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买大维快半年了,小结下,再附些照片

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辣de鼓

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发表于 2013-3-9 16:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
买大维快半年了,迄今行驶了7000公里。
7000公里中,铺装路面占到了98%以上,这其中高速公路和城市道路又差不多各占一半。
加上新车小试牛刀在内,纯粹的越野路段估计不到100公里。
我的大维,已经装了底盘护板、换了AT胎,下一步还打算升高...,尽管越野时段少的可怜。
没办法,这叫拉屎攥拳头——要的就是这劲!
手总是痒痒,尤其是换胎后。
因此,只要有时间,天公再作美的话,经常出去小玩一把,不然真是枉费了我的大维了。
打算天暖活了,去玩玩穿越。
老掌沟、麻黄峪、大安山、后城大石头、蔚县茶山...呵呵!
昨天整理相机,正好有一组照片,是我利用春节回老家看父母的空档,跑到附近的山里玩越野时拍的,这里与军友们分享下。


[ 本帖最后由 辣de鼓 于 2013-3-10 03:23 编辑 ]

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发表于 2013-3-9 17:15 | 只看该作者
好漂亮的车子,找个由头去哪里走走吧,别委屈了它。

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发表于 2013-3-9 17:39 | 只看该作者
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发表于 2013-3-9 17:49 | 只看该作者
车车很漂亮,PP也很漂亮!

顺便提醒LZ,侧杠在城里用不错,也好看。但越野时最好取下来,它的强度恐怕不足以支撑整车重量,过驼峰时担上,很可能变形把门堵了。
迭戈
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发表于 2013-3-9 21:04 | 只看该作者
原帖由 鸵鸟206 于 2013-3-9 17:49 发表
车车很漂亮,PP也很漂亮!

顺便提醒LZ,侧杠在城里用不错,也好看。但越野时最好取下来,它的强度恐怕不足以支撑整车重量,过驼峰时担上,很可能变形把门堵了。

谢谢鸵鸟兄及时的提醒!!!

但是,我有一个很困惑的问题,用下面这张图说明可以更直接一些。如果三门在沙漠中发生侧倾的话,如果有侧杆的话,救助起来还是要方便的多。

辣de鼓

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 楼主| 发表于 2013-3-9 21:16 | 只看该作者
首先多谢鸵鸟兄弟提醒!
脚丫同学的上图中为班长侧杠,强度和刚度应该没问题。
我那车的侧杠是铝合金的,结实程度较班长杠差很多,碰到硬物易变形。
鼓佬

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发表于 2013-3-9 21:20 | 只看该作者
车牌十足NB!!!!
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发表于 2013-3-9 23:09 | 只看该作者
原帖由 疯狂脚丫 于 2013-3-9 21:04 发表

谢谢鸵鸟兄及时的提醒!!!

但是,我有一个很困惑的问题,用下面这张图说明可以更直接一些。如果三门在沙漠中发生侧倾的话,如果有侧杆的话,救助起来还是要方便的多。

[img]http://img2.fblife.com/attach ...
晕,我没说清楚。

我的意思是越野,更要装侧杠,但一定要装非常结实的那种。

侧杠的作用,就是保护门。如下图,车过驼峰,中间担在驼峰上,如果没有侧杠,那石头就直接抵在门框上,把门框顶变形,门也会变形。有了侧杠,是面受力而不是点受力,一般来说都抵不坏门框,最多侧杠变点形。如果侧杠强度足够,就会把车整个顶起来,而不会引起门框的变形。


一般市场上的商品侧杠,只能承受人的重量而不能承受车的重量,所以只要是在驼峰上担住,变形都比较大,把门堵上。并且由于其强度不够,所以也没起到保护门的作用,门框照样还是要变形。

我一直装的班长侧杠,把门保护得好好的。 大维修个门,好贵。
(北晨)

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发表于 2013-3-9 23:24 | 只看该作者
这车越是在荒野里摆PS越漂亮,不长途跋涉跑跑野路确实有点可惜了!
辣de鼓

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 楼主| 发表于 2013-3-9 23:39 | 只看该作者
班长的话没错
对我而言,两三天时间,一二千公里的跋涉还是没问题滴
太长的行程短期没戏,木有那么长的时间啊
将来有时间和机会一定会向灰马老师学习,来个“滇藏尼新万里行”

[ 本帖最后由 辣de鼓 于 2013-3-10 01:22 编辑 ]

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呵呵,完全同意鸵鸟的注解。我的侧杠全是自己装的,位子绝对合理,已经被挂碰无数次了!保护功能绝对强大!真的是杠杠地!
再次感谢班长为大家设计出这么实用的东西!
Hans

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发表于 2013-3-10 01:17 | 只看该作者
呵呵,完全同意鸵鸟的注解。我的侧杠全是自己装的,位子绝对合理,已经被刮碰无数次了!保护功能绝对强大!真的是杠杠地!
再次感谢班长为大家设计出这么实用的东西!
大熊

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我车两月跑5000了 ,目前十分满意,上次云南回来左前轮侧胎面划烂了两个地方,估计是当时在草甸上跑碎石路划烂的,看来换AT胎是十分有必要啊!
犀牛 BG9CNS

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拉屎攥拳头                           

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发表于 2013-3-10 13:38 | 只看该作者
原帖由 疯狂脚丫 于 2013-3-9 21:04 发表

谢谢鸵鸟兄及时的提醒!!!

但是,我有一个很困惑的问题,用下面这张图说明可以更直接一些。如果三门在沙漠中发生侧倾的话,如果有侧杆的话,救助起来还是要方便的多。

[img]http://img2.fblife.com/attach ...

巴丹吉林的照片,救援时候拉行李架更好,这样力臂更长,不大的力量就可以保持车不侧翻,而且顶架很结实的,当然我用的拓乐,原厂样式没试过
流氓兔

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发表于 2013-3-10 20:02 | 只看该作者
可以不用极限越野,长途穿越是必须的。
l御铃军-2004-驮夫

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辣de鼓

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 楼主| 发表于 2013-3-11 13:15 | 只看该作者
原帖由 gnoth 于 2013-3-11 05:02 发表
半年跑了8000公里,操控性不错,越开越喜欢。冬天一箱油只能跑300公里,以为车出问题了,现在一箱油能跑400公里,还可以接受。

我也是越开越喜欢。这车的油耗与气温的关系还真不小,随着天气的转暖,最近加的这箱油,已跑了超过400公里了,还剩1/5的油量,再跑个7、80公里没问题。
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