冰雪车影----第五界中国漠河国际冰雪汽车越野赛

天下胡子

讲述漠河--陆风车队比赛图片背后的故事

自06年开始，我加入到江铃陆风车队的队列中，随着车队出战中汽联所主办的各大赛事，作为车队中的一名后勤人员一名摄影师，在车队中我的职责主要是用手中的相机记录着车队的比赛。参赛的日子长了，图片也就积累了下来，也就很容易将图片串连成了一个故事。图片所呈现的也许只是一种表面化的影像，但，这些影像却使我看到它背后的故事，一个关于一支车队的团队精神与力量的故事。

从06年杭锦旗的奋起直追，到07年东川的片片泪花，到07年年终完美摘冠，再到08年的冰雪突破，这一切我都一一亲历，也用着手中的相机记载着，记载这支成立于2003年的老牌越野竞技队正一步步地重新走向05年辉煌的时代。

一个柴油组别第三名，一个国产量产车组的厂商杯冠军。这是2008年3月16日在我国最北的漠河村上所举办的第五届中国漠河国际冰雪汽车越野赛暨2008中国汽车越野系列赛漠河站比赛中陆风车队所取得的成绩。成绩并不重要，重要的是通过这次冰雪赛，让一直在坚实地支持着我们车队的江铃控股营销公司，得到一系列陆风X6商品车在严寒环境下真实的驾驶表现；使得长年生活在南方的车手们得到冰雪路面的深刻体验，为下一次再参加冰雪赛打下坚实的基础；也使得我们新一批车队管理人员得到组织统筹参加拉力赛的实践经验。

何伟、邵铁洪、何懿冬三名车手都是第一次来到漠河参加冰雪赛，冰面驾驶也是首次遇上，而他们所驾驶的是没经任何改装过的商品车。中汽联在今年的汽车越野系列赛漠河站比赛中，增设国内量产越野车组的比赛。为了体现陆风SUV车型的冠军品质，车队并没派出经过专业改装的赛车进行参赛，而是从当地的4S店调出三台商品车，经过中汽联安全认证改装，也就是加装防滚架，6点式安全带等必要安全设施后，就直接投入到比赛中，直接与别的车队那经过专业改装的赛车进行同场竞赛。虽然我们所报的是国产量产车组，同一组别中也就只陆风车队的三台车，经历过第一天的SS1比赛赛段的体验与经验积累后，在其后的赛段中何伟、邵铁洪、何懿冬都能正常发挥出应有的操控水平，到3月19日比赛全部结束后，何伟在柴油组的总成绩排在这一组别的第一名，也就是说这位2007年年度柴油组总冠军在今次的冰雪赛柴油组中用着一台商品车战胜了所有开着经专业赛车的车手们。只可惜的是，因车队的工作人员一时的大意与准备仓促，在轮胎上受到大会罚时的处罚，从而由第一名掉落到第三名。

教训是这样的深刻，以至年轻的车队管理者李铖对我说起这件事，眼是通红的。当然在知道这一消息后车队中每一个人心中都难过与遗憾，这一种遗憾也正促使我们在以后的比赛中更严格地要求我们做好每一件事，力求每次比赛都能做到完美。

四天中共跑了5个赛段，在这四天的比赛中，陆风车队的车手们都对陆风X6新底盘商品车给予很高的评价。他们最初也与我一样，也抱有一定的看法，只因这是一个国家级的赛事，陆风营销并没派出专业的比赛用车而是三台商品车，能顺利完赛吗？但经几天的人与车的磨合后车手们都对这款商品车有了一个新认识。赛后分别对我们的三位车手们进行采访时也都各自谈了对这款车的看法以及冰雪路段的驾驶体验。其中何伟就谈到：作为第一次采用商品车出赛，毕竟不是以前参加场地赛所用的比赛用车，这商品车的底盘没作加强，悬挂系统也没作改装，动力也没作调教，作为这款民用车没想到它会给我一种很清晰的冰面路感，只有很正确的强列路感才会使自己用正确方法操控才能跑到好成绩，这次所跑出来的成绩就说明了这一点。另外这款车的底盘相当优秀，如果明年继续用商品车来参加冰雪的话，更换一套钉胎就很不错；动力不足，却刚好能弥补在冰面失速下的救车所需。队中另一位车手邵铁洪也对这款车的悬挂系统作出如下的评价：X6全新的4连杆式可变刚度螺簧后桥悬挂系统，新的悬挂系统相比于普通的悬挂系统，有效的加大了后轮在通过不平路面时轮胎的上下行程，使车辆在行驶过程中遇到颠簸路面时保证车辆行驶的平顺性；可变刚度螺簧能最大限度的过滤路面对车辆的冲击。

