新版超级维特拉传动比分析

dedededede · 发表于 2009-11-27 15:59

原帖由 古德里安 于 2009-11-27 14:40 发表

谢谢答疑! 学习了!!
这样看来, 刚才我用计数器乘了以下, MT的各挡的总转动比都比AT的略微高些, 这是不是可以理解MT的动力性能高于AT, 还是反过来的? 我不太懂机械原理, 请不要笑啊! 还有就是MT的变速系统和AT的相 ...

不客气，互相交流。

MT和AT对比一下，各档位均比AT的传动比大，这显然是为了照顾越野性能结合MT的特性决定的。AT的变扭器有扭矩放大作用，泵轮和涡轮的转速差越大愈明显，而MT没有这个特性，而且MT的离合器一旦开始打滑，传递的扭矩会迅速降低。所以为了照顾低速大扭矩的性能，不得不将MT的一档传动比提到很高。而照顾到各档位的衔接，一档至五档也得整体提升。

MT的变速系统和AT的比较，结构简单，故障率肯定低，寿命也长。但是MT的离合器是个薄弱项，操作不当容易损坏，一定里程还容易出现异响打滑之类毛病，需要更换离合器压盘和摩擦片。

古德里安 · 发表于 2009-11-27 16:23

原帖由 dedededede 于 2009-11-27 15:59 发表

不客气，互相交流。

MT和AT对比一下，各档位均比AT的传动比大，这显然是为了照顾越野性能结合MT的特性决定的。AT的变扭器有扭矩放大作用，泵轮和涡轮的转速差越大愈明显，而MT没有这个特性，而且MT的离合器一 ...

非常感谢啊! 虽然没有完全理解, 但是又学到了东西了!
我的MT大概要12月10日左右才能拿到, 到时凭我的驾驶经验, 一定要好好呵护俺的离合器!

danieldrc · 发表于 2009-11-28 10:16

还是要看如何来使用手动变速器了，对于熟练驾驶的手动变速器使用者，离合器磨擦片与压盘的使用寿命会非常耐久。我以前的车跑到三十几万公里，离合器状况依然完好无损。

古德里安 · 发表于 2009-11-28 11:02

原帖由 danieldrc 于 2009-11-28 10:16 发表
还是要看如何来使用手动变速器了，对于熟练驾驶的手动变速器使用者，离合器磨擦片与压盘的使用寿命会非常耐久。我以前的车跑到三十几万公里，离合器状况依然完好无损。

谢谢班长指点啊！我只是感觉开手动4驱的车和开普通双驱的可能会有些差异。到时候车到了我上去一试可能就有数了！我的驾驶习惯还可以，我现在的车的手动变速器还是好好儿的呐！

糖醋排骨 · 发表于 2011-1-23 21:37

值得一看的好贴阿

mcqueen · 发表于 2011-1-25 09:47

这么老的帖子也给翻出来了？呵呵，不容易

混世魔王猫 · 发表于 2011-1-25 11:41

学习学习再学习

zhenrx · 发表于 2011-12-4 16:42

讲的很透彻，不会纠结变速器了，但渴望6AT

Pgtwan82 · 发表于 2011-12-4 20:52

历害，历害！

超级拉拉拉 · 发表于 2011-12-5 11:50

太专业了。图都没看懂。呵呵

中国行人 · 发表于 2011-12-5 12:35

楼主还有2.7的，你怎么不一起分析呀

笑影 · 发表于 2012-1-3 14:22

非常好的贴！近期打算进维特拉，所以翻看了有关维特拉帖子，发现5DE的帖子确实不错！

走出城市 · 发表于 2013-7-27 12:07

标记学习，谢谢军友分享！

liguang112410 · 发表于 2013-7-28 21:51

嘉瑞德 · 发表于 2013-8-12 18:22

关注大维，先进来听课。

蓬蓬啦 · 发表于 2014-3-25 22:58

真专业啊！兄弟你比4S店里的所有人都专业！你算是给我疑难解惑了！之前一直想如手动，因为开了10年铃木手动车，但是现在考虑换自动大维。

[ 本帖最后由蓬蓬啦于 2014-3-25 23:20 编辑 ]

陕北灰太狼 · 发表于 2014-3-26 10:13

专业··学习··

colinyuzy · 发表于 2014-4-11 22:21

好的贴子也和好酒一样，愈久弥香！好贴，顶住！

北极狼z · 发表于 2015-1-23 01:28

顶起来让新人学习!

热粥 · 发表于 2015-1-24 11:13

学习了。。。。

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