请教一下机油烧的过快是什么原因？

了之

对于高转速-力矩发动机，机油消耗量≯~3%/5000km，一般说都是正常。

古德里安

了之于 2014-8-27 10:52 发表在21 楼

对于高转速-力矩发动机，机油消耗量≯~3%/5000km，一般说都是正常。

谢谢指点啊！我这个感觉比较多，是接近9000公里，机油从俩小眼儿中间位置跑到下限以下去了。

dedededede

古德里安于 2014-8-27 10:12 发表在18 楼

谢谢5de回复啊！
我仔细观察过几次，确实还没有冒蓝烟的经历。那啥里面黑是事实，可是应该不是那种异常的黑炭挂挂的感觉，应该是正常的熏黑吧？觉得新车买来没几天里面就这样黑了。
方便时帮忙发张你的排口图片上来，我想比较一下。

好的，下班回去就拍。还有和同小区的车比较也很有参考意义，同小区的车加的油都相似。注意选自吸排量差不多的日系车比较。

了之

是的，没有关系的，正常的。只要您能够定期检查油尺油位，就可以了。
古代用车，出车前，检查机油、冷却液、助力液、制动液、胎压、燃油量、信号、灯光等等，都是必备项目。单位的几十辆大大小小车辆，都按此严格管理流程延续至今。
只要机油标号正确，国Ⅲ用到SL，国Ⅳ用到SM，黏温度按照气候选择就行。小弟以为，经常性地检测油位，观察机油形态很重要，再就是不赞成“长效”的，一是容易造成麻痹，二是再神奇的机油也没有经常换成新的可靠。比如，在标号一样的前提下，一9000km，一5000km，这5000的余下的那4000km的是从新油开始的，9000的却是5000用后的，结果可知。
机油消耗，相对的德系的车辆比较明显。大都在对着活塞底部位置设置喷油嘴，强制冷却，也会增加机油损耗的。增压的更是如此。这种正常的多增加的，被他们称为“可靠性要求”。
一孔之见，欢迎批判

sx_mqzh

学习

古德里安

了之于 2014-8-27 11:29 发表在24 楼

是的，没有关系的，正常的。只要您能够定期检查油尺油位，就可以了。
古代用车，出车前，检查机油、冷却液、助力液、制动液、胎压、燃油量、信号、灯光等等，都是必备项目。单位的几十辆大大小小车辆，都按此严格管理流程延续至今。
只要机油标号正确，国Ⅲ用到SL，国Ⅳ用到SM，黏温度按照气候选择就行。小弟以为，经常性 ...

了之老师你真厉害，古代车都弄出来了。我服你了！
学习了，感谢啊！

kdbker

看情况吧

如果是用了5W30甚至更加稀的机油的话，在长期高速和烂路、山路中保持高转速（休息时间比较少，都在赶路的状态），机油量减少是很正常的，不用操心,如果是安索...那就更是个平常事儿了，这个油在5W30里面算是高温粘度低的了~。

如果5W40烧掉了那么多油的话，就得检查一下前面兄弟说的那些问题了，不过我还是觉得可能性不大。

星夜问天

将军里程多了。
嘉实多极护的0W40比金美0W40的粘度高不少，可以试试看烧不烧了。

古德里安

感谢以上TX建议啊！学习了！

四驱豆豆

学习学习了！
这次去云南，同行的森林人，也说烧机油厉害，一路加过2次，我车到还好，但要提一提我跟他开车的区别，云南的高速大多是山路，连续上长坡，下长坡，我跟森林人的区别主要在上坡路段，上坡路段车速80，转速3000转不到，发动机有轰鸣声，而森林人非要开100，转速达到4000转，发动机声音咆哮！（因为是高原，发动机转速相对平原要高些，动力有损耗），个人认为他烧机油的原因应该就是发动长时间高转速，高温工作导致的！

鬼公子

四驱豆豆于 2014-8-29 15:03 发表在30 楼

学习学习了！
这次去云南，同行的森林人，也说烧机油厉害，一路加过2次，我车到还好，但要提一提我跟他开车的区别，云南的高速大多是山路，连续上长坡，下长坡，我跟森林人的区别主要在上坡路段，上坡路段车速80，转速3000转不到，发动机有轰鸣声，而森林人非要开100，转速达到4000转，发动机声音咆哮！（因为是高原，发动 ...

森林人是哪年的？新款森林人是有人反应机油消耗大这个问题的。不过，又有个哥们说，其实不是机油消耗大，而是森林人的发动机油底壳形状位置比较特殊，所以导致机油沉在下面，油尺量不到，造成消耗大的感觉，意思是只要不亮灯就没事。

雄出墨

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了，我才后悔莫及，于是我也保存了这段话，每看一贴回复一贴!

了之

同一等级标准下，这两种的黏温度，应该是一样的。

星夜问天

了之于 2014-9-10 18:26 发表在33 楼

同一等级标准下，这两种的黏温度，应该是一样的。

嗯，是的，之前的数据对比错误。金美40度粘度75，100度运动粘度13.5极护的40度是81.55，100度是13.62

还是比较接近的。

王守明

长时间高速、高温是要比平时多消耗一些机油，可能是高温造成的，散热不好也可能是原因。

xzc5791

30万公里内不管跑什么路如果有肉眼可见的机油减少，要么发动机先天不足，要么保养不当，没有别的原因。

古德里安

xzc5791于 2014-9-12 12:44 发表在36 楼

30万公里内不管跑什么路如果有肉眼可见的机油减少，要么发动机先天不足，要么保养不当，没有别的原因。

谢谢提醒，别是机油油问题噢？！

maxvision

青山兄：气门油封多少钱，在哪里可购买？（除了4S）更换方便吗？

julianbialetti

好贴学习，感谢楼上各位和将军。

水墨青山

xzc5791于 2014-9-12 12:44 发表在36 楼

30万公里内不管跑什么路如果有肉眼可见的机油减少，要么发动机先天不足，要么保养不当，没有别的原因。

同感，确实如此！靠这点机油粘度差异进行弥补，是得不到理想结果的。