正是这种的评价，使得特意从江西南昌江铃营销总部赶来观看比赛的杨永明副总经理在赛后面对记者采访时就说道：“这次陆风参赛跟以往有一些区别，是以未做任何性能改装的商品车参加量产车组的比赛。陆风汽车原来无论在全国汽车场地越野锦标赛还是在中国越野拉力系列赛，参加的都是专业组的角逐，对车辆进行了一定程度的改装和调教，但正是因为我们的改装和调教都非常忠于陆风的原厂车，所以无论对专业组还是量产车组的比赛，我们都非常有信心，而正如大家看到的，陆风汽车在各类赛场上的优异表现也不断验证陆风汽车产品的优良品质。”

打造品牌、磨砺车手。这次作为一支老牌的越野车队正是抱着这样的心态第一次走向漠河的冰雪赛场，以一种轻松的心态去跑完四天共五个赛段的比赛。作为江铃陆风营销旗下的陆风车队，在厂商的大力支持下在2008年参加中汽联所主办的赛事中将会作更大的努力，重塑越野的辉煌年代。

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2008-3-24 10:38 编辑 ]

天下胡子

先把陆风车队的图片发上来，另外所参加这次冰雪赛的图片稍后再传。

天下胡子

陆风车队参加08冰雪赛的车手们。

何伟
籍贯：广东
年龄：39
特点：沉着冷静、幽默风趣


介绍： 2005年加入陆风车队参与汽车越野赛，看似赛车经历并不长久的他，曾是摩托车赛场上的矫将，摩托、汽车的双重参赛经历是他稳健作战风格的来源。遇事从容沉着的心态很符合他即将步如中年的年龄，但不时迸发出的幽默言辞，是大家喜欢与他交流的原因，在赛场竞争激烈的氛围下，我们需要车手拥有轻松迎战的良好心理素质，久经赛场考验的他，是队伍中心理素质的标杆。 个人经历

• 2005年7月参加全国汽车场地越野锦标赛胶南站获得A组第五名。
• 2005年9月参加全国汽车场地越野锦标赛嘉峪关站获得A组第五名。
• 2005年10月参加全国汽车场地越野锦标赛成都站获得A组第六名。
• 2006年5月作为李继程领航员参加中国新疆环塔克拉玛干沙漠挑战赛获得汽车组总冠军。
• 2007年5月，全国汽车场地越野锦标赛涉县站，柴油组个人亚军
• 2007年6月，全国汽车场地越野锦标赛北京站，柴油组个人亚军
• 2007年7月，全国汽车场地越野锦标赛天津站，柴油组个人亚军
• 2007年9月，全国汽车场地越野锦标赛乌海站，柴油组第五名
• 2007年12月，全国汽车场地越野锦标赛阳山总决赛，柴油组冠军
• 2007年全国汽车场地越野锦标赛柴油组年度总冠军

风云捍马

支持江西制造的车，顶陆风车队！

ben_805

给胡子在零下十几度的严寒中坚守阵地，尽管双脚被冰雪埋住，雪水已湿透如鞋里，仍然坚守阵地的专业精神所感动！辛苦晒！

天下胡子

何伟的领航员

林鸿彬
籍　　贯：广东
性 别：男
年 龄：35

介绍： 一家设计公司的老板，为人热情的他同时也是一个极其喜欢户外活动和挑战的人，所以从越野摩托到四驱车，他开始了一段新的征程，并且从中获得了极大的满足并十分享受过程。 个人经历

