＝＝＝北北线，北北线，北北线＝＝＝之光猪六侠搏杀无人区

天毅 · 发表于 2012-10-22 18:24

冰山，羊湖边擦车，也就是擦了擦车里面副座的位置，照相机、摄像机、两个笔记本导航，落满了沙土

此处陷车，正如威廉所说，确实怪异

55雨天 · 发表于 2012-10-22 18:25

震得定起来

我心永远 · 发表于 2012-10-22 18:41

让我们再重温一边北北线的壮举,重新热血沸腾一次,

冰山老夫子 · 发表于 2012-10-22 23:21

离独尖峰已经咫尺之遥，胖哥消失在一个平淡的坡后，然后是藏域。
“又悲剧了，又悲剧了哈……”
胖哥欢快的川话传来时我们三车已经相继到了坡顶，坡下三四十米的地方，胖哥的X8和藏域的LC100在平展的沙土上画出两条优美的S曲线比翼双飞，多情的X8还摆出一副款款回顾翩然呼应的POSE，不过此时画面已经定格，两只老鸟再也飞不动了，都稳稳地趴在了松软的碱沟里。
与以往陷车的情况相比，说是沟还真有点抬举它，事实只不过是刚才那个平淡土坡的坡底，不仅没有水，表土还颇干爽，本以为这将是又一出轻松的插曲，未想到正是自今日始，我们深陷泥潭。
胖哥召唤我下去看看，绕过亨道和天毅，下坡走了不到十米忽然四轮发软，连忙刹车停在了半坡。大家齐齐下车，一番商议，决定到对面去拉，后面的坡太近了，无论是拖还是绞都不便操作。
安全起见，我往后又倒了十几米才转身往右边冲向对面，中间差一点失速，吓得我心里一紧，连忙通知天毅和亨道从坡顶绕行。我停车的位置离胖哥他们还有二十多米，地面平坦坚硬，又处于下坡，刚好可以借势用力，与老陈仔细踩踏，感觉地面相当结实，虽然恰在正午，如霜赛雪的盐碱并没有溶化。
我的绞盘已经坏了，胖哥的车没有绞盘，尽管藏域的车重也必须先救他，如此再救胖哥时就多了一分力量。
藏域的绞盘挂上了我的拖车钩，漂亮的绿军毯做了安全搭布缠在钢丝绳上，要说这么隆重的救援还真是第一次，前面陷了车基本都是一拖了之，刚准备好，天毅和亨道也相继来到旁边。
所有人都闪到了安全区以外，我发动车后踩死刹车，藏域启动了绞盘，钢丝绳绷得格格直声却不见动静，于是建议由胖哥控制绞盘，藏域加油走并左右打轮，依然没有作用，反是四个轮子全部打滑，眨眼就刨出了四个大坑，眼见得藏域的车头越沉越低，我连忙叫停，再刨深一点，底盘托住就更难拖了。
单绞是不行了，铁锹上阵，先挖再双绞。
前轮下的土又松又软又干爽，一连十几锹，轻松就挖出来了一条槽，藏域的沙板也拿了出来，包装袋一拆，银光瓦亮，第二个车轮挖出来时，人终于开始喘了，老陈找到另一把铁锹帮忙疏通后轮，担心天毅的快插式绞盘钢丝绳不够长，亨道和天毅两根九米长的拖车绳连在一起挂到了藏域的车上，再接天毅的绞盘。
还没有开始拖，忽然刮起了西风，虽然头顶艳阳当空，西天的云却已悄悄聚集，由洁白慢慢变成乌青并北向蔓延。
两部绞盘同时用力，坚持了不到一分钟，只听和邦的一声响，藏域的钢丝绳松了，老陈去检查，钢丝绳堆向一边卡在了导线槽里，拿铁锹别开了再绞，一用力，依然如故，藏域的绞盘过载保护停摆。
两番努力，车居然没有移动分毫，只能另想他法：天毅直接绞，同时利用勇士的低扭冲击力拿拖车绳拽。
十几米长的拖车绳挂在了勇士强悍的前杠上，胖哥亲自操刀勇士，我居中指挥，一连四五次冲击，藏域脱出大坑前进了两三米，但因为绞盘的收线速度太慢，天毅的钢丝绳松了，单绳的力量拖不动LC100沉重的身躯，藏域再次陷落。
一番折腾，拖出翻到一边的沙板，再次挖轮下的土，人已不似方才那么轻松自如，车轮犁过的地方开始渗水——冻土融化了。
松软的土慢慢变成了粘稠的泥，不仅难以铲起来，铲起来后偏又还扔不掉，如沥青一样糊在铁锹上，换了几次手之后，大家的体力迅速下降，无不是三四锹就气短心慌，然而，除了挖又别无二途，痛苦万分。
再次放好沙板，我和天毅重新调整了位置，移到藏域正前方呈人字形分布以形成更大的合力，等天毅发力后我再拖，居然一点反应也没有了，LC100只空转不移动，看来已经托底，并且被融化的冻土深深吸住了。
卸车！胖哥一声令下。
