楼主: 阿森
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直逼普拉多!~~~ 关于帕杰罗v7、v9底盘舒适性和颠簸问题的深度讨论~~~

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发表于 2015-9-27 20:24 | 只看该作者
-------好贴好贴好贴

-------Bilstein是很好很好很好的东西,适合V73装的要什么价位?(只换避震机吗?还是需要其他配件配合一起安装才完美?)

[ 本帖最后由 DAFEIWIN 于 2015-9-27 20:25 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2015-9-27 20:39 | 只看该作者
DAFEIWIN于 2015-9-27 20:24 发表在21 楼

-------好贴好贴好贴

-------Bilstein是很好很好很好的东西,适合V73装的要什么价位?(只换避震机吗?还是需要其他配件配合一起安装才完美?)
Bilstein国外代购的话,估计4xxx

但是对比国内很多所谓的“国外货”都要3000左右的话,

我觉得也不贵~

我自己这套是一个改装的车友样品,半卖半送的~~

==========

胎压

避震

弹簧胶垫

加装胶垫

整体作用的效果!

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发表于 2015-9-27 20:56 | 只看该作者
阿森于 2015-9-25 14:06 发表在1 楼

先上图~~~

本帖的意义

把关于帕杰罗舒适性方面的一些细节

我个人能想到的

或者兄弟们能想到的

在这个帖子里面完善!


感谢:这个帖子的很多灵感和细节需要感谢,ID锤子大个事,东阳小戴,以及番茄boss!!

http://bbs.fblife.com/thread_ ...
这可得好好学习学习!先用手机顶顶帖!
火星男

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发表于 2015-9-27 21:42 | 只看该作者

准备内饰全拆研究下到底是哪发出的声音,趁还有点热情~!
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 楼主| 发表于 2015-9-27 22:01 | 只看该作者
mj118于 2015-9-27 21:42 发表在24 楼

准备内饰全拆研究下到底是哪发出的声音,趁还有点热情~!
mj你好,先看看底盘上的各种垫子和胶套~

火星男

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发表于 2015-9-27 22:36 | 只看该作者

底盘都全拆保养换件了的,,不是底盘,,是跑起来不够V33安静。
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发表于 2015-9-27 22:56 | 只看该作者
顶顶,想问问加装胶垫是什么材料?厚度多少?这种方法也适合V4系后弹簧悬挂吗?
过季

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发表于 2015-9-27 22:57 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-9-28 00:20 | 只看该作者
TL冬雨寒于 2015-9-27 22:56 发表在27 楼

顶顶,想问问加装胶垫是什么材料?厚度多少?这种方法也适合V4系后弹簧悬挂吗?
这个材质是硅胶的~

v4系列的话 结构不同了~ 大梁是自带有独立的胶垫的

好比普拉多有18个大梁胶垫~

而帕杰罗嵌入式大梁,只有通过更好的改造悬挂了~

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 楼主| 发表于 2015-9-28 00:20 | 只看该作者
过季于 2015-9-27 22:57 发表在28 楼

老板要不要一起改bst啊?

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 楼主| 发表于 2015-9-28 00:21 | 只看该作者
mj118于 2015-9-27 22:36 发表在26 楼

底盘都全拆保养换件了的,,不是底盘,,是跑起来不够V33安静。
你说的就是大梁和非大梁的区别

但是帖子的胶垫还有塔顶的胶垫都有很大的作用的~~

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发表于 2015-9-28 11:17 | 只看该作者
有大哥说AT3胎压2.6也可以!
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 楼主| 发表于 2015-9-28 15:01 | 只看该作者
海滨小城于 2015-9-28 11:17 发表在32 楼

有大哥说AT3胎压2.6也可以!
当然可以,胎压3.0都可以~

只不过最科学的是看轮胎截面接触面~

但是自己的PP自己知道~

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发表于 2015-9-28 15:38 | 只看该作者
楼主探讨的很深入了,本人来说说减震器吧,减震器一定要分清用途,,我现在使用的蓝桶,明显硬,那么就适合高速过弯,而不适合像我2010年走的318+219,尤其219的超级搓板路,非铺装极度颠簸路况时,如果选择了太硬的减震器的话,不但会觉得不舒服,更为重要的是会导致车轮轴承的快速损坏,,,但是高速路过弯的话就很适合硬一些的减震器,会使侧倾减弱,,,但在长途颠簸的路况下,还是原车的黑桶更胜任,,感觉舒服的同时,也会更好的保护车轮轴承!,,等我再去西藏新疆的时候,我将会换上原车的黑桶!
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 楼主| 发表于 2015-9-28 15:54 | 只看该作者
溪水林风于 2015-9-28 15:38 发表在34 楼

楼主探讨的很深入了,本人来说说减震器吧,减震器一定要分清用途,,我现在使用的蓝桶,明显硬,那么就适合高速过弯,而不适合像我2010年走的318+219,尤其219的超级搓板路,非铺装极度颠簸路况时,如果选择了太硬的减震器的话,不但会觉得不舒服,更为重要的是会导致车轮轴承的快速损坏,,,但是高速路过弯的话就很适合硬 ...
兄弟~你的蓝桶硬?

我手头两台车接触的蓝桶都比较舒服呢~

那就奇怪了~97用蓝桶 舒适性很不错~

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发表于 2015-9-28 16:17 | 只看该作者
我的蓝桶更换后明显硬,过减速带,彭彭的,,但是自从装上蓝桶后,在进入环岛时,敢于”打舵“了,呵呵,
但是去年冬季,我去雪乡,回来时遇到一段50公里被扒去了柏油的颠簸路段,当时用80--100的速度通过的,,等驶上了高速路面后,,就发现,两个前轮轴承完蛋了,,呵呵,,回家后予以更换,当然了,这两个前轮轴承也该到寿命了,是2010年经历过219的折磨,从未更换过呢!,,看来蓝桶对于老旧车轮轴承来说就是杀手啊!

[ 本帖最后由 溪水林风 于 2015-9-28 16:19 编辑 ]
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发表于 2015-9-28 21:16 | 只看该作者

回复 29楼 阿森 的帖子

那要改善V4系带大梁的车型舒适性,应该怎么做呢?是不是也可以加厚后弹簧的上下垫子或者加厚车身垫子?
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 楼主| 发表于 2015-9-28 21:38 | 只看该作者
TL冬雨寒于 2015-9-28 21:16 发表在37 楼

那要改善V4系带大梁的车型舒适性,应该怎么做呢?是不是也可以加厚后弹簧的上下垫子或者加厚车身垫子?
带大梁的车子~

1.排查大梁的胶垫是否完整或者破碎,应该看到过很多大梁车,吊起笼子换胶垫

2.接下去就是弹簧逼真,或者钢板的问题了~

3.胎压一样的需要注意的~

弹簧有时候很关键~

扭力杆弹簧也算

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发表于 2015-9-28 22:27 | 只看该作者

回复38楼的帖子

顶阿森的好帖!讨论、分析的很深入!支持尝试定制胶垫,对胶垫的耐用性、抗老化、高温及低温性能比较关注。

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