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铁血重器---全国卡车越野赛第一站“盘锦站”纪实

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楼主
发表于 2011-6-14 12:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第一篇  隆重的赛事组织

        全国卡车赛,从2003年举办第一届以来,历经很多变革,在摸索中发展完善,终于有了今天的越野赛模式。

       从2009年,卡车赛变成场地越野赛模式,对车辆和车手的要求提高了很多,也更接近国际流行的卡车赛形式。

       今年的《陕汽杯全国超级卡车越野大赛》分站赛第一站,在海滨油城辽宁盘锦市举办,我因为偶然的原因,被

湖南大队的“四驱无限”庞惊宇搞到赛场,有幸旁观了这次赛事。

       刚到盘锦,就能感受到当地对赛事的重视。盘锦是辽宁的石油城市,著名的辽河油田,其总部占据了城市的大

部分,整个城市朴素整洁,安静祥和。大赛组委会将赛手安排到城里最好的国贸宾馆住宿,晚上市gov-ern-ment为

大赛开赛举办了热闹的晚会

      初到盘锦,赶紧着去了停车场熟悉车辆。

     吊在车门上的就是 e族湖南大队版主  四驱无限---庞惊宇,前面的苹果控 是湖南大会著名的越野赛车手,本次组

队“陕汽长沙环通队”的队长 E族 ID 绝版 的龚欢。

     到了车前我才了解到,原来这个四驱无限,竟然还没有进过这种越野卡车的驾驶室!!!!!!!!!第一次呀

叫处女进有木有?相对于绝版的波澜不惊,这个处女就显得相当兴奋啦!

       晚上的晚会,市领导几乎全数出席,盘锦是个地级市,这样的阵容,看得出赛事在当地的地位。

      中国的惯例,出席领导的级别决定了一项活动的地位,近年来汽车赛事越来越受到gov-ern-ment的重视,这对于

赛事的推广普及,赛事的筹办运作都提供了良好的运营平台,也为赛手收入和地位的提高提供了扎实的基础。

     卡车赛承办单位这项工作做得算是成功,整个运作在一个高水平平台上进行,主办方中汽联也为大赛提供了大力

支持。

[ 本帖最后由 肖雨 于 2011-6-14 12:57 编辑 ]

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jeep小威 + 10 精品文章
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相往 + 10 kao,已经结束了
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海蛎子 + 10 详实的报道,精彩的解说!

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西夏行者

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发表于 2011-6-14 12:40 | 只看该作者
做个沙发,慢慢欣赏~!

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板凳
 楼主| 发表于 2011-6-14 12:43 | 只看该作者
晚会节目多姿多彩,舞台比不上E族 T3的气势,但是也有光华四射的魅力。

晚会进行中,突然电闪雷鸣,天降大雨,领导迅速闪人,晚会继续进行。

几个杂耍节目非常有水平,一个当地主持人用口技发出各种乐器节奏作背景伴奏,这水平可以去达人秀拿大奖的。

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westdoor3 + 15 精品文章,精彩。。

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发表于 2011-6-14 12:44 | 只看该作者
顶。。。。

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 楼主| 发表于 2011-6-14 12:46 | 只看该作者
突然上来一组美女的现代舞表演,这个领舞的相当惊艳。

都市知性女性,你有点儿动心吗?

[ 本帖最后由 肖雨 于 2011-6-14 12:55 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-6-14 12:51 | 只看该作者
激烈大赛前给车手们这样的调剂,赛手们是相当享受,对赛手的重视,是卡车赛的亮点,本来嘛,汽车赛的主

角,只应该是赛手,其他的闲杂人等应该通通幕后工作。重视表现在方方面面,这种心灵鸡汤和后面的第二道心灵

肉汤,也是十分重要的。赞成的后排鼓掌吧!

[ 本帖最后由 肖雨 于 2011-6-14 13:00 编辑 ]

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发表于 2011-6-14 12:59 | 只看该作者
,,,,,,,,,,,,,,,,,,

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 楼主| 发表于 2011-6-14 13:07 | 只看该作者
大赛在盘锦几乎全城轰动,虽然大雨滂沱,晚会现场还是被围的水泄不通,市民在雨中兴趣盎然的观看表演。

这一家子是很有趣的观众

有PASS能进会场就坐的观众更是表现良好。

主席台是人去台空了,这位小兄弟见有机可乘,心中默祷十年后得登大位的幸福憧憬,够享受吧?

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 楼主| 发表于 2011-6-14 13:14 | 只看该作者
晚会高潮中,有关领导和赛事组委会成员登台宣布 ------   全国超级卡车越野大赛 盘锦站 正式开幕!

这个球里面是旋转着的大赛字号,外面手触发光,高科技代表着赛事的高水平。

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 楼主| 发表于 2011-6-14 13:22 | 只看该作者
第二篇  彪悍的钢铁侠

     卡车赛对我很陌生(其实所有的汽车赛对我都很陌生),以前在电视上看过卡车在铺装场地表演绕桩之类的,以

为是作秀,后来听说这是比赛,瞠目之余大呼---这也可以滴?

