银色骑士（封贴）

GGXX

看兄弟的帖时突然发现升级了，祝贺一下自己，同时祝愿几位兄弟的问题能够早日解决。

heye

新人生手

昨天下午接负责解决我车的CHUI经理的电话，告之我：你的车没有跑偏现象，完全是你感觉出了问题。
无耻啊无耻！
本人说：你这么一个电话就完了？请给我书面答复。
答：我做不了主，需要向家里请示。
无赖啊无赖！

郁闷的一个下午。
说点高兴的事：
在我生闷气的时候，电话响了。杭州四缸电话。
约好见面地点，啥也不要说了，吃饭，两个人干了一个4斤的大鱼头。
席间中心话题自然离不开北汽、骑士。
晚上8点，试了四岗的特拉卡。送四缸到宁杭高速连接线。
千里送君终有一别。祝四缸一路顺风。
骑士虽然打乱了我们的生活，但让我们结识了不少朋友

[ 本帖最后由 新人生手 于 2008-3-26 10:57 编辑 ]

新人生手

郁闷！
北汽CUI经理通知我，如果我对他们的结论不同意再找一个修理厂查。
马拉松奥。

重庆七狼

好多天没来，今天去换轴，前轴装不上没法兰盘。仔细看了下这轴是要好多了：刷把齿全密封，前轴是双十字节的。但就是没有法兰盘接头，而且量了下长度---可能装了法兰盘会长了点。新人;你换时是换了个分动箱的法兰盘吗？我想能不这样行不。因为修理厂在装油封时很可能日后会漏油的。你能再说清楚点不---是咋样换的？

[ 本帖最后由 重庆七狼 于 2008-3-26 18:44 编辑 ]

重庆七狼

说个怪事，很有意思。我的车从5000KM后开始跑偏，搞了很多次效果不大。春节前被一F3闯红灯的车从右边直角度撞在前杠上。换了前侧包后跑偏的现象就好了。若平路基本上不跑偏了。
     难道新兄的车跑偏的问题要用勇士来撞下不成？

[ 本帖最后由 重庆七狼 于 2008-3-26 19:24 编辑 ]

了之

看来是要撞一下才行，既不跑偏又试了气囊 ，七哥，这样新哥就彻底晕过去了！
我今天和维修站商量了，等个十天，也换轴。你提醒得好，我也要早点考虑接口问题，免得到时手忙脚乱的，要向新哥讨教的。

[ 本帖最后由 了之 于 2008-3-26 22:29 编辑 ]

M9L89

原帖由 重庆七狼 于 2008-3-26 18:40 发表
好多天没来，今天去换轴，前轴装不上没法兰盘。仔细看了下这轴是要好多了：刷把齿全密封，前轴是双十字节的。但就是没有法兰盘接头，而且量了下长度---可能装了法兰盘会长了点。新人;你换时是换了个分动箱的法兰盘吗 ...

同问,我也已经索赔传动轴了,目前在等配件到,看了七狼的贴,同样有些担心,请教新兄了.上海越也的经理说已经换了两根了,都是骑士,你的车在哪换的轴?
虽然最近太忙了,还是要来取取经,退不了,整整好.

重庆七狼

请问一下。你们换轴要付钱不？是不是厂里叫换的，在这问题上维修店很含糊。我的是自己找朋友去买的。若能索赔，就退掉。
     另外，昨天还升起来检查噪声源。可能换了前后轴后噪声也不能完全消除。因为这车的噪声源来自多个：前后桥盆齿角齿间隙噪声、分动箱间隙噪声、转动轴共振噪声、四档70左右的变速箱共振噪声、抵挡滑行时类似公交车的变速箱噪声。目前较为凸出的是转动轴共振轰轰噪声，换了后可能其它噪声会相应出来。我想这时做隔音可能会解决的。昨天我们五台骑士和一台2500相聚北滨路试车，跑的速度都在80-100.交换试驾大家一至认为：可以肯定2500的上述噪声是没有的，发动机的加速噪声要比骑士大点。

[ 本帖最后由 重庆七狼 于 2008-3-27 07:00 编辑 ]

四缸金旋风

感谢新哥的热情招待,吃好喝好还亲自送我上高速公路!
从年纪上来说,我是你的小辈,叫你声大哥都应该!哈哈!的确啊,E族也是个大家庭,又正好大家都开了骑士,不管是因为什么原因大家认识在一起,总之这也是缘分,这个功劳我们应该归功于骑士!
新哥利用法律武器捍卫自己的利益,我觉得很佩服,我不懂那么多法律所以只能来粗的!哈哈!
衷心希望你能成功!
我相信好人一定能成功!

