2012第三届中国“巴丹吉林”汽车挑战赛 暨“中国穿罗”汽车越野赛(2012.8.29-9.3)纪实

蒋波

32

汪海

邹桂芬

安徽凤宝粮油越野车队

日产

途乐

P

C

1:57:35

2:39:39

2:20:35

2:56:41

0:37:53

10:32:23

2:15:17

15

蒋波

26

其达拉图

秦旭

其达拉图

丰田

LC100

P

2:04:56

2:37:31

2:43:55

2:36:04

0:40:11

10:42:37

2:25:31

17

蒋波

33

潘永峰

王少伟

安徽凤宝粮油越野车队

日产

途乐

P

C

1:28:38

2:44:57

2:53:33

2:53:21

0:42:24

10:42:53

2:25:47

18

蒋波

30

龚量亮

许多多

SKYMAN车队

三菱

V87

P

C

1:13:08

2:57:20

2:20:20

3:29:57

0:51:55

10:52:40

2:35:34

19

蒋波

6

吴大军

付立国

喻丝圆车队

北汽福田

皮卡

D

C

1:05:16

2:18:05

4:44:29

2:14:22

0:36:37

10:58:49

2:41:43

20

蒋波

12

白云峰

付昕明

云南珠江源车队

三菱

V55

P

C

1:08:18

2:58:58

2:40:12

3:36:23

1:09:49

11:33:40

3:16:34

21

蒋波

25

阮家树

刘雪原

内蒙古西贝狼车队

丰田

FJ

P

1:23:45

2:52:54

2:51:33

3:29:13

1:01:10

11:38:35

3:21:29

23

蒋波

13

刘祥

解亮

云南珠江源车队

三菱

V55

P

C

2:30:32

3:07:18

2:39:20

3:27:09

0:49:04

12:33:23

4:16:17

24

蒋波

38

刘彦贵

梅琨

大夏铁骑车队

丰田

LC71

P

C

1:02:22

3:39:26

5:24:44

2:09:57

0:39:48

12:56:17

4:39:11

25

蒋波

61

林德伟

乐柯鹏

喻丝圆车队

北汽福田

皮卡

D

C

5:07:56

2:28:03

2:33:21

2:28:18

0:39:34

13:17:12

5:00:06

26

蒋波

7

黄威誌

孙燕初

佳通轮胎车队

日产

Y60

P

C

1:20:36

2:17:34

2:14:33

7:44:00

0:40:53

14:17:36

6:00:30

28

蒋波

37

许建中

刘红武

日产嘉禾车队

日产

Y60

P

2:03:49

7:16:27

2:26:23

2:47:07

0:40:26

15:14:12

6:57:06

30

蒋波

52

李宇

苗晋华

沙豹越野车队

丰田

皮卡

P

C

1:38:18

3:45:49

5:55:39

3:10:12

1:00:48

15:30:46

7:13:40

31

蒋波

15

荣仕雄

郭军

云南珠江源车队

三菱

V68

D

1:21:30

2:49:18

2:38:18

7:30:00

1:11:56

15:31:01

7:13:56

32

蒋波

60

钟闵棹

邓明华

喻丝圆车队

北汽福田

皮卡

D

C

5:28:10

3:25:26

4:00:32

2:34:01

0:40:47

16:08:56

7:51:50

33

蒋波

56

金建民

马兴元

宁夏电机车队

丰田

LC100

P

C

1:01:50

2:30:14

16:06:00

2:19:28

0:39:10

22:36:42

14:19:36

34

蒋波

31

赵奇宇

钟世新

SKYMAN车队

三菱

V87

P

C

1:20:55

2:52:21

3:32:31

16:30:00

0:45:29

25:01:16

16:44:10

35

蒋波

最后是高风亮节时间

蒋波

巴丹吉林号称世界上最美丽的沙漠，它以沙峰高大林立著称，其中有着沙漠珠峰称号的必鲁图峰高达五百多米，2011年的巴丹吉林赛曾经有赛段从此旁边经过，那种场面给车手和随队采访的媒体带来的震撼真是难以用语言来表达，车手和媒体们也真正的体验到了巴丹吉林沙漠的壮阔、雄伟以及险恶；在这里有人身背光环回乡光宗耀祖，但更多人心怀忿恨黯然离去，也正是这种交织着爱与恨的难以名状的心情让他们时隔一年后又回到这里。

