幸福成了三十三天——三辆维特拉的藏地环游！

zzhust

一路大美风景相伴，心情自然好，可天气却时好时坏。走了差不多40来公里，碰上了路边停着的几辆陆巡，向导曲美估计他们是从冰川返回的，便上前打听路况，打探回来带给大家的却是不好的消息，前面雪比较大，陆巡半途返回了。但又接着又安慰我们说，不应该去不了啊，天气没差到那样啊，我们走走再说吧。从那一刻起，我就不停的祈祷，和曲美一起念着“索索，几几索索拉索罗”。

可越走，天越发灰白，向着冰川的远方，更是蒙蒙一片。“索索，几几索索拉索罗”。。。还好，我们心里都早有准备，走哪儿算哪儿，只要这段旅程够长。

zzhust

在爬一个大雪坡时，我率先挣扎着到顶，刚准备喝口水，就听见龙潭台子里说“我陷车啦。。。”呵呵，海拔5300啊，陷车，看来要费点劲儿了。不过还好，雪不深，我、犀牛哥和曲美三人轮番挖雪，约莫半小时由犀牛哥把他拖出来。这是我们出发以来第一次陷车，没太大难度就解决。但没想到这真的只是个开始，后面还有两次陷车等着我们，其中一次，救援就用了3小时。

等三辆大维顺利会师山顶，环顾四周，美的窒息。

zzhust

谁知道，这个小山顶，也是我们当天能到的最远的地方了。

就在我们欢乐着照相的时候，曲美又忙着去前方探路了。等来的消息更加失望，前面雪太厚，已经没有车辙子了，远方还在下着雪，而要前往冰川，我们必须再翻过前面两座雪山（比刚才爬的高不少啊），他沮丧的说，再往前走，已经不可能了。

仰天长叹。。。。。。。这里距冰川只有20公里了啊。

zzhust

“折戟小河道，救援三小时”。

回程的路上，我还在想好在没怎么陷车，能全身而退，又欣赏了羌塘的大美，也算可以了。谁知悲催的事情就要来了。。。。呵呵

在距离双湖3公里左右的地方，已经依稀看见了不少房子了，一条貌不起眼的小河横在前方，过了河，就是一片坦途。可我大意了。。。。。随便选了一处不是很宽的地方，普通四驱，也没太发力，就开始过河。还差不到两米就能上岸，结果陷车了。挂上低四，想倒一点点再往前冲，结果倒车时越陷越深。急得犀牛哥在台子里大叫“别倒了别倒了”，我说“来不及了”。。。。整个车后轮一半以上没在河水里，侧杠担在河道上。

拖吧。龙潭先来。换上雨鞋，挂上拖车绳，发力，不动；两车一起发力，稍动；再来，再不动了。犀牛哥也来了，变成两车拖一车，发力，依然不动；再发力，就是不动，光看着龙潭的后轮在刨地，越来越深，干土变成湿地，才发现原来那方圆十米底下全是稀泥。龙潭试着把淤泥铲出来一些再试试，但根本没用，铲多少出来，旁边就溜进去多少填上，挖去挖来，白辛苦；也试着把木板垫在车轮下再拖，也没戏；还计划着拿猴爬杆出来把车垫起，再铺上我的沙板脱困，但后来发现肯定顶不起来，因为根本没有附着力，猴爬杆会直往下沉的。而且天色渐晚，6点不到陷车的，几个人轮番折腾下来，已经七点过了，又很冷。看来，自救只能放弃了，找车来拖吧。

于是，龙潭带着向导准备到双湖去找人来拖，刚走出几十米，便听他在台子里呼叫“我也陷车了。。。”昏哦。急得犀牛哥赶忙说，“别动别动，我来拖”，怕他越陷越深。还好，龙潭陷得不深，两车挂上低四，一拉就出来了。这时，向导想起来可以找熟悉的东风卡车来拖，一通电话联系后告知，东风卡车马上赶过来。犀牛哥、龙潭倒是松了一口气，可我还隐隐有些担心，东风卡车能行吗？

时间一点点过去，远方一个小黑点慢慢变大，东风卡车来了。在满怀期待中，东风嘶吼着反复往前窜，可我的大维还是纹丝不动。而且更恐怖的是，东风越发力，后轮越往下沉，越来越深。。。急得我们赶忙喊停。曲美还想再试试，结果更悲催的是东风也沦陷了。哎。。。。那口气叹的好长、好长。。。。。

东风的沦陷，对我们是个不小的打击，满心的期待也落空了。因为它真的动不了了，能用的办法、能想的招都试过。而且天开始暗下来，也比之前更冷了。在确定东风再起不来之后，我告诉龙潭还有一个办法，“啥办法？”他焦急地问。“我们昨晚住的职工中心的后院有一辆六驱的军卡”，“我早上上厕所也看见了”，龙潭说。“只能让军卡来了，六驱的一定没问题”，我说。“那好，我马上带向导去找军卡来”龙潭边说边拉着曲美就去开车。看着他们远去的背影，我默默的说，谢谢你，好兄弟。

