发现房间里还有一盒红景天和一盒高原宁，于是2个人分了一盒高原宁。

然后2个人分了一个格尔木买的香瓜，算是给胃一个交代。

躺下继续睡。

下午2点多，我起来，穿好衣服，不能一直呆在房间里，得下楼活动活动。

出宾馆大门，左转就是一个大药房，进去买了1盒红景天口服液，1盒诺迪康胶囊（其实也是红景天），再买了1盒炎可宁胶囊，1盒克拉霉素片，一定要把鼻腔和咽喉的炎症解决掉，否则后面的行程就麻烦大了。

另外再买了2包葡糖糖粉。

到街对面的陕西馒头店买了10只馒头，4元。

转到隔壁的西北面馆吃了一碗手工面，要求老板清汤煮，弄了杯水先把消炎药服下。

吃完面到大街上走了走，感觉好多了。

今天天气很好，晴空万里，光线刺眼，在大街上一定要带墨镜。

parjero

原帖由 吴越野人 于 2011-4-24 11:07 发表
看起来，青藏线比我们走的时候好多了。我们走的时候就没有路。

看的好,其实一点都不好
09年的时候在修路
一段段的
但才修好的路很平
今年,这些路都开始沉降了
你看的路面好好的
其实全是上下起伏的坑
小J速度如果快了
后面摇的非常凶
绝对有翻车的危险性

wofind

故事精彩，人。车也精彩！

cb3110

记述不错，大作即将开始，关注。

子弹壳

回到宾馆房间，一进门就感觉空气不好。

泡了杯葡糖糖，太甜，喝不下。

清水就着刚买的馒头吃，硬梆梆，花九牛二虎之力才勉强吃下1只。

老P也下楼去了，我躺下继续休息，一会就感觉症状加重，测脉搏，达到105次。

心情开始沮丧。

不久老P回来，说下楼后感觉好很多（睡了一晚，老P也感觉很不舒服）。

老P带上来炉头气罐，准备烧水喝，发现普通气罐打不着，再下去拿高山气罐，还是打不着，酒店里的火柴也划不着火。

于是我下楼去取我的MSR油炉，一到楼下就感觉人好了很多。

我把油桶里的汽油给油炉的油瓶倒满，顺便整理了一下车，干完一些活，身体舒适了许多。

到街对面小店买了5只高原打火机，回车上我把带的ZIP手划打火机也加满油。

回到房间，老P的炉头点着了，原来在高原 电子打火不管用，好不容易划着了一根火柴，终于点燃了炉头。

我打开油炉测试了一下，火焰非常OK。

于是我们决定晚上自己烧稀饭吃，下楼到对面超市买了1斤米，老P顺便补充了物质。

晚上7点多，老P用我的140KPa高压锅烧了半锅稀饭，就着老P南京带来的小菜吃，感觉在这高原上，再也找不到比稀饭更好吃的食物了。

昨天没有洗澡，吃完稀饭，今天终于可以痛快的洗一个澡了，如果明天出发去班戈，这也许就是上高原最后一个澡了。

洗好衣服袜子，用老P的电脑和3G上了会网，信号不好，作罢。

开始写日记，到10点半休息。

[ 本帖最后由 子弹壳 于 2011-4-24 11:59 编辑 ]

子弹壳

晚上11点50，电话响了，是工匠打来的。

工匠先问了我身体和感冒发烧的情况有没有好转，然后告诉我，他们昨天到格尔木后，几乎没有休息，又连夜往那曲赶，今天下午在安多前面50公里处的山口，王队的80翻车了，所幸人员都没有事，坐后排的维族司机胸口被撞了。

车的前挡侧挡全部碎了，后来把车拉起来，工匠冒雪开着没有挡风玻璃的从山口下到安多，人冻坏了，刚喝了7瓶酒才缓过来，这才给我打电话。说第明天到那曲见面再详聊。

真是杯具啊，什么意外的事情都会有可能发生，很多东西即使你计划的再好，也总会出现意外的差错。

其实后面不断有意外伴随一路。

[ 本帖最后由 子弹壳 于 2011-4-24 12:56 编辑 ]

