【聊车】Pajero与Pajero Sport

久战不倒

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光头老僧

这次e族龙抬头活动，看到劲畅在沙子里的表现很真不错！

随身听

另一方面，半承载式车身+四轮独立悬挂带来的操控性和舒适性是非承载式车身无法比拟的，尤其是在烂路高速奔袭的能力，几乎没有一款车能超越V7x/V9x，包括已经被神化的L/C...

最喜欢这段话了，说到我心了。 自淫下！

随身听

3000cc输出160Kw以上根本就算不上压榨，以现在的技术水平，太容易做到了，三菱没做就是三菱的问题...

狗日的三菱真不用心来做V93的鸡头，6B31新速跑（原来本来一直想买这个车的）我试加过，动力的确比6G72爽很多，就是空间太小、内饰太次，价钱其实在我心理最多值30万。还卖的那么贵。
不信大家同时上新速跑与新谱拉多坐下，试驾下就知道了。你会知道为什么那么多人买谱拉多。

目的地西藏

原帖由 随身听 于 2012-3-6 16:08 发表
3000cc输出160Kw以上根本就算不上压榨，以现在的技术水平，太容易做到了，三菱没做就是三菱的问题...

狗日的三菱真不用心来做V93的鸡头，6B31新速跑（原来本来一直想买这个车的）我试加过，动力的确比6G72爽很多， ...

L/C150起步就是53W8，还加价提车，关键它俩不是一个级别，不能这么比的...

看重内饰啊什么的，千万别买劲畅，这车说破了天，还是皮卡血统，而且是人妖国产的，拼质感、拼选材、拼豪华肯定完败，彻头彻尾的工具车，适合干重活...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2012-3-6 16:19 编辑 ]

随身听

现在我买了2手V73，说实话就是价钱实惠，2手73性价比2手谱拉多好很多。不过现在开了几个月、除了油耗高点，其它都能接受、性价比高吗！有钱肯定上200。但是如果让我花个几十万去买6G72这个鸡头的新车，我会骂娘的！   太瞧不起中国市场了吧！！

随身听

目的地西藏兄弟：买150可以考虑2700吗？43.8万起。 不过我还是绝对贵，不值得。建议等个3年再买，估计到那个时候性价比的越野就多了。所以我买个2手V73准备开个3-5年！！

目的地西藏

原帖由 随身听 于 2012-3-6 16:15 发表
现在我买了2手V73，说实话就是价钱实惠，2手73性价比2手谱拉多好很多。不过现在开了几个月、除了油耗高点，其它都能接受、性价比高吗！有钱肯定上200。但是如果让我花个几十万去买6G72这个鸡头的新车，我会骂娘的！[ ...

丰田越野车是真的保值，北京牌照的L/C100，十年的车，二十多万公里，标出来恨不得都是当年新车的价儿...

目的地西藏

原帖由 随身听 于 2012-3-6 16:19 发表
目的地西藏兄弟：买150可以考虑2700吗？43.8万起。 不过我还是绝对贵，不值得。建议等个3年再买，估计到那个时候性价比的越野就多了。所以我买个2手V73准备开个3-5年！！

据说2700动力表现很差，跟2.4L的帕拉丁半斤八两，以我开过帕拉丁的经验来看，这车还是别买了，毕竟这么多钱呢...

随身听

兄弟2.7动力，肯定够用，我开过，动力表现比73好一点点，发动机安静点。再等几年了，开有没有改进。毕竟4。0车船税多了不少！

目的地西藏

原帖由 随身听 于 2012-3-6 16:36 发表
兄弟2.7动力，肯定够用，我开过，动力表现比73好一点点，发动机安静点。再等几年了，开有没有改进。毕竟4。0车船税多了不少！

但是贵啊，配置很低，中东版还没保修…

动力数据还是2700好那么一点，跟V93差不多…

光头老僧

90楼：“据说2700动力表现很差，跟2.4L的帕拉丁半斤八两，…”
92楼：“动力数据还是2700好那么一点，跟V93差不多…”

这个“差不多”正是车商的策略。即使是同一家车商，相邻的不同车型车系之间总是“差不多”。假如车商手上有100个好东西，他绝不会全放在一种车上，一定会分散在不同车上。这样才能增加车种区别，适应不同用户的需求，也让你永远有遗憾。
如果有一种车能满足所有人的需求，那么其他车商，甚至他自己的其他车种，必死无疑。

明白了这一点，你买车用车的心态就能平和。

lyxz12345

开越野车~大排量还是不可缺少的…………
至少V6 3.0我也觉得都已经是最低要求了~
直接放弃所有直列和低于3.0排量的发动机………………

目的地西藏

原帖由 光头老僧 于 2012-3-7 10:25 发表
90楼：“据说2700动力表现很差，跟2.4L的帕拉丁半斤八两，…”
92楼：“动力数据还是2700好那么一点，跟V93差不多…”

这个“差不多”正是车商的策略。即使是同一家车商，相邻的不同车型车系之间总是“差不多” ...

这里是我没说明白，之前的2700是指L/C95那一代，后边的2700是指L/C150这一代，我听人说的是L/C95，L/C150只能看数据，L/C150 2700正好也是140Kw多一点，确实跟V93差不多，而现在国产V73是123Kw，单纯从动力数据来说，我说的也没什么大问题，但是实际动力表现就不好说了，毕竟是两款车，车重、变速箱、调校等等都有很大差异，影响因素还是很多的，从账面数据上看，L/C150的变速箱和车重都比较吃亏，最关键，2700是四缸，6G72是六缸，这可是本质的差距...

2700存在肯定是有意义的，尽量降低门槛，这是丰田最擅长的营销方式，满足特殊用户群体的需求，例如，在西藏见到很多很多中东版的L/C200 4000，也是各取所需吧，当年还有1.8L自然吸气的Audi A6，你要说它性能好，傻子都不信，但是恰恰就是小排量成就了奥迪在中国市场的超大保有量...

但是话说回来了，对于个人消费，有没有排量限制，况且这车它也确实不算便宜，那干嘛不去挑个动力好一点的呢？我觉得没人会嫌动力过剩吧...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2012-3-7 10:45 编辑 ]

lyxz12345

原帖由 目的地西藏 于 2012-3-7 10:35 发表

这里是我没说明白，之前的2700是指L/C95那一代，后边的2700是指L/C150这一代，我听人说的是L/C95，L/C150只能看数据，L/C150 2700正好也是140Kw多一点，确实跟V93差不多，而现在国产V73是123Kw，单纯从动力数据来 ...

藏爷今天这么悠闲啊~去帮我催催阵爷去吧~
副油箱啊~怨念……

目的地西藏

原帖由 lyxz12345 于 2012-3-7 10:46 发表

藏爷今天这么悠闲啊~去帮我催催阵爷去吧~
副油箱啊~怨念……

费油，不去...

lyxz12345

原帖由 目的地西藏 于 2012-3-7 10:52 发表

费油，不去...

擦……
涉水吼的钱不给了……………………

lyxz12345

对了~藏爷~我现在加油口放气的问题有严重了………………

目的地西藏

原帖由 lyxz12345 于 2012-3-7 10:56 发表
对了~藏爷~我现在加油口放气的问题有严重了………………

我的一直很严重，油箱越大越严重，是得仔细查查了...