6G72在帕杰罗上的无奈和尴尬

目的地西藏

otwotree 发表于 2017-6-23 01:04
不好意思终于上论坛了。。。

首先底盘装甲建议要做，四川地区潮湿多雨，而且周围山区也多，防锈还是有必 ...

双V 1GR要用20的机油，新的八缸也是20，最多30，40最好别用

otwotree

目的地西藏 发表于 2017-6-23 11:17
双V 1GR要用20的机油，新的八缸也是20，最多30，40最好别用

1GR用20我知道，一个是工艺有提升，一个是油耗要符合要求，但其实用0W30也是OK。但是V8居然没用到40确实意外。。。。。。

大力夯9860

楼主这帖子，我足足看了3天啊，确实有道理，不过也看的云里雾里的，我就问个问题，27霸道和V93要哪个，或者二手4.0霸道，预算40左右

目的地西藏

otwotree 发表于 2017-6-25 23:51
1GR用20我知道，一个是工艺有提升，一个是油耗要符合要求，但其实用0W30也是OK。但是V8居然没用到40确实 ...

现在GR系列和UR系列机器的气门设计非常依赖机油的低温流动性，尤其是新一点的双VVTi的机器，几乎都要求20的机油，否则跑一段时间气门必响，从发动机的设计角度来讲，抛去极限使用不谈，对机油的黏度要求肯定是越来越低的

otwotree

大力夯9860 发表于 2017-6-28 10:22
楼主这帖子，我足足看了3天啊，确实有道理，不过也看的云里雾里的，我就问个问题，27霸道和V93要哪个，或者 ...

请你买4.0的霸道。。。

otwotree

目的地西藏 发表于 2017-6-28 12:33
现在GR系列和UR系列机器的气门设计非常依赖机油的低温流动性，尤其是新一点的双VVTi的机器，几乎都要求20 ...

如果强调低温流动性，主要还是要靠配方和本身基础油的低温流动性解决了。。。

依然很憔悴

刷ECU能否提升？

otwotree

依然很憔悴 发表于 2017-7-5 10:30
刷ECU能否提升？

当然能提升几个千瓦，然后费用轻松几大千，所以，意义在哪里呢。。。

苍隼

学习

北山独狼

喷子孙

每一页都仔细看完了。楼主和几个大神教了很多呀。
哎，挣钱吧。穷，买不起4.0霸道所以喜欢的3.0山猫。
但是实践看来还是4.0霸道好呀

MRLau

自认为喜欢车懂车，拜读大作，我瞬间觉得自己懂的太少！又学了新知识，谢谢楼主。

生化小子

lz说的很详细。三菱玩到今天这步田地，被雷诺收购，轿车业务接近死亡，也只能靠帕杰罗的名气在死撑了。不反思技术和市场上的落后，一堆脑残粉还一副说不得的样子。

chunxutek

请教楼主：目前中东V97裸车42W包上牌的话，是不是值得出手？pld4.0还是觉得贵。主要市区，偶尔出门搞个小穿越。

otwotree

chunxutek 发表于 2017-11-11 16:14
请教楼主：目前中东V97裸车42W包上牌的话，是不是值得出手？pld4.0还是觉得贵。主要市区，偶尔出门搞个小穿 ...

6G75 MIVEC的指标确实比6G72好，一定要买三菱的话，42W的V97当然是强过中规40万前后的V93。

但如果不是三菱脑残粉，为什么不买4.0的霸道或者4.0的Y62呢。。。。。。这个提升完全是另外一回事。

V97纵然42万，但V9x该有诟病还是有，和V93可以说没有本质区别，如果我是你，我可能不会考虑V97，个人愚见。

三明隔壁老王

不知道怎么了   就是对三菱情有独钟  现在是V43太喜欢了   每天都要溜一圈   发动机我觉得稳定就好   

璞王

学习了

JOINSTAR

198791mjj

6G72发动机界的AK47

悟空有妖气

通篇读完，涨知识了。去年底刚换的6B31 劲畅，现在用的是福斯全合成0W-40.楼主对劲畅机油有啥个人建议吗？