直逼普拉多！～～～ 关于帕杰罗v7、v9底盘舒适性和颠簸问题的深度讨论～～～

阿森

先上图～～～

本帖的意义

把关于帕杰罗舒适性方面的一些细节

我个人能想到的

或者兄弟们能想到的

在这个帖子里面完善！

感谢：这个帖子的很多灵感和细节需要感谢，ID锤子大个事，东阳小戴，以及番茄boss！！

http://bbs.fblife.com/thread_3279601.html

                                            帕杰罗v77底盘疑难杂症彻底解决！！！细节更新至10楼

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我们大胆的猜测：三菱和丰田这对老朋友、老对手

在v3v4v5的年代

两家的车子各种差不多！

而v7v9之后，大胆启用独立悬挂和嵌入式大梁

假如舒适性大幅不如大梁结构的话，三菱自己砸自己？！

所以话说回来了，普拉多大梁有18个大号的胶垫！这个作用可想而知！

大家应该在论坛看到不少大梁车，吊起笼子换胶垫！

那么我要提醒大家的是：

咱们这个结构，胎压，胶垫，避震，只要你的状态好！

那还是相当相当不错的！

舒适性和操控性的结合！

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起因：

这个帖子其实想开很久了～

1.自从我玩73,觉得车子各种不错，但是在搓衣板还有破损的水泥路面～

各种颠簸和共振～～～

2.有无数的兄弟在帕友面前，大谈丰田的舒适性～大谈大梁舒适性！～

不巧，我是从大梁叛离到帕的～～～

3.有不少兄弟觉得帕杰罗底盘杂音或者内饰杂音多～而碎

不巧，我周围接触了形形色色的帕杰罗

从v97,93,77,75,73,2030,33,45,～～～

那么到底你的车颠？

不颠？

还是颠？

啥时候颠？

啥时候不颠？

还有悬挂选择？

避震选择？

有没有合理，超值的方案？

。
。
。
。

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命题：

怎么在合理范围内，让咱们的爱车，更加舒服！

让上你车的美女们，觉得舒服～

让你家小宝贝觉得舒服～～

让你自己舒服～～

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[ 本帖最后由 阿森 于 2015-9-27 20:14 编辑 ]

阿森

先占楼～～～大家先各抒己见吧～～～

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我们要谈舒适性~

那么必须先清楚你车的用途~
主要是为啥，假如你的车，只为了玩车~
或者只是偶尔开一两次

那么大费周章的去搞舒适性，以及减少各种路面的声音
就显得有点浪费精力了！

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但是很多人恰恰不是~

我们周围有很多车友，
工薪阶层，
想着买帕杰罗周游四方；
走没走过的山
看没看过的水

那么请你先做好第一件事情：

！！！胎压！！！


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帕杰罗的胎压
原厂的建议是多少
应该在你车子的驾驶室门板边上就可以看到了！

其实很早的时候，我帮一个开奔驰ML400的兄弟看过胎压

4S店买的新车，空气避震
结果胎压超了不少~至少按照官方手册上写的是超的~
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那么帕杰罗
假如你是HT，公路胎或者原厂胎！

常态 ：2.0-2.2 ！！！（原厂数据）

AT/ATS/AT3 ：2.2-2.5  ，最好2.2-2.3 ！！高了就颠死不偿命~~

MT ： 这货本来就颠，自己去尝试吧~~~

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待续！！！

[ 本帖最后由 阿森 于 2015-9-27 20:15 编辑 ]

楼冲刘

这个要仔细看看！我也在找解决的办法！

阿森

目测，论坛大家对这个话题兴趣不大？

不过在微信群和q群总是有兄弟问这类的话题！

包括有不少兄弟私聊我说想卖车，最大的原因，也主要是觉得帕杰罗太颠了！？
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先看图吧～～

今天刚折腾好的～～

明天准备开工～～～

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这个日本原装的胶垫

远远好于之前另外一台车购买的

所谓的马来西亚产的胶垫

就是价格实在不菲！

[ 本帖最后由 阿森 于 2015-9-27 20:19 编辑 ]

阿森

帖子内，大家咨询避震，舒适性，整体状态的话，

建议大家，先告知，

公里数

车况

轮胎

现在用的避震～

平时驾驶的路况～

[ 本帖最后由 阿森 于 2015-9-25 15:16 编辑 ]

fsy113

我的车跑了11万公里，后避震会咕噜咕噜想，平时就是觉得特别颠，在水泥路面有破损或者是接缝的地方，车是73

liuwenwen

我的车01款73，现在35万公里，底盘无杂音，就是共振厉害，破损路面也是颠簸的不行，原厂黑桶避震

血性龙

北方刚子

先顶 期待阿森慢慢道来

阿森

fsy113于 2015-9-25 14:45 发表在6 楼

我的车跑了11万公里，后避震会咕噜咕噜想，平时就是觉得特别颠，在水泥路面有破损或者是接缝的地方，车是73

11万公里的话，

避震最好拆下看下情况~ 是否回弹不给力！

假如没问题~ 可以继续用~

然后关注帖子的明后天更新~~

可以解决你水泥路的很多感觉问题！

再就是 胎压测一下！！

我上面给了建议~~

阿森

liuwenwen于 2015-9-25 15:42 发表在7 楼

我的车01款73，现在35万公里，底盘无杂音，就是共振厉害，破损路面也是颠簸的不行，原厂黑桶避震

梅六好~~~

35万公里的车子~ 避震啥时候更换的？
原厂避震还是凑合的，假如回弹没有问题的话~ 其实舒适性凑合！

破损路面的话 ：估计和楼上兄弟差不多的~~

等我更新吧~~

铁马老肆

阿森的场子一定要捧

mj118

我车回来保样，用的是进口V73原装的，感觉好舒服了，咱起点低，由V33转过来，那能不舒服吗。
唯一是车内小件发出的声音，比V33的吵。

otwotree

换套Bilstein的B6 Offroad版就不错了。

qs78088

常年2.0胎压的飘过，贡嘎转山搓板路70的速度，犀牛减震前6后4跑起还是不抖，就是过减速带抖的厉害，关键还是胎压，其次在是减震

云里飞翔

坐等下篇。。。。。。。

BG5DLY

其实不管什么问题,先测下胎压,再就是检查底盘,先让底盘紧实起来,不要开起来松松垮垮的.胶套这些.原来有兄弟的帖子中有说的加胶垫确实有效果.再想提升就要考虑弹簧和避振.

阿森

现在自己的车子，原厂避震，原厂弹簧，

牧马人静音装甲

行驶感觉紧凑，震动小，

这几天还要做一些调整，

到时候更多直播

~~~~~
贴纸上车

帅气

阿森

更新几个图片～

其实上个月，去金华办事的时候

路过东阳试了东阳小戴和东阳dna的两台车

77和73

通过他们自己的摸索和改进，

在破损的水泥路

找到了类似铺装路面的深沉的咚咚底盘音！

主要原因就是这个：



在原有弹簧胶垫的基础上，加装胶垫！

尤其是加装塔顶胶垫！！

阿森

这个胶垫的具体哪里采购

我还真不太清楚，因为是小戴快递给我的～

但是我现在在和一家做重型机械胶垫的厂家谈

让他们开模，为大家定制一批接近原厂效果的胶垫

关键是降低成本～加入更多耐用的成分！

原厂胶垫，之前去厂里分析过，耐高温在70摄氏度以上，而国产和所谓马来西亚的很多普通的

一般只能耐50度左右的高温！

那么势必气温高的时候

或者激励玩车的时候

更加容易烂！！

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