情怀之道—虎克之路 (再会)

烂斧头

如果没有这样的情怀，根本不可能坚持下来。

闹市微尘

真心佩服

矾山大侠

不可于 2015-3-20 13:18 发表在41 楼

我勒个去　那地形看得菊花一紧。只想说：有钱真好。

还得有力

一颗茶叶蛋

为老乡加油，太牛逼了！！！！在贺兰山哪个沟啊，明天上去看看啊

越野圣人

矾山大侠于 2015-3-20 15:54 发表在45 楼
情怀之道—虎克之路从1月1日开始历时两个多月，一行18位兄弟从挖掘机的失望，到压缩机、柴油机、风炮、风钻、膨胀剂的希望，人力物力一点一滴干起，一人韧带拉伤，四根钢钻打断，修理柴油机，人力搬运压缩机，还要感谢那辆570 和它的主人断掉两根半轴，轮眉顶棚刮伤，尾灯刮烂，方向横拉杆憋弯，来来回回的试车托运工具！

楼主不错呀，敢报喜也报忧呀。
570的老板有钱任性呀。
请问这台570是什么改装配置，用的是什么品牌半轴，在什么情况下断的？还有你说570的方向横拉杆憋弯了，这方向横拉杆是原厂的还是改装的？


[ 本帖最后由 越野圣人 于 2015-3-21 08:09 编辑 ]

hihi

这道得必卢比肯小道难走，卢比肯量产车还能过，这道4寸以下估计都难吧，两门的有些坡也不好攀爬上去吧。

puta

勇敢的芯

的确是有一种越野的精神

矾山大侠

由于车多人多最终下午两点正式开始穿越，最终排下11辆暴改车辆！
第一个难点就是（孤寂之路）是一段1米5深的地沟，两边宽度真好适合JK，但中间有几处方向必须听从指挥，稍不注意很容易掉下沟里！
十一辆车全体通过，除了第六辆没有把好方向，差点侧翻，但最终有惊无险顺利通过！




[ 本帖最后由 矾山大侠 于 2015-3-29 17:14 编辑 ]

北看台

一条很好的攀岩路线

铅笔套

赞

市井SHIJING

无法用语言表达啦 真想身临其境

越野圣人

大片不断呀，请问这些车都是升高多少的呀？
看来真兴能要带４的车牌号呀，看这４４４车侧翻的。

shixiaozhu

佩服，佩服，兄弟高人

浙皖人

全国牧马人车主发去贺电，感谢大家的付出，以后全世界的牧马人都去你们哪

jjcoal

矾山大侠

紧接着11辆车开始上第二个难点（台阶）总共连续七连台，每一台都风格不同，有跨沟式也有交叉上坡式，最高一处有1米5左右接近90度，难度可想而知！最终顺利过了9辆，由于紧接着下个难点，后面两辆只能原地等待！


[ 本帖最后由 矾山大侠 于 2015-3-26 15:52 编辑 ]

矾山大侠

第一天的穿越还在继续，过完台阶，紧接着下一个难点（大地沟），上完台阶就是一胳膊肘弯，需要调整几把方向，然后进入宽度正适合牧马人的沟道，然后听从指挥左右调整准确无误的压好几个点才可通过，稍有不慎就会侧倾，最高处下面可以站一位身高1米8的大个，对驾驶的心理和专注力是一个极致的考验！



下一辆钢坯银四寸战马把好方向听从指挥顺利通过

[ 本帖最后由 矾山大侠 于 2015-9-11 13:05 编辑 ]

山水草木

梦中的卢比肯，中国越野人的天堂，看着真心过瘾

西北黑骏马

老高 好样的！