但2012的巴丹吉林赛赛段总长只有四百多公里，沙漠赛道即使算上最后那个勉强可以称之谓“沙漠”的40km赛段也只有可怜的两百，而在这两百公里的赛道中，我们开着一辆普通民用车在大部分赛道里都可以畅行无阻，而且还是在我们压根没给轮胎放气的情况下！更可笑的是其余的两个重要赛段居然是完全重复的一段河道，连续两天跑着一摸一样的地方，就像是语音复读机在播放录音。

在整个巴丹吉林赛的空暇时间我们和赛手聊天的时候，几乎所有人在谈论的都是2011年巴丹吉林赛时的各种惊险和趣事，尤其是在必鲁图峰下的三个大锅里的故事，每每提及大家都是津津乐道谈兴大发，从胡四溜边到两道把大家带进锅里到锅底的夜宿，尤其是那个用柴油尾气编织的“锅盖”几乎成了永恒的主题；相反对于正在进行的赛事大家都很少触及，表现出一种完全索然无味的态度。

2012年的巴丹吉林赛正在失去它往日的魅力，在这届比赛中我们没能见识到真正的巴丹吉林式诱惑，能够感觉到的只是大家在这个度假胜地的旅游便道上跑了一场并不热闹的比赛。诚然这里有着去年ccr新疆站和巴丹站某些问题的影响，或许这就是一种无奈妥协的后果，但ccr不应衍变为一种因噎废食的产物，那么多人不远千里的来到这个边陲小镇不是为了跑跑河道和砂石——如果那样的话中国东南西北都有这种地方，又何必跑到这儿吃灰喝土？

巴丹吉林赛之所以能够吸引如此众多的车手前来，是因为它往日的风采像魔界一样散发出光芒深深的吸引大家；每一个喜欢沙漠的人都有一个想在巴丹吉林的大漠里狂奔的征服梦想；尤其是那些曾经在此留下创伤的车手，他们渴望能够让自己往日的伤痛在受伤的地方得到痊愈，但2012的巴丹吉林赛留给他们的不是志满意得，而是一个无法名状的遗憾；至少在下一次真正的巴丹吉林赛到来之前，他们仍然需要在自己家里舔舐伤口。

与世漂流

2012年的巴丹吉林赛正在失去它往日的魅力，在这届比赛中我们没能见识到真正的巴丹吉林式诱惑，能够感觉到的只是大家在这个度假胜地的旅游便道上跑了一场并不热闹的比赛。诚然这里有着去年ccr新疆站和巴丹站某些问题的影响，或许这就是一种无奈妥协的后果，但ccr不应衍变为一种因噎废食的产物，那么多人不远千里的来到这个边陲小镇不是为了跑跑河道和砂石——如果那样的话中国东南西北都有这种地方，又何必跑到这儿吃灰喝土？

巴丹吉林赛之所以能够吸引如此众多的车手前来，是因为它往日的风采像魔界一样散发出光芒深深的吸引大家；每一个喜欢沙漠的人都有一个想在巴丹吉林的大漠里狂奔的征服梦想；尤其是那些曾经在此留下创伤的车手，他们渴望能够让自己往日的伤痛在受伤的地方得到痊愈，但2012的巴丹吉林赛留给他们的不是志满意得，而是一个无法名状的遗憾；至少在下一次真正的巴丹吉林赛到来之前，他们仍然需要在自己家里舔舐伤口。

说得好！这个必须顶