****** 拜御风所赐 房车梦启航 四海为家 房车改装使用感悟（ 2051）更新后拓展 *****

有车无妨

yu135于 2014-6-7 15:52 发表在120 楼

我在网上看了一下，说是怠速时，才给蓄电池充电，我看图纸，起动机标注是60A，你还是拿到车再试验一下比较保险，充电还比较复杂，你去研究一下磷酸铁锂电池的充电

      谢谢朋友！我一直在学习研究这个问题，御风作为房车虽然小众在论坛稀有，但我想涉

及电池充电各型房车都要面对。而且我的房车以电池为主要能源，如果不能保证电瓶正常充电，

那这房车梦就真是梦。当然其他人的房车自身所带电池容量较小如商品房车多数150A~240A问题不突出

[ 本帖最后由 有车无妨 于 2014-6-7 16:05 编辑 ]

碧海清风

有车无妨于 2014-6-7 11:35 发表在111 楼



    四海高人多！请教一个问题，怎样才能用原车发电机加大充电电流

给房车电池缩短充电时间？请各位赐教   谢谢！

这是飞翔的强项啊，车都开去了，问题不就解决了吗？

终极梦

关注御风多时，能否站短价格，拜托了

有车无妨

          有朋友问到我该考虑太阳能，我谈谈对这问题的认识和体会

一开始信心满满；这太阳光可是上天恩赐不用白不用啊！学习研究后彻底

泄气放弃了。原因如下：1御风车顶面积小于车内，没量过估计不足4平米

还要有空调，天窗，卫星天线的必须位置，除开后所剩面积就没意义了。

2，太阳能光电池转换效率太低，理想状态下也仅有20%，就不论啥晶硅

哈，所谓理想状态时电池板要时刻对太阳且要25度左右的倾角。车顶上因

有限高要求不得随意升高。另外每平米实际输出100W都不保证。实际上

关于光电池有角度要面对太阳这些都能办到，目前的电控技术很容易实现

曾经想在整个太阳能电池板下做一个由光控的伺服机构旋转跟踪太阳获得

最佳的照射面。但权衡这20%转换效率得不尚失了！其3就是三伏天别的

房车都在树荫下凉快，我的车却要在暴晒在太阳下取电有些搞笑滑稽了

终极梦

还有如果能提供卖家的联系电话就更好了，先谢谢族友

有车无妨

碧海清风于 2014-6-7 16:44 发表在122 楼

这是飞翔的强项啊，车都开去了，问题不就解决了吗？

     朋友！看来你没理解我发帖请教的意思：请注意原文是“怎样才能用原车发电机！ 加大充电

电流！开篇一楼贴出了本车发电机是135A。简单说就是大于135A！明白我的意思了吧？

    因为本车能源全依靠磷酸铁锂电池，第一步400AH，后续补充400~600AH ,可见充电是何等重要

如果仅有50A或70A电流充，岂不严重亏电乎？昂贵电池过早夭折。前文说过御风车没有移动发电

机的位置！在现有条件下解决能大电流快速充是很棘手的课题。

有车无妨

衣带终失于 2014-6-7 12:55 发表在113 楼

这个问题飞翔应该可以搞定啊，还用在这问？

    朋友！看来你没理解我发帖请教的意思：请注意原文是“怎样才能用原车发电机！ 加大充电

电流！开篇一楼贴出了本车发电机是135A。简单说就是大于135A！明白我的意思了吧？

    因为本车能源全依靠磷酸铁锂电池，第一步400AH，后续补充400~600AH ,可见充电是何等重要

如果仅有50A或70A电流充，岂不严重亏电乎？昂贵电池过早夭折。前文说过御风车没有移动发电

机的位置！在现有条件下解决能大电流快速充是很棘手的课题。

退休后也去玩

今天去深圳的东风经销商处看了御风，驾驶员头顶上方的空间放置一个可抽拉、折叠、升降的双人床没有问题，就是驾驶室人员向内部移动时稍微有点困难。

坐在车上动动身体感觉整个车都有晃动，这要是睡觉的时候谁起来上厕所，其他人都得晃悠醒。是不是需要驻车稳定装置？但是大家似乎都没有这个装置。

茶无完茶