我返回到车里，开着热风，默默地等着龙潭去把军卡请来；犀牛哥两口子在离我百十米的地方陪着我等待，还不时的安慰我；东风卡车上的另两个人（其中一个还只是7、8岁的孩子哦）休息了一会儿之后，又开始忙活起来，还想挣扎着脱困。

听着音乐，倒是一点不紧张，反而笑了起来。因为想起自己早上上厕所的时候，看见那辆绿色的军卡，就感叹，好威武的军卡，要是拖车肯定杠杠的。谁想晚上就来拖自己了。呵呵。就在自己还沉浸在种种幻想中时，听着前面东风又点火了，还不死心呢。我头也没抬，因为实在不相信它还能起来。结果，在数次的尝试后，东风真的爬起来了。不过，它再也不敢来拖我了。

又是一阵静静的等待，突然听到龙潭的声音，“军卡来了。。。等着哈”。激动啊。。。晚上九点的样子，军卡来到跟前，只轻轻一发力，就“老鹰抓小鸡”般把我拉了出去，快的让我都没来得及照相。出来后，赶忙先谢谢人家，付费150元（算是很便宜了）。

从陷车到脱困，整整三个多小时！最要感谢的就是犀牛哥和龙潭。

zzhust

陷车的照片

zzhust

再补充几张犀牛哥和犀牛嫂拍的去冰川的照片

[ 本帖最后由 zzhust 于 2012-7-1 01:07 编辑 ]

zzhust

再上几张龙潭拍的片片

[ 本帖最后由 zzhust 于 2012-7-1 01:59 编辑 ]

zzhust

最后，来两张救援我的六驱军卡的V5片片。陕汽出品，斯太尔。

独闯龙潭

半夜网速快，补充几张陷车的pp

猪太子

靠，都是夜猫子

独闯龙潭

居然你也在啊。。。。。。

果树林

越来越精彩了，加油

柴油马达

顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！

   

zzhust

不是吧。还有更夜猫子的。居然还是两只。今晚继续哈。发作业到欧洲杯开始。
看好意大利！

tangshanjimi

名副其实的大片，平静的路是暗伏杀机啊！

zzhust

谢谢顶贴！

确实是这样，西藏的很多穿越路线，都是杀机暗伏，我们后面还碰到很多次。

zzhust

给头天那么一折腾，大家早上都多睡了一会儿，我是9点才起床。吃饭、加油后离开双湖已近中午11点了。

双湖到尼玛，有两条路：一条是沿班戈到双湖的路返回，经多玛乡后到“尼玛-双湖”的路牌处，右拐去尼玛；另外就是条近路，这是一条越野味十足的经典线路，就我出发前做的路书来看，沿途各种路况都会碰到，天气变化无常，容易迷路，容易陷车。我本来是计划走这条近路到尼玛的，一来路线值得期待，二来会近100公里左右。但到了双湖才发现远非自己想的那么简单，这条路走的人极少，路况也很差，向导说跟去冰川的路差不多；而且岔路很多，没有当地人指引，很容易走错路。这一来问题就复杂了，路不好倒没什么，但会走错路就麻烦了，我又没有轨迹，只是在地图上查过大致的线路，连具体的几个点都不知道，藏语也不会，沟通交流全是问题。权衡再三，我和犀牛哥、龙潭商量后，还是决定走原路返回到路牌处再去尼玛。但我强烈建议以后计划从双湖到尼玛的同学，可以好好研究这条近路，一定不会让你失望的。

走回头路原本是件无聊的事，但藏北除外，在这里的天地间穿行，无论多少遍都不会腻，无论多少遍都不一样。旷世之美啊。。。。

这就是双湖到尼玛的两条路，我们走的是蓝色那条，红色的是近路（google地图上有这条路）。

[ 本帖最后由 zzhust 于 2012-7-1 21:30 编辑 ]

zzhust

从双湖到尼玛，全程372公里，都是土路、搓板、烂路，涉水过河道那是常有的事。有的河道宽到上公里，下河道的坎或高或低，遇到河坎很高的时候，只得另外找路或沿着其他车辙绕路而行；即便可以下河道，河道里面的起伏也很大，又都是石头路，走起来很不容易。但全天最精彩、最刺激的还是最后的100公里。

在距尼玛还有100公里的时候，天已经暗下来了，约莫8点过，我们初步估计到尼玛要晚上11点过了。于是大家一起商量是继续前行还是前面找地方露营，龙潭和犀牛哥都说随便，那我就说干脆直接杀到尼玛吧。就这样，后面的100公里我们就全程抹黑前行！

大北线，白天走都不容易，何况晚上，光是看路况就够累的了，还要不断的找路、看车辙，那种感觉太刺激了！路上还有约40多公里是完全偏离轨迹和主道在走，全凭方向、GPS和感觉行车，晚上12点过才赶到尼玛。这一晚，对个人、车辆都是极大的考验。

猪太子

强行插入，哈哈

果树林

插入！等待欧洲杯，意大利