首保后的功课，再议2.4维特拉滤芯代用品选择

dedededede

首保后的功课，再议2.4维特拉滤芯代用品选择

作者声明：

    1、本文就维特拉机滤的情况作一不完整分析，为2.4维特拉机滤代用品选择提供参考。
    2、本文内容全部基于互联网，仅有大胆假设，没有小心求证，供同学们参考和实际验证。
    3、老习惯又分了好几大部分，看的同学们受罪了。
    4、情节如有雷同请勿对号入座，不妥之处望大力指正
    5、感谢互联网、SUZUKI、MANN、霍尼韦尔、danieldrc班长、开慢点、老山人、daya及其他同学等等。班长的名字真难写，每回都要复制，建议改个短点的，或者像我这样好记的。

第一部分 基本情况：

    09年2月买的三门维特拉2.4AT，08年9月出厂，前几天做了保养。

    保养的重点当然是换机油机滤，吹吹空滤和空调滤，看看分动是否漏油等等不再罗索，看我的作业吧。另外一个重点就是搞清楚2.4发动机的原装机滤和4S配件到底是什么个规格，晕菜，这个现在居然是难解之谜。不过皇天不负有心人，在我勇往直前努力拼搏后终于马到成功了。

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第二部分 已经收集到的资料：

    众所周知，维特拉老款的发动机有1.6的M16A、2.0的J20A，新版维特拉的发动机有2.4的J24B、3.2的N32A，吉姆尼的发动机是1.3的M13A。

    下面就把网上能找到的原装机滤及4S配件贴出来，某些图片没有注明出处，原照片所有者请见谅，也请同学们帮忙补充。

维特拉老款发动机1.6升M16A
机滤来源：暂缺
机滤规格：暂缺
照片提供者：暂缺

维特拉老款发动机2.0升J20A
机滤来源：4S配件
机滤规格：SUZUKI 16510-61A21
照片提供者：开慢点同学
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维特拉老款发动机2.0升J20A
空滤来源：暂缺
空滤规格：疑似 13780-65J00
照片提供者：暂缺

维特拉新款发动机2.4升J24B
机滤来源：原车原配
机滤规格：SUZUKI 16510-61A30
照片提供者：dedededede
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维特拉新款发动机2.4升J24B
机滤来源：4S配件
机滤规格：SUZUKI 16510-61A21
照片提供者：dedededede
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维特拉新款发动机2.4升J24B
空滤来源：原车原配
空滤规格：TR 13780-78K00
照片提供者：dedededede
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维特拉新款发动机3.2升N32A
机滤来源：原车原配
机滤规格：AC Delco pf48 部件号89017524
照片提供者：老山人 老山维特拉同学
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吉姆尼发动机1.3升M13A
机滤来源：4S配件
机滤规格：SUZUKI 16510-82703
照片提供者：daya同学
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      特别在此强调一点，很多同学已经证明：4S配件不可不信，但不可全信，要以批判的眼光来看待4S配件，大胆假设，小心求证。还是原车第一次换油卸下来的可信。

      还有同学要问，为啥把吉姆尼的也放上来，这个嘛，一来是兄弟，二来还有渊源，卖个关子，后面叙述。

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-19 16:44 编辑 ]

dedededede

第三部分 代用品机滤信息

    下面我们就开始寻找机滤代用品的互联网之旅：

第一站 德国 mann-hummel 这老外挺可怜，还没中国名字，就叫慢胡没儿（听着像是爱打麻将的）吧。

       当然要先到人家驻中国的机构先看看啦
http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_china/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=1&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=1098&ktlg_01_mdrsl=2&ktlg_c001_flag=1

       这老德儿反应太慢了吧，不知道维特拉有新版的？还1.6、2.0的抱残守缺。
不管了，收集下来，再到他老家转转：http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/index.html?iKeys=21.1.0.1.1

什么巴西、、墨西哥、北美、阿根廷一顿转，见差不多的都抄下来，小有收获：
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       我卿彻底晕菜了，这个乱呀，这是一向以严谨著称的老德儿干的事吗，完全是印度三儿的成果呀。

