死亡抖动解决了

铁木真axjl

我的骑士最多也就是10个油,而且还要开空调,在西藏我的才8个油,

CATFORD

后面响是座椅的固定扣之间摩擦吧 .---这个已在车上证实。

CATFORD

我也换二饮了，不过两次都比较干净

了之

原帖由 铁木真axjl 于 2008-2-28 18:03 发表
我的骑士最多也就是10个油,而且还要开空调,在西藏我的才8个油,

铁哥，你车开得真是牛，佩服您的开车技术！谢谢华晨给了您一台最好的发动机，这点很是妒嫉，咋这好的运气呢？

黑色骑士

今天解决了气囊报警灯常亮的问题。
     我的气囊灯从2000公里时开始报警直到今天，用诊断电脑解码，故障代号为B1346，驾驶员侧气囊电阻过高。经电话咨询锦衡公司（气囊生产商),故障原因或是接插件松动，或是钟型游丝损坏。要注意不论是更换还是维修，都必须要用电脑消故障码，否则灯还是常亮。我想更换组合开关时重新接插过气囊线束，那就死马当活马医，用电脑消消故障码，或许能恢复正常。今天到伟达借电脑，开机，显示：当前故障码 无；历史故障码 B1346。按照电脑提示消掉故障码，恢复正常。
       如果其他骑士用户需要用电脑检测车辆，在电脑上选择车型时应选北京吉普公司---2500系列，进入系统后出现三个选项：发动机诊断；防抱死系统诊断；锦衡气囊诊断，每个选项都可以进入检测。如果选北汽公司，则只有战旗和路霸两个车型，每个车型只有发动机诊断一个选项。这样看来骑士的确沿用了2500、2700的设计。合肥维修站说他们的电脑不能检测骑士，可能是选错了车型，或者电脑只配了北汽车型的软件（不包括骑士系列的）。
        请问一下，骑士的空调滤网在哪里，如何拆装？

зёёР

四缸金旋风

原帖由 黑色骑士 于 2008-3-1 17:06 发表
今天解决了气囊报警灯常亮的问题。
     我的气囊灯从2000公里时开始报警直到今天，用诊断电脑解码，故障代号为B1346，驾驶员侧气囊电阻过高。经电话咨询锦衡公司（气囊生产商),故障原因或是接插件松动，或是钟型游 ...

我的车也是气囊灯亮!而且是有时候亮有时候不亮!
骑士没空调滤芯

[ 本帖最后由 四缸金旋风 于 2008-3-2 09:35 编辑 ]

四缸金旋风

我的车也是气囊灯亮,而且有时候亮有时候不亮!骑士没有空调滤清的!

黑色骑士

我的车也是气囊灯亮,而且有时候亮有时候不亮!骑士没有空调滤清的!

没有空调滤芯，那在灰尘大的路上用外循环，车里可就要戴防毒面具了！

新人生手

原帖由 黑色骑士 于 2008-3-2 15:25 发表
我的车也是气囊灯亮,而且有时候亮有时候不亮!骑士没有空调滤清的!

没有空调滤芯，那在灰尘大的路上用外循环，车里可就要戴防毒面具了！

------------------------------------------------------------------
我最怕跟在柴油车后面，那个味啊。
现在最好的办法就是把风扇关掉。
美国的空气比中国好。所以我们就成了马路吸尘器了。

四缸金旋风

哈哈！ !楼上的说的有道理!那警察还辛苦呢

kris_xu

有一中国特色的车。

黑色骑士

春节后钢板又响了，这次我把废自行车外胎剪成约20厘米的小段塞进钢板缝隙。外胎比维修站垫的胶皮厚、弹性好，同时外胎有弧度，加上两边有钢丝，与钢板贴合度应该比较好，不容易滑出来。

