牛牛马年西游记

小牛6号

D32

10月2日

江达-白玉-甘孜-泥柯乡

160+234+100KM

16小时（白玉甘孜堵车）

    昨晚就向检查站，饭店老板打听了路况，都说现在去甘孜的话走白玉县的新路比较快！G317的话要翻雀儿山路况不好，对越野车没有问题，但是容易堵车。因为我们下一个目的地其实就是五明佛学院，所以准备走新路，德格印经院留待下次来观！

    出门开始爬山，景色马马虎虎，看见盘山路，按照惯例不放过每一个捋直的机会！其实问了线路车司机，这个便道他们下山时候用的，上山基本用不了，因为动力会跟不上！

    直线翻到垭口，省下时间和距离！


[ 本帖最后由 小牛6号 于 2015-5-21 10:43 编辑 ]

小牛6号

迟来客于 2015-5-21 10:16 发表在397 楼

我是去年五月底从317进藏，六月初进墨脱后从丙察察出藏，我也认为相对而言317路更烂、更难走，这是走过317之后走丙察察的真是感觉，丙察察只是险峻而已1-2天就可穿越（据说有人十二小时全程穿越）。因此，我的建议也是除了真正的越野车，SUV及轿车还是慎行为好，特别是第一次进藏更是如此。

丙察察按我自己的节奏轻车走，10个小时绝对有把握走出的，因为第一次走的时候，丙中洛到察瓦龙3小时足够了，察瓦龙到察隅也不过8小时，还停停走走拍照吃东西休息呢！纯赶路，不堵车，8-10小时老手是可以穿出的！但是这样旅行的意义就少了！

[ 本帖最后由 小牛6号 于 2015-5-21 10:47 编辑 ]

小牛6号

   刷刷刷，来到了岗托镇，听说岗托有医院1 座，系意大利援助项目，医疗条件较好，身体倍棒就不去惠顾了！
   岗托镇检查站交路单，后面是川西地界了，过金沙江川藏界-无限时限速，电信信号减弱！过江后先沿着317再走一段，然后一个180度掉头路上山，这个路口很容易被错过！之后就是甘白线新路了，油路，偶有修路段和塌方落石在路上，没有限速，一路奔驰！沿金沙江顺流而下，擦过河坡乡（河坡乡相传是格萨尔兵器生产基地，其民族手工艺历史悠久，技艺精湛，在唐朝时藏王就为战争所需铸造刀、矛、弓、箭等兵器，岭•格萨尔兴起之后，更是广集工匠，制造兵器。同时由于嘎拖（噶陀）寺在河波的建成，使该县民族手工艺与宗教有着剪不断的渊源。）




    过了金沙乡以后，沿之流欧曲逆流而上，不消一会就来到了白玉县城！川西甘孜藏族自治州，虽然和西藏只是一江之隔，而且同为藏区，但是基础建设力度能感觉到有较大区别！但是自从过了昌都等地后发现向藏民挥手得到回应的几率也下降了，到了川西更是下降到50%以下！记得在世外桃源，阿里，大北线等地，见着的人虽少，但是每每微笑挥手致意几乎都能得到强烈的回应！道一声修路辛苦，扎西德勒！清澈的眼神，淳朴的笑容给人心莫大的温暖，成为旅途中不可或缺的慰藉和组成部分！越是原始之地越能给人惊喜和感动，无论是美景还是民风，很遗憾，这样的地方越来越少，终究会消失不见！面对远古美丽我们可以敞开心扉，真情流露，像这样

或者是那样

但是你面对过度商业化的人和景点，估计只能深深防备，冷眼看世界了！

离甘孜县城越来越近了，突然前方看见很多装沥青物料的大卡车，一溜长队，封路铺装沥青路面施工了！

  计划再次被无情打乱，等待了几个小时，此地手机无信号，只能用卫星电话和学院师傅联系，让她帮我们保留房间，我们决心再晚也要赶到色达喇荣！差不多等了三个小时，终于通了，一路再次狂奔，前面是翻越山口的路段，旁边地貌和理塘去稻城那一段有点相似，都是滚石和草甸！

