蓄电池orESP，谁是真凶？

yanpei · 发表于 2011-9-6 10:28

原帖由 dedededede 于 2011-9-6 10:17 发表

90D26（80Ah）和80D26（70Ah）我们这里都找不到，店家推荐6-QW-70，和80D26（70Ah）规格一样的。

我问的是瓦尔塔蓝色系列，可能各自厂家用的型号不一样吧，我觉得参数、尺寸一样就行

yanpei · 发表于 2011-9-6 10:32

店家说电瓶太大也不好，和发电机不匹配、电瓶容易充不饱、同样影响性能和寿命。
普拉多电瓶才是95D31的呢。

gxy · 发表于 2011-9-6 10:35

80d26放进去正正好，再大一点都放不进去的。。

coscocc · 发表于 2011-9-6 14:18

学习中………………

zl7727 · 发表于 2011-9-7 20:28

买电瓶最好到正规厂家去买
而且学问大了！好多电瓶尺寸一样，外形差不多！无良商家就改头换面！60换成70甚至70.80.90 造成很多问题！小马拉大车！新的还勉强，稍旧点就不行了！

zl7727 · 发表于 2011-9-7 21:37

原帖由 yanpei 于 2011-9-6 10:32 发表
店家说电瓶太大也不好，和发电机不匹配、电瓶容易充不饱、同样影响性能和寿命。
普拉多电瓶才是95D31的呢。

怎么会冲不足？！电瓶配小点主要是为了成本核算以及整车重量！以及安装位置限制！若是发电机工作正常不存在冲不饱！频繁启动,短距离行驶还有工作时间短才是主因！！

ericke · 发表于 2011-9-8 22:10

谢谢杰西大哥先,我家那部这段时间也出现了ESP这个问题,看来这两天也要去换个电池才行.那个该死的电池上年就应该换了,之前是导致冬天打火难,但4S店说刚刚过了保修期没得免费换,就拖到现在,看来现在不换不行.

独闯龙潭 · 发表于 2011-9-9 15:31

一般来讲，车子多久会出现esp报警现象啊？保修政策是怎样的？？俺的车还没出现这个状况，心慌慌啊

古屋老怪 · 发表于 2011-9-13 19:33

我的分析是这样的。楼主换了电瓶后的确可能出现省油的情况，因为电池在驱车电路里除了储能的作用以外，还有一个很重要的功能，因为发电机出来的是交流那么通过电池，在这里的作用相当于一个大电容，在这里还要完成滤波作用，这样汽车的行车电脑才能工作在一个合适的环境，所以通过更换电池我个人认为可以起到解决ESP和降低油耗的问题，这个东西网上也有卖的，叫什么汽车滤波器之类的。

0606101188 · 发表于 2011-9-22 10:52

2.4AT5门，10年12月开始出现ESP报警。经验：起动时旋到ACC位置停留，则起动后ESP报警；ACC位置不停留，则起动后ESP不报警。前几天起动后更出现打滑灯亮，行使速度超过15KM/h后灯灭（说明书解释：缺电后恢复打滑灯会亮，速度超过15KM/h后重新激活）。至昨天蓄电池失效（无法起动），更换新电池后一切恢复正常（日立电池55D23L60AH/20Hr）。

梦里不知身是客 · 发表于 2011-9-22 13:17

楼主好人啊，历经磨难得到的宝贵经验第一时间拿出来和族友分享，不顶帖都说不过去了。

czynh · 发表于 2012-2-6 12:14

准备换电池，看看油耗有没有下来，一直徘徊在12.5-12.8实际油耗中，都想把车卖了

古德里安 · 发表于 2012-2-9 05:13

我准备不熄火把新电瓶换上, 不知可否?

danieldrc · 发表于 2012-2-9 08:29

原帖由 古德里安 于 2012-2-9 05:13 发表
我准备不熄火把新电瓶换上, 不知可否?

呵呵，这恐怕不行，换电瓶还是要熄火。

goldgod · 发表于 2012-2-9 12:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

古德里安 · 发表于 2012-2-9 12:36

原帖由 danieldrc 于 2012-2-9 08:29 发表

呵呵，这恐怕不行，换电瓶还是要熄火。

1, 先用旧电瓶启动车子
2, 用两根长些的电线用鳄鱼夹把新旧电瓶并接到一起
3, 断掉旧电瓶的连接
4, 固定好新电瓶的位置
5, 收紧新电瓶电极螺栓
6, 去掉鳄鱼夹和长缆线

这样或可以省去程序初始化的问题.

1870 · 发表于 2012-2-9 12:47

换了电瓶跑了1K，没有油耗变化

换电瓶没有程序初始化的问题

古德里安 · 发表于 2012-2-9 13:01

原帖由 1870 于 2012-2-9 12:47 发表
换了电瓶跑了1K，没有油耗变化

换电瓶没有程序初始化的问题

呵呵, 要是这样就好了, 拿个小扳手, 很快就能解决了.

danieldrc · 发表于 2012-2-9 16:35

原帖由 古德里安 于 2012-2-9 12:36 发表

1, 先用旧电瓶启动车子
2, 用两根长些的电线用鳄鱼夹把新旧电瓶并接到一起
3, 断掉旧电瓶的连接
4, 固定好新电瓶的位置
5, 收紧新电瓶电极螺栓
6, 去掉鳄鱼夹和长缆线

这样或可以省去程序初始化的问题.

更换电瓶短时间的断电应该不会有“重新初始化”的问题吧？不必那么麻烦的。

danieldrc · 发表于 2012-2-9 16:35

原帖由 古德里安 于 2012-2-9 12:36 发表

1, 先用旧电瓶启动车子
2, 用两根长些的电线用鳄鱼夹把新旧电瓶并接到一起
3, 断掉旧电瓶的连接
4, 固定好新电瓶的位置
5, 收紧新电瓶电极螺栓
6, 去掉鳄鱼夹和长缆线

这样或可以省去程序初始化的问题.

更换电瓶短时间的断电应该不会有“重新初始化”的问题吧？不必那么麻烦的。

蓄电池orESP，谁是真凶？

班长,我这么考虑不知可行不?

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