打造旅行用维特拉_1、拖斗的思考、设计和制作

爱车小波

扎西大哥，真牛。加油，早日完成，我去北京拖去 轮胎、减震、刹车和拖杠的结实程度很重要。此外，原车的后梁上的固定后杠的螺丝孔不那么结实，我去无人区就弄坏了，现在拖车钩是只上了一个螺丝，焊上去的。

bd1cl

原帖由 爱车小波 于 2013-4-15 22:09 发表
扎西大哥，真牛。加油，早日完成，我去北京拖去 轮胎、减震、刹车和拖杠的结实程度很重要。此外，原车的后梁上的固定后杠的螺丝孔不那么结实，我去无人区就弄坏了，现在拖车钩是只上了一个螺丝，焊上去的。

感谢，你们的经验很重要，我会注意的。

拖车杠固定3 门的单面有4个螺丝。都用上还是很结实的。特别侧面的孔似乎是和内置梁连接的。

5门国外的牵引杠，向前有一个延伸的加强板，似乎是为和内置梁连接用的，如果想牵引应该考量一下的。

呵呵，什么时候还来？很期待了。如果还开车来可以帮你把后杠弄一下。

bd1cl

马上要到了，到了以后根据拖斗拖把高度盖牵引杠。。。。。

期待！！

通透

phonegor

很好，很好，期待使用效果  

danieldrc

新拖斗看起来真不错！马上就要完工了提前祝贺一下。拖斗车轮看起来就是维特拉的原装车轮。

bd1cl

danieldrc于 2013-6-3 08:53 发表在67 楼

新拖斗看起来真不错！马上就要完工了提前祝贺一下。拖斗车轮看起来就是维特拉的原装车轮。

是的，原厂的轮毂和轮胎。配电磁刹车很不容易。基本是按我希望做的，独立悬挂、电磁刹车、铝车体、连接块牵引。。。。。
回来很多地方还要改和加装的，安排了一下，有点忙不过来了。。。。

感谢班长的关注，给您留言了，希望得到您的帮助。先谢谢了！！

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2013-6-3 09:52 编辑 ]

爱车小波

哇塞，看起来很漂亮，太牛了。比我们的小拖车强多了，不知道能不能变成帐篷。

与平

祝贺大哥多年的心血终于成为现实，很漂亮也很实用。
有拖车杠吗？我这还有一副闲置的班长载重拖车后杠，没拆封。如需要可送给你作为改装的材料。

bd1cl

爱车小波于 2013-6-3 10:33 发表在69 楼

哇塞，看起来很漂亮，太牛了。比我们的小拖车强多了，不知道能不能变成帐篷。

感谢关注！！

准备在上面放一个车顶帐，但是是活的，需要也可以拆下放到主车的顶上。。。

也是有您们的体会，我做了改进的。应该感谢你们的。回头我还要做进一步的配置，还需要你根据你们穿越的体会指导了。先谢谢了。

bd1cl

与平于 2013-6-3 11:03 发表在70 楼

祝贺大哥多年的心血终于成为现实，很漂亮也很实用。
有拖车杠吗？我这还有一副闲置的班长载重拖车后杠，没拆封。如需要可送给你作为改装的材料。

感谢，非常感谢。牵引杠曾经是我头痛的问题，但是，我已经和班长联系了，在班长大力和无偿的支持下，问题已经得到解决。感谢老朋友您和班长的关心和帮助，谢谢，谢谢了！！

我一定会把自己的感想和体会无保留的说出来，希以报答朋友们的关心、帮助。

古德里安

bd1cl于 2013-6-3 11:20 发表在72 楼

感谢，非常感谢。牵引杠曾经是我头痛的问题，但是，我已经和班长联系了，在班长大力和无偿的支持下，问题已经得到解决。感谢老朋友您和班长的关心和帮助，谢谢，谢谢了！！

我一定会把自己的感想和体会无保留的说出来，希以报答朋友们的关心、帮助。

扎西老师应该抽时间自己联系厂家形成小批量，这样就造福真正喜爱拖车的GV弟兄们了！

bd1cl

古德里安于 2013-6-3 11:38 发表在73 楼

扎西老师应该抽时间自己联系厂家形成小批量，这样就造福真正喜爱拖车的GV弟兄们了！

感谢您的信任。爱好和商业服务、销售在某种程度上是二回事。商业运作是需要能力财力和事业心的，不能够轻易放弃的事情。而爱好则是随心所欲。把随心所欲的事情变成必须和责任是很累的。坦率的说我还真没有这样的想法。

