提醒一下后钢板弹簧的无限注意

LZK

检查一下后桥的钢板弹簧吊耳，轴套，那个胶，是否有老化，我的车去西藏回来后感觉过坎时后轮的响声较大，经外观检查那个胶外面有龟裂，但内部就看不见，就在网上买了猎豹（V31）的零件，便宜，几元钱一个，（但估计也用不了多久）。但一直懒动手，拖了将近一年，上周日下决心，拆下来。一看吓人，内部的胶已经磨到全没了，镙栓和钢板接在一起了。但上面的那个就没什么，不用换。我的车走了66367KM。自问走的烂路也不多。
顺便把VM上的惰轮再次拆下来，用的还是原车上的轴承，NTN的，小心的拆下密封胶圈，注意要从外圆拆，不要损伤内圆的胶唇，里面的润滑脂已基本干了，加满高温润滑脂再封好，装上车，真的静呀，新的一样。

[ 本帖最后由 LZK 于 2013-2-26 16:54 编辑 ]

布铭

谢谢提醒

冶建老兵

谢谢提醒,，明天检查一下我的鑫精英。

痴心莲花

那胶套就几元钱一个，我也换过了

zlak-99

学习

zy8359

学习了，LZK兄能写的更加细致一些吗，还有一些细节没搞懂！

LZK

原帖由 zy8359 于 2013-2-26 22:18 发表
学习了，LZK兄能写的更加细致一些吗，还有一些细节没搞懂！

主要是检查一下钢板弹簧的吊耳，就是最后面连着车大梁和弹簧的钢条位置。可以看到中意的减震胶。换的过程一个人搞的，所以没有拍多少照片。如果两个人换就会快很多。

华山一松

是什么地方的惰轮轴承

LZK

原帖由 华山一松 于 2013-2-28 01:59 发表
是什么地方的惰轮轴承

是VM发动机皮带上的。

leifengheng

无限SUV的后边钢板弹簧太少了，才三根。

大菜瓜霍

学习

zy8359

原帖由 leifengheng 于 2013-2-28 10:18 发表
无限SUV的后边钢板弹簧太少了，才三根。

是不是少点钢板，舒适度就高些，如果钢板数量多了，过减震带的时候颠簸的厉害些？

LZK

如果车经常重载的话，肯定是钢板多几根好，比如皮卡。但无限感觉倾向于舒适，所以只有三根钢板，之前在尾箱装上几百斤东西时，感觉后轮就扎实多了。

美力安

在所有国产SUV中，感觉无限的各种毛病算是最少的，转了一圈又重新关注这个四驱的无限。希望能买来后选装差速锁，越野性能强点；钢板弹簧不要太颠簸了，要做七个人啊。请楼主说说感受吧。

[ 本帖最后由 美力安 于 2013-3-5 11:57 编辑 ]

LZK

无限这车太小众了，且现在生产量很少，更别说四驱了。

美力安

昨天到店里去看了，四驱无限2012版可以订车，价格11.5万元。但还是后桥钢板弹簧，感觉不爽。七座是我的最爱（家里人多嘛），但加座好像坐姿很不舒服，甚至可能头都伸不直（没有见到现车，待查）。店主说几个月内要出新款，具体时间不知。

tonny1124

得抓紧时间看看, 我的9万多公里了

美力安

谈谈使用情况？多谢！！！！

LZK

估计现在已不能订到VM四驱了。11.5万元的肯定是4G69版本的。其实不要过于纠结钢板弹簧，我觉得舒适性上来说也过得去吧。结构上也简单。

美力安

柴油机头不能订车了。。。。。 是啊，简单可靠性高点。您的帖子上说，前平衡拉杆吊耳开裂。。。。是不是表示无限底盘不适合越野？

[ 本帖最后由 美力安 于 2013-3-6 12:19 编辑 ]