藏域的底盘是升降式的，不过在狮泉河加满油后他的底盘就再也没有升起来过，将近1000公斤的物资把气囊彻底压趴下了，现在虽然少了些油和食物，但减重也是微乎其微，看着一车的东西，头皮都是麻的，尤其是还有两百多公斤油料捆绑在车顶上，这无疑又是一场重体力劳动。
本想偷懒，卸了一半就又去拖，车依然不动，藏域后轮处基本没有了继续挖的必要，因为冻土已经完全被搅成了泥浆，现在只希望减重后车头能翘起来爬上稍微受力一点地方。
一锹又一锹，直到眼冒金星，又软又粘的冻泥太令人崩溃了。
风越来越急，温度也骤降，汗湿的脊背一下子冰凉，方才还金光耀眼的太阳不知何时已被吞没，乌云悄然笼罩了整个天空，雪飘起来了。
一边挖一边牵引，藏域的车一寸寸往前移，移得相当艰难，泥巴折腾得人汗流浃背，风雪折腾得人浑身哆嗦，冷热交加，搞得人涕泪横流，不得已又把棉衣和风帽武装了起来。
沙板早已不见了踪影，车上带的两块象征性的脱困木块又被垫了下去，说象征性是因为木板虽说有一百六十多公分长、三十公分宽，但与无底的软泥一比，它还是显得太短太窄小，即算扔下去也不过是个心理安慰而已，天毅先拉紧绞盘，勇士再倒档冲击，一下一下，前进了不到两米，终于，LC100又一动不动了，前杠更是推起了一堆土，因为下雪，天毅的车开始打滑，藏域没有动静天毅反而被拖着不断向前，胖哥从车上翻出一根10吨吊装带，亨道作为锚点固定在了天毅的后面。
此时，乌云已经完全封锁了天空，大地一片昏暗，风雪如刀，抽得裸露的肌肤生裂般的疼，难怪会有“切肤之痛”这个词，在零下近十度的疾风中，你几乎感觉得到寒冷在把你的皮肉一片片撕裂，先是疼痛，再是麻木，再就没有了知觉。
胖哥昨天忧心的风雪偏偏在这个时候来了，要命的老天爷啊。
狂风中，身边的羊湖变成了一个巨大的散热器，方才阳光的热量瞬间被吸光，荒原上气温急剧下降，车后犁开的乱泥又开始结出一层白霜，我们胆寒了，如果今天不能快速脱困被冻在了泥中，明天想再冲出来将难如登天。
拼命地挖，拼命地拉扯，拼命地拽……
勇士忽然失去了牵引向后飞速退去，眼前一条白色的长龙夭矫而来，右打方向再急刹，车头甩向了左边，只听得蓬地一声巨响。
拖车绳断了，从藏域的拖车钩处齐根而断，尼龙的巨大张力使得十八米长的绳子带着中间连接环如一发炮弹直奔我的面门，电光火石间的侧身挽救了我的挡风玻璃，但是右后视镜被击得粉碎，右后侧车身被刮出一条深痕。
太惊险了！我们一直非常小心地在绞盘钢丝上缠绕毛毯以防止断绳，却忽略了拖车绳也是会断的，或许大家都想当然地认为拖车绳又粗又软，即算断了也会直接萎于尘土，没有什么杀伤力，恰恰是这种认识上的盲点带来了致命伤害，实在不敢想象，如果被长索击中我会怎么样度过我的漫漫无人区之旅，开着没有了风挡的勇士招摇在零下十几度、海拔5000米的雪域高原？不敢想，实在不敢想，尽管它是勇士，就算我比它更勇士，只怕不用出北羌塘我就被冻成了烈士。
既然幸免于难就不成其为难。绳子断了重新打结，继续拖！
冰雪的恐惧和断绳的愤懑郁积于胸一股脑儿化作了疯狂，一阵疯狂挖掘之后，又是一阵疯狂地拖，天毅的钢丝绳仿佛大鱼上钩的钓线，绷得嗡嗡直叫，勇士的离合片烧得直冒青烟……
狭路相逢勇者胜！在我们的决死之心前，泥泽退却了，狂风退却了，飞雪退却了，乌云也退却了……
本来是愈演愈烈的风雪，在藏域爬上硬地的刹那，居然风停雪收，云开雾散，阳光灿烂！
日！太神奇了，神奇的雪域高原，神奇的风云变幻！
挟成功之余勇，我又杀过山坡去救胖哥，有了藏域的惨烈经历，胖哥只能往后拖了，十八米的绳子刚好把我牵到坡底处，勇士重心前倾，恰如井中困牛，浑身无所着力处，两个回合，勇士陷落！
十余年越野生涯，多少次陷车，无论深山险谷、流沙大河，莫不是自救脱困，今天却陷了个结结实实，听了勇士徒劳挣扎，我不由一声长叹：北羌塘，你夺走了我的处女陷！
妖怪的是，我的车刚陷住，天空又是一片昏暗，乌云再次冉冉升起，而乌云升起的地方恰是正对我的那枚巨大的荆刺——湖东森然孑立的独尖峰。
天毅的绞盘先拉出了我，又和藏域双绞盘拉出了胖哥，在坡下硬地处会师，看着被藏域推出来的二十几米长坑，大家倚了车相视而笑，相视而喘，没有了刚才的紧张，一口真气泄完，浑身骨软筋酥，再无一分余力挣扎，此时离胖哥呼叫“又悲剧了”的时间已经过去了四个多小时。
乌云向东收尽，天又放晴，太奇怪了。

