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一片纸板让吉田油耗降到十升以下(188楼最新试验结果15工况10.3l/100km)

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BG7AVA

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发表于 2009-8-5 16:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一汽吉田CA6470W 发动机型号:三菱6G72 故障现象:车主反映,此车由于油耗高,动力差而在外地某修理厂大修发动机,并更换了喷油器,卡门涡流式空气流量传感器,水温传感器等,但行驶了一个月,该车就出现了冒黑烟,加速不良,油耗高达25L/100km以上等故障现象.为此车主花费了巨额维修费,车却越修越糟,很烦恼最后一片纸板让吉田油耗降到十升以下,希望我帮广大diy爱好者踊跃实践科学发展观,并报告实践情况,要求有图有真相!140楼大 中 小 发表于 2009-9-7 01:43  只看该作者严重的顶一下,我的油耗超高问题,已参照此方法完美解决马儿是1999年产的一汽解放吉田.刚接此车时油耗奇高(可以搜下我以前的老贴,跑汕头跑出27L/百公里),有烧机油现象,先后买了氧传感器(480元),后发现此车原车就没有氧传感器,后怀疑空气流量计有问题,先后买了2个(260元/个 翻新的),由于一直无法接通行车电脑.(用元征X431,三菱的进去,读出数据流完全错误),当时认为行车电脑坏了.花了3600购了一个新电脑,再读,故障依旧,后测缸压,只有8KG,另一台正常的马儿是12KG.       遂决定大修发动机,共花7K大米,换了环和活塞,汽门顶等等.由于一直无法接通行车电脑获取数据流,问题依旧,前阵子在坛子里发贴,得知应该用现代GALLOPER-II读取.后测试,果然能顺利读出数据流   今天在相熟的洗车店那里借得X431,经反复测试,得到数据流如下:     怠速不开空调:             空器流量计  50HZ             转速      660            喷油量    3.1ms     怠速开空调:             空器流量计  86HZ             转速      906            喷油量    3.6ms    2000转不开空调:             空器流量计  15XHZ             转速      2000            喷油量    3.6ms    2000开空调:             空器流量计  16XHZ             转速      2000            喷油量    4.1ms             以上数据比文章中的喷油量要大得多,文中2000转是(3.1-3.3,后经证实,我认为这是在不开空调时读的数值)!             经过反复测试,用了多种不同的材料,从流量计前面遮档,发现不行,主要表现为流量计数值不稳定,导致喷油量不稳定,转速也不稳定,最后得出一个最佳办法,将名片盒子剪掉,取一片小胶片,用502沾在空气流量计后面的长方型孔边上(挡住总面积约1/5),发现空气流量计读数十分稳定37.5,有时会变成43.8,                        最后调得最佳数据     怠速不开空调:             空器流量计  37.5-43.8HZ             转速      660            喷油量    2.8ms     怠速开空调:             空器流量计  62.5HZ             转速      906            喷油量    3.3ms    2000转不开空调:             空器流量计  132HZ             转速      2000            喷油量    3.1ms    2000开空调:             空器流量计  145HZ             转速      2000            喷油量    3.6ms     前后捣腾了3个多小时,装好车后在油站加至跳枪,90-100KM带空调跑了90KM,回到同一油站加到跳枪,58元多一点,9.5L不到.     按这个油耗推算.百公里11个以内.爽啊!!!(补充下,我的胎已换成235/75/R15的AT)     详细的情况我在认真测试一段时间,再给大家汇报!     建议油耗高的兄第,有机会都去测试下数据流,看看是否是喷油量过大引起的.   
http://www.cqvip.com/onlineread/onlineread.asp?ID=23724884
这个是原文链接。

[ 本帖最后由 捕役 于 2009-9-21 18:08 编辑 ]

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发表于 2009-8-5 16:05 | 只看该作者
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发表于 2009-8-5 16:05 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-8-5 16:08 | 只看该作者
由于我车电脑接口被阉割,因此想先等各位可以接电脑检测的高人,把纸板做好调整好检测好数据后照相我再依葫芦画票。
BG7AVA

