霸道4.0优于帕杰罗V77?陆巡人啥眼光啊!

华男本色-牛哥

1.  国产霸道 258 (73.50%) 2.  国产V77 93 (26.50%)

发起人huhu e族能天使 开始时间2005-9-3 00:14

没想到啥眼光,还越野E族!"霸道越城市?"(一汽修厂长说的)也可能是那么的丰田情节,但也要实事求是啊!

华男本色-牛哥

来砖吧,敢砸吗?

酷路泽

一个明显想挨水泥砖的，我难得扔，等别人来扔

路人甲

各有千秋，不能一概尔论！

华男本色-牛哥

我理解『陆巡人』的丰田情节！谁都知道，陆地巡洋舰是一款很有实力的越野车，也是丰田系列的唯一能越野的车。而所谓霸道，现在叫普拉多，只能是一款很好的旅行车，或者叫高级一点的SUV，爱华丽的、不懂车的或对越野只是叶公好龙的，就一定回屈服于强大的、很表面化的“丰田广告”……我不越野,我一定买丰田霸道! 你们牛哥说的可对?

880255

当你系统的玩过怕接落和路巡后心理就有数了!

880255

说实话几年来我见得较多的是怕接落的广告,路巡的还是少见的!

金羊

最简单的测试……跑一趟川藏、青藏线……

华男本色-牛哥

我说的是普拉多，小日本儿现在在打V97的广告！好象V97、V87不把路巡放在眼啦晔！

华男本色-牛哥

原帖由 金羊 于 2008-2-8 15:37 发表
最简单的测试……跑一趟川藏、青藏线……

好象普拉多就要散架!

lizyang

我最喜欢的日产的越野车有2款，三菱帕杰罗v33收腰板/丰田霸道LC90 3400。
这也是我们这边主要的车型，是2款车的综合性能都属一流。

但之后的lc120丰田霸道和v73/v77.......就更加偏向了公路而少了硬派越野的特色。


v73之前都是好车，之后 我叫它城市用车
整体车架的车子，在搓板路的耐用性绝对没有有大梁的车好，这点可以问问藏民朋友，如果满西藏跑的是v73 v77那就是我错了。
跑烂路时间长的，会在车身后门上面的两角、A柱最高点、发动机防火墙靠近变速箱位置开裂！ 独立大梁的也会因为金属疲劳而开裂，但绝对晚与整体车架的车。

v33的越野性能肯定不比霸道3400的差，这两个车的性能区别很小，关键要看开车的人，但是综合看就各有千秋
买车要考虑用车：
不知道LZ哪个城市，上海的话，丰田配件店很多，三菱的也多，但没有丰田的多，从买配件的角度，在上海，肯定丰田方便。
丰田发动机耐用2700/3400，三菱的v31/v32/v33/v45/v73我都玩过，但大修过发动机的，只有三菱（公里数、开的方式、保养的方式都差不多），依我的浅薄经验，发动机和变速箱的耐用性，我认为丰田好。

但是，越野有很多种玩法，抛开质量问题不谈

比如跑A-B，在沙漠戈壁，4轮独立悬挂的V73等三菱车肯定占优势
坦克基地等需要用到车轮悬挂行程的地方，丰田的设计又有明显优势，丰田的双A臂独立前桥和传统硬轴后桥的行程比三菱好了一个数量级


好、或者坏每个人都有不同的衡量标准

每个人的开车经验、技术也不尽相同

对车辆外观、性能的要求更是天壤之别



认清事实，把握原则
学好知识，打好基础
为中国的汽车文化发展添砖加瓦


祝大家2008新年快乐

lizyang

没想到啥眼光,还越野E族!"霸道越城市?"(一汽修厂长说的)也可能是那么的丰田情节,但也要实事求是啊!   

!"霸道越城市?"

这一汽修厂长怕是火星来的不讲地球人类语言

华男本色-牛哥

嘿嘿,谢楼上,第1个回帖很专业.两车主要是设计特点,老霸道是没的问题的.

老狼先生

原帖由 华男本色-牛哥 于 2008-2-8 22:06 发表
嘿嘿,谢楼上,第1个回帖很专业.两车主要是设计特点,老霸道是没的问题的.  

除非你有两辆车，一辆普拉多一辆V77，而且同样每辆要跑上10W公里，公路、沙地、泥地、搓板、非铺装一样2万公里，不然我认为连您也没资格说哪个更好，牛哥你说对不？呵呵，这是从理论上讲，从事实上讲，您要没在新疆西藏待上5年，你更没资格说哪个好，牛哥您说我说的有道理不？如果论砖，您连半块也挨不起，歇了吧您，过年了，新春快乐啊！

关中陆巡

LZ应该去新疆  西藏看看再来发表高论!

华男本色-牛哥

我的回复没了,断线了,谢谢回复!

华男本色-牛哥

我的圈子告诉我,越野普拉多不行,城市和高速优于三菱帕杰罗V77.

华男本色-牛哥

这不是说普拉多不好,是设计例念的问题,三菱很多是越野车的专利,就波箱和车驾底盘就不一样,这是专业的,俩车的侧重不同.

华男本色-牛哥

塔卡尔拉力赛就是一个极好的证明,差不多都是帕杰落罗,而最能越野的陆巡,年年都在参加,没一个名次,普拉多在哪里?