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[ 本帖最后由冰山老夫子于 2012-10-22 23:26 编辑 ]

俩猫的家长 · 发表于 2012-10-23 23:24

这么好的文儿咋沉了？一定要顶上来。

冰山老夫子 · 发表于 2012-10-24 07:26

半个小时后，开始收拾战场。
藏域的车又被一件件东西塞满，但是沙板却在泥沼中不见了，铁锹上粘满了泥，即铲不下去又拔不上来，用起来非常费劲，亨道施施然回到车上，拿出一件神秘武器：登山杖！
在拉萨清理多余物品的时候，我们一致要求亨道把登山杖扔掉，因为实在想不出可以用它的地方，犹豫了半天亨道不舍，没想到这会儿派了用场。
拿着登山杖，亨道得意洋洋：谁要扔我的登山杖的？谁要扔我的登山杖的？
细细的登山杖在泥泽里排雷似地插探，轻巧自如，铁锹与之比起来简直有千斤之重，看来无意的准备有时也会带来惊喜。
沙板很快找到了，捞起来却大费周章，由于深陷在两尺多深的泥下，又被重车辗轧，然后又是降温结冰，沙板竟然长在了泥里一般，单膝跪在木板上，双手伸到泥里扣住沙板上的大眼用力一挺，腰都快炸了它却纹丝不动，泥巴混了冰与水，直如冷饮店里刚端上来的绿豆沙一般，寒气袭人，冰凉刺骨，双手很快麻木。
想硬拔肯定是不行了，叫老陈赶快去找铁丝，如果不快，等他来的时候我的双手说不定已经冻僵再也伸不到泥巴里去，实在太冷了，十根手指如被巨锤击打过一般，既疼且麻，寒冷已经循了血脉直刺双肩骨髓。
铁丝被穿在了沙板上，老陈和胖哥拿铁锹把扛着，我抓着沙板无数次地摇晃，豁剌一声，沙板成功出土，笑了，大家都笑了，笑得心花怒放。
休息了片刻，再准备出发时才发现我根本就不该到这里来，这片区域被松软的泥泽完全围困，我们必须返回到山边上去才有出路。
我们怎么就到这里来了呢？当初一声兵发独尖峰，大家群情激昂就直奔它而来，虽然它指向的是一片茫茫泥沼，我们却谁也没有看清楚，仿佛受了某种精神的指引，仿佛它是一个终极的目标，更奇怪是在大救援的时候，乌云乍分乍合，风雪骤至骤散，皆起于独尖峰之侧，并且完全与我们的救援节奏合拍，这到底是怎么回事呢？
就象胖哥看到河水与湖水融合的感觉一样，我在湖的西岸第一眼看到独尖峰时就感觉到了它的阴冷诡异，因此觉得它是一枚荆刺，儿时被荆刺扎在手上的疼痛与胀麻是一种非常不愉快的记忆。或许是本能，我想到它象一枚荆刺，是我形容错了？但当时日记里就是这样写的，我还专门查了一下，百度百科上是这样解释的：荆刺，泛指山野丛生的带刺小灌木，通常用于比喻失败或挫折。
荆刺的解释后面还有一段传说：
传说中有一种鸟，毕生只鸣唱一次，从它离开窝巢那天起就永不停歇地找寻世上最长的荆刺，当它找到时，就会将自己的胸膛，朝着最长最尖的刺撞去，在生命的最后一刻唱出最凄美的歌，这种鸟就叫荆刺鸟。
我们今天岂不正是自己去撞这枚举世无双的荆刺？这也太宿命了！
独尖峰，你到底是何方神圣呢？

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[ 本帖最后由冰山老夫子于 2012-10-24 07:28 编辑 ]

东莞AMAO · 发表于 2012-10-24 07:46

牛人！牛事！顶起。！

xzc5791 · 发表于 2012-10-24 10:27

文笔很棒。

逸心逸意 · 发表于 2012-10-24 16:23

如此周年纪, 无语表心意. 光顶!