不过我到真的希望有能力和责任心的朋友来为有兴趣的朋友制作，我一定会尽力协助的。

古德里安

bd1cl于 2013-6-3 13:47 发表在74 楼

感谢您的信任。爱好和商业服务、销售在某种程度上是二回事。商业运作是需要能力财力和事业心的，不能够轻易放弃的事情。而爱好则是随心所欲。把随心所欲的事情变成必须和责任是很累的。坦率的说我还真没有这样的想法。

不过我到真的希望有能力和责任心的朋友来为有兴趣的朋友制作，我一定会尽力协助的。

完全理解扎西老师的想法。您开发的这个样品目前M4放行了，已经很成功了。剩下就是需要通过形式实验和小批量试制。到M7放行就算大功告成了，因为不可能所有一万多GV车友每人一辆的。但是如果把这个产品设计成通用型的，那么除了GV，其它车型也是可以使用的，只是需要配上不同INTERFACE而已。如果是那样市场潜力就可以了。当然，这不是您的任务，而是需要一个对汽车改装有感觉，而且愿意做这个生意的厂商来打理的事物。

danieldrc

这种牵引头真是非常好的设计，在国内看到的最好形式的牵引头。

bd1cl

古德里安于 2013-6-3 14:54 发表在75 楼

完全理解扎西老师的想法。您开发的这个样品目前M4放行了，已经很成功了。剩下就是需要通过形式实验和小批量试制。到M7放行就算大功告成了，因为不可能所有一万多GV车友每人一辆的。但是如果把这个产品设计成通用型的，那么除了GV，其它车型也是可以使用的，只是需要配上不同INTERFACE而已。如果是那样市场潜力就可以了。当 ...

实际国内给国外做OEM的厂家很多，只是可能是由于订单的原因，做的都是高大重笨。这些厂家被订单压的，没有精力和钱财去培育和开发国内市场。当然也是国内没有市场和市场发育缓慢。

其实我做拖斗一个是作为买不起房车的一种补充和过渡，也不完全是为玩，是希望把车和应付突发事件、抗灾避灾结合起来。。。。以后这方面我会单独发一个帖子的。

先丢一个链接，有兴趣的朋友可以看看。

http://news.sctv.com/shxw/sjwx/201304/t20130428_1453280.shtml

bd1cl

danieldrc于 2013-6-3 17:31 发表在76 楼

这种牵引头真是非常好的设计，在国内看到的最好形式的牵引头。

谢谢班长关注。
国外越野行走用的营地车（越野拖斗）都是这种连接块式的，和牵引球比有很大的优势。

裘马轻狂

古德里安于 2013-6-3 14:54 发表在75 楼

完全理解扎西老师的想法。您开发的这个样品目前M4放行了，已经很成功了。剩下就是需要通过形式实验和小批量试制。到M7放行就算大功告成了，因为不可能所有一万多GV车友每人一辆的。但是如果把这个产品设计成通用型的，那么除了GV，其它车型也是可以使用的，只是需要配上不同INTERFACE而已。如果是那样市场潜力就可以了。当 ...

非常赞同古将军的想法，扎西大哥可以先申请专利啊。

裘马轻狂

扎西大哥太具专业水平了，难得考虑如此全面。如果能产业化，会造福多少爱好远足的人们，甚至能推动更多的人有能力应对突发事件。功德无量。

bd1cl

裘马轻狂于 2013-6-3 22:08 发表在79 楼

非常赞同古将军的想法，扎西大哥可以先申请专利啊。

感谢关注！！哈哈，自己喜欢和玩的东西有没有专利都无所谓的。况且是集众家之长集自家所需没有什么专利可言的，自己喜欢就很高兴了。如果朋友们喜欢得到认可就更荣幸了。不能期待自己喜欢的东西大家都喜欢的。人各有志尺短寸长嘛。
如果朋友们都能够把出游和防灾接合起来，有所准备有所防备，应该是一件利国利己的好事。希望有更多的朋友认识到和准备起来。祈求平安，预灾防难，应该不矛盾吧？