我的两门汽油勇士——坦克

山巫

我还没见过装轴头离合器的切诺基

接你的话我正好说几句：切诺基（克莱斯勒）1984年与北汽合资，邓小平还专门关心过，也认为切诺基是当时国家建设发展很需要很实用的车型。切诺基以承载式车体降低重心，重新设计了前桥结构和相应的悬挂方式，改善了过去威尔斯类型越野车道路高速行驶表现极差的弱点，但仍然完整保留了越野性能（这还不同于时下流行的SUV)，成为全世界第一辆SUN开山鼻主，深受宠爱，以美国印第安切诺基村村名命名了该车。

北汽从20到切诺基身上得到了很好的实际经验，我个人认为北汽很好的糅合了好几种车型底盘的优势，其中在悬挂方面就充分模仿了切诺基高速行驶表现的优势设计（底盘概念包括悬挂部分而不是悬挂部分就是整个底盘概念），在大梁与壳体方面进行了对奔驰G系和路虎卫士以及丰田陆巡系的研究模仿，造就了现在的勇士底盘，值得称道！

值得称道的就是在保留高强度前后硬轴越野通过性、运载能力的前提下诉求了高机动性也就是高速道路行驶性能，这也是现代战争和越野玩家都共同关注的焦点，因为硬轴车的优势在于不会由于起伏因素改变离地距离，也不会负重“外八字”造成强烈偏磨车轮，同时强度高，结构简单驱动输出可靠耐久，也利于维修更换、减低成本和维护难度，分体A形独立悬挂在驱动上要有两处相当于万向节的球笼装置，同时在高强度长期越野行驶中非常容易改变前束和车轮动平衡，战场乘员维护困难，而传统硬轴越野车的高速行驶性能已不能满足各国高速路的覆盖，切诺基正是全世界第一辆能满足高速行驶的前后硬轴越野车，勇士模仿切诺基天经地义。

美国悍马最初的最高行驶速度为90，以后逐渐增至110，而勇士在高速公路上150的时速也表现得很好，这是我最满意的，过去的20连80的速度表现都很糟糕，而我驾勇士在不得已的情况下在辅道超车也信心满满，这正是得益于切诺基将前后硬轴越野车改进为可以高速行驶的SUV概念的成果，这个成果正是有别于传统球头方式的一种硬轴悬挂系列设计，是一种贡献。

所以只能说勇士充分模仿了切诺基的悬挂方式，由中国最大的车桥厂曙光特制了勇士的前后桥，所谓特制是指在强度上特别要求工艺和材质的改进，此桥还得到了部委的颁奖，其形态与切诺基相似，但大小、强度、细节、产地根本不是一炉。

北汽勇士此举甚为明智，好东西当然要学要用，很多人一看就不屑地说：嗯！切诺基的底盘。我汗，汗于这种无知的不屑，难道切诺基的底盘不好？汗于如此粗糙的见解岂知别人的艰辛和努力！汗于国人这类不清不楚的混沌作风！