       拿2.0 J20A的来说吧，中国用的是W818/84，欧洲是W610/1，巴西是W610/80，尺寸都差得大了去了。

       2.4 J24B的欧洲和2.0 J20A一样W610/1，北美则是ML 1009，高度直径上有差别，胶圈尺寸不详没法比较。

       同样都是日本原产的车子，地区不同就有这些差别？看来地区差别很重要。

       W610/1机滤大路货，很好买到，ML 1009就没人听说过了。

       欧洲的新版2.4、3.2维特拉的空调滤芯都是CU2138，找不到。

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-19 16:49 编辑 ]

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第二站 米国 Honeywell 霍尼韦尔 人家名字全，我就不乱起了

       先要到人家驻中国的机构先看看啦：
http://www.honeywell-cpg.com.cn/cn/ApplicationListSearch1.asp?menuCode=00050003

       这老米连中国进口铃木汽车都不知道，到他老家转转，他家是胡同串胡同：http://www.power-21.com/FramPower21i/

       一步步选下来，有点纳闷，维特拉归到卡车里了，对我们军友是莫大打击。
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       霍尼韦尔的机滤有特点，同一种型号有5种之多，分为多多的、硬硬的、双双的、长长的、高高的，不过国内只能见到多多的，就是橙红色的，用手拧就可以的那种。

       看来2.4的维只有PH4967机滤适用，其他的滤都没有适用的型号了。PH4967机滤大路货，威驰、羚羊、吉利 、路宝都可以用，35元一个。
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       这个网页真好使，不但能查到适用车型，连兼容型号都列出来了，列几个常见型号：
    AC-DELCO 这个是给通用公司配套的厂子，国内很好找：PF1233、PF2127、PF2128、PF2246
    BOSCH：72167
    DENSO电装：115010-1291、115010-16020、115010-1780、150-1000
    K&N：HP-1003
    MotoCraft：FL 836
       上面列的能不能用在2.4维特拉上可不能保证，需要到相应厂商那里反查。
兼容的SUZUKI型号是16510-82703，耳熟吧，吉姆尼的4S配件就是这个型号。

       88年第一代Vitara问世，是个3门的，90年出了5门的Grand Vitara（注意：这之后多了Grand），97年第二代维特拉问世，2000年有了Grand Vitara XL7，2005年第三代Grand Vitara 2006年进入中国，现在新版大排量的08年9月推出，外观没有改，算是三代半吧。

       霍尼韦尔的网页上朔到2003年以前才能查到配2.0J20A发动机的Vitara，是第2代，这个发动机和现在三代上的J20A型号一致，看看：
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       再看看这个PH4386机滤，国内也是大路货，雨燕、天语可以用，26元一个。
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    挑几个兼容型号列表：
    AC-DELCO：PF1233、PF1234、PF1238、PF2052、PF2228、PF2246、PF53
    BOSCH：3311、72166、72176
    DENSO电装：115010-1390、115010-1660、150-1001、150-1015
    MANN & HUMMEL：ML 1017 W610/80
    NISSAN：15208-53J00
    SUZUKI：16510-61A00、16510-61A01、16510-61A02、16510-61A20、16510-61A21、16510-93J00

       各位注意一下，开慢点同学的照片里2.0的4S配件部件号正是16510-61A21，NISSAN 15208-53J00这个显著标志也出现在这里了。由此可以确定，2.0 J20A的老款维特拉可用的有铃木16510-61A21、霍尼韦尔PH4386、尼桑 15208-53J00，但是MANN的W818/84买不到，够胆的同学可以尝试一下MANN的W610/1。

       这不跑题了吗，找2.4的机滤找出了2.0的，我也很无奈很混乱，但是也有收获：

       1、2.4的J24B虽然是2.0的J20A简单扩缸演进型，但是部件的要求和厂商推荐都不同，MANN北美地区推荐ML 1009，霍尼韦尔推荐PH4967，都和2.0 J20A用的不同。

