【赤道上的舞者】【RFC’13——2013年马来西亚雨林赛全纪实】

野马17

补充下花絮。

65岁的寿哥，一直不服老，说要称呼他为“寿仔”，说他只有32.5公岁，还说他有颗18岁驿动的心。

只要有空余时间，我们就逗乐。

轻松得很，这是比赛？是“玩”......

野马17

赛前，126更换了全新的轮胎和轮毂，因轮毂负值太大，造成两次在公路上爆胎，其实也不算爆胎，是内胎的气门芯给缩进去了。

这样在比赛中多了个阴影，一直担心轮胎有问题。

这也是个经验教训，下次改装一定得科学，莫贪心。

-色戒

侯家颖子

侯家颖子

鬼火绿

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野马17

这是126和128掉队后在找寻3号营地，因营地没有手机信号，我们也不知道准确的位置，只能靠证件牌上依稀可见的路线图，边走边问。

当天，来回走了180多公里。

野马17

在服务区，看到当地的报纸，马来文字不懂，丁加奴州的拼写还是看得明白，看图片大概理解意思：

连续的大暴雨，丁加奴州水灾，出动包括直升机的救援。

王青

我回来说一个星期下了两场雨，一次三天，一次四天。一天下三场雨，一次中雨，一次大雨，一次暴雨。

CQ晓峰

看得胆战心惊、淋漓畅快，除了羡慕还是羡慕！

野马17

根据路边的标示，我们找到前往3号营地的路段，一路塌方倒树不少。

128车，过后说，当时压了一条手腕粗的大蛇，可惜没拍照。

野马17

走了20多公里后，我们被前面的断桥拦住了。

没折，只能往原路撤。

我们过后分析，估计这路原来是组委会设计要穿越的，一路都有MARK（坐标），估计是大雨冲断了桥，因而取消这个路段。

野马17

这个角度看下河面，我们测试了下，水很深而且流速非常快，车辆涉水有危险。

野马17

补发吉隆坡发车仪式照片。

本来我们的赛车要喷成国内流行色“土豪金”的，

因时间来不及，改选了“青蛙王子”色，队服也选了类似的颜色，

没想错打错着，我们的主题色和组委会相近，有亲切感啊。

疫泣瘋髪笑傻哥

楼主你成功了！看完两遍，内心无比长草！

这个赛事才是我们玩越野向往的赛事！

下次比赛密切关注，有机会一定要亲身体验一把！

野马17

这届比赛，有个情节让我感触良多。

就是这位韩国的明星（他的大名我还真不知道，抱歉！），他在马来西亚人气很旺，在发车仪式搞现场签名，MM们排长队，时不时还能听到MM们发出惊呼的尖叫声。

偶像！是年轻人必须有的经历，特别是异性。

他是106车的付驾，他们来了一个10来人的摄制团队，租用马来西亚当地的车辆及著名的车手一起参加本次比赛。

刚开始，我们以国内的常规思维方式来判断他：“明星，是来做做秀凑热闹的，发车仪式露露脸，炒作下，最多是第一天的场地赛玩玩而已......”

没想到，韩国人让我们所有人大跌眼镜，他不单参加完所有赛段（当然有的赛段DNF），连最最困难的“死亡之路”也加入，而且他们还取得了柴油组的第2名，一个了不起的成绩。

这难道就是韩国人是敬业精神？！

野马17

第一天的场地赛，看似很平坦的赛段，却暗藏“杀”机。

备注：场地赛，是不允许使用地锚以外的辅助锚点，也就是说，就算赛道有树，你也必须使用地锚，这是综合考试的比赛，考验多种技能。

野马17

雨林赛，是“五驱”的比赛，没有绞盘，等于少了一驱，根本无法完赛。

比赛中，使用完绞盘，必须将所有使用的物品（地锚，揽旗，S钩等等）装回赛车，才能到终点冲刺。

冲刺后裁判如果发现赛道掉一个物品，扣10分，二个20分......

野马17

这是106车的韩国和马来西亚国际组合，副驾就是那位明星。他们抽签刚好在我的前面，可以看他们比赛全部过程。

图片里，有多少机位对着明星，当是看表演。

“几十斤重的地锚，拎起来就跑，无论在烂泥在草地”这是每个副驾必修的课。