请最恨愤青、猎人83.........高手请进！中毒太深，柴油霸道3.0GX和霸道4.0VX

最恨愤青

原帖由 罗布顿珠 于 2008-1-31 08:56 发表

装一套机械增压是否可以解决?

折腾来折腾去……花的钱都够把柴油机省下的那点油给买回来了~
直接买4.0VX一步到位多好~

西门家的老大

柴油车的保养貌似比汽油车要求要高些？

chshyy

啊，原来是这样，我还以为柴油霸道就是1KD-FTV那种呢，和4JB1差不多的发动机，装陆风那个吨位的车都显吃力，别说普拉多了，呵呵，柴油车开起来是爽，但前提是排量缸数马力扭力要基本足够，否则开起来，就一个字：累，特别是跑长途，爬长坡，频繁的加减档，操作工作量相当地大。

王亮

不如买VX的4.0汽油，确实一步到位了。

jimny

罗布顿珠

原帖由 最恨愤青 于 2008-1-31 09:54 发表

折腾来折腾去……花的钱都够把柴油机省下的那点油给买回来了~
直接买4.0VX一步到位多好~

柴油车不太挑食，目的是在恶劣的环境下，能继续完成你的旅程，追求的是简单、可靠，不是专为省油而选。

最恨愤青

原帖由 罗布顿珠 于 2008-1-31 12:31 发表

柴油车不太挑食，目的是在恶劣的环境下，能继续完成你的旅程，追求的是简单、可靠，不是专为省油而选。

比它（指5L-E）先进20年的1GR-FE更不挑食~

罗布顿珠

原帖由 最恨愤青 于 2008-1-31 14:38 发表

比它（指5L-E）先进20年的1GR-FE更不挑食~

呵呵  我也想买到性价比更高的货啊,但经销商不进口,只能说无奈的选择.

西部野狼

[baoz011] [baoz011] [baoz011] [baoz011] [baoz011] [baoz011]

王亮

原帖由 罗布顿珠 于 2008-1-31 12:31 发表

柴油车不太挑食，目的是在恶劣的环境下，能继续完成你的旅程，追求的是简单、可靠，不是专为省油而选。

共轨的柴油车特别挑食，加了不合格的柴油（例如柴油有水）马上就出问题，我现在对共轨头特别大。共轨的传感器特别多，不如汽油车可靠。在恶劣环境下，可能化油器的最可靠，呵呵。

柴油车唯一的优势：省油以及带来的续航能力强

m22646

看了众位兄弟的意见 俺可是不敢买柴油的了

华生

支持（最恨愤青）。您老可终于给我解惑了！看了OVERLANDER后可真是让柴油毒的不轻！

天行剑

学习！以前也对柴油车充满期待。
其实到西部也未必迷信柴油，前两年一位开LC70柴油版的兄弟，到拉萨后被众多西藏司机劝告下，最终放弃了阿里，因为那里柴油比汽油更缺，万一错过了油站，很难从私人那加到油，而且公家油站柴油比我们这边更缺，也是常常缺货，有些油站根本就不卖柴油。

ev

柴油车！维修是个问题！！！

老解放

对汽油4.0的最深刻印象是，同样加了来路不明的路边油，它继续欢快地跑，而同程的别摸我X5，却在加完油20KM后趴窝了，全部清洗后又活过来了。。。。。
另：我认为这批PARDO应该是装的1KD的机器呢，用这个机器的车柴油车应该不会是为了来适应中国的 油品吧！看机器指标跟俺不到10万的四驱赛弗高不了多少啊！！

老解放

原帖由 老狼先生 于 2008-1-31 07:14 发表
汽油LC120VX 4.0 高速定速巡航油耗：
7L/70KM    8L/80KM  9L/90KM  10L/100KM

真的是这样吗？？这么省油？

最恨愤青

原帖由 老解放 于 2008-2-1 17:59 发表
对汽油4.0的最深刻印象是，同样加了来路不明的路边油，它继续欢快地跑，而同程的别摸我X5，却在加完油20KM后趴窝了，全部清洗后又活过来了。。。。。
另：我认为这批PARDO应该是装的1KD的机器呢，用这个机器的车柴油 ...

你难道没看见楼主的帖子么……

[ 本帖最后由 最恨愤青 于 2008-2-2 01:28 编辑 ]

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