子弹壳

〖2011年3月20日，多云转阴〗

那曲休整

早上8点30分起床，昨晚一夜干燥。

早起喝水，吃药。

可能由于空腹服药过多，早上吃了3包全麦饼干，然后喝一点稀饭时，顿感恶心，遂下楼去缓解身体不适。老P买了些大枣和油桃，返回房间，吃了1颗大枣，酸酸的，感觉胃里舒服了许多。

躺下接着睡，中午1点多，老P买来2桶清淡的方便面，煮开吃后，感觉胃又进食的欲望了。

下楼拿了2只苹果吃，坐着看电视，比躺床上舒服。

下午3点多工匠的皮卡车到了，工匠从那曲火车站接到广西来的2位徒步穿友，车上还有1位辽宁的穿友小郭。

大家彼此介绍认识，小郭有比较严重的高反症状，赶紧开了1间1楼的房间休息。

工匠上街找修车厂调离合器，说是为了爬大坡好控制。

我跟老P回房间继续看电视，工匠调好离合器回来敲门，简单的讨论了一下后面的线路。

老P给广西来的女穿友和小郭煮了点稀饭。

快到傍晚，哈佛车到了，车上还有维族司机和一个上海的穿友（第2天高反严重，返回）。

全体都到齐了，去街对面饺子馆大吃了一顿饺子。

子弹壳

写到这里，除了因翻车而紧急从乌鲁木齐调来的80司机新疆旦旦之外，所以人员都到齐了，是时候介绍一下各位穿友了。

首先介绍本次穿越的向导兼队长（自称老大），罗布泊工匠，看照片，带着副眼镜，一看就是个斯文败类的模样。

据说此君大学毕业，以前的专业好像跟建筑还是城市规划有关系的，我记不清楚了，反正混充算是个文化人，不过现在常年混迹于各大无人区，基本就跟个野人差不多。

喝酒神侃的时候，此君腹内的货还是挺多的，天文地理历史知道不少，能喝能侃。

对于无人区，我个人认为此君作为向导，可以坐第1把交椅。关于他的更多介绍和评价，可以移步到我的【数据统计篇】详细了解。（连接在顶楼，此贴主要是讲故事，关于更多穿越的有用信息，都在那个帖子里）

子弹壳

第2位，老P（Parjero）

南京吉姆尼车友，此君玩车年头已久，经验丰富，处乱不惊，性情随和，具有极强的忍耐力，从来不发牢骚。

在之后的穿越过程中，表现出很高的团队精神和处理突发事件的素质。

此君是2月底3月初，在Q群中看到穿越的信息，临时决定参加的。他本来是打算4月走317+大北线的，结果只花了10来天的准备，就匆匆踏上了穿四无的路。

parjero

我呸
你还能发我张好点的照片啊!

子弹壳

第3位，山野

改装赛佛车主，一位彪悍的越野人，面庞黝黑，说话慢条斯理。家里据说有10几辆越野车，这次为了穿越四无，特意又买了2辆改装车，1辆陆风，1辆赛佛，最后选择了赛佛出征，此赛佛除了一个壳子外，里面都是好货色，以致新疆旦旦（拥有改装技师资格证）一提到这辆赛佛的前面半部分，就直流口水。

山野本来跟我一样，也是做了充分的单车穿越的准备。但是80翻车的那一瞬间，他的希望就破灭了，他的车随即被征用作为物质车，用来给几位徒步穿友搭载装备。

子弹壳

第4位，伊力江

可爱的维族司机，看似老成的外表下，掩藏着一颗骚动的心，据说此君各地有无数鸽子。

在无人区，此君开设了一家中国石油流动加油站。

在80翻车的时候，此君胸口被撞，出门时带的衣服也少，以致在双湖出现严重高反，差点被遣送回家。

此君非常善良纯朴，言语朴素，他要感激你的时候，只会用生硬的汉语说：你，很好！

此君多才多艺，会弹冬不拉，会唱I LOVE YOU，家中有贤妻和3岁宠儿。

[ 本帖最后由 子弹壳 于 2011-4-24 13:56 编辑 ]