柴油兰德酷路泽，大家说

俺还没车

常跑长途还是柴油的好啊，经济还不用抛锚，个人观点

sxaslxs

我很喜欢柴油车，对柴油车算有点癖好吧！同样我和楼主一样有着很长时间的使用心得（17年），首先柴油车的低成本我个人认为是在老式的机头上可以体现，或者说是在国产卡车、公交等一些低端车型上，很简单油泵是柴油车的易损件之一，校泵是最为常见的保养，进口高档油泵一来费用高的离谱（4s）二来国内有几多地方可以校了。其次拿油耗说说，油耗对南方的朋友来说常年气温不会太低基本0号或5号柴油即可，还是可以体现柴油车的省字，在我们这里（西北）柴油标号能到-35号，一般的也都是-20号，-20的柴油价格有时会比97号油都贵几毛-35号就更别说了，所以作为乘用车来说省的钱几乎看不到优势的。再说换季，北方的兄弟应该都知道，换季的时候0号换-10，-10至-20有时候衔接不上，如遇气温骤降那只有等或者烤油箱的份了。再次说说长途旅游，按我的时间一般春节期间或冬季时间宽裕，所以如果我往南走气温越走越暖，油的标号也同样越来越“正”-35、-20、-10、0、直到5号，如果从南往北走那就要注意了，小心半路死火，一路心里一直都要注意加油站是否有高标号（我经历过）

当然柴油车的优点也很多比如低速大扭矩，作为越野来说，翻山越岭，低故障率高续航能力是它最大的优势之一，不过话在说回来现在的柴油车也“电喷”了，所以原来的那种没电还能走的优势也太凸显不出了，如果进沙漠玩个人认为小溜一下可以，如果想挑战我感觉还是别了，柴油车的爆发力于汽油没有可比性大家懂得，想要刺激那不可能，但穿越绝对利器因为有很强的续航能力。

哎呀！写多了，总结吧！南方的朋友买柴油车优势明显，油耗、续航、维修备件、都很方便。至于北方的兄弟得好好思量思量了，就2点维修备件、油的标号衔接。我的做法是常年备好几桶-20号以备后患。

左右不分

学习了，受益匪浅。

無法無天

楼主 费心了 ！

惠州西湖

好帖子，用放大镜看了一遍，顶一下

建议字体大一些

爱泛滥

喜欢这个大扭矩，但不知道浙江用柴油车怎么样。有南方在用D4D的兄弟发个言

爱泛滥

原帖由 audi_q7 于 2011-11-9 01:24 发表
本人开了6年南京依维柯，还是有点体会的。一辆2000年生产的，一辆2007年生产的。柴油车基本上易损件就是涡轮增压器和油泵。对于涡轮增压器来说，每次长时间停放后第一次打着火时一定要怠速着一会再走，让机油充分冲入 ...

学习了！先记住！

行涉天涯

这个贴应该顶起来，说得太透彻了，学习并赞赏！

指挥兵

一口气看完了。看得眼睛流泪了。了解更多了，感谢了。

虫虫

还是等高配的省心

ga1973

花开草棚

学习了，谢谢。

yifeng958

柴油还有一个优点 电瓶负担很小 所以寿命会长很多

武汉周平

好帖！希望楼主有机会多发表一些用车体会，盼望中。。。

钻山豹55

把这篇文章读完后，俺的双眼视力提高到了8.0

老飞Maverick

D4D，就是牛！

胖头鱼0711

玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心 我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，如果从1岁 开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经 验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就 需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25 年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲 的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一 天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队 形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天 就到了11级!