       2、第一条被MANN欧洲地区推荐全系W610/1彻底打败了，我倒是倾向于MANN是印度品牌而不是德国品牌这个结论。

       3、MANN北美地区推荐ML 1009，霍尼韦尔推荐PH4967外部尺寸是一样的，且都比推荐2.0用的短一些。为啥排量越大机滤反而越小了呢？我认为是安装尺寸和流量匹配的要求所致。

       4、考虑以上几点，在有条件的情况下，2.4的最好不要混用2.0的机滤。

       5、第一条和第三条又被4S配件彻底打败了。

       6、确定2.4的机滤螺口是3/4-16 UNF的，这不废话吗。

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-19 16:55 编辑 ]

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第三站 米国 K & N

       惯例先要到人家驻中国的机构先看看啦：
http://www.knfilters.com/search/appsearch_cn.aspx

       好也，不但有机滤，大名鼎鼎的高流量湿式空气滤芯也有，这个好，虽然一次性投资大，但是性能好，全寿命成本低。但是K & N HP-1003机滤好贵，都在130元以上。K & N 33-2429空滤都没有现货，要订购，比大路型号要贵一些。
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第四站 米国 ACDelco

         这家原来是作保密工作的，迷魂阵一个接一个，啥也没找到

http://www.acdelco.com/acdelcoapp/tech_quizzes/filter.jsp

第五站 日本 Denso 电装

        这家的保密工作更好，啥也不告诉你

http://www.denso.com.cn/products/index.html

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-19 16:58 编辑 ]

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第六站 中国 东莞盛联

http://www.shenglian-filter.com/cn/catalog.asp

       深感国企的信息化工作尚待加强，连图片都出不全，按铃木选择一共出来6种机滤，没有具体对应车型，4种连螺纹都不对，剩下两种SO-H04太短了吧，微型的。SO-111看样子差不多。按照兼容部件号查找也一无所获。班长提供的SO-933型号查不到。
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       拿老款2.0的疑似空滤规格 13780-65J00 来查有点收获，盛联SA-965P 应该能够替换13780-65J00 。但是盛联SA-965P 已经班长证实，不能用在2.4的维特拉上。能否用在2.0维特拉上尚待证实。
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第七站 中国 豹王

http://www.filter-tora.com/newEbiz1/EbizPortalFG/portal/html/CategoryList.html?isPicker=true&ProductExhibitList_OrderField=createDate

       豹王这个企业吧，标准化工作是做得最好的，不管查什么，不管怎么查，都是一个回答：
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[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-25 10:51 编辑 ]

dedededede

第四部分 混乱的结论

    到此为止吧，再查下去我不疯，同学们先疯掉。整理一下：
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       怎么办？唯一的办法就是实际对比，手头有一个原车16510-61A30了，车上现在装着16510-61A21，准备再去买MANN W610/1、霍尼韦尔PH4967、PH4386、K&N HP-1003对比着看看。还有就是发动群众，请同学们装车看看，谁的车趴下了就证明那个机滤不行。

结论：

      真理1、机滤螺口是3/4-16 UNF的

      推测2、机滤不是啥精密配件，2.0和2.4发动机的机滤应该可以互换用，配套厂商不认可这点，但是4S就是这么干的。

      疑惑3、配套厂商真是奇怪，发动机排量越大，机滤的体积越小？

      疑惑4、维特拉各地区的规格都不一样?

空气滤芯的选择:

       2.4原车的是13780-78K00。找不到兼容产品，K & N 推荐33-2429高流量湿式空滤，没现货，订货550元左右2个月。虽然一次性投资大，清理也麻烦一些，但是性能好，全寿命成本低。

