楼主: 天下胡子
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冰雪车影----第五界中国漠河国际冰雪汽车越野赛

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 楼主| 发表于 2008-3-29 22:59 | 只看该作者
这是不是老九的车车?

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:00 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:08 | 只看该作者
超车。

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:09 | 只看该作者
316  天气     地点  黑龙江  漠河北极村

这一天,我有点生气。累了一天,本想早点找张床休息会,好让我早已给冰水冻麻的双脚暖和点,但到了晚上的九点我还不清楚自己今晚睡在哪。这次的领队都是第一次带队跑拉力,经验也就稍欠不足,希望借这次的经验,在接着下来的新疆环塔赛上能为劳累一天的车手提供出更好的后勤,要知道环塔比这个更为艰苦。

今天,在赛道之上收到了朋友发给我的信息,说广东大队吵了起来,当中也说起我来。这样烦人的事,我根本不去看,也没时间没条件去看。每次跟随着车队出来参加比赛,我都是累与困交叠着,睡眠的不足与体力的透支一直伴随着我直到比赛完结后,直到把比赛的图片全数发到网络中,我才能好好地睡上一觉。

网络中,有人会中伤我,他肯定不会向我道歉,但,今天我非得要向这次作为我们车队的后勤车的车主豪哥道歉。因,这次我们的后勤车也就只得一台,所以整支车队的备件全压在豪哥的车上,再坐上我们五人,使得车子超重。超重的车子行驶在冰雪路尤为危险,当今天行驶在冰雪掩盖着的比赛行驶路段时,车子就因过重而造成侧滑到路旁的山沟中,车头部份因撞上了树而造成护钢报费,发动机头盖变型。豪哥可是从广州独自开着他的车跑了近四千公里的路,来给我们做后勤,但想不到的让他蒙受到损失,这使我们深感歉意。

今天深感郁闷的还有长丰猎豹华南虎车队的车手们,从SS1赛段的成绩单上看,前五位没有一个是华南虎车队的车手。刘斌、江惠坚、樊晓都在SS1的赛段比赛中深受爆胎的阴霾笼罩着,直接形响着他们的成绩,他们可是选择百路驰120 55R1 WRC专业的冰雪地钉胎。这是一种轿车所使用的专业冰雪比赛用胎,将这套轮胎放到EVO这样重的车身上,是不匹配,在高速行驶中一个跳跃下地,EVO的车身重量就会转到这四条轮胎之上,爆胎也就最正常不过,不爆只是这位车手运气稍好点。而这天运气的天平偏向着福建佳通轮胎东方车队的吴大军,他在这一赛段中凭借着优异的发挥,才拿下SS1赛段的第一名外,还将时间成绩与华南虎的众多高手们拉大到时间上的差距。我们陆风车队的三位车手因是第一次参加冰雪赛而以稳求胜,第二个也就是没有多大的压力,所以也都非常顺利地跑完整个比赛路段。

明天将有两个赛段的比赛,都是短道赛,早上是双车道发车的超级短道计时赛,下午是单车道森林界江越野赛。今天佳通轮胎东方车队及江苏硬派小胜了劲族长丰猎豹华南虎车队,不知明天赛果又会如何?试目已待吧。

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:12 | 只看该作者
黑龙江新闻夜航车队中就有在2007年夺得环塔克拉马干大沙漠拉力赛,在总成绩榜上排在第十名的女车手徐阳,徐阳也是这次冰雪赛唯一的一位女车手。

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:14 | 只看该作者
而在这一赛段中,陆风车队的三台商品车,在三位经验丰富的车手沉着的操控及对路面的准确判断下,顺利地完成该赛段的比赛,三台陆风X6商品车也顺利经受住如此恶劣路况的挑战。

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:17 | 只看该作者
邵铁洪

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:19 | 只看该作者
在跟拍陆风车队的三年中,车队的每一位车手在比赛中都曾把我淋到浑身湿透。

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:21 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:23 | 只看该作者
316 号角吹响
起点:黑龙江源头(洛古河)
终点:北极村
全程:66.22公里

2008316,在漠河县城区的北极星广场举办了盛大的发车仪式,之后,所有赛车排成一队绕城巡游后,就驶赴82公里外的中俄界江黑龙江源头(洛古河)赛段发车点,第五界中国漠河国际冰雪汽车越野赛暨2008中国汽车越野系列赛漠河站比赛正式拉开帷幕。

