长城哈弗的新款柴油发动机将是一款很不成熟的机器

野战军团

好笑啊，五十步笑百步！忍不住上来碎念几句。不说别的了，我就根据LZ的话一句句探讨吧。（我没哈弗，也没无限，别说我是托，谢谢。)
首先是标题“长城哈弗的新款柴油发动机将是一款很不成熟的机器”我实在不明白，做为一款还未上市的发动机产品，你是如何知道它不成熟呢？你用过，检测过？别说根据它的原型是古老的4JB1改来的。即使就是4JB1，作为万金油发动机，作为卖了几十年的发动机，凭啥说它不成熟呢？顶多说它性能差些罢了。更何况长城在4JB1的基础上提高了性能，请问中兴能做到？
其次你口口声声说“长城离国内专业发动机厂还差得远”我就不明白了，难道长城主营业务是卖发动机？在全球化经济的今天，在波音都在购买中国产机翼的今天，它非得打造一个能和玉柴，云内发动机厂相媲美的发动机厂么？如果真的如此，那么玉柴，云内混什么饭吃？利用现有技术，充分挖掘自身潜力，在引进技术的同时，强化自己的技术力量，发展整车制造水平，才是长城走的路。就如只有懂得搭起戏台了，才有能力去提升灯光，音响等技术水平问题。
再次，你一而再，再而三的抓着“冲缸，高原反应，转向机问题”不放，着实说明你的眼界实在不怎样。请你随便把一个品牌名字和质量二字放到GOOGLE去搜索，请你随便把一个品牌名字和召回二字放到BAIDU去搜索，这时候我问你，长城的质量问题很雷人么？不错，有质量问题，大家都痛恨。可更重要的是车厂有没有做出改正，有没有一天天进步。请你去问问现在2.8TCI的车主吧，他们会给你答案。
再再次，你说你十分看不惯长城的营销策略，难道中兴的营销策略就值得学习？
你认为“长城胡吹乱吹，把消费者当SB忽悠”那那些已经买了长城车的车主都是SB咯？
你认为“长城现在已经越来越浮，牛皮一个个上天”那请你把那些牛皮扯出来看看吧。
你认为在你的帖子里替长城说话的都是托，那么请你看看长城车主飚车好手的帖子吧http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=548922&extra=page%3D1再来看看你这个帖子。谁的言论更具有偏袒性呢？谁更像托呢？
最后跟你说一下，不要老是说这好，那不好的。老邓都说了，不管黑猫白猫，能抓老鼠就是好猫。长城赛弗哈弗多少年占据SUV销量第一，难道是摆假的？难道那些车主都是白痴，就你是明白人？谁不知道长城的发动机是从古老的XXX发动机改过来的，可古老的发动机有进步，能满足老百姓的需要，而且价格能保持一定水平以内，那就足够了。车子不是一个发动机就能说明一切的，系统的平衡才是王道。显然你还不明白这点。

跟帖的兄弟都说了，都是民族企业，我们要做的是关心与理解，而不是内斗！TMD～～～可恶的中国劣根性：外战外行，内战内行。
害老子我又闭关修炼不成～～～别吵了！

[ 本帖最后由 野战军团 于 2008-9-4 16:45 编辑 ]

野战军团

原帖由 龙头 于 2008-8-24 17:49 发表
楼主分析很有道理，大家探讨的是发动机，与什么品牌的车无关，有些人见不得说哈弗不好，与哈弗论坛的气氛有关。与楼主同感，我对哈弗的营销策略也是很反感。从这1-2年看哈弗，哈弗的确在进步。

你这厮，短短几句话都前后矛盾。
你说大家探讨的是发动机，和品牌无关，可恰恰是楼主指名道姓说哈弗，说长城，那又是什么意思？
你说你对哈弗的营销策略很反感，可又承认哈弗的进步，那么你又是什么意思呢？

呵呵，实在是好笑哈

野战军团

LS也是潜水王～～～丫丫嘀

来回奔波

火药味儿太浓。

whw3204

中巍69

原帖由 piyoyang 于 2008-8-21 14:36 发表
这个帖子应该发到长城家族才对阿，楼主为什么发在了中兴？

如果楼主把这贴发到长城家族去，一定会受到群起而攻之。长城的很多车主都容不得别人说半点不好。至今我都很少上长城家族，一看到哈佛那样子就反胃。我虽不是中兴车主，但常到中兴、陆风去浏览。

王亮

标题改改，把“将是”改成“可能”比较合逻辑。如果你是车主，骂长城没错，如果不是，没有实际的体验，就让人想的多了.........

灵魂之舞

如果楼主的贴子的主题思想是批判国内汽车生产企业的浮夸风，那么楼主对发动机技术发展的想法就有些大跃进思想了

禧之郎

文火

个人意见：
    虽然车型、种类相差不大，但最好还是不要把无限和哈弗放在一起说事。HF现在的保有量10万辆左右，而WX有没有一万还是个问题。广大人民群众的智慧是不可低估的，两者不是一个级别的。
    保有量不足一万的车型，个人认为还没有成活，还未脱离生命危险。因为：按照汽车工业的通行规律，一年小几千辆的销量，要么正规生产厂家巨亏，要么作坊制作，做一辆算一辆，生存一天算一天。

吹水佬

走样了，走样了》》》哀！！

modest

支持国货本身就是一个让消费者充满矛盾的选择，就拿长城的那个2.5tci来说，楼主说该发动机或将成为一款不成熟的产品。
有可能，十分有可能。我第一次做设计的时候，也是两眼一抹黑，做完了也不知道行不行。但是毕竟做了一次，就积累的经验，知道那些条件控制了那些结果。为第二次，第三次积累了素材。
但是作为工厂，拿一款不成熟的产品卖给消费者，是不是有些不讲究？消费者如果买了一个经常出问题的机器，是不是太冤枉了？毕竟一部车，不少钱。
我觉得这是让很多消费者不敢选择国产产品的一个理由，好不容易买一个，还买个不好的。所以不得不选择合资品牌或者国外品牌。
楼主要表达的意思大体就是长城现在研发新发动机显得太激进，其实并不具备相应的实力。不过，如果不迈出这一步，总是照着别人的做，是永远不会有属于自己的东西的。
我觉得长城这么做是值得肯定的，至少它不甘于做一个汽车装配厂，它希望自己成为一个自己掌握命运的汽车制造厂。
对于这样一个厂，我本人是很赞赏的，毕竟它做到了市场上的繁荣，有比较强烈的进取心，不甘心于吃老本。这样的工厂给人感觉是充满朝气的。让我有信任感。不管它是否真的那么值得信任。

有些事情不在于你做了有多好，在于你是否做了，是否是第一个做的。如果没有吉利奇瑞他们在汽车工业上的不服气，和不自量力，恐怕车的价格也不会像今天这样。相应的，大家也会记住这些厂家。希望中兴也能推出属于自己的核心技术。为中国制造的队伍加一份筹码。

归农

希望各位老大都从纯技术角度进行分析，当然有争论也是好事，道理总是越辩越明的，而我们这些门外汉也增长了知识，多了选择的依据。