维特拉和神行者2谁的越野能力强

zyw951130 · 发表于 2014-4-26 12:18

如题大侠们解答一下呗

danieldrc · 发表于 2014-4-26 12:35

不太了解新款神行者二是什么配置。

phonegor · 发表于 2014-4-26 13:34

素车的话估计是神2（柴油的）

yykkdd2002 · 发表于 2014-4-26 18:05

如果比稳定性，那肯定是大维好，通过性的话大维和柴油神行者2半斤八两，不过神行者前后都是麦弗逊减震，这个不太利于越野

野心很大 · 发表于 2014-4-26 18:09

liguang112410 · 发表于 2014-4-26 20:06

dddddddddddddddddddd

zyw951130 · 发表于 2014-4-27 16:31

学习学习...............

爱车小波 · 发表于 2014-4-27 22:40

神行者2没低速四驱，如何比呢？

升降协调 · 发表于 2014-4-27 22:51

神2没有低4。

鸵鸟206 · 发表于 2014-4-27 22:52

我倒是和神2一起跑过新疆和泰国，由于没高强度越野，也没比出什么来

除开低四的区别，其它的都差不多吧，通过性一样，不太陡的坡也都能上

古德里安 · 发表于 2014-4-28 00:58

有两点可以说明一些问题：

前后麦弗逊，更多考量平坦路面。
没有低4，没有太多烤驴脱困问题。

danieldrc · 发表于 2014-4-28 02:10

有无低速加力箱是一项非常重要的指标。

sx_mqzh · 发表于 2014-4-28 09:52

感觉应该是大维更强一点。

疯狂脚丫 · 发表于 2014-4-28 12:56

路虎从字面上解释就是路上的老虎，没有说没有路的话是什么

好像就看到过一位老同学换过神二，还特地关注过他之后的帖子，基本已经潜了。

茶茶 · 发表于 2014-4-28 13:13

阿拉老板是神2，还没比较过

尚行 · 发表于 2014-4-28 14:47

低调与土豪咋比？

渝鱼 · 发表于 2014-4-28 15:41

估计大维稍强。

行之疆 · 发表于 2014-4-28 23:43

曾经听说神1是委托本田CRV底盘代工的，有这事吗？

bd1cl · 发表于 2014-4-29 07:35

感觉以后品牌和性能的距离越来越远了，品牌已经不是性能的代表了。还是要看车型的。

希望品牌是质量的代表，但是感觉也越来越让人失望。起码在天朝是这样，品牌也变得媚俗了。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2014-4-29 07:48 编辑 ]

夏罗多吉 · 发表于 2014-4-30 13:38

大维应该是承载车身SUV中越野能力最强的之一了，如果了解大维的，应该都不会用其他城市SUV与它比较越野能力了，不管品牌是什么。

神2多片离合，大维机械式
神2无锁，大维有锁
神2无低四，大维有低四
神2属于横置发动机的实时四驱，大维机械全时四驱。

神2贵在销售商定位，和JEEP品牌一样。在北美，高配的大维2.7万，低配的神2在3万出头，相差不大。国内高配大维是27.5万，低配神2是39.8万。一般进口汽车，以北美售价10的比例兑换为人民币就算比较厚道的价格了。

神2很多地方超越大维：品牌价值、车身体积、空间、外观、内饰配置等等，应该就是越野性能比不过，公路性能也有待考证。

大维为何技术含量如此高，但价格并不贵。我觉得主要和铃木的定位有关系，因为铃木一不做大车，二不做豪车，但多年技术积累并不弱。大维应该是铃木最大最好的越野车了，所以铃木的所有技术会毫不保留的都用在大维身上，保留了也没有地方用了。而神2只是路虎的低端车，如果性能做得非常好了，还有谁会去买发现、揽胜？

大维是一个纯技术流的怪胎，其他都可以牺牲，唯独技术和质量要保证，就看自己看中什么了。

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