了之

七哥，我这里是“索赔”的，没有和我提钱的事。我估计就2500和骑士来说，前后桥、传动轴的噪音源应当是主要的。这里的师傅们说，亚太的传动轴，一是制造精度差，二是动平衡差，肯定不如纳铁福的。维修站给我打了一针，说是不一定是纳铁福的，我说不是就不换了，拿来你们就自己留着。维修站是没脾气的，我们陪北汽玩吧。你说得对，如果把传动轴换了，做隔音效果就会好些。有条件愿意的话，加上“底盘加固套件”，可以改变箱体的固有频率，也是降低噪音的一种不得已的方法。

新人生手

统一回答各位的问题：
    我的传动轴是维修站按索赔处理的，不需要任何费用，只要你的时间和汽油。
     关于前传动轴一定要同时换分动相的前连接法蓝，不然装不上去。
     具体的是先换后传动轴。把原来的连接前分动相法兰拆掉，在发动机关闭的条件下挂上四驱，用撬棒别住后穿传把前分动的固定螺丝打开，取出里面一个垫圈（新的轴可能长一公分），再把固定螺丝上紧，在这个过程中后传的撬棒不要拿掉，挂上四驱的目的也是让后轴可以憋住。注意在松开螺丝取垫片的时候要用细铁丝钩出来不要破坏油封，不然麻烦大拉。
大家感觉的噪音的来源全是连接前传的法蓝部位的，换了新的法蓝以后，在低速或滑行时类似公交车的轱辘就没有了。

[ 本帖最后由 新人生手 于 2008-3-27 09:37 编辑 ]

了之

，赶快顶上！非常感谢！你是第一个吃到螃蟹大爪没给夹狠的人，谢谢了！

了之

补一句。传动轴拿到手，如果要分离，必须做好记号。出厂时已经做过动平衡，不做记号分离，担心会有麻烦，再拆就痛苦了。

重庆七狼

谢了新人兄和了之兄。还想问下：这法兰也是北汽厂里发来的吗？另外，拆掉前法兰要台分动箱不、就在上面能否拆掉前法兰、咋样拆掉的？这些维修店说厂里没说，也不晓得咋搞，就甩在那里了----牙刷得很！了之说得对前后轴是成套的，上面有编号，不能随意调换的。

黑色骑士

新人兄，你的车不论是四轮定位还是拆开来检查，都市正常，但就是跑偏，很奇怪。我想这跑偏的原因是不是与车架和车桥的材质有关（说几句外行话）：钢材硬度不足而弹性过大。车子静止或吊起来时受到的外力小，车桥和车架的装配尺寸，由于钢材的弹性就处于正常状态，而一旦运动起来，发动机的震动加上路面的反作用力，使车桥扭曲，就造成跑偏了。我的车跑偏现象不严重，可能与我加了底盘加固件有关，使我的车头整体感加强，不容易扭曲。

了之

据称，南京方面曾电话联系此地有关跑偏。这里的几多车基本正常，南京有感痛苦和郁闷。
黑哥，维修站的王主任很随和，很好商量事情，其他的人，你听着就只管哈哈就行了，别当回事。王主任专管骑士。有关安全带，我也和他反映了，他答应同北汽联系要个说法。实在不行，我自己准备换了。

[ 本帖最后由 了之 于 2008-3-27 15:13 编辑 ]

钩子nj

没想到新兄的车子问题越来越多，极度同情一个
再这样发展下去新兄就要成为骑士专家了。

我一直再考虑是不是买骑士，还是多花2万买辆哈弗，呵呵
车型无所谓，只要4驱

有机会想式下新兄的车子，看能不能碰巧看出点什么？

新人生手

原帖由 重庆七狼 于 2008-3-27 14:18 发表
谢了新人兄和了之兄。还想问下：这法兰也是北汽厂里发来的吗？另外，拆掉前法兰要台分动箱不、就在上面能否拆掉前法兰、咋样拆掉的？这些维修店说厂里没说，也不晓得咋搞，就甩在那里了----牙刷得很！了之说得对前后 ...

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不要抬分动相，在拆掉原来的发蓝的地方固定大锣冒打开，取出一个垫片，原因是上海的传动轴长一公分。
发蓝是配套来得。

新人生手

原帖由 钩子nj 于 2008-3-27 16:16 发表
没想到新兄的车子问题越来越多，极度同情一个
再这样发展下去新兄就要成为骑士专家了。

我一直再考虑是不是买骑士，还是多花2万买辆哈弗，呵呵
车型无所谓，只要4驱

有机会想式下新兄的车子，看能不能碰巧看 ...

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