楼主: 蒋波
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2014 中国越野拉力赛(CGR)全记录(2014.8.31-9.12)

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雄风003

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发表于 2014-9-2 22:30 | 只看该作者

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发表于 2014-9-3 01:19 | 只看该作者
期待~~~~~~好活动!!!!!!!
墨客玩越野

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发表于 2014-9-3 09:27 | 只看该作者
值得期待啊
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发表于 2014-9-3 11:40 | 只看该作者
等待大片上演……
墓虎

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发表于 2014-9-3 15:01 | 只看该作者
去年不经意间有幸从北京追随参赛车辆一直到独贵塔拉,虽然没有欣赏到第一赛段赛况,但也从内心为所有参赛车手和车队致以祝福,也真心祝愿大越野赛事能走下去,无论过程有多难都要坚持下去,毕竟我们的起步太晚。
002AARON

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发表于 2014-9-3 15:54 | 只看该作者
大片来 了!期待。。。
会长大的幸福
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发表于 2014-9-3 16:54 | 只看该作者
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发表于 2014-9-3 21:09 | 只看该作者
辛苦了!兄弟们加油!
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 楼主| 发表于 2014-9-3 22:30 | 只看该作者

Ss3:短道的ss和真正拉力的行驶赛段

2014中国越野拉力赛(CGR)于9月3日进行了第三阶段(达里庙赛段)的争夺,汽车组北合组织车队的刘斌/马利以34分39秒打破了哈弗在此前两个阶段的统治,摩托车组金城车队的苏文敏以42分13秒的成绩拿下了个人本届赛事首个阶段冠军。
当天比赛从工业园到拜兴高勒,经赛会调整过后赛段里程63公里。该赛段的高速砂石路能够让车手充分体验速度快感,同时有暗藏了不少杀机。

汽车组首车于当天上午8点从营地发车,北合组织车队的刘斌驾驶BUGGY赛车在这个赛段充分发挥出了赛车优势,他以1分17秒的优势拿下了第三阶段冠军。对于比赛的评价,刘斌赛后接受采访时承认从之前的沙漠赛段到砂石高速赛段对车手的考验很大。
感觉还是可以的,今天基本上是一百八顶到头的跑,我觉得最危险的是前两天都慢今天突然快了,这对车手的心理考验是非常大的,”刘斌赛后表示。

哈弗车队的两名车手韩魏和克里斯蒂安在当天均遭遇了走错路的麻烦,不过车队总监董明赛后却认为这是非常正常的现象,他也暗示两位车手的策略就是相互弥补不足。

东方赛车队的马淼延续了此前稳定的节奏排在周勇之前位列第四。周勇抵达终点后对赛车右前轮进行了检查并更换。对于他自己的表现,上届冠军也承认在轮胎胎压控制方面已经有了明显的进步。

风神轮胎拉力车队的王翔和汪海分列六到七位。有望拿下了本赛季全国越野系列赛年度冠军的富耐克车手刘彦贵排在赛段第八,对于自己的表现他也表示不太满意,此前一天退赛的周远德也在终点给队友加油鼓劲。北合组织车队的张广智和风神轮胎拉力车队的芦宁军抢占了全场前十的最后两个名额。

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 楼主| 发表于 2014-9-3 22:32 | 只看该作者

2014中国越野拉力赛第三阶段赛后车手采访



克里斯蒂安:“今天我是第一个发车,但遗憾的是路书似乎在开赛后10公里左右就出现了一些问题,我们走错了差不多两公里。今天的赛段速度很快,由于这个失误我想我们浪费了一分钟左右,希望明天能有好的表现。”

马淼(东方赛车队):“今天的行驶路段很长,赛段很短只有60多公里,比赛已经三天了对赛车已经开始慢慢深入了解,今天的速度一度跑到了170左右,而且开起来心里很踏实。今天和昨天的赛段完全不同,对车手的节奏变化要求很高。”

韩魏:“今天一切都很顺利,我和队友发车之后就走错路了,后来我就提速了,其他倒是没有什么小插曲。”

刘斌(北合组织车队):“感觉还是可以的,今天基本上是一百八顶到头的跑,我觉得最危险的是前两天都慢今天突然快了,这对车手的心理考验是非常大的。”