冰山老夫子 · 发表于 2012-10-25 06:27

人都精疲力竭，天也渐渐昏暗，必须赶快找到扎营的地方。头车再次小陷后我们彻底放弃了平滩返回山边找路。胖哥顺山坡强行通过了一道深坎，穿过一片大沙沟，在一处山洼里找到可以扎营的地方，从山边穿过大沙沟时，我和藏域过得非常勉强，倾斜极大，数次侧滑，好在沙子松软有惊无险。
营地在紧邻山谷的两个沙坡之间，刚好避开山谷里的风头，大帐才搭好，狂风骤起，亨道和天毅的小帐篷没有打地钉，随风飘摇而去，眼看着一抹红色越飘越远，天毅和亨道一怔之下拔步急追过去，我们都喊别追了，天毅说他过沙沟的时候看到山谷那头是高地，帐篷肯定会被挡住，看着他们俩在风中蹒跚而跑，我们的心也揪了起来，再次喊他们回来，但他们已经去得远了。
在我把帐篷裙边埋好的时候，亨道和天毅也拖着帐篷回来了，气喘吁吁，脸色灰败，一两公里的追赶，再逆风一两公里回来，真够难为这两个老家伙的，尤其是亨道，高反刚刚好一点，现在估计本来不高的一点血氧已经快被榨干了。
有了亨道他们的前车之鉴，我把帐篷拉索又紧了一遍，在阿里的时候多采购了一根一公分半粗五十米长的细棉大绳，当初是担心救援绳不够，现在却成了很好的帐篷拉索，八根篷杆由一根主索在包围着帐篷的车轮辋上绑成严密的三角网，牢固非常，除非风把我们的车掀翻，否则休想动得帐篷分毫。
快七点了，天空突然阴云密布，仿佛一张黑幕从头顶缓缓盖下，与地相接的四周却显得特别明亮，并生出一片片极少见的团云，仿佛刚刚卷出来的棉花糖，胖哥判断：暴风雪来了。
刚把帐篷收拾停当，狂风愈急，扯得帐篷东摇西晃，雪也趁了风势铺天盖地而下，一时飞砂走石，帐篷的门都打不开了，风沙迷漫，晚餐只好从简：高压锅煮面条。劳累了一个下午，清淡无味的面条喝得风卷残云一般，安排完肚子，碗筷还没来得及收拾，风向突变，不再顺了山谷吹，而是凌空横扫，仿佛一只强大无匹手在空中把帐篷抓了横向狂摇，六个人坐在帐中一人抱着一根篷杆，背靠了篷布顶住狂风，风鼓得篷布如帆，摇撼得拉索嘎嘎直响，眼见得裙边要飞起来：裙边必须加固。一声吆喝，大家操家伙冲入风雪之中，沙粒夹雪，在狂风的裹挟之下如鞭子一样抽得人头晕眼花，强大的压力迫得人呼吸维艰，然而现在什么也顾不得了，再晚几分钟我们都将乘风归去。
老陈，胖哥，亨道，天毅四个人两把铁锹轮流埋裙边，我冲到车里摸索到前天用过的救生绳，先把绳子的中间在侧杠上绑死，再顺风抛到了对面，跑过去与藏域在对面将绳索拉成八字形固定，救生绳从腰部压住了鼓荡的篷顶，裙边也被埋了个结结实实。
回到帐篷中，大家无不是面色如土、气喘如牛，4800多米的海拔，令人窒息的八九级大风，零下十几度的低温，如刀似箭的雪与沙，十几分钟的强体力运动，试问天下又有几人能够承受？
人还没有喘过来，忽有一道炫目的闪光破空而至，如昊天银剑划过大地，头顶连天价巨响翻滚，震得人心惊肉跳，大地也跟着颤抖起来，从同伴的眼中，我们看见了自己惨白的脸。
雷声，一阵紧似一阵，由近而远隆隆而去。奇怪，太奇怪了。
“上邪！我欲与君相知，长命无绝衰，山无陵，江水为竭，冬雷震震，夏雨雪，天地合，乃敢与君绝。”
这是一首流传千年的古老誓言，而今冬雷震震，难道是谁负了有情天？
九点了，风雪依然强劲，根本没有衰减的迹象，睡袋都还在车里来不及拿出来，觉是睡不成了，再加上大家都忐忑不安也没有睡的心思，如此大的暴风雪肆虐一夜，明天我们面对的将是茫茫无际的冰天雪地，看不清沟壑，看不清沼泽，在这步步危机的无人区，无异于盲人骑瞎马、夜半临深池，更何况现在根本不知道它什么时候能停下来，羌塘，第一次让我们领略到了它的善变与狂野。
点燃了汽油喷灯取暖，想我们的帐篷如一叶扁舟，孤灯飘摇在风雪万里的暗夜无人区，更兼外面狂风暴雪、里面春意盎然，别有一番滋味在心头。
顶风出去挖回来一大盆雪，擦洗了碗筷，藏域将剩下的雪熬出一壶姜汤为大家驱寒，尽管沙石硌牙，气氛却十分温馨，大家边喝边分析明天可能遭遇的问题。
胖哥说再大的雪也没有关系，它总会化，大不了多住几天，我们食物丰富，就当休整了。他还讲了小时候在波密与父亲打猎迷路，最终步行几天脱困的经历，我也讲了我在新疆将军戈壁单车遇险惊险突围的故事，这个时候，我们或许需要一点亲身经历的成功经验来鼓舞士气。
几碗汤下去，大家的心里渐渐热乎起来，血氧充足后，自信和颜色又一起回到了每个人的脸上，大家互相鼓劲，坚信明天一定能横扫险阻、顺利出山。
快十一点，准备睡觉，拉开冻成了铠甲的门一看，不知什么时候风雪已经小了，目光所及，大地一片银白，幽蓝的夜空中居然还挂着几颗淡星。
暴风雪已经过去！大家欣喜莫名。
营地坐标：N 035°27′58.4″，E 084°45′53.5″，海拔：4862米，气温：-17°。
行程：62.08 KM。
晚餐：军用罐头煮面条。