       2.0原车的疑似 13780-65J00。兼容的产品好多，盛联的SA-965P 应该能够替换。

       空气滤芯2.0和2.4的能否通用有待同学证实。

       2.4和3.2的应该能够通用。

       经班长证实，盛联SA-965P 不能用在2.4维特拉上，据此推断13780-65J00肯定也不行。

空调滤芯的选择：

       只找到一种，MANN推荐北美地区2.4用的CU2138,尺寸270mm*202mm*20mm。

感谢各位同学跟贴讨论，目前代用滤芯使用情况统计如下，不断更新中，希望各位补充：


danieldrc班长  2.4现用 STP S3614 机滤
进球无效老大   2.0现用 MANN W610/1 机滤，副厂空滤，途胜2.7空调滤（经改装）
音乐风同学     95年老款1.6 现用 MANN W610/1 机滤
最早的一行同学 2.0准备试用现用 MANN W610/1 机滤
本人dedededede 2.4现用 SUZUKI 16510-61A21 机滤

       到此为止，不完善的分析欢迎同学们补充批评。

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-25 10:54 编辑 ]

皮鼻子

好详细的作业。
机滤我觉得只要胶圈直径和螺口一样就能安装上，实际使用中应该不会有什么差别吧。

红都拖拉机

楼主辛苦啊~很详细，但能否给出个最佳结果？

djw129

晕了

历程

大哥，KN空滤麻烦您问一下3.2的有没有？谢谢啊！！！

dedededede

原帖由 历程 于 2009-6-19 22:36 发表
大哥，KN空滤麻烦您问一下3.2的有没有？谢谢啊！！！

看我的大作这么不仔细，该打。3.2和2.4空滤一样的。

dedededede

原帖由 hubit 于 2009-6-19 21:54 发表
偶也是三门2.4AT，坚决跟随dex5大侠前进

知音呀，这么多年，你是第一个把de数对的，其他人不是de，就是dedede，要不就是de...........

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-19 22:53 编辑 ]

历程

原帖由 dedededede 于 2009-6-19 22:48 发表

看我的大作这么不仔细，该打。3.2和2.4空滤一样的。

你的大作我看了，除了看不懂的！！！哈哈哈！！！最后看了一句似懂非懂的话：2.4和3.2的空滤应该一样。啊哈！这么不确定，我就问了呀和！！！并且在你提供的链接里除了找到2.7的没找到3.2的呦！

dedededede

原帖由 历程 于 2009-6-19 23:04 发表

你的大作我看了，除了看不懂的！！！哈哈哈！！！最后看了一句似懂非懂的话：2.4和3.2的空滤应该一样。啊哈！这么不确定，我就问了呀和！！！并且在你提供的链接里除了找到2.7的没找到3.2的呦！

一样的，都是 K&N 33-2429 ,我对这个也比较感兴趣，但是有麻烦：

1、K&N的经销商：
   http://www.knfilters.com/search/dealersearch.aspx?Lang=China
   我们这里一家都没有。

2、涛宝上有一家“昊星科技”看着规模挺大，没现货需要定，价格也不太清楚说是550元左右，还要求我先付定金，我觉得这样操作不靠谱。

3、K&N的高流量湿式空滤保养起来还是挺麻烦的，不像普通干式更换简单。

4、至少要买2个，一个装车用，一个护理和凉干中。

5、我现在彻底没钱，攒钱中。。。。。。。

1870

向五德同志致敬

历程

原帖由 dedededede 于 2009-6-19 23:31 发表

一样的，都是 K&N 33-2429 ,我对这个也比较感兴趣，但是有麻烦：

1、K&N的经销商：
   http://www.knfilters.com/search/dealersearch.aspx?Lang=China
   我们这里一家都没有。

2、涛宝上有一家“昊星 ...

替昊星说句话啊！！！（不是做广告）我在他那里发了几次货了，信誉形象都还不错，就是经理，和他说话能把我急死！！！如果昊星能搞的话，我认为靠谱。如果有我决定在他那里发了。

[ 本帖最后由 历程 于 2009-6-20 08:34 编辑 ]

dedededede

原帖由 历程 于 2009-6-20 08:30 发表

替昊星说句话啊！！！（不是做广告）我在他那里发了几次货了，信誉形象都还不错，就是经理，和他说话能把我急死！！！如果昊星能搞的话，我认为靠谱。如果有我决定在他那里发了。

等等我，一块团购