打造旅行用维特拉_1、拖斗的思考、设计和制作

qcfh · 发表于 2013-10-18 17:39

这不仅是神器，更是神奇。高，比珠峰高！！！！！

qcfh · 发表于 2013-10-18 17:45

化腐朽为神奇。聪明绝顶，天造地设，人尽其才，物尽其用。与扎西兄都属于创造神奇，谱写神话之人。

bd1cl · 发表于 2013-10-18 21:28

qcfh于 2013-10-18 17:45 发表在140 楼

化腐朽为神奇。聪明绝顶，天造地设，人尽其才，物尽其用。与扎西兄都属于创造神奇，谱写神话之人。

惭愧，人家的动手的人，我是动嘴的人。。。没得比的。
我也很佩服上面的朋友，把想法变成了现实。。

路，在脚下 · 发表于 2013-10-20 23:59

相当期待尺寸简易图纸！方便的话给出一个吧

bd1cl · 发表于 2013-10-21 08:46

路，在脚下于 2013-10-20 23:59 发表在142 楼

相当期待尺寸简易图纸！方便的话给出一个吧

抱歉，还有点忙不过来。也在改一些地方，差不多了会写一个完整一点的帖子，介绍一下的。敬请期待！！

俩猫的家长 · 发表于 2013-10-22 14:58

扎西大哥为国内行旅文化做出了很大的贡献和奉献

bd1cl · 发表于 2013-10-25 13:05

惭愧。。。。

假日风情 · 发表于 2013-10-29 09:55

动手能力超长太佩服你了！！

hiltonchen · 发表于 2013-11-4 17:03

等您的作品，我很期待，之前我也发了帖子提问了，特地来找您的帖子，
我最近中毒很深，一直在盘算如可开始。

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=483829&highlight=

想仿照这个图纸比例缩小一点，您看是否可行，但是不想用木质结构

bd1cl · 发表于 2013-11-4 20:13

hiltonchen于 2013-11-4 17:03 发表在147 楼

等您的作品，我很期待，之前我也发了帖子提问了，特地来找您的帖子，
我最近中毒很深，一直在盘算如可开始。

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=483829&highlight=

想仿照这个图纸比例缩小一点，您看是否可行，但是不想用木质结构

感谢您的关注，谢谢，谢谢。
因为最近身体有点不舒服，所以拖斗的帖子一直没有心情去弄，所以耽误了，非常抱歉！！

这里说一点自己的想法。

1、感觉如果喜欢喝要做，就一定要想清楚自己准备怎么样用，要达到的目的是什么。

我的是维特拉，当初买3门的时候就准备以后拖拖斗的。因为3门车短。我的目的是要和主车一样去越野。起码要在90%的情况下不影响主车越野。我也希望硬顶的帐篷，但是考虑到风阻和体积的因素，就没有考虑硬顶的问题。想用车边帐和围账来扩大空间和部分达到硬顶帐的效能。

2、大小一定要和自己的车相匹配。我不知道您是什么车，车长车宽是多少。所以我是很难给您具体的建议的。我现在的拖斗除了感觉拖把因为球改块长了一点外，尺寸感觉还是比较满意的。

3、大概看了一下那个帖子。（非常感谢您，以前我没有看到过那个帖子）感觉那个拖斗的梁结构有点弱。轮胎的位置也偏后，拖把压力可能要大一些了。当然因为他是木质的本身可能不重。但是拖把压力大和小是对行车稳定性都有影响的。

4、我不知道您什么车，后面是否有备胎。我记得按空气动力学分析，等于或者略低于车后的备胎，是不会增加或者增加很少的空气阻力的。牵引或者说汽车行驶要克服的阻力主要是迎风阻力。所以拖斗是不易过高的。我的拖斗因为生产厂额外增加了一个架子略高于后备胎的。这是我不满意的地方。以后准备考虑去掉的。您如果按帖子的样子制作，要充分考虑到迎风阻力的问题。同时高了以后，拖把压力大小对稳定性的影响也会增加的。

5、我一直认为，尺寸不是很重要的问题。一个拖斗的设计要先把用途、性能、悬挂方式等定下来，再根据要求和主车的情况来设计尺寸。尺寸实际是可以根据需要适当调整的。因为我不知道您的情况，所以真的是很难给您具体建议的。

我不知道您在哪里，如果您在北京我们可以见面细聊一下，具体见我的站短，很希望能够帮助您。我建了一个群，都是喜欢拖挂的朋友。也希望我们共同探讨。

祝您心想事成！！