不错的外型，房车好坯子

狮子狗

座椅的设置时怎么样的？

有车无妨

退休后也去玩于 2014-6-7 19:24 发表在128 楼

今天去深圳的东风经销商处看了御风，驾驶员头顶上方的空间放置一个可抽拉、折叠、升降的双人床没有问题，就是驾驶室人员向内部移动时稍微有点困难。

坐在车上动动身体感觉整个车都有晃动，这要是睡觉的时候谁起来上厕所，其他人都得晃悠醒。是不是需要驻车稳定装置？但是大家似乎都没有这个装置。

御风悬挂属于比较柔性舒适型，我的后桥厂家还特别加强了，开在烂路上挺舒服。当然加两个驻
车稳定器也不是不可以。

有车无妨

狮子狗于 2014-6-7 20:01 发表在130 楼

座椅的设置时怎么样的？

座椅是前3+后3布局，房车核载6人。前面座椅电动360度旋转。

有车无妨

      再聊聊关于增大充电电流缩短充电时间的问题，本车的磷酸铁锂电池

容量400~800AH（第一步设置400AH根据使用情况酌情添加），发电机

135A,还不清楚怠速时输出多大？正常行车速度100公里时/发动机约2100

转时估计能输出100A吧？要充满电池也需4~8小时，是否能输出100A要

打问号。因此设想出两个解决方案，提出来请朋友们参谋参谋；


           1，是更换200A左右的发电机，以增大输出电流！此方案简单容易

实现，难点是要找到原装位的大电机很难。


           2，是新增加一个发电机，1+1=2如此就有270A！但是发动机仓空

间有限具体实施起来难度更大！




这里还不清楚有没有安装位置？

有车无妨

终极梦于 2014-6-7 16:44 发表在123 楼

关注御风多时，能否站短价格，拜托了

朋友请看 51 楼，okay

有车无妨

退休后也去玩于 2014-6-7 19:24 发表在128 楼

今天去深圳的东风经销商处看了御风，驾驶员头顶上方的空间放置一个可抽拉、折叠、升降的双人床没有问题，就是驾驶室人员向内部移动时稍微有点困难。

坐在车上动动身体感觉整个车都有晃动，这要是睡觉的时候谁起来上厕所，其他人都得晃悠醒。是不是需要驻车稳定装置？但是大家似乎都没有这个装置。

深圳4S店的御风车多不多？特别是中轴高顶的领尊版，我当时是在东莞天丰试驾的，车很多。
说道驻车稳定器，我看到有用随车工具中的千斤顶2只顶起车子，感觉简单实用！

退休后也去玩

有车无妨于 2014-6-7 22:58 发表在135 楼


深圳4S店的御风车多不多？特别是中轴高顶的领尊版，我当时是在东莞天丰试驾的，车很多。
说道驻车稳定器，我看到有用随车工具中的千斤顶2只顶起车子，感觉简单实用！

看到一辆中轴高顶，里面已经改装过了。还有几台御风的中顶。不过价格比你的贵，我大概问了一下，带公告还要加1、2万元。等我回上海再转转看看，得驾驶一次体验一下。最近在忽悠同学们考虑房车，我得多了解些信息，好给他们介绍。如果几年后能有很多同学一起玩，也是很惬意的事。

文氓1

顶顶  等进度 看结果！

爱情呼叫漂移

强贴，又发现一改装好货，，

有车无妨

有车无妨于 2014-6-7 21:44 发表在133 楼



      再聊聊关于增大充电电流缩短充电时间的问题，本车的磷酸铁锂电池

容量400~800AH（第一步设置400AH根据使用情况酌情添加），发电机

135A,还不清楚怠速时输出多大？正常行车速度100公里时/发动机约2 ...

咋的？高手 行家都不上论坛啦，给点意见啊

有车无妨

有车无妨于 2014-6-6 18:45 发表在97 楼

肯定合适，仅是车高度矮些，更适合那些地下停车场2.5米限高进出。更可喜的是2.5的发动

机扭矩达310Nm.100KW。车船税也少一截！

     提醒这位朋友！如果要买这车改装房车，可一定要带房车公告哦！切记！