长城哈弗的新款柴油发动机将是一款很不成熟的机器

zdgyj_cnpc

楼主出来做个总结啊

波音747

中兴现在的造车技术还没办法和长城比较，更不用说研发了，中兴现在自己没有发动机的制造技术，全靠买。

泯然一笑

现在看来柴哈也不错的 ,看看那销售量,可不是LF及中兴能比的哎.

ayao2002

原帖由 冰工厂 于 2008-9-5 00:21 发表
看清楚我的首贴，评论是长城即将推出的2。5TCI发动机。这个凭借一点专业知识，外加观察一下长城以往发动机的表现，可以判断出长城目前发动机方面的水准。
2。5TCI发动机，由于排量变化，必定不是原来的4JB1发动机的 ...

强词夺理，难道长城工程师们都不如你？？不懂装懂、胡搅蛮缠不对滴.......

了之

云内的柴油机已经到了欧4？神来。
话，别过了头，留点余地的好。
如果努力了，就是有希望。失败又何妨，后人更先进。
长城用的4G64、69也还不是他自己的。
10年前的1.9帕萨特，高速油耗5L。
云内的1.6何时与现行车配套？

海边的白头翁

"国人爱国车，国车也要爱国人才行"
赞成这句话！！！

小俞

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一声笑江湖

讨论的很激烈有好处!

damaq

我想对楼主说，全天下哪个广告不是吹牛，包括中兴和长城
先别说VM和航天三菱等发动机，长城有GW491，GW2.5TCI，GW2.8TCI，还有GW4G13V VT， GW4G15V VT，你中兴有什么？什么也没有！那你有什么资格出来打击长城？

damaq

我想对楼主说，全天下哪个广告不是吹牛，包括中兴和长城
先别说VM和航天三菱等发动机，长城有GW491，GW2.5TCI，GW2.8TCI，还有GW4G13V VT， GW4G15V VT，你中兴有什么？什么也没有！那你有什么资格出来打击长城？

你说长城，就从来没推出过什么可靠的、高性能的发动机，在发动机技术方面，长城离国内专业发动机厂还差得远。
那你告诉我，没有发动机的中兴，离这还差多远？

[ 本帖最后由 damaq 于 2009-9-27 22:00 编辑 ]

damaq

请拿出数据出来说话，长城的次品率是多少，或者索赔率是多少，中兴的又是多少，你调查过吗？如果你调查过，那调查了多少辆车，分布在全国哪些区域，车子都用在哪些行业？有维修清单或者索赔清单吗，单子上有公章吗？
哈弗是最差的国产SUV，天呐，无语了，让市场和时间去反驳你吧，我都懒得说了。
拿出证据再来装内行吧！
名副其实的**。如果不是，那么你一直在寂寞地意淫。

[ 本帖最后由 damaq 于 2009-9-28 13:30 编辑 ]

曼声台

佩服LZ 滴毅力 ！ 但是 这有什么用呢 ？ 中兴销量上去了？？

偶觉得 反在辩论中把长城抬高许多啊 ！ 中兴这车最后的结果估计只有一个


被边缘化 ！　最后彻底消失　！　要不，哦话撂在这　，等着吧　时间问题　！

不是你能决定滴　　，也不是哦　　，是市场　！

damaq

车型销量好，但是老要修
就凭楼主的这句名言我就笑掉大牙了。
市场会让这种情况发生吗？
自然界会让没有竞争力的生物繁衍昌盛？
我不想再来看此贴了，因为不想浪费我的生命。

ibeyond

继续，支持楼主，也支持楼主的反驳者。
态度可以很坚决，也可有好商量的语气在里面，话语可以很严肃，也可以轻松一点，只是不能出粗口，攻击，不然连***都不如了啊。

GX666

温故知新，强帖的价值就像老酒，不顶不行啊

Ivan186

很佩服楼主，我是哈弗的准车主，但是发自内心的佩服楼主，就好像我很爱看长城论坛的上校和飙车的帖子一样。几位都是爷们儿。其实论坛需要这样的讨论帖，虽然有点火药味。我相信有朝一日冰工厂和上校或者飙车不期而遇，他们会心平气和得坐下小酌，毕竟能够和你辩论得如此激烈而且如此持久的“对手”实在不易——如果可以称之为对手的话，人生能遇知音固然可喜，但是谁又能全盘否定你的对手？
    其实两年后，不管长城2.5TCI发动机散架还是中兴被长城收购，我觉得论坛里的我们没有输家和赢家，我们都是深深担忧而且希望民主企业能够富强的真心消费者。