楼主: 历程
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3.2大维单车川藏、青藏穿越PP(有人顶就有更新,五楼初进拉萨诡秘灵异事件)

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 楼主| 发表于 2009-8-30 18:32 | 只看该作者

第二章:买车,改车篇

       2.1  买车篇:
    07年从西藏回来后,好长时间里西藏成了我们几个人每次小聚必谈的话题。互相攻击,取笑在高原上的丑态,畅想那十来天带给我们的美好回忆,商量着再次进藏的事情。。。。想挑战自己,想痛快的再去西藏玩一次,车,成了我们的首要障碍。。。

    上次去开的是日产奇骏,四缸,是不是四驱到现在还不知道,只是感觉这车动力不行,减震太软。进坑出坑能把人颠的快吐出来,,标准的城市型SUV。

    以后就开始注意越野车了,平时有时间上网,必看越野车的动态。。。从一只非常的越野菜瓜到对越野知识有了一定了解。还真是要感谢E族网站啊!

    三菱第四代帕杰罗研究了好长时间,最后因为太豪华和发动机技术不是太先进,放弃了;又一度迷上了FJ,差那么一点点就交钱了,考虑再三第二排实在没法坐人又放弃了;也详细查了小路虎,发现这小家伙非常的费油,中国的出行成本是全世界最贵的,再加上这家伙价格不菲,也放弃了;起亚的霸锐上市了,查资料,看车,费了好长时间的劲,感觉棒子车实在不能让我下决心去把它开回家,也放弃了!日产奇骏国产了,上市了,又跑到4S店看了几次,知道了这车的底盘没大梁,还四驱呢???样子货吧,,本来就印象不太好,坚决放弃了!!!牧马人也来了,看了又看,想了又想,太专业了,经常在公路上开的话人太受罪,不对路,放弃吧!
    帕拉丁、陆风X系列、指南者、科帕奇、双龙系列、大切等等等等,林林总总让我徘徊又徘徊,放弃又放弃......
    偶然,非常的偶然,发现了维特拉。铃木的宣传力度太小了,专门的4S店也没有,很少有人想买车就能马上看到或查到这车的。。。。好象记得是08年8月十几二十号的样子,第一次去看车,第一印象这车样子和配置太一般,,说是9月1号新款车上市,价格还没出来,等吧。。。9月都10号了维特拉新款上市才从常州发布,网上介绍这车的文章渐渐多了起来,,越看越感觉非常适合我用,决心不放弃,一定要把它开回家。。。

    关于咱们大维就不多说了,坛子里有太多帖子和专家,不能班门弄斧呦!!!


   
       



[ 本帖最后由 历程 于 2011-12-30 02:55 编辑 ]
御铃军417

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发表于 2009-8-30 20:00 | 只看该作者
期待改车篇,我还未改。

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 楼主| 发表于 2009-8-30 20:11 | 只看该作者
2.2  改车篇
    我的改装原则就是够用就好,深度改装大维的特性决定了不太适合!
    2.2.1  轮胎:最早改过一次,失败了,以前帖子发过,不罗嗦啦!

   
      八代雅阁的轮毂和百路驰245/70R16的T/A  KO轮胎

                         红框内就是上次改胎蹭的痕迹,橡胶条都蹭坏了,塞进去没几天自己就又出来老长。
     
          直径七公分的尼龙棒让车工做的标志适配环

          没有装标志适配环的轮毂。。。(上面的泥土还是来自西藏的净土呦!)为什么这个没有装呢?不是没有装呐!是在往拉萨的路上,搓板路把它震掉的啊!有多搓?看着前面小货车的轮胎的跳动频率,象是发动机的气门在跳动!!

用木板砸进去的啊,这样的强度在后来往拉萨的路上还能把它震掉···

      因为丢了好多照片,中心适配环和外面的标志适配环制做过程丢失,非常的惋惜!!!

[ 本帖最后由 历程 于 2009-8-31 23:26 编辑 ]

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发表于 2009-8-30 20:37 | 只看该作者
等着看.....看着等.....

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 楼主| 发表于 2009-8-30 20:42 | 只看该作者
原帖由 越野热气球 于 2009-8-30 20:37 发表
等着看.....看着等.....


