2012 黑色骑士豫陕甘青宁游记

了之

不容易的，人之旅，心之旅，收获颇丰。
看完了上部，就等中部了。

很羡慕，幸福的一家，能够利用假期，全家出去走走，看看，放松心情，贴近自然，很是惬意和享受。

黑色骑士

以前听说喇嘛寺庙里的酥油灯很膻、很呛人，其实不是这样，酥油就是从鲜奶里提取的脂肪，我在塔尔寺里只闻到淡淡地奶香。
雪域行者青年旅社是青大只手遮天开办的，来之前电话给他预定了房间，否则就住不上了，因为这里不仅是E族的落脚点，而且是很多背包客、骑行客的根据地。我们到的这天没碰见E族的同伙，倒是来了几队背包客和全副武装的骑行客，看着他们的行头和骄傲的神态，突然想起拥有骑士之前的我，唉，现在已经不再激情燃烧了。
雪域行者不在市中心，但门前的南川东路是交通要道，直行几站路就是商业中心，吃饭购物一站式解决，进入西湟高速、西倒一级的入口也很快捷，对面是中油加油站。
在凯立德上，雪域行者的位置有点问题，首先它没有标注，要找城中区疾控中心（两个单位挨在一起），其次疾控中心的标注位置与实际位置相差几百米，不如找南川东路上的中油加油站，google地图倒是准确的。

第四天 西宁——刚察

8月7日，多云、阴、雨
我们的西行漫记进入第四天，前三天都是赶路，今天正式开始旅游了。全天路程约300公里，路上肯定是走走停停了，所以早早出发了。
6：50，登车完毕，到路对面的加油站加油。
西宁正在醒来，加上阴天，路上的行人不多。西宁、兰州和西安这三个城市，我认为西宁最好，兰州嘈杂热闹了一点，而西安则是人太多了。
7：35，进入西倒一级入口，此时海拔2300米。这时路两边树木葱郁，麦子（青稞？我弄不清）正在成熟，一派农耕的景象。
翻日月山的路与先前和后来走过的翻山路不同，就一个山头，翻山过程先上后下，最高点海拔我用高度表测是3100米，因为不存在利用下坡路段提速，所以用四档逐渐就跑不动了，我降到三档保持2500-3000的转速，骑士还是很有力，超车不费劲，包括一台猎豹V33。快接近最高点时开始起雾，雾越来越浓，最后只剩不到五十米的视距，好在时间早车不多，而货车很规矩的靠边行驶，因而紧张有一点，但危险不多。
在山口我停车照了几张像，两位藏族妇女从雾中跑出推销酸奶，买谁不买谁？我很为难，两位大姐协商了一下，帮我解决了问题，她俩一人卖两杯。酸奶是自然的淡黄色，味道很好。
山口有条路通往文成公主纪念馆，我们没上去，那两位大姐就是守在这里做游客业务的，我瑟缩在呼呼的冷风中，看着弥漫的大雾，会有多少游客过来呢？
随着高度降低，雾逐渐消散，最后太阳出来了，路两旁已经没有树木和麦田，取而代之的草地，我们进入牧区了。
青海湖边的G109，直直的通向远方，很少曲折，很少起伏，路上两种车辆最多：大货车和自行车。我想象此时应该是进藏高峰，路上不时会有E族的车队呼啸而过，我们双方在438上互致73，可是除昨天在甘青收费站听到438上有人说话外，一直没碰到族友。
湖边的草场无一例外均被铁丝网圈住，其间留有很多开口，有藏胞挥动着小红布或者红塑料袋招徕游客由此前往湖边，也有部分开口很可疑的无人值班，这些就是传说中的“开门招客，关门打狗”的陷阱了。我们先在一块油菜地旁停车照相，远处隐约可见湖面，然后也找了一个开口开往湖边。门口藏族大哥收费，我问多少钱，大哥说你们四个人，收40，我装着老到的模样还价：我是司机，不要钱。大哥笑了，好好，收30。
路是土路，高低不平，还有两道深深的车辙，前面有一辆桑塔纳旅游包车奋勇冲锋，真是冲锋，车速很快，因此四驱且升高的骑士就不能落后，我也加快速度跟上，否则就丢脸了。这段路是本次旅行中唯一的越野路面，唯一一次使用了四驱，如果没用，那跟开轿车旅行就没有区别了。
太阳早就被乌云遮挡，湖水也就不再是湛蓝的，湖边的草也开始变黄，这是另一个青海湖，一个苍凉的青海湖，一个适合骑士做模特的青海湖。
经过151景区，停车场上停了很多车，相比之下周边的度假别墅、旅馆倒显得空空荡荡。
经过黑马河右转，从G109进入S206，从海南进入海西，天空下起小雨，这个雨时停时下，一直伴我们到达海北的刚察，14：00入住县城东头的鸿湖宾馆，海拔3000米。
第四天结束了，出发里程72851公里，到达里程73206公里，行驶里程355公里；加油17.91升122元；过路过桥费49元；青海湖私家景区门票及骑马50元。(我很懒，待续）