盘山路还是搓板土路，因为堵车很久还是路况比较熟悉的缘故，几台喇嘛开的五菱面包车土路上也跑得飞快，我估计油门都是踩到底的！这个路上超车难度极大，路面窄，路况差，我还是找准一个个机会，超到了前面！伴着落日余晖盘旋下山，来到了甘孜县城！

小牛6号

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翻过甘白线西光山来到甘孜县城，又回到了G317国道，在中石油先加满了油！然后沿着主街道向前开，天已经黑下来了，找个地方吃饭，路上行人车辆摩肩接踵，虽然繁华，但是感觉有点脏乱，和后面我到的阿坝首府马尔康整齐划一形成鲜明的对比！
  小伙伴找了一家川菜馆，点了一条大鱼，原来今天是我的阳历生日了！好多年没有过生日了！后面的行程注定这会是特别的一个生日夜晚！等菜期间，看卫星图，和走过色达的李版还有余姚的班长仔细询问了路况和线路，计算了时间，顺利的话，下半夜两点可以到达佛学院！吃完饭沿317出城珍惜这最后的油路！路线很清晰，但是路况确实不咋地，介于土路和搓板路之间，有起伏和坑洞，但是程度对于牛头来说可以用悬挂过滤掉大部分，可以冲起来！前进再前进，红牛一瓶下去精神抖擞！


  再次翻越养乐多一样扭来扭去的神山，来到了泥柯乡所在地，突然前面有台藏民面包车向我闪灯，我赶忙把前射灯关掉，然后错车而过！出了泥柯乡还走错了几百米，看卫星图的觉得不对，于是掉头过桥，沿着泥曲向前，依稀看到了一些佛塔，貌似寺庙所在，然后又开过一个小型的水电站，前面有大规模塌方痕迹，绕过以后继续前进，走着走着路边有倒伏的树干，看枝叶像是新倒的，乱石泥土占据了半边，突然前面一堆巨大的乱石和几颗树干挡住了去路！妈呀，山体塌方了！
   停车，下车查看究竟，好大一片石头，石堆上面有几根树根和树干，把越野车能通过的空间挤占了，石堆坡有点高，但是这不是问题，问题是右边就是悬崖，下面就是泥曲江，碎石坡对面什么情况看不见！正打算回车拿强光手电来看个究竟的时候，山上传来一阵土石倾泻的隆隆声，不好，山体并不稳定，塌方还在继续！赶紧上车，反光镜看山体贴着山体倒车半公里，回到了那个小水电站！


[ 本帖最后由 小牛6号 于 2015-5-22 14:53 编辑 ]

小牛6号

  难道这就是传说中的生日礼物吗，一般我遇到问题第一反应就是冷静评估状况，考虑方案！时间是晚上的11点45分！
1想办法过去，但是因为天黑，而且山体不稳定，无法进行障碍物有效清理！盲目翻越不理智，会有很大危险！否决！
2绕行，搜寻了离线卫星图，周边地形放大到最高级别也未找到就近可以绕行的途径，电信手机没有信号，用卫星电话打了五明佛学院喇荣宾馆前台电话，她找了个线路司机的电话给我，交流并不是很顺畅，建议我们回头！回头的话从317拐上来开到这里花了我3个小时，因为精神状态不错，行进速度不慢，但是要原路返回绕行炉霍的话，就算一切顺利，天亮前也赶不到佛学院！否决！
3在附近过夜，等到明天天亮再查看情况后决定！只能这样了，本来打算在水电站附近找个隐蔽位置停车过夜，但是后来考虑水声比较大，很难入睡，还有野外单车毕竟不安全！于是考虑回到泥柯乡，哪怕花钱找个藏民的院子停车，然后在车里睡觉，也会安全一点！
   绕啊绕，回到了村子里，远远看见一台庞然大物，顶上前面10来盏射灯刷刷的放光明，这不是一台武装到牙齿的猛禽吗！后面还跟着一台保时捷卡宴，还有一台RAV4，居然他们是一起出来玩的，真是一队奇怪的组合啊！交流得知他们来自四川广安，离重庆一步之遥，来川西游玩，目的地也是佛学院。他们是被藏民拦下来的，告知前面塌方，原来刚才我路过给我闪灯不是因为我的射灯关系，是想告诫我前面塌方了！我把自己看到的情况告诉了猛禽猛男，他们不死心，非要去看看，说是这么多人每人搬几块石头也能过！好在路不远，我交代他们还在落石，不要靠得太近了，然后尾随他们再探塌方点！