下午14:00洛古河上用冰块堆建而成的发车台上,随着国家体育总局于再清副局长的发车旗向上高高的挥动,2008中国汽车越野系列赛漠河站比赛开始了首个赛段比赛。第一赛段(SS1)从洛古河黑龙江源头出发,终点至北极村,全程66.22公里,比赛全部在冰封的黑龙江江面上进行,为单车间隔发车计时越野赛。

由今年的气候回暖的较早,气温比去年高而使冰面上积雪融化,今年黑龙江冰面封江效果比较好,冰片层不算突出。所以,来自佳通轮胎东方车队的6号车手吴大军以3542秒的成绩夺得第一,这个成绩比去年同赛段的成绩整整快了约17分钟。需然赛道的平整性有了一定的改观,但在赛前段15公里的碎冰、冰包仍较多,部份车手们明显感到不太适应,先后有5部赛车发生了事故,其中黑龙江虎运赛车队38号车手王春涛刚一发车只跑了3公里多就遭遇翻车,与他有同样坏运气的还有黑龙江青年赛车队龙之队65号车手刘建生。另外,黑龙江新闻夜航车队52号车手尤洋因为尝试超越前面的对手而发生追尾事故,撞得相当惨烈,赛车前部严重受损。

本站比赛对于轮胎使用规定有所调整,允许使用钉子胎。对于这一规则的修改,长丰汽车华南虎车队装备了百路驰120 55R1 WRC专业的冰雪地钉子轮胎。这是一种轿车所使用的专业冰雪拉力比赛用胎,将这套轮胎放到EVO这样重的车身上,并不匹配,在高速行驶中一个跳跃下地,EVO的车身重量就会转到这四条轮胎之上,爆胎也就最正常不过,不爆只是这位车手运气稍好点。但正如一些圈内人士所讲,对漠河的冰雪赛段适合哪种钉子轮胎还需要考验。装备了钉子胎的上届冠军樊晓及长丰车队其它车手刘斌、江惠坚都能没有很好的表现。刘斌在距终点二十公里处连续爆胎,被马淼反超,而另一名华南虎名将樊晓也同样遭此命运。从SS1赛段的成绩单上看,前五位没有一个是华南虎车队的车手。刘斌、江惠坚、樊晓都在SS1的赛段比赛中深受爆胎的阴霾笼罩着,直接形响着他们的成绩, 名次靠后。在这一个赛段排在前三位的除了来自佳通轮胎东方车队的6号车手吴大军名例第一外,江苏硬派4×4越野俱乐部庄佳以3744秒位居第二;同队车友马淼以3809秒获得第三。刘斌在第一天的总绩上因受到爆了两条轮胎的影响,只排在12名的位置。

而在这一赛段中,陆风车队的三台商品车,在三位经验丰富的车手沉着的操控及对路面的准确判断下,顺利地完成该赛段的比赛,三台陆风X6商品车也顺利经受住如此恶劣路况的挑战。

明天上午将进行超级冰雪短道赛,下午进行北极村单车森林界江越野赛,看看在明天的赛段比赛中长丰车队的刘斌、江惠坚能否将与东方车队车手吴大军的分差拉近。

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:25 | 只看该作者
在赛道中所见。

黑龙江新闻夜航车队52号车手尤洋因为尝试超越前面的对手而发生追尾事故,撞得相当惨烈,赛车前部严重受损。

[ 本帖最后由 天下胡子 于 2008-3-29 23:27 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:29 | 只看该作者
3月16日  黑龙江源头(洛古河)  至 北极村的SS1赛道。

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:31 | 只看该作者
赛道两侧的冰层。

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:32 | 只看该作者
进往出事点的救援车

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 楼主| 发表于 2008-3-29 23:34 | 只看该作者
317  天气     地点  黑龙江  漠河北极村

早上的超级短道计时赛,因有CCTV5的现场直播,我们这些照相的也就没法靠近赛道中拍摄,就连是中汽联所邀请的各大媒体记者也不能放进,更谈不上我们这些无组织的闲杂人员。

CCTV5的空中航拍直升机就是牛,在你的头上翁翁直叫着,所带来的气浪卷起雪花与冰粒直打在我们这样同样在做着拍摄工作的人身子上,那种滋味在高高坐在直升机上的大爷们是无法体会得到,也许他认为地面上每一个围观的人都是多余,狠不得全刮走我们。在直升机做航拍的任务,我没做过,也不知在上面的感觉如何,估计在这么冻的天也不怎么的舒服,我也理解他们的工作,但你们也不至于这么的高压吧,大家都只是为了工作。