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[ 本帖最后由冰山老夫子于 2012-10-25 06:55 编辑 ]

muyichenxing · 发表于 2012-10-25 09:28

今天得沙发

这几天让脱焊门搞的这么重要的帖子也忘了跟了

红色东方8019 · 发表于 2012-10-25 12:39

这次成功滴穿越应是北汽勇士和陆风X8的首场大型联袂活动
楼主的柴油版勇士在整个北北线穿越中表现如何可否描述一二
楼主不要厚此薄彼噻移步到北汽勇士论坛发布一哈

勇士论坛一片沉寂毫无生气  远不及X8论坛活力四射
到处弥漫着伪越野的怨气和B40猜想
有损现役军车荣光
你这一剂猛贴可以点燃勇士的欲望
一扫勇士论坛的沉寂和阴霾

过了山海关都是赵本山  本山大叔说了
这个帖子在勇士论坛可以有  必须有

zchua · 发表于 2012-10-25 16:51

好文采！看着心情又激动起来。

合众远驰 · 发表于 2012-10-25 17:00

大家都顶，我也顶！顶顶更健康！

快乐e家 · 发表于 2012-10-28 15:58

我就是来顶老夫子的

再次体会6光猪的艰辛确是乐在其中的壮举

冰山木铎铎 · 发表于 2012-10-29 19:59

期待中，别停下啊

追梦人1128 · 发表于 2012-10-30 23:17

一次对国产越野车性能，耐遭见证的穿越
个人认为这次穿越算中国普通平民越野爱好者最极限穿越
可为平民穿越的史的新的一页
更佩服6位的勇气，毅力..................................

