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楼主: dedededede

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新版超级维特拉传动比分析

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61^#

发表于 2009-10-5 08:25 | 只看该作者

学习。。。。。。。。。。。。

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e族大天使

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发表于 2009-10-5 14:07 | 只看该作者

专业，学习过。

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发表于 2009-10-5 16:03 | 只看该作者

学习。。。。。。。。。。。。

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大维

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发表于 2009-10-10 19:59 | 只看该作者

太专业了

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65^#

发表于 2009-10-11 02:19 | 只看该作者

MT一档扭力确实大得出奇，每每都有控制不住的感觉，呵呵

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发表于 2009-10-16 00:51 | 只看该作者

好贴！学习并收藏！

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GT

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e族权天使

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发表于 2009-10-16 07:55 | 只看该作者

汗血爵士啊，我买大维的时候还咨询过你呢，哈哈。

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发表于 2009-10-18 00:06 | 只看该作者

真的是好贴啊。。。。。。

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实名认证

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宁夏大队贵宾

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69^#

发表于 2009-10-23 00:21 | 只看该作者

好贴对我将选择大维有很大的帮助，我们这玩沙漠多。我看选择5MT比较合适。但有点担心，楼上的兄弟们都说了一档切换到二档有些不利索，这点对于跑大沙子还将就，但遇到小沙漠就有点起步冲劲欠缺。

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大虾御铃军137

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70^#

发表于 2009-11-18 11:15 | 只看该作者

对比我的2.4的5门AT，越看越对，真是好帖子，得顶一下，让新同学学习一下。

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Hans

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e族能天使

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71^#

发表于 2009-11-18 12:19 | 只看该作者

呵呵! 又看了一回! 确实不错! 不过有些不同的感受! 觉得对于象俺这样驾驶技术超好的来说, MT更适合本人!
看来得和JS细谈了!

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大维

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e族大天使

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72^#

发表于 2009-11-18 13:16 | 只看该作者

原帖由 古德里安 于 2009-11-18 12:19 发表
呵呵! 又看了一回! 确实不错! 不过有些不同的感受! 觉得对于象俺这样驾驶技术超好的来说, MT更适合本人!
看来得和JS细谈了!

抓紧吧。
我的MT开了3万多了，是越来越好用了

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Hans

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e族能天使

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73^#

发表于 2009-11-18 13:35 | 只看该作者

原帖由 david315 于 2009-11-18 13:16 发表

抓紧吧。
我的MT开了3万多了，是越来越好用了

呵呵, 俺这就订车去!

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大虾御铃军137

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e族大天使

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74^#

发表于 2009-11-18 19:51 | 只看该作者

回复 71楼古德里安的帖子

哇塞，将军地水平那不是吹的啊

。我的驾驶技术也达到了能把手动挡开成CVT的水平

，考虑到日常主要是老婆开，接受新鲜事物比不上我们，换自动档比较好，果然受到老婆夸奖的啊。

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75^#

发表于 2009-11-23 18:33 | 只看该作者

哈哈。我一直开MT的。
宝来的MT，还是超爽的。

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Hans

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76^#

发表于 2009-11-23 18:44 | 只看该作者

感觉MT能够较为精确地左右传动, AT有时是变速箱根据具体条件自己决定的.
不过论驾驶的舒适程度, 肯定是AT了!

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酒色财

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77^#

发表于 2009-11-23 23:27 | 只看该作者

专业，太专业的。不顶不行。

学习了。一直关注这车，担心维护和保养。个人偏好喜欢2.4MT的。有2.7的更好。

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Hans

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78^#

发表于 2009-11-27 12:30 | 只看该作者

传动比和主减速比是什么关系?!
2.4MT5门的传动比各挡都高些, 可是主减速比只有3.727, 而2.4AT的为5.125, 请问这意味着什么?
谢谢!

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御铃军155

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e族权天使

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79^#

楼主| 发表于 2009-11-27 14:15 | 只看该作者

原帖由 古德里安 于 2009-11-27 12:30 发表
传动比和主减速比是什么关系?!
2.4MT5门的传动比各挡都高些, 可是主减速比只有3.727, 而2.4AT的为5.125, 请问这意味着什么?
谢谢!

档位传动比是指变速箱在各档位的传动比，这个各档位是不同的。

主减速比是指传动系统其它零件的传动比，这个根据车型不同而不同，是固定的。

总传动比就是发动机转一圈轮子转几圈，总传动比 = 各档位传动比 X 主减速比

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Hans

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e族能天使

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80^#

发表于 2009-11-27 14:40 | 只看该作者

原帖由 dedededede 于 2009-11-27 14:15 发表

档位传动比是指变速箱在各档位的传动比，这个各档位是不同的。

主减速比是指传动系统其它零件的传动比，这个根据车型不同而不同，是固定的。

总传动比就是发动机转一圈轮子转几圈，总传动比 = 各档位传 ...

谢谢答疑! 学习了!!
这样看来, 刚才我用计数器乘了以下, MT的各挡的总转动比都比AT的略微高些, 这是不是可以理解MT的动力性能高于AT, 还是反过来的? 我不太懂机械原理, 请不要笑啊! 还有就是MT的变速系统和AT的相比, 哪个使用寿命长些? 也就是说, 哪个更抗折腾?
再次感谢DEDEDEDEDEDE老师!

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