首保后的功课，再议2.4维特拉滤芯代用品选择

历程

原帖由 dedededede 于 2009-6-20 09:40 发表

等等我，一块团购

        你号召一下呗，我刚才和宋经理联系了，并且我让他看你帖子上的链接了，他说他不太懂，要问一下老板弄清楚了给我电话联系。并且承诺只要型号对头，绝对能发来货。
        不如这样啊老兄，我先发两个，如果能用在3.2上，我就用，如果3.2不能用，你2.4肯定能用的话，就当给你发的。价格嘛，我想直接给他谈量大，先发两个试装怎么样？

dedededede

原帖由 历程 于 2009-6-20 10:24 发表

        你号召一下呗，我刚才和宋经理联系了，并且我让他看你帖子上的链接了，他说他不太懂，要问一下老板弄清楚了给我电话联系。并且承诺只要型号对头，绝对能发来货。
        不如这样啊老兄，我先发两个 ...

这样，咱俩先一人买一个，装上用，ok了再忽悠大家团购，如何？

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-20 11:00 编辑 ]

越野热气球

要能用的话,团购算我一个.我是2.4AT5门.

danieldrc

非常详细的作业！

美国除了“FRAM”与“K&N" 两个副厂件大品牌，我再补充另一个副厂件品牌STP。
（我目前使用的就是这个品牌）见图：

零件号为S3614。美国价格2.60美元外加8.5%的销售税。

danieldrc

另一点补充：

有关K&N的高流量长效空气滤清器，国外汽车网站里曾有过讨论。我曾经浏览过关于K&N长效空滤的技术讨论但原始出处记不清了。大意是许多人对这种长效滤芯的长期使用效果提出了很多质疑，另外一个讨论焦点，就是价格昂贵值不值得使用。

做市场调研的分析人士作过统计，对于一次性高投入的使用产品，其整体的综合使用成本一定要比一次性低投入的使用产品至少经济50%以上才会有购买吸引力。显然高流量的长效空滤还做不到这一点。另外一个关键点，就是长效空滤的再生循环使用需要保养，保养需要专门的清洗液。对于许多汽车消费者来说不愿意多找这个保养的麻烦，而定期更换一只空滤，扔掉老的空滤更省事。

从环保的角度来说，长效滤芯是值得肯定的，可以减少汽车用品垃圾，倡导了循环再生使用的逻辑和理念。

dedededede

原帖由 danieldrc 于 2009-6-21 11:12 发表
另一点补充：

有关K&N的高流量长效空气滤清器，国外汽车网站里曾有过讨论。我曾经浏览过关于K&N长效空滤的技术讨论但原始出处记不清了。大意是许多人对这种长效滤芯的长期使用效果提出了很多质疑，另外一个讨论焦 ...

确实是这样的，算个经济账：

K&N空滤550元一个，可以多次使用，护理液+清洗液套装300元，可以用10次以上。
那么10次保养材料费用共计850元。

4S配件空滤196一个，更换10次不计工时费为1960。

单从材料经济性上来说K&N已经不错了，缺点就是保养麻烦一些，不像4S配件空滤一换了事。听说现在有的路边店也能保养K&N了，10元-20元搞定，比4S工时要省。

不过我的福克斯没有用K&N空滤，因为那个空滤质量非常好的才六十元，比K&N空滤划算多了。

至于过滤性能来说，K&N的通过率高是得到证明的。有人拿通过率和过滤效果成反比这个理论来比较K&N空滤和普通空滤，从而质疑K&N空滤。我觉得这样不合适，过滤的原理不一样，不能这么简单比较。从另一个来说，K&N空滤这么长的历史、很大的装车量，应该i可以放心使用。而且更环保。



[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-21 16:40 编辑 ]

进球无效

我的2.0现在用的是MANN牌的W610/1，2.4应该也一样，可以看MANN的欧洲网站
中国网站标示的是98年以前的VITARA，虽然同样用了J20A发动机，但MANN还是很仔细的把发动机功率也标上了，明显和05年后的第三代VITARA不同，所以应该参考MANN欧洲网站的05后GRAND VITARA对应的J20A，和J24B一样用W610/1没有任何问题
还有种W610/4是上海产的，也能用，只是少了回止阀，因为这个车的机滤不是倒装的，没什么影响，还便宜点
空滤买了个副厂的，38元，大小外形完全吻合，做工虽然略显粗糙，但便宜啊，最多勤换换就好了
空调滤芯是用别的车（途胜2.7）改的，尺寸是自己量的265x200x20mm，这个东西只要能塞进去就行了，很多卖空调滤芯的商家都会手工改尺寸

[ 本帖最后由 进球无效 于 2009-6-21 23:42 编辑 ]

音乐风

我的2.0现在用的是MANN牌的W610/ 1
  ----------------前段时间做功课 已经发现 95年出的 化油器三门 G16 A  的发动机 也可以用W610/1  ！!

最早的一行

试用W610/1！

音乐风

如果团购W610/1 的话，算我一个！

dedededede

这么多同学支持太好了，统计一下：

danieldrc班长  2.4现用 STP S3614 机滤
进球无效老大   2.0现用 MANN W610/1 机滤，副厂空滤，途胜2.7空调滤（经改装）
音乐风同学     95年老款1.6 现用 MANN W610/1 机滤
最早的一行同学 2.0准备试用现用 MANN W610/1 机滤
本人dedededede 2.4现用 SUZUKI 16510-61A21 机滤

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-23 13:02 编辑 ]

gxy

还没保，先支持下！

panzertrooper

越看越晕。团购算我一个，5门2.4AT的

panzertrooper

原车原配机滤既然是中国产，能否找到生产厂家呢，从包装盒上看不出来，看来得设法潜入铃木的全球采购体系一探究竟。。。。

进球无效

原帖由 panzertrooper 于 2009-6-23 11:18 发表
原车原配机滤既然是中国产，能否找到生产厂家呢，从包装盒上看不出来，看来得设法潜入铃木的全球采购体系一探究竟。。。。

有MANN牌长效机滤可用为什么非要原厂的呢？
很多车型有原厂机滤都不要，而改用MANN

音乐风

音乐风同学     2.0现用 MANN W610/1 机滤
--------我不是2.0 我 的是95年 老款的化油器的 三门维他，G16A  发动机，我是要选择用这款型号的了。任何时间团购算我一个！
     团购的商家是不是可以做功课考察起来？

dedededede

原帖由 音乐风 于 2009-6-23 12:28 发表
音乐风同学     2.0现用 MANN W610/1 机滤
--------我不是2.0 我 的是95年 老款的化油器的 三门维他，G16A  发动机，我是要选择用这款型号的了。任何时间团购算我一个！
     团购的商家是不是可以做功课考察起来？ ...

不好意思，已经改正。

MANN的机滤没有用过，希望各位同学能提供好渠道。

既然这么多同学都用了MANN，我个人准备试试其它品牌，试过没问题再谈团购的事情吧。

音乐风

还有其他的就推荐霍尼韦尔了，多少他是做电子配件出名！在气配还没有MANN的名气大！MANN 是不是有泰国和加拿大货之分？？？

最早的一行

我对MANN还是信任的，我的宝来用了5年的MANN的长效机滤，一般我都是8000到10000换一次，机油是灰壳的！9万公里换气室密封垫的时候揭开曲轴箱，那叫舒服，完全铝合金的光泽！（当然有一层油膜，淡黄！）