黑色骑士

以下是途中随拍

黑色骑士

途中随拍——2

黑色骑士

途中随拍——3

黑色骑士

途中随拍——4

黑色骑士

途中随拍——5

弹药手

中毒了 太想去了。

liuzhen976

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黑色骑士

第五天  刚察——祁连

8月8日，小雨、阴、多云
刚察是个不大的镇子，G315自西向东穿城而过，我们从西边进城，住的鸿湖宾馆在城东头，因此昨天就算游览了县城了。因为过了午饭点儿，镇上只有几家“天津包子”铺还开着门，只能吃包子当午饭了。我们选了一家看起来比较干净的铺子，要了羊肉“天津包子”，这个品种不知在天津有没有？老板的口音不像当地人，我就和他攀谈起来，原来他们一家是安徽和县人，来刚察快二十年了，现在已经三代同堂。我们算老乡啊，两家只隔着一条长江，顿时双方感到投机起来。老板告诉我们，过几年就要回老家去了，随着年纪增长越来越不适应高原的环境了，看来人与自然相比，还是弱势群体啊。老板还告诉我们一个“秘密”，在刚察开“天津包子”铺的都是和县人，除了一家，但那是和县女婿。
早晨7：28离开宾馆，先返回城西加油，天空阴沉沉的，冷风阵阵，我打开暖风，这是第一次在8月开暖风，街道上几乎没有行人，加油员也是被我从床上叫起来，披着棉袄出来加油的。
今天先沿G315到甘子河，转S204到祁连八宝镇，出城后开始下雨，牧场上的牦牛无动于衷，只顾埋头早餐。海北的G315比海南的G109窄，但更加平整，早晨也没有多少车辆，只偶尔遇见一些货车，青藏铁路也从海北走。
到甘子河后，先进海晏收费站，200米后左转调头进甘子河收费站，我一时糊涂，以为转回去了，赶紧停车，跑向百米之外的收费站问路，收费员说：刚察？刚察在那边。我一看，远处“刚察收费站”，与甘河子收费站之间的公路转了个直角弯。
接下来就在雨中向祁连前进了，路上的空货车多了起来，我很奇快，这么多空车进山去拉什么?到热水镇时答案有了：拉煤！      
热水镇是青海省著名的煤炭交易集散地，每年平均进出口该镇的煤炭量可达两百多万吨之多，热水煤矿是青海省第二大煤炭基地。从70年代开始建设，年生产能力90万吨，总体建设规模为年产原煤267万吨，已探明地质储量3.92亿吨，获得可采储量2.22亿吨。除S204经过外，还建有青藏铁路哈柴支线（哈尔盖东站至柴达尔站）连接矿区。镇上与其他矿区一样，道路上覆盖着煤浆，路旁排列着成串的、像列车车厢的六轴七轴货车。
出热水镇开始爬山，海拔在3000米，山势谈不上险恶，路旁是坡而不是悬崖，心里压力小，三档完全可以对付，四档也能用，但长坡或超车是不行的。很快达到一个垭口，海拔3900米，雾气弥漫，通过垭口，随着高度下降，雾气随之消散。10:42，到达今天的最高点大冬树山垭口，海拔4120米，我们到时正在修路，单侧放行，靠悬崖边走，慧举起相机瞄准山口的路牌，上面有地名和海拔数据，但骑士在一个小坑里颠了一下，什么都没拍到。
大冬树山垭口过去的下山路可是非常陡了，基本上是贴在一面山坡上下去，而不像先前在不同的山头上兜圈子，弯道都是发卡弯，靠外侧还很少有护栏或石墩。我用三档怠速滑下去，快进弯时退二档，感觉快了再踩刹车，由于雨后路面潮湿，加上弯道边的路肩是砂石材料，所以就不敢用力刹车。11:20，到冰沟风景区才轻松下来。
冰沟景区就在路边，海拔3400米。接下来的路，直到八宝镇外围，有点东方小瑞士的感觉。这时雨转阴天。
11:48，入住阿米东索青年旅舍。下午前往卓尔山观光。
我们上卓尔山时天气多云间阴，好处是免去了高原日光浴，缺点是拍出的照片雾蒙蒙的，贴出来无法给人眼睛一亮的感觉，敬请观众原谅，虽然我是扛了三脚架上山的。
第五天结束了，出发里程73206公里，到达里程73450公里，镇上往来29公里，共行驶里程264公里；加油30.48升210元；过路过桥费20元；卓尔山门票180元；住宿560元。

黑色骑士

刚察镇政务广场

黑色骑士

往祁连(八宝镇)的路上

黑色骑士

往祁连(八宝镇)的路上——二

黑色骑士

往祁连(八宝镇)的路上——三

黑色骑士

往祁连(八宝镇)的路上——四

黑色骑士

往祁连(八宝镇)的路上——五

黑色骑士

往祁连(八宝镇)的路上——六

黑色骑士

补充两张冰沟

黑色骑士

补充卓尔山

了之

5、6两天，估计在您那地段运动，有空联络。看明天联系的结果。