冰山老夫子 · 发表于 2012-10-30 23:41

2011年10月15日
乌鸦来了
早上起床，风不再狂放但依然强劲，雪也依然在淡淡地飘，周遭山舞银蛇，一片粉妆玉砌世界。风雪带来了寒冷也带来了荒原极其珍贵的东西——淡水。北羌塘的湖泊在蓝天的映照之下无不艳丽多姿，然而，基本都是可远观不可亵玩的咸水湖，饮之苦涩，浴之干裂。
点燃汽油喷灯，拿了盆子去外面捧雪，早晨的温度比昨天晚上更低，十指寒彻，直透心肺，疼得胸口紧抽、不停地打哆嗦。
半小时后，一杯热咖啡已把人温暖得血脉蓬勃，不过冲咖啡水是混黄的，无影的细砂冷不丁就把牙硌得酸溜溜疼。
勇士的启动出现了问题，马达空转挂不住飞轮，老陈分析可能是磁力开关力量不足，然而没有解决的办法，因为我是偶然插队进来的，胖哥他们只准备了陆风的零部件，马达无法通用。好在勇士是柴油直喷，万一不行也可以拖着。在大家热车的时候，我忽然想：是不是因为昨夜温度太低冻得马达无法正常工作呢？
把早餐剩下的半壶水烧开了流成一条线慢慢浇在马达上，再一拧钥匙，一连两个响屁，黑烟劲爆，车着了，心里那个高兴呀，美滋滋的。把情况给老陈一说，老陈也百思不得其解，因为磁力开关的工作全靠电磁铁吸引，与升温并没有什么直接关系，管他呢，今朝有酒今朝醉，在冰天雪地里能正常工作就是王道。
9：30，太阳出来了，疾风卷了雪末在朝阳里飘飘洒洒地飞，刚才昏黄的天一时金光万道、耀眼生花。
顶了风拔营启程，翻过背后挡风的大坡，雪原茫茫，五辆车如五叶浮萍飘荡在无边的风雪之中，可以预料，今天又将是无比艰辛的一天，路径模糊、风雪未靖、刺骨的寒冷……
昨日盐碱滩的打击过于沉重，今天胖哥再也没有依航迹向湖边靠近，而是选择了沿山边东进，但山边的冲沟深长，倾斜相当吓人，看着头车在半坡留下的痕迹我和藏域常常只能仰天长叹，不得已，只有强迫自己爬上山脊绕行，雪掩盖了大部分的沟坎山石，又大大降低了轮胎的附着力，车一步一滑、跌跌撞撞，走得相当艰难。
冲沟无尽头，一直延伸向北部山峦，我们最终还是下了坡地，对着独尖峰奔行了两公里，然后转向宽阔的盐碱滩，此时的独尖峰笼罩在雪雾之中，一片朦胧。
盐碱滩上，雪被风吹成了一条条豹纹，错落有致，从地形上来看，白雪堆积的地方自然是沟坎，沙石裸露的地方自然是平滩。这时行车几乎全凭感觉，沟里不能去，平滩也未必保险，既要保持一定的速度，又得防备实然出现的陡坎，我们保持了两百米左右的安全距离，跟着胖哥向东挺进，为了缓解紧张，我们又开始调侃亨道，让他把雪镜拿出来显摆显摆，在拉萨的时候，亨道曾经拿出他的空军雪镜，相当的有型相当的酷，不过因为是全封闭式的，戴着有点太滑稽，与二战时候小日本的神风突击队员有一拼，亨道是个军品迷，酷爱收藏，讲起他的宝贝来眉飞色舞，可爱得象个孩子。
翻过一个大坡后，一段路特别有趣，小土包一个接着一个顺了山坡连绵无际，仿佛一地标准定制的雪馒头，车在土包间左摇右晃，如坐摇篮。
温度太低，天毅的导航电脑启动似乎也有些问题，反应迟钝，这也没有什么奇怪的，在北羌塘，低温主宰一切。
胖哥陷车了，似乎不太严重，天毅向胖哥靠拢，我们三车原地等待。
风不是很大，但尖利刺骨，我们都没有下车，等着天毅把胖哥绞起来，通过昨天的考验，天毅的快插式绞盘已经用得相当纯熟。
天毅又陷了。胖哥在突击一个小冲沟的时候已经过去了大半忽然失速，天毅去救他刚好要站在冲沟的最边上，一拖就把自己搭进去了，前个两轮沉入冻土不能自拔。他们的位置恰是那种看起来根本不会陷车的地方，人踩上去土质非常坚硬，偏偏下面正是陷阱。
亨道靠边后，藏域去救天毅，因天气太冷电瓶充电不足，绞盘没有力量，没有几分钟绞盘就过载保护了，这种情况已经是第二次出现，本来在拉萨的时候胖哥曾建议藏域换新电瓶，藏域认为电瓶才用了不到一年不必更换，谁知到了高寒的北羌塘，这些平时根本不成其为问题的小小瑕疵终究还是带来了麻烦，可见得准备工作的细节是多么重要。
一个小陷车居然搞成这样，大家马上意识到了问题并不是想象的那么简单，全部下车踏勘。
胖哥选择的这条道只有一车宽，他就陷在这条道尽头的小冲沟里，小冲沟不到二十米宽，前面不到五米处就是硬地。胖哥和天毅都被积雪掩盖的表层冻土所迷惑了，现在只能等藏域救出天毅，天毅再救出胖哥。
在等待的时候，胖哥和老陈不甘寂寞又去踏勘面前的那片地，呼叫我说小冲沟的下游砂石底相当坚硬，我可以绕过去先拖他出困。掉头找到一条硬脊我冲过平滩绕到了小冲沟边，离胖哥还有三四十米左右，我又下车与胖哥细查了一遍，积雪覆盖的河道确实相当结实，冻土层坚硬无比，当然后来才明白，拿腿脚感觉的坚硬无比与拿车去感觉完全是天壤之别。
虽然曾经与胖哥讨论过从正面的坡上去牵引，但我们还是鬼使神差地选择了冰雪覆盖的冲沟，认为它比对面坡上的软土更有承载力，但是，我们错了。
挂上低四，以超强的爆发力起步，我侧面向胖哥冲去，在离他还有十几米的时候，右后轮失速，左打方向，车一声巨吼，向前窜了不到半米，右后轮开始空转，我心下一凉，飞快挂倒档，车已完全不听使唤。下车查看，右后轮的两边都是硬地恰中间一道五十公分宽的软沟，我偏偏就陷了进去。
太阳不知道什么时候悄悄地走了，风依旧劲急，雪依旧绵密，我们全都在风雪中等待，等藏域的绞盘复苏，现在只有两台活车，我们必须依靠藏域。

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muyichenxing · 发表于 2012-10-31 08:55