找照片呐!!!在亚丁丢了一个小相机,里面有好多改车的照片,本来想着已经拷下来了,谁知道没有,,心痛啊!!!
梦回唐朝-583

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发表于 2009-8-30 21:24 | 只看该作者
ld,不升高的前提下可以用8代雅阁的轮毂上245/70,16的AT胎吗?会不会噌轮眉?用8代雅阁的轮毂好还是用LZ-161轮毂好?能不能提供一下雅阁轮毂的数据?谢谢!
小n

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发表于 2009-8-30 21:27 | 只看该作者
原帖由 历程 于 2009-8-30 18:32 发表
       2.1  买车篇:
    07年从西藏回来后,好长时间里西藏成了我们几个人每次小聚必谈的话题。互相攻击,取笑在高原上的丑态,畅想那十来天带给我们的美好回忆,商量着再次进藏的事情。。。。想挑战自己,想痛快 ...


没错,我经朋友介绍,第一次去看维特拉,当时实在没留下什么深刻的印象,觉得从外形到内饰都没有什么出彩的地方。结果比较了一圈,还是维特拉最符合我的要求,而且,越看越喜欢了。

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 楼主| 发表于 2009-8-30 21:39 | 只看该作者
     2.2.2   灯光
     想把射灯安装到车顶上,必须先购置行李架了,拓乐的行李架在本坛里团购的。
     
     
      就地取材,找了几根用过的旧方管,没气割,就用电焊机把它烧开。

     
     红圈内是拓乐行李架配件包内多出的勾子,当螺母用,非常好用!

   
    手下面红圈内黑色的是用铁板做的折成90度的东西,打孔的地方是氙灯的高压线路过的地方,后来撤消不用了。固定这个东西的螺丝也是行李架配件包里多出的方头螺丝,在密封橡胶条上开个小孔,穿上螺丝后再压紧橡胶条就OK了。

     
     焊接,方管是斜着伸向车头的。角度是多少?我也不知道!呵呵!!!

     
     继续焊,马上焊好了呦!   

[ 本帖最后由 历程 于 2011-12-30 02:59 编辑 ]
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发表于 2009-8-30 21:39 | 只看该作者
顺便问问,雅阁8代的轮毂多少音银子一只?

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 楼主| 发表于 2009-8-30 21:50 | 只看该作者
原帖由 swcamp 于 2009-8-30 21:39 发表
顺便问问,雅阁8代的轮毂多少音银子一只?


八代鸦鸽轮毂基本参数:6.5J  16   偏距:+50;
价格副厂的我也找到的有,正厂配套的我找到的也有,站内短信给你讲啊!!!
梦回唐朝-583

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发表于 2009-8-30 21:56 | 只看该作者
谢谢老大了,6。5的上245的胎会不会窄了点啊?

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 楼主| 发表于 2009-8-30 22:12 | 只看该作者
原帖由 swcamp 于 2009-8-30 21:56 发表
谢谢老大了,6。5的上245的胎会不会窄了点啊?


在标准下限上,最好当然是7J的啦·!

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 楼主| 发表于 2009-8-30 22:25 | 只看该作者
继续上图:
            安装好的效果,中间工序:打磨除锈,酸洗磷化,电泳,喷漆等照片丢失。

整流器固定的U型螺栓也是行李架配件包内多出的配件,再自已做个金属片变成形状打孔上螺母即可。

海拉灯后壳要开孔了,用24的开孔器在正后方打个孔,灯碗和后壳内的空间不够,氙灯泡的尾部太长,必须开孔才能用,刚好利用氙灯自带的密封套堵住在后壳上开的孔,效果非常之好。(开孔和安装灯泡的照片丢失,灯泡用原装的固定件不是太牢固,要自制个小折弯金属卡片压住灯泡就好了)

单独的效果

这个棕色的茶叶桶里面装的遥控接收装置,装在里面是起防水做用的,密封好后再把顶部和底部钻几个小孔把电线拉出来,再涂密封胶即可,两个兰色的东东是继电器,遥控接收装置怕顶不住强大的电流,加装个继电器非常好的解决了问题。接收装置是家用220V的双路无线控制器,购进价:60元,改装成12V费用20元,各家用灯具店里有售