• 1997－1998年度深圳香密湖摩托车125cc街车组的各站赛事，取得分站第三名。
• 1997年度珠海全国摩托车125cc街车组公开赛，取得分站第六名。
• 1998年度东莞望牛墩越野摩托车125cc组分站赛，取得分站第三名。
• 1998年度珠海全国超级摩托车组400cc级别的公开赛。
• 1998年广州摩托车俱乐部举办的广州－广西北海越野摩托拉力赛。
• 1999年度珠海亚洲超级摩托车2.5小时耐力赛400cc级别的第三名。
• 2000年担任全国越野摩托车场地总决赛及亚洲公开赛（深圳站）的裁判员。
• 2001年开始接触越野汽车，车辆由JEEP2500－JEEP4.0－陆风5门版－陆风两门版。
• 自2004年成为陆风车主及俱乐部会员后，多次参加俱乐部的各项活动及场地赛的后勤工作。

天下胡子

邵铁洪
籍贯：广东
年龄：35
特点：性格内敛，对赛车极度痴迷

介绍： 一位酷爱赛车富有激情的车手，2005年由华南虎转会至陆风车队，在全国汽车场地越野锦标赛中战绩优异。如果说05年拿下南宁分站B组冠军时的他还略显出些青涩的话，07年涉县站再夺柴油组冠军时的他就成熟多了。这里的青涩和成熟，指的是他对赛车心态的掌控：05年会在发车台上仍下车检查左右轮胎的他，到 07年北京怀柔站因赛车故障无缘决赛仍能谈笑风生的他，已经有偌大的差别。这样的蜕变绝对让人欣喜。 个人经历

• 2004年4月，全国汽车场地越野锦标赛株洲站，A组第四名
• 2004年6月，全国汽车场地越野锦标赛郑州站，A组第二名
• 2004年7月，全国汽车场地越野锦标赛郑州站，A组第二名
• 2004年度，全国汽车场地越野锦标赛，A组年度总成绩第四名
• 2005年8月，全国汽车场地越野锦标赛大连站，B组第二名
• 2005年9月，全国汽车场地越野锦标赛嘉峪关站，B组第三名
• 2005年10月，全国汽车场地越野锦标赛阳山站，B组第二名
• 2005年11月，全国汽车场地越野锦标赛南宁站，B组第一名
• 2005年度，全国汽车场地越野锦标赛，B组年度总成绩第二名
• 2006年5月，新疆环塔克拉玛干沙漠越野挑战赛，汽车组第六名
• 2007年5月，全国汽车场地越野锦标赛涉县站，柴油组冠军
• 2007年7月，全国汽车场地越野锦标赛天津站，柴油组季军
• 2007年9月，全国汽车场地越野锦标赛乌海站，柴油组亚军
• 2007年11月，全国汽车场地越野锦标赛厦门站，柴油组第六
• 2007年全国汽车场地越野锦标赛柴油组年度总成绩第四

charity

支持陆风，虽然是仿造ISUZU RODEO，但希望看到“胜于蓝”的效果~~~

天下胡子

邵铁洪的邻航员

莫智君
籍　　贯：广东
性 别：男
年 龄：28

介绍：  2002年初涉越野圈之时，他还只是个23岁俊朗的年轻小伙，但对越野的热忱让他迅速成长为越野高手。2004年，作为陆风车队最忠实的后勤随队征战数场，与陆风汽车结下深厚情谊，并最终成为陆风汽车广州俱乐部的核心骨干。平时不爱多说话的他，做事非常认真妥帖，与其清秀并让人放心的外表非常符合，但一个不到三十岁人的如此经历及经验绝对会让人刮目相看。  个人经历