黑色骑士

了之兄，你好：
       我想把底盘的黄油换掉，请问合肥Jeep维修站用的是锂基黄油么？全部打一遍要多常时间？

了之

是的，是锂基脂，红色的。但是，你要在隔壁的JEEP车间做，我是在那里做的。维修站忽悠我给我加的是普通黄油脂，北汽是选对了人，这个维修站和他们比较般配。五分钟结束战斗。你看着他们干，一个不能少，全部打冒了为止，必须是新油把旧油顶出来。
对了，你干吗到这来做这个维护，还有别的事吧。你那里一定能干的，要是单为这跑这么远太奢侈了。
昨天跑到金杯维修站去了，他们修4G22D4比较拿手。师傅们用维修电脑测了一下我那车的发动机，电子扇在93度打开，86度关闭，怠速800，结果正常。他们和几个开金杯的车主说，这发动机要细心磨合一万公里后就表现好了，再次之内最好跑在80~及以内，不要超过90（这和北汽区域经理说的吻合）。冷车起步怠速时间稍长点，然水温上来，不要急于高速。等等的革命道理，有待实践。
以后底盘类的问题找JEEP，发动机就找金杯了。
汇报完毕。

[ 本帖最后由 了之 于 2008-3-12 11:19 编辑 ]

erwin1900

以后底盘类的问题找JEEP，发动机就找金杯了。
汇报完毕。

无语，同情一个~~~

黑色骑士

感谢了之兄指点！我到合肥打黄油是有点奢侈，可惜没办法，我要索赔车速传感器，或是换仪表总成，表速是真实速度的三分之二，还有右大灯。本来还要解决气囊灯常亮的问题，看在维修站态度的份上，我自己解决了，在芜湖的修理厂用电脑把故障码消掉了，同时也检测了发动机状态，没有出现故障码，电脑选的是北吉2500车型。
        “在一万公里之内最好不超过80公里时速”，这有点为难，高速公路上起码要保持100公里时速吧，更别说5000多公里时我的速度表坏了，在高速上跑到了140（表速刚过100），这发动机还不受了内伤？不过每次我都要等预热车子，等怠速降到1000转以下才起步，在冬季这一过程要等上5、6分钟，这也是冬季油耗高的原因之一吧。

了之

没有啊，高速公路70以下不让进入，路上不能低于60。说是这样，还是稳着点好。2500能用吗？它是和控制器厂家相关的，我不知道原来2500类的控制板是不是德尔福的，是的才可以。我开始也和你一样，要等到怠速后才上路，后来看了配发的手册，说是15s后就可以走，不要过多预热，我就基本如此了。再试吧。我的左大灯总成换了还是积露，我都不愿找了。今天看新哥说他换了传动轴后声音宁静了，我打电话去好像不是太反对，到时候再去问问，麻烦了就不管它了。

M9L89

顶贴!只要有时间,天天顶,让大家多了解这车!

黑色骑士

周六到维修站索赔更换了右大灯、助力泵高低压管和速度传感器，与闫经理就传动轴进行了交流，尚未达成索赔的目的，他是开了一段我的车，说感觉到传动轴噪声不大。
    原来传感器的软轴卡死了，所以给出的速度信号偏低，更换后在2500转表速可以达到100公里时速，2800转达到110公里时速。经过与GPS对比，速度表偏低6-7%。
    到jeep站打了黄油，每个口只需一点点，远比我想象的少。工作人员态度远好于北汽站，他们对了之兄很熟悉。
    说实在话，以骑士的价格和规格来讲，国内目前没有相近的车，我是指真正的4x4而言；以个人消费能力而言，也买不起20w以上的；此外在油价完全由中石油、中石化说话之前，两个寡头会经常制造油荒，因此柴油会经常限量供应，我现在就很庆幸没卖陆风，不然会感到“柴油车非常非常省油”。因此我希望北汽如他们自己说的那样，天天有进步（我买车之前，听北汽公司客服说的话），毕竟我是北汽的客户，北汽进步了，我也可以希望获得好的服务。