学习20，学习越野。

三皮2020

要把20联队发扬光大，

半世仙缘

受益匪浅啊

头狼1980

原帖由 袁司令 于 2011-5-27 21:20 发表
向世谦同志是毛泽东同志的司机同志的忠诚的追随者，一心要把20联队发扬光大，支持

我们的队伍象太阳。强大地很

[ 本帖最后由 头狼1980 于 2011-5-29 22:00 编辑 ]

向世谦1

多谢达岭鼓励！愿大家携起手来，把越野E族的队伍发展壮大，不亦乐乎！

海拉克斯94

20车皮实，耐造，配件便宜。维修简单。曾经是我练习控车的好伴侣呀。。。。

孤星伴冷月

那是他在驾车经过西藏阿里地区时，及其恶劣的路况造成2020SG直拉杆的4支固定螺丝全部断裂，身在无人区又没有零件的绝望之下几乎放弃，也是感谢上帝他不该死，路过两位拉货的司机帮他将断掉的螺丝一点取出、用铁丝捆绑、用代用螺栓修好了车.                  

指导员我们在T3的时候连长的车不是也是用铁丝绑着从沙漠里拖出来的，简单的焊了一下跑回运城的。

向世谦1

好好学习！不用卖车！

[ 本帖最后由 向世谦1 于 2011-5-29 00:40 编辑 ]

向世谦1

北京吉普的产品系列如下（以北京吉普汽车有限公司BJC产品系列为例）：最早是BJ212(1965)，然后是 212L(或称2020L，1987)，再来是2020N(1990)、2020S(1993)和“狂潮”2020SG(1994)、使用金属漆带炭罐的环保型2020SE，最后是在1998年推出的全新双门的“陆迪”2020T，同时还派生出能快速启闭帆布的“潇洒型城市猎人”2020SG、ST，硬顶带空调的2020SY(玻璃钢顶)、SM(金属顶)和两轮驱动的“狂飙”6395、6395MW等等纯民用型号。军用型号为2020SJ，采用了一些特殊的结构如哑光漆、钢轮辋、防空灯、挂车插座等等，而且前风挡可以前翻放平。 进入2000年，新品不断。有2024Q1“战旗”，全金属带空调后大尾门和4Y(491)发动机；2020V（包括VA/VB/VT等型号），多种车身类型并改用498切诺基电喷发动机和国产化变速箱。还有多种型号的装备柴油发动机的北京吉普面世。492汽油机本身也有很多变化如燃烧室改进、压缩比提高、冲程加长、恒温进气、209低污染化油器，电子点火等等；电喷发动机也有了；马力由65匹，75匹到85匹，到现在是100匹，而油耗没变！底盘方面前盘后鼓制动器、膜片离合器、4档5档全同步变速箱、轮边停车制动装置、单手柄分动器、小速比整体桥和转向助力等等纷纷投入使用，北京吉普的老问题，总成部件的先进和可靠性，都有了质的提高。车身方面，当然都是耳目一新了，令人痛苦的推拉窗已经不见，取而代之的是清一色的摇窗机，车身密封也有了质的飞跃。 正宗的北京吉普当属北京吉普公司(BJC)和北汽摩(BAM)这两个厂的产品，质量最好，其产品代号都是以BJ开头也说明了他们的渊源。虽然市场上也有许许多多和北京吉普及其相象的“北京吉普车”，但都是属于小作坊式的工厂拼拼凑凑、敲敲打打出来的东西，其唯一的优势是便宜几千、万把块钱。但用下去就不一样了，毛病百出、锈迹斑斑，然而它们竟然也上目录可以上牌！由此可见北京吉普的知识产权是如何被侵犯和践踏的。这类吉普车不知怎么形容它，可能套用一个老外的话较合适，那是些COPY(冒牌)的“北京吉普”。

[ 本帖最后由 向世谦1 于 2011-6-2 11:16 编辑 ]

运城311

我开的第一辆小车 便是212 所以现在觉得特有感情 想想 觉得自己也来一辆？

向世谦1

20的分体箱在车速80时有共振，共振的来源是传动系统。首先要左右调整分动箱的位置，使中传成一条直线，这是必须的。再有，20的后桥和分动箱接口有一定角度，并非在一条线，如果传动轴不平衡，前后有偏差共振就厉害，前传也是一样，不用4驱时前传跟转（空转）但是速度跑到80以上前传不平衡所引起的分动箱共振也非常厉害。办法是传动轴作动平衡，前轮轴头离合器使前传不空转。传动轴是一部分因素，但不是全部。分动箱里面齿轮啮合的噪声也很大，这个是解决不了的！胎里带。除非改变结构和齿轮的齿形，全部轴承换成进口的可以降低噪声，但是齿轮传动就是有噪声没有办法解决，多高精度的齿轮也有噪声。

[ 本帖最后由 向世谦1 于 2011-6-4 12:21 编辑 ]

向世谦1

垣曲该有个排长啦，把弟兄们组织起来！

[ 本帖最后由 向世谦1 于 2011-5-29 23:16 编辑 ]

向世谦1

学而时习之呀。。。。。。

袁司令

86年至92年，我开了6年多212--2020，现在回头一看，哎，白开了，那时咋就没想到越野呀，把车都可惜了，呵呵

头狼1980

原帖由 袁司令 于 2011-5-30 07:21 发表
86年至92年，我开了6年多212--2020，现在回头一看，哎，白开了，那时咋就没想到越野呀，把车都可惜了，呵呵

司令，你是把她当轿车开了，哈哈

向世谦1

强大的队伍离不开团结一致的弟兄，更要靠苦练巧练的战士！

向世谦1

这种特点的另一面就是动力和强度有限，面对条件苛刻的竞赛，容不得一点操控失误。

[ 本帖最后由 向世谦1 于 2011-5-30 11:45 编辑 ]

向世谦1

配件是从废品收购站买的，大家都成了修理工，个个都是好样的！

向世谦1

原帖由 运城311 于 2011-5-29 22:52 发表
我开的第一辆小车 便是212 所以现在觉得特有感情 想想 觉得自己也来一辆？

男人的大玩具，成才的好帮手。宝刀尤未老，这个可以有。。。。。。

向世谦1

原帖由 袁司令 于 2011-5-30 07:21 发表
86年至92年，我开了6年多212--2020，现在回头一看，哎，白开了，那时咋就没想到越野呀，把车都可惜了，呵呵

哈哈！不白开。有句话说得好：不求长相厮守，但求曾经拥有。你也是老前辈啦，把你的经历感受发在帖子里好吗？我学习下，谢谢！
另外，感谢达岭加分，感谢不知谁加的大母手指头！

品味生活

受益匪浅啊，老向。２１２曾经是儿时梦想的车，现在终于实现了，所以倍加珍惜。