我的帕杰罗,我的无人区（一）对准跑道，（二）滑入跑道，（三）目标花土沟。

西行达人

做饭花了大量的时间，出发前我们专门为此行购买了双头高原油炉，不记得是美国还是德国进口的，在5200米，烧开一锅水要40分钟左右，还要不停的为油鑵打气加压，着着我蹲在地上打气，内蒙族友黙黙递给我一把小椅子，让我坐着做，其实我车上也有这样的椅子，由于停车后忙着搭帐篷，做饭，没有时间到车里去拿，椅子虽小，但是让人感觉非常温暖!

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反观工匠他们的工具比我们实用多了，他们不吃大肉，单独开伙，两个喷灯对着高压锅，半小时热气腾腾的手抓出锅了，工匠知道我也喜欢羊肉，喊我过去，我实在没有冑口，勉强夹了一块。

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吃完饭11点过了，队友们刚才早已加好油，整理好床铺，都钻进车里或者帐篷里，我开始将车内第二层行李网逐个打开，将东西搬到车外，铺好睡袋，其间工匠过来叫我到他们车里聊天，我正在整理床铺，告诉他我过一会去找他们。

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事情忙完，想起还没有给家属打电话报平安，我走到工匠他们车边，向工匠问明了大概方位，开始在寒风中打卫星电话，不知道为什么一直无法搜到信号，各个方位都试遍了，40分钟过去了，还是不行，我实在冷得受不了，专进车里，睡觉。

西行达人

躺在车里心里觉得很抱歉，承诺帕友每日直播第一天就不能兑现。

[ 本帖最后由 西行达人 于 2012-4-3 23:09 编辑 ]

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第二天听见敲车玻璃声音，爬了起来，两个敲门的队友开玩笑说来看看我是否还活着，我勉强一笑，仍然是继续头痛，同时出现恶心症状，真想吸吸氧，缓解一下症状，想了一想后还是决定坚持，不能让前几天努力报废，必须让身体耐受缺氧，还是继续加倍吃药吧。

[ 本帖最后由 西行达人 于 2012-4-7 17:50 编辑 ]

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早晨起来后检查车辆，发现自己犯了两个平时不可能出现的错误，工匠反复讲自动挡晚上不要啦手刹，我拉上了，熄火时没有将四驱摘下，
不会坏事吧？我小心的预热，点火，一把着了，摘下四驱，等温度起来，慢慢滑动车辆，正常，检查刹车，还是正常。
准备用电水杯烧点开水吃药，插上插头，无电，多半保险烧了，我喊过来工匠帮我检查保险，工匠开始一个个拔出保险丝检查，最后找到坏了的15A保险丝，换上一个备用20A保险丝，再次点火，发动机故障灯亮了，估计是刚才拔保险丝的问题，拔掉电瓶线，10分钟后接上，点火，故障灯息了。当然显示屏上时间也乱了，调不来，只有回家解决了。

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这个时候，另外一边的60打不燃火了。

老虎尾巴

自带椅子坐下，听达叔将故事。

继续。

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三月初由北向南穿越队伍中也有一个60，早晨也出现打火困难的问题，工匠是玩60的高手，对高原缺氧寒冷引起打火问题见怪不怪了，用喷灯烤烤，很快60着了。
在班戈时工匠告诉我在半夜负30度情况时，最好半夜点火一次，打开空调为车内升升温，同时等待水温慢慢起来，工匠也讲了以前其他队伍有人半夜打不着火，心急火燎的跑到他那里敲门，工匠理解他们的心情，半夜起来为其解决了问题。
所以在班戈我把这个故事讲给其他队友听，和他们约定我们如果出现这种情况，不要着急，天亮等大家都起来后再来解决。

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第一天白天温度在负5度左右，晚上一点我睡觉时温度降到负20度，半夜最冷是多少没有记录，我整理睡袋时已经很晚了，实在没有精力再找东西，将就打开负33度，1350克充绒睡袋，将另外负10度睡袋扔在旁边，准备晚上冷时再说。
一分钱一分货，睡袋宽大而温暖，以后我一直使用这个睡袋到出无人区，另外其他3个睡袋都未打开过。

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队伍又开始出发了，仍然是一个个雪沟，但离开普若岗日后积雪厚度降低，车队陷车明显减少，我是尾车，默默跟在车队后面，一阵阵恶心，让我十分难受，看看发紫指甲，我心里明白，我今天的高反达到中度了，走到这里，除了咬牙坚持，没有其他办法，一路上我打开车窗，让空气流通，减少人为的缺氧。
高反其实就是一种状态，在没有出现更严重肺水肿，脑水肿时，你感觉到的就是难受，没有经历过的人很难体会，经历过的人会铭心刻骨，我是老高原了，有20年的高原经验，虽然每次上高原都有一定反应，但从来没有出现像这次这么难过的情况。

老王的儿子

看的我都有点高反了,加油,坚持,继续  ...

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传说中子弹以5000转起步冲坡的大长坡，吉姆尼冲到一半冲不动停了下来，霸道将其拉了上去，到是哈弗表现令人刮目相看，在坡底提高速度后，哈弗轻松冲上山顶，霸道和V97动力则游刃有余，慢慢走到坡底，用低4一档，二档切换，慢慢爬上坡顶。

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在此不久，又遇上第二个大坡，吉姆尼再次再距离山顶不远的地方走不动了。

10gege

天天关注

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下面这道雪沟，也是几辆车反复冲击，加上人工修路才得以通过。
其实这里中间垫上木板也是很容易通过的，可惜大脑缺氧，一片空白。

[ 本帖最后由 西行达人 于 2012-5-10 20:00 编辑 ]

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这是第二天唯一一次修路，我仍然坐在车里等待，辛苦工匠他们了。

[ 本帖最后由 西行达人 于 2012-4-7 17:45 编辑 ]

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在通过这道雪沟时，向导车油箱挂破了，工匠和依力江在外堵不成后，临时用备用管道接了一个外挂油箱，
我吃了药，在车里迷糊着睡着了，酲来时发现自己一个车停在了空旷的旷野中。

西行达人

我不由得惊出一身冷汗，赶紧沿着新车辙印追赶车队，同时呼叫工匠，还好车台里很快有了回应，他们沿着西温河河面走了，让我赶紧下河道沿冰面追赶队伍，我在冰面上快速追了20分钟，终于在他们上河岸之前追上了队伍。，

[ 本帖最后由 西行达人 于 2012-4-7 17:56 编辑 ]