奇骏大维特拉对比

跨界行者

原帖由 老兄 于 2010-10-13 19:19 发表
教教你。
    全时四驱并不是越野车的专利，它主要目的是解决车辆在湿滑路面和沙石路面的操控性能，这就是国外很多高档轿车和赛车也采用全时四驱的原因【前驱车在抓地力不足时容易产生转向不足（方向打不过来），后 ...

正解！

mouren

越野不如大维那是铁定的。

柳絮飞扬

去南极的或者参加拉力赛的奇骏都是手动挡的，无级变速的（CVT）是不敢拉出来参加比赛的。

风流FJ

原帖由 柳絮飞扬 于 2010-12-16 10:33 发表
去南极的或者参加拉力赛的奇骏都是手动挡的，无级变速的（CVT）是不敢拉出来参加比赛的。

看你ID眼熟,你是天津的吗?

hushufeng1975

等待专业的测评维特拉和奇骏，准备入手主意不定呀

dusteye

原帖由 hushufeng1975 于 2011-1-5 22:52 发表
等待专业的测评维特拉和奇骏，准备入手主意不定呀

别等了，都是好车。
1、公路多奇骏，烂路多维特拉。
2、钱少奇骏，钱多维特拉。
3、行李少维特拉，行李多奇骏。
4、有车震爱好奇骏，无所谓维特拉。

o潇洒哥o

我也曾经纠结很久，最终提车维特拉。

售后保养维特拉确实贵，但是平时开开，维特拉似乎不那么容易坏。


即使越野路段用的很少，但至少咱有啊，心里上舒服不是。

無缺

也想选一辆这价位的SUV，来学习学习。

跨界行者

原帖由 老兄 于 2010-10-13 19:19 发表
教教你。
    全时四驱并不是越野车的专利，它主要目的是解决车辆在湿滑路面和沙石路面的操控性能，这就是国外很多高档轿车和赛车也采用全时四驱的原因【前驱车在抓地力不足时容易产生转向不足（方向打不过来），后 ...

正解！路过加分。

dingwei

奇骏是个好车 维特拉也不错
看楼主干吗用了一个是城市SUV 一个全能SUV（我自己感觉）
当时我也打算定奇骏 有一次出门让我放弃奇骏选择维特拉  当时出门去赛罕油井当地排一个猎豹给我们带路 （当时走的是小路 没走修的运输）在一个大上坡沙路朋友的奇骏上不去（估计是打滑）猎豹司机下来让挂4L 当时我们就傻眼了  最后我们绕井队自己修的运输路

西颠东跑

原帖由 陆小鸡 于 2009-11-11 15:58 发表
全时四驱有一个不好听的名字，"假越野"，中看不重用，关键是有病一样的随时都是四轮，烧油烧死你，平时在城市代步用的话，简直就是脑子有问题，或者说你钱多得没地方花了，全时四驱动力分配是各个25％，也就是说这种 ...

啥球不懂！

chinacc_jf

WTL  全时四驱 内置大梁 4L低速 扭矩放大一倍 机械差速锁可靠性强 还有N档可拖车，越野性突出，由于车是进口的，车里味道比较小，只是舒适性一般，后备箱空间小，维修比较贵，4档变速箱有点落伍。建议如果需要越野的可以下手 奇骏车舒适性好，油耗相对偏低，后排空间大，CVT变速箱比较平稳，维修网点多配件相对便宜。缺点：车里味道大，电子差速锁没有机械式可靠，不能拖车。
个人观点，欢迎指教

北京余则成

俩车我都喜欢  不知道维特拉性能怎么样

北京余则成

俩车我都喜欢  不知道维特拉性能怎么样

老头汪

我要qj

最爱回锅肉

路过。。。学习

photoman

我是穷人，我买奇骏！

zhangsi111111

什么都别说了，首先区分越野车和SUV，30W以下，你想买的纯越野车不可能有舒适性。3个选择，帕拉丁，吉姆尼，哈弗。（还有陆风什么的不说了）  
剩下城市SUV，国内你能买到的维特拉越野型最强，也不能算纯正越野车，但公路性和舒适性比以上3要强，其他一些方面又比CRV,RAV4，奇骏之流要差。
兄弟，你想又纯越野又有舒适性，起码准备50W吧。而且不要考虑油耗的问题。。。
就这样...

[ 本帖最后由 zhangsi111111 于 2011-3-9 02:44 编辑 ]

zhangsi111111

原帖由 chinacc_jf 于 2011-2-27 09:50 发表
WTL  全时四驱 内置大梁 4L低速 扭矩放大一倍 机械差速锁可靠性强 还有N档可拖车，越野性突出，由于车是进口的，车里味道比较小，只是舒适性一般，后备箱空间小，维修比较贵，4档变速箱有点落伍。建议如果需要越野的 ...

N档是被拖，不是拖别人。。。