三个灯都装上的效果

装在车的效果

这是倒车辅助灯折下来的情况,支架背面

支架上方

海拉倒车辅助灯在车上的效果

把车后方的预留盖子打开,找个聚氯的垫子,大号的螺丝头部在车床上车成和预留孔相对应的直径,手工搓丝即可

整体效果  安装目的:夜晚陷车时能很好的照顾后面的照明,露营也是个不错的帮手,原车的侧面倒车灯亮度不行,辅助倒车用,事实证明,晚上倒车时在宽大的倒车镜里往后看,非常实用

补张遥控器的照片    遥控距离约100米,很强大呦

又找到几张当初改大灯的照片
[ 本帖最后由 历程 于 2009-8-31 19:41 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-8-30 23:52 | 只看该作者
发张夜晚的效果照片

这是全车灯光都打开的效果,基本把原车灯光全遮了

一路上无论是高速还是山路,有大货车压道不让超,顶灯一亮,马上靠边。。。遇到对面不礼貌、不会灯的车,一按键下去,对方马上关灯,减速,靠边。。。嘿嘿。。。
对面有行人时的反应是:先是好奇的抬头,看是什么东西这么亮,马上眯眼、低头、抬起双手遮住眼睛,有的甚至还弯下腰来避光。哈哈。。。。

还是怕惹人烦,每到夜晚都要让副驾拿着遥控器,如有情况,自己老早就乖乖的关灯啦。。。


[ 本帖最后由 历程 于 2011-12-30 03:03 编辑 ]
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强就一个字!
玩啥都上瘾

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这个灯太强大了!

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 楼主| 发表于 2009-8-31 00:25 | 只看该作者
2.2.3  后杠、护板及其他小改

这根长的横杠我早晚要换掉它,太丑了,并且顶胎器也是自己想着做的,不实用,我已入手一个霸道顶胎器,找时间再焊个后杠,把顶胎器也设计上去。

后杠是按照班长的图纸做的,在此先感谢班长,感谢!

        五门版的和三门版的固定孔位不一样,五门的孔位距离要大一点,具体尺寸忘了。图纸上标注的好象是五个米的钢板,朋友不知道为什么去下料时做成八个米的钢板了,太重了。这个顶胎的物什是自己想着做的,因为时间太仓促,7月9号备的料才全部下好,10号焊接,安装,固定,装车等,晚上就出发了,一路上就是这个锈迹斑斑的它,陪我们走完全程。当时想如果没时间就不装了,哪成想,这个杠还真的起了非常大的作用,撞了,大维没问题,把人家的别克凯越的保险杠撕了个大口子。。。。暂切不表,日后自有分解呦!!!

再次感谢班长!!!

2.2.4  护板
        先要感谢郑州的geanxue兄弟,看我临出发了还没装底盘护板,专门把自己车上的护板拆下来让我装上,知道要出远门,特心疼车。。。感谢啊!!!如果没有这套护板,我想我的车车把我扔到半道上都有可能,甚至开肠破肚都有可能,到拉萨检查车时,看到底盘下面被石头托的惨不忍睹,真是打心里感谢兄弟啊!!!一到家立马淘了套护板装上。护板的帖子坛子太多了,就不上PP了啊!!!

再次感谢geanxue兄弟!!!




        稍大的动静就是以上这些了,虽然贴膜花的钱最多,但这事感觉不值一说,只是贴的膜好点与差点之分了。其他小的东东就多了去了,都是些装饰必备的玩艺。。。

[ 本帖最后由 历程 于 2009-8-31 23:33 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-8-31 01:15 | 只看该作者
补几张新入手的顶胎器PP

关闭状态,拿个烟盒作比较,大小很好。

开关指示
和轮胎的接触面是橡胶的

开启状态

[ 本帖最后由 历程 于 2009-9-20 19:23 编辑 ]
(北晨)

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发表于 2009-8-31 07:23 | 只看该作者
里程同学的作业很精彩呦,期待更多旅途中的图片和描述还有全部改装的细节。。。。。。

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发表于 2009-8-31 08:40 | 只看该作者
太棒了!支持一下!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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