• 2003-2004年，涉足汽车改装行业，并开始自行开发汽车改装项目
• 2005年，从事赛事组织工作，多次策划并承办全国汽车越野场地锦标赛及大奖赛
• 2005年，组织了中俄冰雪汽车越野挑战赛
• 2006年，加入陆风车队，现任陆风汽车广州经销店改装部经理，同时担任陆风汽车4×4越野训练营改装咨询师及资深教练

E族指挥车

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天下胡子

何懿冬
籍贯：广东
特点：话语不多但风趣幽默
年龄：28

介绍： 陆风车队第一批赛手，车队中年龄最小的才俊青年，平时话语不多，但常常语出惊人，有点为“为人性僻耽佳句，语不惊人死不休”的味道，风趣幽默。主业作为某电器厂总经理的他，是已随陆风车队征战4年的老将，丰富的人生经历在他的脸上留下了成熟的印记。个人经历

• 2005年10月，全国汽车场地越野锦标赛成都站，B组第二名
• 2005年11月，全国汽车场地越野锦标赛南宁站，B组第二名
• 2005年，年度B组总成绩第五名
• 2006年5月，中国新疆环塔克拉玛干沙漠挑战赛，汽车组第六名
• 2007年5月，中国四驱拉力系列赛东川站，SS2、SS4赛段第二名
• 2007年7月，全国汽车场地越野锦标赛天津站，柴油组冠军
• 2007年11月，全国汽车场地越野锦标赛厦门站，柴油组第五名
• 2007年12月，全国汽车场地越野锦标赛阳山总决赛，柴油组第四名
• 2007年全国汽车场地越野锦标赛柴油组年度总成绩第五名

天下胡子

何懿冬的领航员

钟国池
籍　　贯：广东
性 别：男
年 龄：33

介绍：  1994年至今，一直从事汽配行业，多年的汽车行业经历让他拥有了丰富的维修和改装经验。初次亮相越野赛场的他是力爽车队的主力车手，战绩不凡，开朗热情的性格更让其给人留下活跃的印象，是赛场上的开心果，人缘很好。后被陆风车队挖掘，也偶有参赛，但更因其卓越的汽车维修技能，成为陆风车队主力改装和维修技师，为陆风车队立下汗马功劳。  个人经历

• 2000年，涉足越野圈，多次参加全国各类越野赛事，成绩优异
• 2003年，全国汽车场地越野锦标赛阳山站，飞车王
• 2004年，中国新疆环塔克拉玛干沙漠挑战赛，成绩优异
• 2005年，全国汽车场地越野锦标赛顺德站，第五名
• 2006年，成为陆风车队主力改装及维修技师
• 2006年4月至今，担当陆风汽车4×4越野训练营资深教练及改装咨询师

天下胡子

赛场日记----08漠河冰雪赛

2008年3月11日，经历了慢长的空中飞行后，我的双脚终在晚上的18时安稳地踏在黑龙江省哈尔滨市太平机场那冰冷坚硬的水泥地之上。

寒冷，并没给一个刚从23度气温突然空降到只得4度气温的我造成多大的影响，衣服也只穿着一件T恤加加一件秋季队服；寒冷是没给我来了个下马威，反到是这次的空中飞行给了一个不喜欢坐飞机的人一个大大的颜色瞧瞧。

车队早早就订好今天早上9：15分的电子机票，我却还是迟了到，从只有四折的机票愣是要补上一张10：20分的全额机票。（不知公司能否，看在我努力补救的份上，给予我实报实消？）10：20分，飞机正时，平稳地飞向灰雾沉沉的天空，一个小时后，把机上那几本杂志都翻了一遍，无聊的我正想抱头大睡时，突然间从机上的广播中传来空姐那永是这么甜美的声音：

