打造旅行用维特拉_1、拖斗的思考、设计和制作

bd1cl

重大好消息！！


拖斗可以合法的上路了！！！





———————————————————————————————————————————


打造旅行用维特拉第一步。

<700kg、电子刹车、独立悬挂、轮胎通用、铝质车箱。。。

拖斗制作中，相关资料和尺寸后续。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-4-14 22:38 编辑 ]

BG7AKW

精彩！顶一个

古德里安

扎西老师，这个已经超出技改的范畴了。这个属于研发项目。

bd1cl

补充一个五门的拖车杠图：

１、三门后杠侧面一个螺丝孔内摸着有几层钢板，感觉是内置梁，所以建议三门拖车杠单面使用四颗固定螺丝。

２、再，感觉三门和五门的内置梁是一样的，五门后面只是加了一段延长梁。有个朋友的后面被Ｓ４０追尾，后梁上翘，后门缝隙变小。。。。

找到一个维特拉后杠图片，下面前延的板感觉就是和内置梁连接的。。。。感觉要重载牵引就应该考虑这个问题。而一般的拉拉就没有必要了。

个人看法没有经过验证，供参考！

古德里安

上面这个车队的照片太牛了！一水儿的小拖啊！这是去哪里的阵势啊？

疯狂脚丫

期待路测中... ...

野心很大

bd1cl

原帖由 达喀尔4WD 于 2013-3-5 15:02 发表
有多重啊 不如我的美规小拖车好看

没有最后称，炊具、灶具、帐篷、电源、冰箱。。。都放上不会超过５５０的，肯定是要符合７００的标准才好。

很希望欣赏和借鉴一下您的拖车了，方便能否贴一个照片，谈谈您使用的体会。学习了。

古德里安

原帖由 达喀尔4WD 于 2013-3-5 15:02 发表
有多重啊 不如我的美规小拖车好看

赶紧地，给大家上个图看看！

bd1cl

原帖由 古德里安 于 2013-3-5 14:04 发表
上面这个车队的照片太牛了！一水儿的小拖啊！这是去哪里的阵势啊？

澳洲的一个图片，他们那里是很普遍的，感觉越野营地车也很适合我们现阶段的出行。。。。。

有兴趣查询一下，现在都看好拖斗，Ｅ族厂家做的就有几个，但是感觉大小、性能适合自己牵引的最重要。没有办法才想自己设计制作的。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2014-8-2 22:20 编辑 ]

siemenssky

顶扎西老湿好作业！

danieldrc

自己设计非常不错！可以根据个人的需求随意改动。除了框架外如果全部采用铝合金材质成本一定不便宜吧？多厚的板？是什么规格的铝合金板-5065？
看了一下牵引杆的图片，有点怀疑新款维特拉是否能装的上去。除非要切开原车塑料后杠才行。因为新款维特拉的内置梁位置比较高，印象里与原车后杠下边高差至少有十几公分（ 只是猜测而已不确认 ）

太平农民

期待扎西老兄的杰作。

wsfk

哇，这个给力，做好了我去看看

星夜问天

太棒了

bd1cl

原帖由 danieldrc 于 2013-3-5 18:26 发表
自己设计非常不错！可以根据个人的需求随意改动。除了框架外如果全部采用铝合金材质成本一定不便宜吧？多厚的板？是什么规格的铝合金板-5065？
看了一下牵引杆的图片，有点怀疑新款维特拉是否能装的上去。除非要切开 ...

感谢班长关注。谢谢！！

的确，维特拉的拖把位置比较低、但是我准备在方口做一个向上有斜度的延长杠做到牵引位置和拖把水平，而不采取降低拖把的方法，以防止影响拖斗的通过性。延长杠的长度也会在维特拉牵引规定的范围内。

等到拖斗来了以后，实际看看，如果Ｖ形路主车和拖把的间隙不够，首先碰的应该是备胎。再，做一个备胎升高架就可以了。

在澳洲，有些拖斗是把备胎升高架作为配件和拖斗一起销售的。

哈哈，还没有去核算成本，以后肯定会告知朋友们的。

bd1cl

原帖由 albery 于 2013-3-5 23:42 发表
这个 能定做不？

若可以，我愿意跑北京拖回来

严重口水

现在完全是朋友间的帮助，如果大家感觉不错，可以介绍认识自己去洽谈的。

哈哈，不知道您在那里，我也不是在北京附近做的，也许是要从您的附近拖回北京的。

四叉军

是否考虑过123号令啊？
长途自驾碰到BT的咋整，拼人品？