楼主: zzhust
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幸福成了三十三天——三辆维特拉的藏地环游!

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黄瓜烧鳝鱼

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 楼主| 发表于 2012-7-22 19:07 | 只看该作者
奇怪了,为什么51页和52页的内容是一样的啊?我写了半天的丙察线咋没有了呢???

又能看见了,呃。更是奇怪哦。就当盖楼翻页吧

[ 本帖最后由 zzhust 于 2012-7-22 19:08 编辑 ]
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发表于 2012-7-23 01:11 | 只看该作者
谢谢兄弟的精彩游记,从中搜集了很多资信。
9月走察察线更有信心了,谢谢!
黄瓜烧鳝鱼

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 楼主| 发表于 2012-7-23 10:09 | 只看该作者

回复 522楼 稻草人 的帖子

兄弟客气了。
丙察察,从理论和目前的路况来看,如果天气好纯穿越的话,一天可以走完,早上五六点出发,晚上晚一点能到的。但强烈不建议这样干,浪费了一路的美景和细细品味的过程,呵呵。
丙察察,太漂亮了。
黄瓜烧鳝鱼

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 楼主| 发表于 2012-7-23 10:34 | 只看该作者

德天瀑布

到福贡休息一晚后,14号到昆明休整顺便去恒利检查车子(恒利的大维不少,我去的早上加上我的,一共八辆大维在里面),更换了两个平衡杆胶套(50一个),其他还是老问题,只能回上海再解决了。
平衡杆胶套(新旧对比)
因为还要到广州转一圈,所以特地绕道崇左去了德天瀑布,还是很值得看看的。

“德天瀑布位于中越边境广西大新县硕龙镇,为国家特级景点。横跨中国和越南两个国家,排在巴西-阿根廷之间的伊瓜苏大瀑布、赞比亚-津巴布韦之间的维多利亚瀑布以及美国-加拿大的尼亚加拉瀑布之后,是世界第四大、亚洲第一大跨国瀑布。它起源于广西靖西县归春河,终年有水,流入越南又流回广西,经过大新县德天村处遇断崖跌落而成瀑布。”——百度百科

先来张全景(早上起来雾气、水气都重,加上归春河水偏黄,只有这效果了)
归春河,很黄,不暴力
20块钱就可以出国哈,大家都去!
这是相连的越南板约瀑布
这是中国的德天瀑布
合起来就是介个样子滴
瀑布内部,那就是很黄很暴力了,哈哈
清晨中越边境的集市,相互间也没啥个明显的界限,其乐融融。
黄瓜烧鳝鱼

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 楼主| 发表于 2012-7-23 10:55 | 只看该作者

最后的行程

16号晚到广州,21号晚开始返程,一路经惠州、汕头、潮州、厦门、泉州、莆田、福州、宁德、温州、宁波到上海,完完全全的沿海行。不过,恰赶上热带风暴“泰利”袭击,于是回家的路,全程基本是大到暴雨,只在宁波之后才好了些。这一路大维给力啊!高速、暴雨中穿行,各种情况都能从容应对,轻松操控,稳,很稳。23号平安到家。

从出发到回家,历时51天,其中纯混藏日子35天,天天在心里。

感谢大维!带我去我想去的地方。你比我辛苦啊,兄弟!
感谢理解、支持和牵挂的女人。

---------------   全文完  -----------------

(后面找时间再写点车辆装备和详细一点的用车体会吧)

[ 本帖最后由 zzhust 于 2012-7-23 11:10 编辑 ]
犀牛 BG9CNS

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发表于 2012-7-23 11:36 | 只看该作者
“第一次”给了犀牛哥了,哈哈。

   受用!!!!       顶!!!

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发表于 2012-7-23 22:57 | 只看该作者
羡慕啊!向英雄们致敬!!!