女士们，先生们，本次航班的机长有事要向大家宣布。

女士们，先生们，由于本次航班的飞机，出现了机械故障，出于安全考虑，要返航回到广州白云机场，对此深感抱歉。

在空姐那甜美的声调刚落下，广播中接着传来机长这突然性的语音，机上的旅客们商议声四起。什么是机械故障？有多严重？这都是值得我们所关注的，但，信息就此打住，机上也沉寂一片。也许在那时那刻，绝大部份旅客都在祈求上着能安全顺利地再次降落在白云机场上。庞大的空中客车仿如听到我们的祈盼，如我们所愿的那样平稳地降落在白云机场中。机上没有97年那次经历青藏高原与四川盆地喘急气流下安全降落在双流机场的欢呼声，这时的机舱中，90%的旅客都掏出电话，向家人或朋友说着这一事件；有抱怨的也有责备的，有报平安的也有让接机的朋友等候的，我也是其中的一员。人往在最危险时，自然就会想到与自己最亲密的人，如家人；无助中，想到的更多是最为之要好的朋友。

08年3月这次的拍摄任务从一开始就不是顺利地进行着。出发前的一晚，我还为着手提电脑的系统困扰着，只存在着丁点儿问题的系统愣是给朋友弄出了天大的麻烦，这麻烦一直要我弄到11日的凌晨3点还没法搞好。我对电脑是一个超级的盲人，从来是只会用，而不会摆弄它内部的设置与系统的维护。最令我郁闷的是，系统重装后把我一直在用的佳能专业图片处理软件也给清理掉，于是就有了在家找安装光盘找到凌晨3时也没给找出来的惹笑故事。这不怪得别人，只能是怨自个不爱收拾东西，家中像个狗窝那样的乱。某些时候，你越是想找到某样东西，它偏就不让你找着，生活又何尝不是一直在寻觅。

把这次要带的衣服全收拾好，已是凌晨的四时。就这样，带着没完全准备好的电脑，坐上一班因误点而改签的航班，经历了八个小时的飞行时间，来到我国最北的一个省会——哈尔滨市。到达酒店后，打开无线上网，这才发现，我的无线上网卡也是出了问题，用不了。08年的3月冰雪赛，也许注定我是一切都没状态的情况下进行着。

天下胡子

在此，要感谢黑龙江大队的东北虎大哥、黄豆、丹丹、小狼、等兄弟在昨晚的接待。

哥们，咱回到旅店可是抱着马桶吐了一干二净才睡的。

墨蝶儿

胡子出手必是精品。。。。。。。。。

草原老狼

胡子的精神可佳，
专业的介绍，整体的包装效果很好，在赛场见到他，从外表看没什么特别的突出这么一个人，但从作品来分析看是一个有着深厚的内涵人，牛，专业就是行。

天下胡子

原帖由 草原老狼 于 2008-3-24 08:33 发表
胡子的精神可佳，
专业的介绍，整体的包装效果很好，在赛场见到他，从外表看没什么特别的突出这么一个人，但从作品来分析看是一个有着深厚的内涵人，牛，专业就是行。

谢狼哥。

下次在花都时，我们再吃个饭。

天下胡子

本想开两份贴子，想想还是做一份贴子，这样才比较全面地介绍08的冰雪赛。


车队中的10名成员都是第一次跑这一条线，只能依靠着GPS的导航行驶。但，就是这样的高科技，却是把我们引向了一条年久失修的老111国道。为此，当我们到达加格达奇后，才知道我们比走另一条路的二黑哥、徐阳姐他们多花了近一半的时间。晕死，看来高科技的东西有时也是不值得相信。在地图所看，没错我所走的路是最近的，但问题是路况。111国道有2/3的路面基本上是砂石路，路面坑坑洼、洼凹凸不平。为了避免对赛车造成不必要的损伤，我们都与较低的车速进行行驶，时间也就消耗在零下10度的严寒国道上。


老111国道。

天下胡子

我们的车是柴油车，在出发前早就将车内的液态液换成零度以下的标准；早上在零度的气温下，着车时也没什么问题

天下胡子

一出加格达奇，沿着哈黑公路没走多久就开始进入大兴岭的林区。