像这类作风的人最多分得清筷子和面条，也配车迷？

所以建议新手多学多体会，不要亲信妄言胡语，多多追究验证。

艾利ELI

写的好  拜读

山巫

谢谢艾利夸奖！

转个紫衣侠在《游腔旅调》穿越帖子里的车辆小评

楼主牛！整个过程都十分精彩！

山巫车迷小言：

猛禽这次陷得比G少我想主要得益于轮胎的大小，不管什么越野车，只要托底就歇菜哪怕坦克，其实想尝试的车友不

必在意爬坡是不是轻松，只要水温不超，转速不超，哪怕就20的弱小动力也没有问题，只是声音比别的野蛮一点而

已，只要有4L加力分动系统的车，都有相当的驱动力，不同于其它车辆，G5除了这次电路遇水故障缺点暴露无遗

外，第二个缺点就是体重超标，所以，G！要拉出去改装！ （拿此行为前提，不涉及平日里用车），升高底盘，加

大车轮，用31的，就那动力再大的车轮也没有问题；尽量删除电器短路媒体或进行电路防水处理，那时大块头猛禽

就不是对手啦（建立在只求全装备通过前提上），这次猛禽能车上睡人是极大亮点！我想双方车主体会深刻，这往

往节省体力也几乎可以上升到意外保命，人处于危急时会变得非常客观，思路现实，睡帐篷太脆弱，一系列的消耗

和风险都与爱好、体验无关，因为生死未卜，除非喝多了谈感觉找死 ，但猛禽！一样拉出去改装，加高底盘或把痔

疮医好随便挑 ，但也要评估一下水故障的可能性，这个故障太可怕了。

如果两车当时遇水越来越大导致短路是相当危险的，完全可能趴窝，而过水的概率也很高，这次没淹不等于下一次不淹

所以还是越简单的越野车越适合无人区穿越，当然可靠性要高，装备要齐全，人要果敢敏锐。

那辆小白车在哪儿孤然玉立实在诡秘！

我推论跟缺油有关联，让两辆车瘸着走大耗油拖时间全玩完，不如把病车里的油并到拖车里以求脱险。

当然也可能就是不想拖了，反正还可以回来救援，脱险要紧。看机盖那样干净难道说没怎么进行检修？还是车主有

意擦拭干净或途中雨洗巧合而已，看得出主人依依不舍。

各位也来破破案

[ 本帖最后由 山巫 于 2011-9-8 04:26 编辑 ]

wujinz

原帖由 山巫 于 2011-9-7 02:18 发表
我还没见过装轴头离合器的切诺基

接你的话我正好说几句：切诺基（克莱斯勒）1984年与北汽合资，邓小平还专门关心过，也认为切诺基是当时国家建设发展很需要很实用的车型。切诺基以承载式车体降低重心，重 ...

山巫兄，学习了，俺又重新认识了北汽，勇士这个名字真不是白叫的， ，

山巫

谢谢!共同学习，我只是个文科南蛮，电盲一个，唯一的特征就是喜欢搞懂真相，因为安危系车，加之我超常规的长期长途行驶生活，对车辆十分依赖，故追究不已，对车也容易产生感情，也重视我与每一辆车的操作条件反射，脑子里充满探秘责任，哈哈！

但我也一定要说：两年多的勇士汽油运兵体验，我连一小半秘密都未了解到，虽然它在车海中十分简单，但每一个细节环环相扣，都举足轻重，这种想了解的机会和愿望也只有它赋予了我激情，就像小切对很多车友一样，能释放出一种魔力，吸引你去针对它。

勇士汽油运兵到目前暴露出来的问题十分明显，但都比较容易解决，感觉它是佷有前途的越野车，只要是车迷，一般都容易与它车人合一，因为简单，也感觉它和木马人一样是个赔钱货，有好东西就想往它身上装

但我最注重可靠性和一系列在中国境内关乎车辆生存的环节，比方一个山沟沟里汽修摊，哈哈！

不管怎么说我内心对它还是有企图的，祖国那么辽阔，那么多的无路区、无人区正是我所垂涎的……

山巫

至今我还没有一次离开过别人检查、维修勇士的现场，不管是否难受肮脏，一是借机学习探秘，二是监督验收，我很难做到对陌生人放心，在我一生复杂的经历中造就了这种疾患。

谕龙勇士

同感同感  每次保養我也是在現場！
愛車之人！ 多心為正常也！！！

山巫

谕龙勇士是铁杆！

暴露的问题：一些螺母螺栓容易滑牙，我的第一段三元吹化器前的氧传感丝口咬

死，右前轮轮毂一颗螺丝偏牙；一些局部转角漆面出现严重锈蚀，黑色部件漆面尤

重；空调吹风管道漏风；排烟管和变速箱缺乏防热金属挡板隔热，导致夏季车体内

温度过热，包括外循环空气进口；雾灯容易烧掉；雨刮胶片容易错位变形；电脑检

测插座没有防尘防水罩；电脑检测数据不符，需输入金杯格瑞斯才灵；前门开合构

件缺油易引起开合功能障碍；油浮子工作迟钝；仪表迟钝；海拔仪与GPS差距大；

摇窗机底座安装螺孔错位，导致故障；个别线缆缺乏固定件；空调冷凝水排泄管过

短，不能直接拍到地面。

其它目前看来很不错。

樂途

你的这车用来泡马子，打野战好东西！豹纹帘子，够野的！

山巫

建议不要在4S店购买勇士配件，因为从勇士配件专卖店邮购配件会价廉很多。

勇士配件样样都便宜，真正体会到纯国产车的优势，我的越野摩托也是国产的加纳士野战版，配件不知要比进口车方便和廉价多少。这个因素值得各位车迷参考，因为我认为越野车的综合生存能力十分重要，进口车一进4S店一切人家说了算，账单拿过来都不是盖的，而且有些配件一等就是一个多月，一点也不舒服。