    这次在路途上,还是以为能看到的不过是个铺装场地的表演秀,谁知现场一看,赫赫,赫赫然一辆辆T4重卡,大

块头的家伙悄无动静却声势慑人。

   上车要爬,这个不丢脸,是必须滴。

   下车要跳,崴了脚退赛没保险,这个是自然滴。

[ 本帖最后由 肖雨 于 2011-6-14 13:23 编辑 ]

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发表于 2011-6-14 13:50 | 只看该作者
哇~~~四驱无限玩卡车赛!

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 楼主| 发表于 2011-6-14 13:56 | 只看该作者
拍了一些卡车的照片,搞丢了,只剩下这些凑乎着看看吧,如果感兴趣的兄弟多,下次我多拍些。

     从2009年,卡车赛变身场地越野形式,车辆也从原来的拖头车变为6X6重卡,但是6X6相对笨重,场地表现不精

彩,经过两个赛季后,今年赛季,车辆全部改为4X4重卡。这样的改变,使国内的卡车赛车跟国际汽联T4卡车赛车标

准接轨,为卡车运动的车辆改装确立了正确的发展方向、

    车辆的基本数据

    车重 :  9.8吨      加上车手是  : 9.85吨

    发动机排量 : 潍柴 12.420     没有数据,看型号估计是12升的

    功率 : 309(420马力) / 没有转速数据


   扭矩 : 1750/1300~1600  N.m/r/min


  最大转速 : 2200


   最高车速 : 实际驾驶在80--90KM/小时

    速比 : 前后桥一样     6.72


   前后重量:前5.68T 4.12T


  变速箱 : 六档手动无同步齿环




   这辆赛车和达喀尔的T4相比,功率低了大约100KW,扭力少了400牛左右,

还是有一定差距,底盘采用军车标准底盘,驾驶室改装赛车座椅,T4标准防

滚架和OMP安全带,防护到位。


   














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 楼主| 发表于 2011-6-14 14:00 | 只看该作者
开过越野车,再来开越野卡车,这感觉,头晕呀!

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 楼主| 发表于 2011-6-14 14:10 | 只看该作者
卡车装油 400升,蠢蠢欲动搞辆卡车改装的兄弟要小心,这一箱油可开不了多长距离。

改装加强的前减震,我非常奇怪减震套着个限位带,但是却没有限位带的安装位置,只是草草用根铁丝固定在吊耳

上,既然车厂给主动装了限位带,就说明这个算是必须设备,但是又潦草的安装,从这里是不是看出车厂对车辆改

装的马虎?

机舱是传统布局,油箱和气箱都改装到车顶了。

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 楼主| 发表于 2011-6-14 14:35 | 只看该作者
第三篇 : 赛前的神奇教练和肉汤

晚上是一个兴奋的时间,晚会后,队员们聚集在房间里商量第二天的战术,由于穿着性感,所有照片主动和谐。

这时候问题来了,车队的新队员 -  四驱无限 阅世老牛犊也不怕虎的胆子,初生卡车手不会开车的赛手,明天怎么

上赛场呢?

要知道,这种越野卡车,是相当不好开的,换挡没有同步齿环,好似当年的2020。升档还好应付,提高转速就成,

降档可就是大问题了,理论上说是两脚油门降档,但是沉重的进档力量和生疏的控制踏板,油离配合的难度很多老

车手在场上都会出问题,这个嫩嫩的车手咋个应付嘛?

后来,后来发生了一件意想不到的事情,让这个嫩芽一下子就长出绿叶,神奇的力量来自于预谋,预谋是秘密。封

口最明智。

第二天清晨,阳光刚刚升起的当口,车手们集结在车场,准备出发巡游。

四驱无限还沉浸在昨晚的神奇中,队长 绝版 在一旁灭火,--------别兴奋的太早了,赛场上有难度的!

我的车在镜头近处有放大效果,和远处的大卡比起来,还是相当轻巧,这日子没法过啦!被欺负的感觉相当不爽!

浩浩荡荡的巡游,在小城里转了一圈又来到通向赛场的辽滨大道。

赛场里市区40KM,相当远的感觉,一路上重卡轰鸣,声势了得。

每辆车配了个宝贝,坐在驾驶室和车手谈笑风生,qq/手机一堆号码飞来飞去,40Km路程车手是相当不愿意,恨不

能一下子开到大城市铁岭的心态洋溢眉间。这道心灵肉汤,把车手的血,慢慢考热了!

[ 本帖最后由 肖雨 于 2011-6-14 14:44 编辑 ]

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精彩的很~~
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可以的,要顶啊

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为湘军喝彩....
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老庞的心,被烤热了
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发表于 2011-6-14 15:06 | 只看该作者
原帖由 酒徒萧索 于 2011-6-14 14:58 发表
老庞的心,被烤热了

喊四驱无限自己来谈感受
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