  结果可想而知，不是我们不勤快，而是不断落石根本无法安全的干活！还是退回水电站，有四台车子，一起过夜就问题不大了，我趁他们打电话报警的时候，整理出一半的后备箱位置，把改装的床板放过来，变成一张两米长差不多1米的床，和小伙伴挤挤睡了！过个一个多小时，居然警车出现了，原来派出所就在泥柯乡，这里电信信号没有，但是移动是有信号的，我思维定式了，在西藏是电信信号强于移动，这里是川西，有人口的地方移动强于电信，至于联通，一路帮你省电话费和流量费，不提也罢！
  警察蜀黍让我们随他们回泥柯乡政府过夜，有困难找民警，经得起考验！我还是睡车里，他们全部睡二楼房间，劳累一天，钻进睡袋，沉沉睡去！

迟来客

楼主你弄错了，四川省甘孜州的首府在康定而不是甘孜县。

小牛6号

好的，这个是我想当然了，谢谢指正！

小牛6号

D33

10月3日

泥柯乡-五明佛学院-色达

100M

6小时清理塌方路段

    早上醒来，外面气温很低，车玻璃都结霜了，乡镇府的藏族大叔很好，一早还给我熬粥喝，十分感谢，扎西德勒!
    洗刷刷后起来和广安的车友聊天，猛禽果然威猛，爆改后停在那里虎踞龙盘，不怒自威，气场了得，但是我的牛头也不差，特别是一路风尘，体现的是韧性和内敛！工作人员说已经通知县里来车清理塌方段，让我们耐心等待!突然前方传来消息，一早有道班和喇嘛经过努力，已经有两台车过来了！于是欢呼雀跃，赶紧出发去看看！到了那边，路边已经集聚了不少车，前方情况不明，不好贸然前进，按顺序停车靠边，留出一条车道！路段有很多地方都是只容单车行驶的，容易堵住！等了一会还是没有响动，遇到两台浙江大队的越野车从反方向通过，和一台途乐Y60车主聊了几句，说是石头还在掉，但是越野车能过！寒暄几句互道珍重，我决定步行前往塌方点一探究竟！
情况就是这么个情况！

    远远就听到声响，喇嘛说刚才几辆车子开过以后又掉了好多石头下来，还有几块很大的！我前后观察，趁落石间隙走到对面也看了一下，越野车是有把握在不整理路面的情况下直接过去的，有三块石头比较大，其中最大的一块落差半米，可能会动用到低四和差速锁，要是在平时玩，这都不是个事儿，但是考虑到还在不断落石，如果不能一气呵成，停留的话被砸中的几率就大了！和猛禽猛男商量，虽然说县里清障的车子会过来排线，但是算算路程和速度，还有藏族同胞的效率，估计天黑能到这里差不多了，然后看了山体情况要彻底清除的话必须从上面开始挖，这个土方量是不小的，而且他们来的是推土机还是挖掘机还未知！想到这里我们都觉得等救援是漫长而不靠谱的事儿！
   考虑再三，我决定利用自己的绞盘来帮助清障，这不是为了出风头，也不是纯粹的陈雷锋行为，帮助自己也是惠及他人，猛禽男是没有绞盘的，但是他和副驾答应帮我去用绑树带套树干和石头！于是我便回去开车缓缓的来到安全地带，开始按计划清障！

喇嘛和觉姆们纷纷帮忙，特别是小喇嘛对这个卷扬机特别新奇！

分工合作，我在车内控制车辆和绞盘，猛禽男和伙伴负责套最大的石头，其余围观的喇嘛和小伙伴盯着山上，一有状况马上发出呼喊警告，躲避滚石！

一块两块，一棵两棵！本来只是想拉掉最大的石头和树干，后来变成要把塌方点修成两驱小车也能过的程度！猛禽男搬了一会石头就换成站岗看滚石的预警工作了，他说喘的厉害，也难怪这里海拔还有3650多的，和拉萨差不多！

