死亡抖动解决了

非洲熊猫

本来差点就拱进去了，看样子观望的路还长，支持和鼓励“气死”的先行者们

黑色骑士

清明回老家发现车子出现怠速升高的情况，具体来说就是行车中放空档或是踩下离合，转速不下降反而上升到2500转，熄火重新启动怠速维持在1200转。但是在高速上开了一个小时后，进服务区加油时发现怠速正常了（800转）。在收费站排队缴费时，一档低速行驶一阵后又出现怠速偏高的现象，维持在1200转不下降，偶尔还出现怠速不稳的现象，转速表针在1400和1200间抖动。请问这是什么原因？我回来后就清洗了节气门。
    此次出游，在合肥绕城高速遇上大塞车，20公里开了一个多小时，在机场出口夺路而逃，计划穿过市区再上高速，不料在城西又遇到“城西大开挖”，在漫天尘土之中放弃重上高速的企图，改走国道。国道也在维修，直到进入舒城地界。不知是否这一路低档低速和灰尘使怠速升高了。
    不过此次出游很提高驾驶技术，我看到连倒车都不敢的司机也出门了。

黑色骑士

补充一下，骑士发动机在2000多转/3档时声音很轻很柔和，夜晚以这种状态开窗行驶在乡村道路上，春风拂面，除了车灯没有别的亮光，很享受。
    我把轮胎气压从3个减到了2.5个，车里的噪声小多了，找到了柔和的路感。

重庆七狼

有几可能；1；油门拉线回位不好；
          2；空调开关开启了；
          3；电控系统出问题了；
    最好去维修厂检查一下

了之

黑哥，最好只是七哥说的油门线问题，最好不要是氧传感器有问题。
你干吗要把气压打这么高，超标了，不是规定在2.25~2.35吗？跑高速容易爆胎、磨损也会有问题，想省油？不会吧。
你再来的话，最好找王站长，王文清，好人，讲道理、好沟通的人。

小呆

从头到尾看完，佩服骑士和了之孜孜不倦的连续报道，也为JEEP的延续有了信心....
平心而论10W新车.....骑士不错了

新人生手

袁兄：
找了一偏我以前写的关于怠速的文章，简化了一下供参考：
出现怠速高下不来，原因比较复杂，如果机器运转是平稳的，没有杂音，一般可以认定是电路的问题。
大概有几种情况可导致怠速高。
1，节气门清洗不当造成步进电机故障，清洗应该用软布沾了清洗剂把积碳擦掉，而不要用喷嘴直接向节气门里喷，这样清洗液会流入步进电机造成损害。可以从新洗一下再装试试。
2，检查水温传感器，如果是水温传感器传递的信号有问题，ECU就是判断发动机处于低温运转状态，误导多喷油提高转速。冷发动机怠速高就是这个道理，水温到了，传感器的信号过去，发动机就减低转速。
3，检查碳罐电磁阀，就是在发动机仓左边的黑罐，碳罐的作用是收集汽油蒸汽防止污染大气，把收集的汽油蒸汽进入进汽管到发动机燃烧，进汽由一个电磁阀控制，当怠速的时候电磁阀关闭，当转速超过1200转/分时打开汽油蒸汽进入进汽道，如果电磁阀失效，处于常开状态时，在怠速是实际进气量大于ECU标准进气量，怠速自然就高。
4，喷油嘴磨损，喷油量比标准的大。
5，电瓶的问题，如果在发动机运转中电瓶电压低于14V，ECU也会误判提高怠速向电瓶充电，建议检查电压。
6，对于一些比较老的车（10万公里以上）还要注意检查发动机真空管，如果真空管漏气或堵塞也会引起怠速升高，其症状是缓缓的升高转速。
以上是比较常见的故障。还有不太常见的故障：
1，氧传感器损坏，氧传的寿命一般9万英里，也就是12万公里，DOORS可以用电脑测一下，如果氧传的脉冲在20次/分一下基本可以判断氧传损坏，氧传的数据直接进ECU控制发动机的喷油量。
2，进气压力传感器，位置在节气门的后面，主要是测定进气量（有的车用空气流量计），这个部件脏了，传递脉冲小了，ECU就会误以为进气量少，导致误判多喷油提高转速。
3，霍耳传感器问题，发动机为了避免暴震会改变点火提前角，如果这个部件出问题，ECU也会发动机多喷油提高转速。
4，发动机线束出问题，线束老化存在漏电，这样个传感器的信号到达ECU就会减弱，误判提高转速。如果是这个问题，没有别的办法，换！这个问题一般很难检测和判断，如果洗车和连续雨天，看晚上的仪表有一暗一暗的轻微变化就是这个原因了，这个问题我曾经困饶半年。

黑色骑士

感谢大家的关心！下午又到门口的汽修厂检查，因为节气门清洗后没效果，仍然是启动怠速正常，一脚油门后怠速就稳定在1250转。联上电脑也没查出毛病，后来把节气门传感器拔掉，就能恢复正常，再插上传感器，毛病就会出现，判断是节气门传感器故障，无法给出松开油门后的节气门位置信号，使ECU始终认为正在加油。
    我给王文清经理反映了问题，他也判断是传感器的故障，同时他让我先试试全车断电清空ECU内的数据，利用它的自学功能看能否重新适应传感器的数据。等会儿去厂里把电瓶接上，最好能恢复正常。我会及时向大家汇报结果。
    轮胎气压也是合肥维修站打的，他们说这个车应该打到3.0，我向他们提示厂家的要求，他们仍然坚持自己的看法，我想对方是“专家”，就接受了。

黑色骑士

断电无效！！

狐狸军士

路过,认真的看了每一篇,换车前也考虑过骑士,但试驾了几次后,放弃了.还是换了辆轿车,再等等,等出现能让自己满意的越野车后,再玩越野车.