沙发

冰山老夫子 · 发表于 2012-10-31 22:07

等待是一件令人心焦的事情，藏域的绞盘仿佛宿醉未醒，一直提不起精神。
自救一向是我的第一选择，不等了，拿出铁锹和胖哥开始挖，拨开积雪，右边两个轮子挖出来时已经心惊：昨夜气温陡降，软沙被冻住的也不过表皮十公分厚，越往下挖越软，根本没有想象的冻土层。垫上沙板和木板，小心地起步，没走到半米远，沙板和木板都深陷到泥里不见了踪影，后轮再次空转。
把沙板和木板挖出来，我和胖哥都已接近崩溃，体力严重下降，几乎一动就喘，经过这番折腾，车轮下早被搅成了一锅冰镇绿豆沙。
一个多小时后，藏域已经救出天毅和亨道一起绕到了我的后面，大家仔细观察后，亨道建议直接往后拖，其他人觉得向前脱困的可能性较大，从铁锹的探查看，往前再走半米前轮就可以接近硬地，往后则是将近二十米的沟，如果往后绞，十公分厚的冻层根本承受不住勇士的重量，只能是硬拖，这对天毅和藏域的绞盘将是个严峻的考验。
天毅的绞盘是快插式的，只有一个不到五公分的方管口与车身相连，固定不稳、受力不匀是它的软肋，强力之下极易变形，藏域的绞盘间歇性工作，阻力一大即过载保护，而我的绞盘已经坏了，如果他们两个再有一个出问题，我们后面的行程将更加困难。
一番权衡，决定还是尽量自救：抬高车身，恢复动力，向前冲。
冲气千斤对付软沙效果一流，因为排气口没有接头必须人工操作，我趴在雪中将冲气管接头顶在排气管上，不到十分钟，车升了起来，但由于软沙的沉降，作为填充物的备胎只差一线塞不到后轮下去，气口的压力越来越大，我强憋了一口气硬顶，直到眼前一黑，我松了手？没有，我被气流顶翻了，藏域和天毅把我拖起来时，只觉得眼冒金星天旋地转，差点喘不过来了，胸口没有了氧四肢就象不再是自己的，任你在心里怎么划拉它们也没有实际动作，天毅让我把脸擦一擦，我却连抬手的力气都没有，尾气喷了我一个满脸花，从此脸上手上黑乎乎的东西再也洗不干净了。胖哥接了我手中的冲气管继续，不到三分钟，他也翻了，看着他的样子我才知道了刚才自己是一副什么形象，话本小说里是怎么形容李逵或是尉迟恭的？黑炭头？是的，手用一摸，睫毛上还有炭的飞末；发如乱草脸似锅底？是的，我们是名副其实的锅底，既有了锅底的黑，还带了锅底的油泥。
想笑，胸中缺气，只见嘴裂，没有声音。
冲气千斤的升程终究不够，轮下的填充物垫不进去，我卸了另一个备胎塞到后杠下当底座，藏域拿出未曾开张过的猴爬杆顶在勇士的后杠上，锹的钢柄成了最好的摇把，大家轮流上阵，车屁股慢慢升了起来，左后轮下塞进一个空油桶，后轮下塞进一个备胎，看着车被架在空中脱离了冰镇泥沙的缠绵，心里顿时轻松，觉得脱险已经只在一踩油门之瞬间。
关注自驾西藏十余年，曾经浏览过无数进藏贴，从最早的北京20到如今的途锐宝马，大家的装备中无不有猴爬杆的身影，搞得我不敢造次，以为是进藏不可或缺的神兵利器，在八月首次进藏时便自觉地网购了一个，不过一直没有机会拆包装，这次离家，胖哥说一应救援工具都不必我准备，猴爬杆也就被我扔在了车库里，今天第一次用猴爬杆，发现它果然与众不同，这家伙居然如那些一生追求卓越的人民公仆一般，深谙当官之道：只肯上升，誓死不降。
因为不肯降，所以坚挺无比，猴爬杆怎么也取不下来，不得已，只好把充气千斤塞到油箱下再次充气把车抬得更高。猴爬杆终于倒了，是在我敲它的时候倒的，受了车体的压力沿后杠向右边滑倒时，咣的一声巨响震得我头皮一炸，猴爬杆沉重的一击被后杠上的拖车钩生受了，而蹲着的我，头刚好在拖车钩旁。拖了猴爬杆向后退时我四肢无力、汗流浃背，如果没有拖车钩，说不定我就成了永居北羌塘无人区的游魂、与英雄地的英雄们相伴了，待遇或许会比他们略好一些，除了木桩应该还有一组坐标点数据传世。
事后曾和藏域讨论，猴爬杆必须配一组带铁钩的钢丝绳和卡子，由铁钩与车体相连，在升起来后直接松掉卡子，猴爬杆就不会取不出来了，谈到这里，不由得又想到了我们日夜为人民操劳的公仆们的幸福，国家为了抚慰他们为人民燃尽最后一滴血的暮年壮心，在他们实在不愿退居二线时，给其一个如“处长（享受副厅级待遇）”模式的温馨安排以奖掖他们的上进心，这是何其英明的创举，也只有聪明绝世的中国人才想得出来，轻轻一个括号，把政治智慧表现得淋漓尽致，既卸了自己的重负又给足了老骥面子，还免了被重物击头的危险，比我们的猴爬杆管用多了，一石三鸟，何其圆满哉！
当猴爬杆底座的备胎也被塞到了右后轮前，再铺上木板，在大家殷切期盼的目光之下，我上车高速起步，仿佛被枪击中的猎物，先是向前一冲，再是栽倒，再是神经质的抽搐……