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 楼主| 发表于 2009-8-5 16:10 | 只看该作者
http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_qcwxjs200702033.aspx

[localimg=509,1000]1[/localimg]

[ 本帖最后由 捕役 于 2009-8-5 16:17 编辑 ]

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发表于 2009-8-5 16:22 | 只看该作者
你这样做中石化和中石油要气得吐血了
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 楼主| 发表于 2009-8-5 16:26 | 只看该作者
这个思路马帮早就有了,包括我07年428在高原把流量计前口中间堵1/6面积,也包括好像是一个甘肃朋友用胶布堵上下,大思路都对,就是没有想起要堵后面而非前面,还要对电脑调整数据,所以一直不算成功,没有上升到理论指导实践的高度,这次我估计可能会取得一大批试验成果,推动老马焕发青春,推动战马升值.

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发表于 2009-8-5 16:32 | 只看该作者
值得大力推广啊!!!如果事成了,建议给捕役兄颁发马帮头等荣誉勋章
BG7AVA

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 楼主| 发表于 2009-8-5 16:38 | 只看该作者
应该就是这个长方形口而非两个圆形的分流口,我现在想纸板合适吗?易拉罐皮?尼龙袜子?干脆再加一块那种高流量滤网布?或者就是最简单的胶带纸直接开孔?

狂飙

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发表于 2009-8-5 16:52 | 只看该作者
原帖由 捕役 于 2009-8-5 16:38 发表
应该就是这个长方形口而非两个圆形的分流口,我现在想纸板合适吗?易拉罐皮?尼龙袜子?干脆再加一块那种高流量滤网布?或者就是最简单的胶带纸直接开孔?

http://bbs.fblife.com/attachments/dvbbs/2007-8/200781222 ...


强贴啊   谁有监测电脑   赶快试试吧
老虎

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真的假的,这么神???
可是好好的空气流量计,为何要堵起来呢?

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发表于 2009-8-5 16:55 | 只看该作者
喜讯,等待结果

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发表于 2009-8-5 16:58 | 只看该作者
强贴 强顶 !!!

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发表于 2009-8-5 17:00 | 只看该作者
原帖由 捕役 于 2009-8-5 16:38 发表
应该就是这个长方形口而非两个圆形的分流口,我现在想纸板合适吗?易拉罐皮?尼龙袜子?干脆再加一块那种高流量滤网布?或者就是最简单的胶带纸直接开孔?

http://bbs.fblife.com/attachments/dvbbs/2007-8/200781222 ...


用1mm厚的铝板做,测试好开多大的孔合适,我觉着是不是可以搞2个口径?一个适合平原,一个适合高原?
定好了以后开模用冲床批量生产,马帮兄弟每人买一片!算10块钱一片,凑100个车,应该也够成本了吧?
日月无心

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发表于 2009-8-5 17:31 | 只看该作者
岂止一百辆车,在族里的马友哪个会不要呢?
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 楼主| 发表于 2009-8-5 17:42 | 只看该作者
我准备拿环保购物袋的无纺布先遮一半看效果再往多少调整。但我有一个反思就是如果车况正常比如老板的已经达到或接近这个油耗标准的还包括对油耗不敏感的以及平常不怎么喜欢动手的兄弟就不要尝试了,因为车是折腾坏的!

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发表于 2009-8-5 17:42 | 只看该作者
相当神奇的消息,期待动手能力强的兄弟抓紧了!

真的有效,马帮兄弟们给的大奖是跑不了了。

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强烈关注试验结果,省油的同时,动力也应有所提高。
雪野-米
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发表于 2009-8-5 18:31 | 只看该作者
使劲顶帖!
捕役勤于思考动脑,偶对你是佩服的五体投地
小保

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发表于 2009-8-5 18:32 | 只看该作者
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