情怀之道—虎克之路 (再会)

四驱游侠 · 发表于 2015-3-19 12:49

卧槽！这个帖子比游记、改装的给力！！赞楼主及团队！！！

沙漠背影 · 发表于 2015-3-19 13:37

这精神，佩服

矾山大侠 · 发表于 2015-3-19 14:34

在解决了机器进山的问题之后，后面的施工就有条不紊的进行，人力是最重要，每天早上7：30分兄弟们集体进山，搬石头，拖管子，钻眼放膨胀剂，然后风镐去削那些坚硬的岩石，说句实话每天都累的半死！

[ 本帖最后由矾山大侠于 2015-9-11 13:00 编辑 ]

矾山大侠 · 发表于 2015-3-19 14:41

兄弟所言极是，由于都没干过这种活，没经验啊！不过一切都还顺利，就是快累趴下

矾山大侠 · 发表于 2015-3-19 15:11

虎克之路分前半截攀岩小道和后半截攀岩小道，中间有一座超级大坡为节点，大坡顶端是保存非常完整的汉代长城，穿过长城进行后半截攀岩小道。经过多天的施工，前半截终于修通，由于超级大坡太陡太长，无法把柴油机和压缩机拖过去，只能拖着返回到那边。这条小道顺穿还可以，反穿难度太大，还要拖车柴油机和压缩机，在前半截修通的当天下午5点，开始拖着往外出，真是惊心动魄，几次差点翻了，硬连接的脱钩也被托断，最后没有办法，只能用软连接的柴油机皮带拴住，一步一步往外拖，由于难度太大，出去非常慢，到非常经典的7连阶梯的岩石坡时已经夜晚8点多。天黑，攀岩，还是拖着几百斤的柴油机和压缩机在攀岩，由于夜晚角度不好控制，多人在扶着拖车，导致一兄弟韧带拉伤，半轴断了两根，真的是一帮疯子，不过也是没有办法的办法，为了开通这条堪比卢比肯和摩崖的攀岩圣道也值了！最终凌晨两点回到家！

[ 本帖最后由矾山大侠于 2015-9-11 13:01 编辑 ]

cangku1 · 发表于 2015-3-19 16:02

真是一群疯子！！致敬！！

伊野 · 发表于 2015-3-19 16:18

为了疯狂！拼了他去了！

中兴线缆 · 发表于 2015-3-19 20:38

看帖必须顶贴！

矾山大侠 · 发表于 2015-3-19 22:56

cangku1于 2015-3-19 16:02 发表在26 楼

真是一群疯子！！致敬！！[太棒了] [太棒了] [太棒了]

哈哈！累并疯狂着

vnfhrytgb · 发表于 2015-3-20 00:32

这种精神必须顶一个太疯狂了

木與石 · 发表于 2015-3-20 01:11

此道一出，万马奔腾，饮水思源，感谢努力奋斗的弟兄，点赞。

矾山大侠 · 发表于 2015-3-20 09:36

后半截的攀岩小道，只有几个难点需要钻开，虽然不是很多，但那些坚硬的团石非常难切掉，所有点都需要用膨胀剂，开始先钻眼，一次就要打30多个眼，然后等胀开用风镐一层一层的剃掉，风钻的震动导致一兄弟手完全失去知觉！有些大坑为了继续保持原貌，只能兄弟们不断的去搬石头垫，垫完试车垫完试车，一次又一次的轮眉刮伤，顶棚刮伤，不过这都不算什么,通路指日可待！

[ 本帖最后由矾山大侠于 2015-3-20 10:05 编辑 ]

孙先森 · 发表于 2015-3-20 09:48

真是越野的好去处

yjiao86 · 发表于 2015-3-20 09:50

此处荒无人烟可劲折腾

邻居的耳朵 · 发表于 2015-3-20 09:55

这个拖车更吸引人

矾山大侠 · 发表于 2015-3-20 11:31

由于后半截小道，需要拖着柴油压缩机反穿进去，难度非常之大，岩石陡坡就好几处，最终难题又来了，拖车撇弯，无法移动，柴油机淹缸，前面峡道无法去开钻，570无法前进后退，这次大家都已经累的不行，唯一的办法就是人力抬出去，放皮卡上拖回修。咬咬牙就这样来吧，非常之重800斤，最主要不好用力，只能慢慢移动，哎、肩，手都快压断了，最后放上皮卡拖回去修理，拖车也是人力推抬出来，绑着回去重新加工，由于当天实在没有多余的人来拍照，所以只有几张分享给大家！

矾山大侠 · 发表于 2015-3-20 12:15

连夜整修拖车和柴油机，第二天继续干，搬，拖，打眼，剃岩石，一点一点，终于在最后连续6天施工后半截修通！

海滨小城 · 发表于 2015-3-20 12:17

真厉害！真真正正的越野！顶起来了

不可 · 发表于 2015-3-20 13:18

我勒个去　那地形看得菊花一紧。只想说：有钱真好。

老炮01 · 发表于 2015-3-20 14:03

情怀之道—虎克之路 (再会)