昨夜里,与李铖呆坐在漠河北极村的一户家庭旅店中工作到凌晨,他要忙着向公司写着战报,我在忙着挑选图片及处理图片。在两点过两人都实太困,刚好看到拍自16号车队例会中一张有意图的图片,忍不住笑了起来,于是将电脑转给喝了几杯咖啡还睡意浓浓的李铖看,想不到那小子看了后竟不顾满屋子呼噜四起的队友们,大笑起来睡意全无,并给这张片子起了一个《一痴两傻,五呆子》。不明,明明图片中只有三个,何解是五呆子,他笑着说另外两个呆子三更半夜的对着电脑傻笑。每次参加活动不管是随车队的征战也好,还是E族的活动也好,我基本上都是睡得最晚的一个人,还记得06的杭锦旗,当发贴发到凌晨三时,正想睡,老拖就在贴子中跟贴说:还睡个屁,马上就要进赛道了。怀念与老拖、大头于于哥、农民、东北虎他们一并呆在赛道里的日子,希望在今年5月的环塔赛上重拾0610月的回忆。

早上,一大早就来到位于北极村“神州北极”对面的黑龙江江面上,今天的冰雪超级短道赛就在这进行比拼。来到时检录区空空,也有我们车队的三台车,呵呵,陆风车队就是这般的守时。在对赛道进行勘探,我们发现赛道中有那么的几处已露出冰面,大伙都对这冰面深感兴趣,也难怪的。对漠河来说今年算是暖冬,雪下得并不多,江面需在去年的10月就进入了封冻期,但因气候的变暖因素影响,雪也就下得小,部份的江面也就出现了融化的迹象,如在昨天66KMSS1赛段中,在洛古河段就出现一大片积水。赛段有积水,对拍摄来说是最好不过的事,因容易出效果;但对赛手来说就并不好,一个是车速要慢了下来,更为重要的是安全问题,试想我们正行在滔滔的江面之上,需是结了冰,但因所结冰的厚度不一样,很有可能就会掉进江面冰块之下。在这次开赛前,组委会的一台勘路车就因过薄冰层时,因冰面承受不了车子的重力,而断裂使到勘路车掉进江底中。明天就要在那段赛道进行比赛,今晚车队经理在到组委会开完发布会回来后,也把这一情况向我们作了通报,组委会强烈要求车手们明天一定要注意选择行车的路线。

早上的超级短道计时赛,没啥看头,反到是在下午在北极村举行单车森林界江越野赛有点看头,这看头来自于这一赛段有点像WRC中冰天雪地的挪威、芬兰站。赛道在设计上充分考虑到自然森林环境,利用江面的中方段作过度,使得驾驶很富有节奏感。也就充满了驾驶的乐趣。即使在这样有节奏的赛段中,翻车、侧滑撞树的事故也偶然出现,世纪风拉力纪越野联盟的一台车就是在这赛段中发生了事故。

在这一赛段中,长丰猎豹华南虎车队的刘斌获得T11.1级别的第一名,而陆风车队的何伟经过昨天的SS1赛段的体验后,柴油组别的成绩已跃居前例,能用商品车在众多的柴油改装组别中取得这么靠前的排名已是我们这次的到来最大的胜利。明天,将会有这次冰雪赛最危险也是最长的一个赛段,又试看真正的拉力赛段刘斌能否再夺冠军,佳通轮胎东方车队的吴大军是否依然稳守总成绩排行榜的NO1

我靠,停电啦!还好有备用电,但那边的飓风却惨烈地大叫一声:

“啊,我的天啊,我做的贴子啊!没啦,没啦,早知就早点去睡。”

原来他一直在用着店家提供的台式电脑写着战报,哈哈,想不到房外的大风把电线刮断,造成停电。现在这个远在祖国最为北端的小村,近几年来将旅游业风风火火地搞了起来,基本上每户人家都开设了小家庭旅馆,旅馆的设置还挺齐全的,如我所住的这家标间中还能洗上热水澡,房厅中放着能上网冲浪的电脑,院子中还安装了陆游器,方便无线上网。这些设置无疑是为了方便游客,观念在变,思想在变,沟通的方式也在变,变得不是东北人那为人热情补实的心。

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发表于 2008-3-29 23:57 | 只看该作者
胡子辛苦了!

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 楼主| 发表于 2008-3-30 16:55 | 只看该作者
出发前的早餐。

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 楼主| 发表于 2008-3-30 16:58 | 只看该作者
早餐最简单,就一碗稀饭加馒头

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 楼主| 发表于 2008-3-30 16:59 | 只看该作者
早餐时间虽短。但车队经理,还得要先安排工作。

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 楼主| 发表于 2008-3-30 17:01 | 只看该作者
主驾与领航也在最后进行沟通,

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