了之

原帖由 黑色骑士 于 2008-4-6 20:08 发表
断电无效！！

黑哥，在你的附近找一家修理金杯面包车的厂去看看。这个位置传感器在节气门上，可能没有办法单独换。我翻了一下手册，新光在芜湖没有特约站，很遗憾。我告诉你安徽代表13504031586，你问问他看。也是好人，东北好人。
有关轮胎气压，那他们是瞎说的。胎压要求贴在副驾驶“手套箱”盒里吧。卡车的经验，在平路上，压3个胎纹合适。我看了我的车，冷车状态下2.25时，压2个多点。使用手册P54页里有说明。

新人生手

重庆七狼

了之就像百科全书，很细的个人啦。这帮开骑士车的人，就像《加里森敢死队》里的全班人马，够齐的了。真是适时造英雄啦！

了之

七哥过奖了，小弟惭愧着呢！看看众兄长，各个身怀绝技，各显神通的改装、维护、修理，把个切诺基玩得团团转，真是佩服得五体投地的。我还得加紧地学着，好好伺候北汽生得这病孩子，让他早点顺心如意的。我这里一同事，转了一大圈，还是选了骑士，我再三的说明利弊，也不能阻挡他的爱切之心，今天下午定了车，估计十天左右到。切诺基的情怀，真是影响了一代人，就是挥之不去的。

黑色骑士

4月7日，看到了之兄给的新光厂安徽代表的电话号码，就试着给他打了个电话，说了一下故障现象，本来只是希望他给我判断一下故障原因，不料他立即说：留个电话号码，我三天后从徐州回来就上你那儿去。这态度比北汽好多啦！好到我不敢完全相信他的承诺的程度。 今天早晨9点12分，我的电话响了，“他”告诉我已经过了大桥收费站，问我上班地点在哪里。 从0930到1200，“他”--宁文斌工程师用电脑仔细检查了发动机，和我一起反复试车，排除了虚接、漏电等可能，最后判断还是节气门传感器坏了。宁工准备要厂里发个备件过来，并且说到合肥不容易，还是他来芜湖给我换吧。 虽然今天没有排除车子的故障，但我还是很高兴，有这样负责的员工，新光厂一定有美好的明天，而我们的骑士在使用中就会得到很好的服务（我希望不仅是发动机）。

非洲熊猫

还是应了那句老话：外来的和尚会念经！北汽的维修后勤人员，天知道是哪大山里拱出来的

了之

原帖由 黑色骑士 于 2008-4-10 20:39 发表
4月7日，看到了之兄给的新光厂安徽代表的电话号码，就试着给他打了个电话，说了一下故障现象，本来只是希望他给我判断一下故障原因，不料他立即说：留个电话号码，我三天后从徐州回来就上你那儿去。这态度比北汽好多 ...

好吧？！这才是企业，实实在在的企业，一切为了客户，在服务中提升企业自身的价值。宁工，实实在在的人，正是这种高素养的人维持、延续、完善着企业的文化。反观北汽，不是当今的天上和地上，是天上和地底下的差异，文化的差异。

清风车影！

强烈的对比……………………

BD4SJ

大家好，我是新来的，也是骑士，谈谈我的使用情况：
车是２００７年７月买的，５月份出厂的车，算是较早的，二驱，４Ｇ２２Ｄ的机器，特别不要了天窗；
１，使用一个月就坏了中控锁；
２，新车９０码方向就抖；
３，后排座椅响；
以上的毛病到４Ｓ店一下就解决问题了，后座响是钢板原因，加了黄油就好了．．．．方向抖是动平衡的问题．．．．
我们这里维修保养就是小切的４Ｓ店，服务较好的．．．．
我的车用的是９７号汽油，油耗市区在９．２－９．８之间，我最高一次在市区堵车是１２个油，我的油耗很准，油箱加满在除以公里数的，都详细记录了，高速只有８，这点我很满意．．．．．其实骑士的发动机是高压缩比汽油机，适合９７号．．．．我每３０００公里就换机油了，新鲜的机油对保养我觉得很必要．．．另外我过走合期后就跑高速，而且是四档拉的，跑了１４５码，我在１００００公里时五档跑过１８０码，就是发动机噪音太大．．．．

BD4SJ

新车拿到手二天我们这里４Ｓ店搞活动，前脸换小切的７孔外加全车小切的车标，一共５００元，我已经全部换了，现在是和小切２５００一模一样，不是内行绝对看不出来的．．．．
自己在淘宝上定了前后杠和侧杠更换，和小切的没有什么区别．．．．
感觉大灯实在是太暗，２０００多元换了海拉带透镜的氙气灯，现在灯光ＯＫ．．．跑高速一流，灯亮就是不一样的，对安全有保障．．．．不过改装花了一天时间．．．
车在早上冷车时五档挂档有些涩，离合器和油门配合不好车子要抖，其他还行．．．
车的保险带我曾经特意去４Ｓ店．．．．．．我发现安全带不象其他车型那样，将身体迅速前移会被固定在座位上；４Ｓ店的解释是这样的：它在安全带锁扣里有一颗钢珠，当车速加快突然减速后，钢珠惯性将锁扣击发而锁住安全带的，说可以帮我试车实验的，只是心疼车辆才没有试，据说小切也是的，可我心里不太踏实！这种结构感觉不舒服，有机会我要换轿车的．．．．．毕竟安全第一啊！
现在整体使用还是很满意的，自己保养多检查底盘，毕竟是半承载式车身，底盘要多留意保养和检查，可以早知道毛病．．．．