小牛6号

    对面的线路车藏族司机还有喇嘛受到了鼓舞，纷纷出手清理小块的碎石，大家分工合作，情况渐渐趋于明朗！照片都是小伙伴用我的IPADMINI拍的，有点多，我也不删了，全面反映下当时的情况！
我下车走到对面也加入了战斗！清理过后，搬不动的石头就用绞盘！
其实从这几张照片角度能清晰看到推到路基边的大石头玩的是叠金币的游戏，底下是悬空的，一旦车轮压得太开就崩塌掉到江水里去了！

原住民就是有优势，到了最后还能出力的基本是藏民和喇嘛了，特别是这位大师，力大无穷啊，当然我也不赖，小牛并不是浪得虚名！连续高海拔行走身体已经调节得很好，撅屁股干活之余还保持了一定的警惕性，在一阵落石袭来时，我把大师用力拉到了旁边避开石块！惺惺相惜，没有太多语言，就是开怀大笑，话说大师的菩提珠真心不错，是个宝贝！口水一下！

猛禽副驾

清理接近尾声了，我们合力推树干期间，一个藏民司机被一块拳头大的滚石击中，还好不是要害，我看他甩甩手继续干，真是条汉子，要是搁在普通青年身上就算不住院也得去照个CT啥的！

完成，我收拾好所有装备，保险起见挂上了四驱，第一台示范过碎石斜坡！一气呵成，稳稳停在对面，其实我过之前和两边的人已经喊过话了，因为地势和车辆的关系，对方车少，让对面几辆车子全部先过来，然后我们这边再按次序通过，不然又会是一锅粥，猛禽猛男帮忙去传话了，我就开始翻越了！两边响起了欢呼，回荡在山谷！

   过来后看坡度更明显，对于我们平时玩车的人心理素质还好，普通司机的确是个难题，问题出现在一台面包车和一台指南者，面包车老是一个轮子悬空打滑，上不了坡，后来让他带点速度，后面又给他推，终于过去了，指南者是一个游客开的，估计从来没有见过这个架势，车子坡是上去了，但是拼命超山坡打方向，结果顶住了树干，指挥的人让他方向朝外朝外，他置若罔闻，因为从他角度看不见路基了，怕掉下去。于是我让指挥的人喊离路基还有多少距离，一米半米这样的喊，他终于过去了！这边的车子经过努力走完了！

小牛6号

交代注意事项并打气，前提是他自己决定过去，因为每一次都是有风险的！我们不会强迫人家做有风险的事！  本来这边车子开完我就可以走了，但是考虑到昨晚一起过夜的难兄难弟，也算是有缘分，于是等他们的三台车过了再走！猛禽来了，车子真宽，幸好猛禽猛男平时有在操练的，挨着边过了！
    卡宴也过来了，我们就撤退了，继续向色达进发，心中默默祝愿后面所有车辆都能安全通过！

沙州周末

好，好想

云南本色

察察线只要车况正常，单车不可怕，我前年单人单车一天从然乌到丙中洛，路上没有多危险，在外面，车速慢最安全！

东北丝瓜

精彩

压路机

317也能走的一波三折，相比较我们走的比较平淡

雅阁208

这贴子好精彩！！！我前年走了丙察察，去年走了色达，今年十一月计划走317线，就担心那月份会遇大雪。

小牛6号

压路机于 2015-5-24 10:10 发表在411 楼

317也能走的一波三折，相比较我们走的比较平淡

虽然我不信怪力乱神之说，但是如此几次波折，我和小伙伴说可能是不想让我们看天葬的缘故，但是这是小伙伴的重大心愿，我答应了就会全力以赴！

[ 本帖最后由 小牛6号 于 2015-5-24 21:02 编辑 ]

圣途驰马

我也在计划7月初暑假开始带儿子

从苏州出发，

直奔丙察察进藏，基本和你的路线一样只是不去泸沽湖腾冲，所以最近都在找贴子看，你的游记最精彩！！！

请把你的轨迹发给我参考参考，谢谢啦！！

83826465@qq.com

[ 本帖最后由 圣途驰马 于 2015-5-24 19:56 编辑 ]

小牛6号

谢谢关注，你需要哪些轨迹？我有空整理一下！

圣途驰马

拉萨到阿里的往返轨迹，谢谢，给你添麻烦了

小牛6号

轨迹已发，不全，但是大多数地方还是有的！