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发表于 2012-7-25 00:12 | 只看该作者
所以,走夜路,真是要当心再当心,精神集中看路况,速度不能快。

鳝鱼小弟说的太好了!
你的文章周详精彩!辛苦!! 致敬!!!

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发表于 2012-7-25 00:37 | 只看该作者
太精彩了,顶了再顶!!!

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发表于 2012-7-25 00:38 | 只看该作者
太精彩了,顶了再顶!!!
迭戈
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发表于 2012-7-25 12:12 | 只看该作者
看着很享受,辛苦了!
黄瓜烧鳝鱼

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 楼主| 发表于 2012-7-25 13:39 | 只看该作者
谢谢兄弟们厚爱!!!

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发表于 2012-7-25 14:54 | 只看该作者
几天没来,鳝鱼兄弟丙察察都出来了,哎,,,,没能一起走,真的是这次最大的遗憾了。鳝鱼,下次进藏就丙察察进了啊

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发表于 2012-7-25 14:55 | 只看该作者
丙察察看着真过瘾啊,比318强多了

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发表于 2012-7-25 16:43 | 只看该作者
真是羡慕啊,有这么多的时间,我去年单车四人南通、成都、牛背山、色达、甘孜、德格、白玉、巴塘、然乌、察隅、察瓦龙、丙中洛、沙溪、丽江、昆明、南通,全程17天,跟赶命似的,察察线那么好的风景也是走马观花,早上七点察隅平安酒店出发,晚上七点不到就到了察瓦龙的老陈的酒店。对车子的感觉是原车的避震真的很好,我目前六万多公里原车避震还是好好的,我也是升高换了245的胎,轮胎也没出过任何问题,唯一的问题是升高后的四轮定位做的不好,导致左前轮吃胎,胎噪太大,我一直以为是轴承出了问题,小波认为是半轴的问题。还有就是察察线我从来没用过高四和低四,都是正常跑的,可能3.2的动力比2.4的确实要好一些,特别是在爬坡的时候。固铂的ATR胎质量也不错,两次进藏都是用的这个胎,一次没坏过,这个胎的缺点就是在湿滑路面的刹车距离有点长,我想如果没有ABS和ESP的话会不会反而对刹车更容易控制?
去年十一左右我进色达的时候遇到一辆川牌的尾号是88的黑色大维,因为大家都开得很快,只能用喇叭和大灯打了个招呼,不知那是哪位老兄的车?(我是苏牌的白色大维)
黄瓜烧鳝鱼

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 楼主| 发表于 2012-7-25 19:15 | 只看该作者

回复 533楼 独闯龙潭 的帖子

好啊,胖子。下次再进藏,正穿丙察察哈。
黄瓜烧鳝鱼

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 楼主| 发表于 2012-7-25 19:25 | 只看该作者

回复 535楼 一鹤飞天 的帖子

我倒是觉得是否用上高低四跟动力没多大的关系,主要可能跟两个问题有关,一是天气和当时的路况,泥泞的山路用到高低四的可能会大幅增加。二是手档的越野能力在某些方面较自动档稍微差一些,记得5de兄曾经专门撰文指出这个问题,这突出表现在爬那种遍布石头的急弯时,最是明显,这种情况下,对离合和油门的娴熟控制尤为重要。而我恰是个新手,经验确实不太够啊,所以得多次借助高低四,呵呵。

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发表于 2012-7-25 23:28 | 只看该作者
鳝鱼小弟,你们不容易啊,充满挑战和危险,真可谓无限风光在险峰。佩服!!!

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发表于 2012-7-27 00:42 | 只看该作者
此大片周详全面精彩,每天都来看,几十页的篇幅,看的都累别说写了,
鳝鱼辛苦了
黄瓜烧鳝鱼

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 楼主| 发表于 2012-7-27 00:45 | 只看该作者

回复 539楼 蛮吖 的帖子

不苦不苦。。。。和大家分享哈。
这两天还在琢磨再唧唧歪歪说些啥好呢,呵呵。
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