前轮上了比刚才硬些的地方，后轮再次深陷泥沙，车太重，底下的填充物根本无法承受，一用力就滑开了。
亨道激愤了：你们为什么就听不进去我的建议呢？跟你们说真理总是掌握在少数人手中你们还不信，靠自己根本走不过去，只能往后拖，不要浪费时间和体力了，藏域和天毅两个绞盘同时绞，怎么也拖上来了。
我们听从了亨道的建议，藏域和天毅在后坡上并排放出钢丝绳，亨道在他们后面当锚点。
免除了挖沙的劳役，却还有更令人崩溃的事情：卸车。
发电机、电焊机、油桶、工具箱……
三台车平稳地轰鸣着，勇士以一种难以觉察的速度往后移，我们终于可以休息一会儿了，天毅感慨道：你的绞盘必须要修好啊。
雪，不知什么时候已经停了。
勇士上岸已是下午三点多，整整四小时的艰苦奋斗，不过，最大的损失还不是时间，而是我的一只备胎报废了。往前冲时，为了增加承载力，两个备胎都被垫在了车下，往后绞时，它们反而成了阻力，大梁上的侧杠固定钢板如一把刀切开了备胎的侧壁，看着被剖开的白色橡胶层，我仿佛看见了自己两腿肌肉里的条条白色筋腱。
疼！心疼！
出发的前一天晚上，皮特说可以给我一个备胎，并且是质量相当过硬的进口胎，专门奔袭一百多公里到宜昌装车，没想到它没有倒在乱石如刀的路上，却倒在了柔软的泥沙之中，还是惨不忍睹的自残，实在是悔啊，如果刚才考虑更周详一些，就该用充气千斤把车身打起来，再把轮胎拖出来，然而体力的过度消耗让人变懒了，因而产生了侥幸心理，在步步陷阱、杀机四伏的无人区，任何疏忽都可能带来致命的伤害，这个教训太深刻了。
损失一个备胎，心中便缺了几分安全感，以后必须更加小心了。
胖哥的车也被正面拖了出来，大家刚刚松了一口气，诡异的事情发生了。
三只硕大的乌鸦翩然而来，围绕我们低空盘旋几圈后降落在方才勇士陷车的地方，那里已经被我们折腾得一片狼藉，肥硕如鸡的乌鸦站在翻开的泥沙堆上，冷冷地看着我们，不时发出几声凄厉的叫喊，闻之毛骨耸然，大家警惕地看着乌鸦，警惕地环顾四周，方才心头的轻松刹时被冲得一干二净，一种不祥的味道在周遭弥漫。
胖哥开始大吼着扔石头驱赶，但是乌鸦置若罔闻，我和老陈也拾了石头助阵，一阵狂呼乱叫，一阵飞石如雨，其中一只乌鸦乱叫几声，展翅向独尖峰方向飞去，几公里外的独尖峰森然青灰，望之心悸，看着乌鸦消失在独尖峰边的云际，更增加了我们的疑惧。我从小就害怕乌鸦，尤其恶听它们令人心寒的惨叫，当时只有一个感觉，这三只乌鸦肯定和独尖峰有着某种神秘的联系，而独尖峰在任何方向看都透着邪恶的气息。
剩下的两只乌鸦对飞石只是象征性地挥挥翅膀，左闪右避应付裕如，我去找工具箱里的弹弓，没有找到，也想不起来当时带了没有，老陈索性点燃了驱逐牦牛的炮仗扔过去，平时听着震耳欲聋的炮仗在此刻简直不如一个响指清脆，白烟爆过，连个回声都没有，乌鸦在勇士犁开的泥沙堆间东跳西跳，时不时的还嚣叫几声，也不知是在挑畔还是在嘲笑，胖哥见泥石无效，忽然灵感飞来，把音响的声音开到最大，开始播《大悲咒》，浑厚凝重的诵经声如天外梵音般瞬间洗净了我们心头的烦郁和惊恐，只觉得宇宙就是一个巨大的神庙，凭空有一股大力如涡流在周围旋转，并不断向四野辐射，一只乌鸦扛不住了，再次飞向独尖峰，最后一只乌鸦也最怪异，不仅没飞走，反而干脆闭了眼，也不知是在气沉丹田运功对抗还是真的无动于衷，难道它的道行已经深到了无视《大悲咒》神力的境地？
胖哥突然做出一个令人惊异的举动，他手中不知拿着什么东西，紧贴在额头上，一边大声地念着六字真言一边往前走，没有走几步，那只乌鸦终于飞了。
目送着乌鸦消失在天边，我们如释重负，连忙问胖哥用的什么法宝，居然威力如斯！胖哥说，那是他的师父晋美彭措法王的照片。晋美法王生前曾执掌红教，是藏传佛教的五大法王之一，胖哥是他的记名弟子。我们赞叹不已，不知法王的照片居然有如此法力。胖哥说法王加持的照片自然力量强大，六字真言更是万咒之王，如果这两样还驱不走乌鸦我们就惨了，虽然无法深究其理，但宗教的神秘力量确实不是我们凡人所能任意揣测，至少目前释放了我们心理上的巨大压力，因此，除了叹服，就是感激，也许这正是宗教信仰的意义所在。
午餐谁也没有心思去吃，藏域给每个人发了两块果脯。
虽然又累又饿，我们还是飞快地整理好物资再次启程，此时此刻，我们只想快点跑，远离瘆人的乌鸦，远离邪恶的独尖峰。

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