周勇(美年大健康.完美中国.勇之队):“今天的赛段只有六十几公里,感觉刚进去就出来了,后来发现右前轮有点问题应该是碰了一下。去年跑过这个赛段,比较了解。昨天在控制胎压方面很糟糕,所以今天重点调整了一下。”

张广智(北合组织车队):“赛段都是砂石路加上又短所以有点像高速公路,才一出汗就出来了,要说唯一的问题就是过水的时候我放得比较慢,因为把赛车弄脏了还得洗。”

苏文敏(金城车队): “今天的赛段非常过瘾,速度一度达到了一百四五,在湖的那个地方走错路,耽误了一些时间,其他还挺正常的。感觉找到了自己喜欢的路,其实我觉得今天的赛段和自己跑场地赛的感觉很像。”

师羽萌(河北迁安九江汽摩俱乐部):“今天的路多数是戈壁,速度比较快,中间有段路有一次低头看了下路书,其他都是大直路,对摩托车来说也不可能像汽车那样快。”

胡爱东(呼伦贝尔苍狼白鹿车队):“我还是比较喜欢长距离的赛段,今天的路程很短,由于今年的比赛没有休息日所以今天算得上是休息日。难度倒是没有多少,一直都是匀速在跑。”

周田(中国金城车队):“今天走错了将近60公里,耽误了很长的时间,路书也撕断了,但是还好,后面的比赛会继续加油。”




车手在跑,我们也在跑;车手在pc停车打卡,我们在饭店停车吃饭。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2014-9-3 22:33 编辑 ]

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发表于 2014-9-3 23:00 | 只看该作者

紫童

精彩。。。。。。
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发表于 2014-9-3 23:28 | 只看该作者
亲!在这嘛?
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 楼主| 发表于 2014-9-3 23:35 | 只看该作者
从左旗到右旗的连接赛段总长五百多公里,而赛段只有短短的63km,想来这也是组委会为了照顾长途跋涉的队伍而做的妥协;由于今天的发车时候推迟,加之行驶路段过长,所以我们今天没有进入赛道拍摄,而是直接到了右旗营地,也算是缓解了一下这两天来午夜睡觉四五点就得起的疲乏,因为后面的巴丹吉林沙漠还有着精彩的比赛等着我们拍摄,养足了精神去找重点才是最重要的。

孤独傲雪

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发表于 2014-9-3 23:42 | 只看该作者
期待着大片的到
孤独傲雪

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发表于 2014-9-3 23:44 | 只看该作者
期待着大片的到来
清风车影-陈峰
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发表于 2014-9-4 01:03 | 只看该作者
委员长的帖子是国内赛事车媒里最公正、客观、专业的!e族手机app很方便
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 楼主| 发表于 2014-9-4 07:32 | 只看该作者

各位早,实在不好意思,昨晚网速问题只好今早更新了。

吐槽下营地午餐包;从去年的大越野开始午餐包就是这几样东西,蒜味肠、压缩饼干、肉松面包、饮料;我承认那么多人众口难调,也认同野外艰苦条件有限,也理解组委会工作繁杂日理万机;但我还是想说,从去年吃到今年,里面的东西几乎未有任何改变,连续的午餐吃十几天一模一样的东西是不是可以考虑转变下 ?

half-way

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 楼主| 发表于 2014-9-4 07:33 | 只看该作者
连续几天塑料午餐后,我们中午还是能有机会尽量享用一下饭店的小菜,哪怕是一份拌面那么简单的东西对我们来说也是十足的美味了。

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 楼主| 发表于 2014-9-4 07:45 | 只看该作者
左哥在开赛前犯了胆囊炎,体重在一个月内降了十几斤,导致体力严重下降,在左旗的140km沙漠赛段中至最后阶段已经无力打动方向盘,今天的短暂63km赛段算是让他有了稍微恢复的机会。从比赛开始到现在只有3个ss,整个比赛才跑了1/4,而赛车只剩下了38台正常发车,其中只有21台未被罚时;2014CGR对于赛车的要求明显提升,对于车手的要求也在同步提升。

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