奇骏大维特拉对比

jasmaster

看你的需求了，喜欢越野大维，日常用兼越野奇骏，综合评估选择奇骏。

snoopqiu

嘿嘿，对比之下，我选择了帕拉丁KA24四驱，省油耐操，拉风，维修保养便宜方便。跑川藏线根本不用担心他会掉链子，据说很皮实的，动力操控作为SUV来讲我是可以接受的。
缺点：配置很低，高科技电子的东西很少，城市路面舒适性差点。

czlx999

综合来讲还是奇骏

cdatai

要越野就大维特拉，要舒适和休闲就奇骏

英吉沙

要玩极限越野，俩都不行。一般越野，两都不错。

兰王

文明看帖。礼貌回帖。。。。。

铸剑为犁

原帖由 philxu 于 2008-11-4 10:34 发表
两种取向不同的SUV，要越野就大维特拉，要舒适和休闲就奇骏了

支持，看你干嘛用了，去西藏也得看去哪，越野肯定是维特拉强很多，但维特拉的配件贵，难找是维特拉长途穿越的主要问题，我以哥们就为这个搁在西藏半个月。
就是城市附近转转，露个营什么，奇骏足够了

e6l_bj

前几天参加切大队混善达克沙地“无兄弟不越野”比赛，本队有一台大维。当初以为大维会拖后腿，结果在沙石路一路狂奔和软沙地穿越过程中，大维表现的出奇的好，改变了我当初对大维的印象。让我选择肯定大维特拉，它能带你去更多的地方。

JEEP要塞

其实都不要争论了，都是200mm底盘，独立悬架，电子四驱，喜欢哪个就选哪个。
个人觉得维特拉好看，当初差点买了它。

jswg

原帖由 JEEP要塞 于 2009-8-28 13:12 发表
其实都不要争论了，都是200mm底盘，独立悬架，电子四驱，喜欢哪个就选哪个。
个人觉得维特拉好看，当初差点买了它。

电子四驱?这样说就掩盖了区别,
底盘200mm? 那接近角/离去角/通过角不比拉?
越野肯定是维特拉.
要使用方便是奇骏.

熊娃

要越野就大维特拉,

游走的老槐树

看个人自己的喜好了

安徽疯子

顶了
现在也在看QJ

游牧移族

底盘互换才对

椰子郎

同样的问题也在困扰俺朋友~他不喜欢奇骏的外观~~~

色狼波波

我也一直在对比这两款车。喜欢大维，但是因为大维的一个缺点就让我把它PS了。－－后备箱太小！我用来长途旅行。甚至去一些情况恶劣的地方。车上所带装备也多。而且一般是4个人的装备。大维后备箱太小严重不能满足我出行需求。我认为这个缺点也是致命的。我总不能买了大维就在市区附近转转吧？

沧海漫步

从不会主动离开公路行驶的买奇骏；偶尔会不走常人路去寻找别样风景的买WTL。

牵手

奇峻走川藏线足足有余了，我去西藏的路上就遇到两台，看他们跑起来很轻松，起码比帕杰罗V33之类的好很多。

陆小鸡

全时四驱有一个不好听的名字，"假越野"，中看不重用，关键是有病一样的随时都是四轮，烧油烧死你，平时在城市代步用的话，简直就是脑子有问题，或者说你钱多得没地方花了，全时四驱动力分配是各个25％，也就是说这种车碰到限车的地方，要么就是把油门板踩烂，要么就找牛来拉车。
为什么我个人对全时四驱这么讨厌，理由就是，全时四区他只是让你脑子里觉得很越野，很有安全感，这是个人意识的问题，或者说是你观念的问题，选车海是实际一点吧，韩国车不出事不要紧，只要出车祸拿你以后就再没机会出车祸了。

Hilux4x4

原帖由 陆小鸡 于 2009-11-11 15:58 发表
全时四驱有一个不好听的名字，"假越野"，中看不重用，关键是有病一样的随时都是四轮，烧油烧死你，平时在城市代步用的话，简直就是脑子有问题，或者说你钱多得没地方花了，全时四驱动力分配是各个25％，也就是说这种 ...

你是个2 13