关于故障，个人经验和观点：没有不坏的车，只有不懂车的人

这次北京改车大量时间蹲守，山猫、G30/G50、猛禽、坦途、普拉多、LC、FJ、牧马人……利用它们上架和打开机盖的机会我都一一仔细观察，还是感觉勇士运兵自己玩得转，简单、空旷、明晰、空间大、自重轻、非专业人员容易搞懂、整个配件锁链应有尽有，代用品也随处都是，机修工也说这种车好修好弄，开出去心里踏实，我喜欢这样的货色，但如果让我选择高级轿车，首选进口，因为平坦路面西装革履很难让我担心它会出什么乱子，平时加以爱护正常操作我一老哥的奔驰L320七八年几乎没有故障，而越野车摸爬滚打，超载超限家常便饭，想着都害怕，哪有不出故障的，一旦荒野故障不是开玩笑的，自己能搞定最好，当然一些核心小配件和不可修复配件最好带上。

我经常一个人骑越野摩托和驾驶勇士漫无目的在浙西南大山河谷里穿越，深知一个人的局限和压力，而我的老师就是各论坛里的前者和各种莫名其妙的机修铺工人。

谕龙勇士

頂山巫大哥

平衡桿膠套我換了霸道的
霧燈膽我也換了幾次
加了2把電風扇
手搖換了2次
門把及前桿漆掉
這是我目前的毛病

山巫

哈哈！关于手摇窗的问题我说得一清二楚，一次搞定什么也不用换，哎，我白辛苦

博艺派如果当初看清我说的离合油泵包括在但求一醉帖子里也提到的泄漏问题买一只备上也就不会有那以后的麻烦和损失。

门把几十块钱直接换上吧，掉漆的再让漆工重做备用。

平衡杆和控制臂还有可调止推杆我换成运良的了，与原件说拜拜啦。

你说的灯胆是什么？我只换了飞利浦灯泡。

每一位勇士车主所提到的勇士问题我都牢牢记住，以防不测，提前检查防备，我现在提到的氧传感器（一般这类越野发动机上用，两年出问题也是常态，工人告诉我的），但高温下或其它原因使得其咬死值得你重视，大家交流这些最有价值。

我也是付出自己的咨询理求大家的资讯，和玩摩托一样在论坛里互通有无，而在这里气氛有些异常，总感觉不真挚，话语中在暗暗较劲，也是一团散沙哦，比如我说那辆沙色31胎的改装，结果是以喜欢不喜欢收场，而我说是那样的改装极有可能把翼子板顶坏，是大问题，这跟个人喜不喜欢有什么干系嘛，感觉不是车友在理智的正常交流车况，有点别的东西，奈何？至于在外形上的改装我避免评价，尽管我就是搞造型艺术的，因为审美问题牵扯意识形态，比如我绝不会搞一只美式白色五角星喷在勇士身上，这太……

我认为玩越野车就是求真。

山巫

豹纹帘子，够野的！


野倒不觉得，中国古时大王坐虎皮椅，左右坐豹皮櫈熊皮座什么的，豹纹本身就是一种生物迷彩，再则我崇拜猫科，最喜欢豹纹。过去在部队玩也看到有此讲究，现在被禁止了，部队里也看不到了，但在退伍喜欢打猎的老军官家中可能还看得见一二。

JOE945

山巫兄长，我一口气看完了你两遍勇士的帖子，二点到现在才看完。我滴个娘啊。要现在想把我的猎豹给卖了。换勇士。最让我羡慕的是，你的生活态度，这是我追求的生活态度。真想换了车跟你屁股后面，可不可以啊。还有啊，鼠标你陪我一个，用坏了啊。还有两根牙签。。。。。。。。。。

JOE945

熬不住了，真的是被你毒害了。我先去找周公

山巫

不要被毒害，还有勇士但从实用角度看，实际使用个性优势我认为运兵版最强，但不适合第一辆家用车，指挥版适合家用，但又显不出特别优势之处了，只是比一般车宽一些。

探宝人

原帖由 谕龙勇士 于 2011-9-12 06:43 发表
頂山巫大哥

平衡桿膠套我換了霸道的
霧燈膽我也換了幾次
加了2把電風扇
手搖換了2次
門把及前桿漆掉
這是我目前的毛病

这样的毛病不算什么，无大碍！

探宝人

山巫兄，你还有一篇作业没交呢。快交了吧！大家都等着呢。

山巫

哈哈！好的，我开维亚诺在外地游动，回到杭州就继续，还有很多内容和图片呢

勇士不在身边我就有些心慌，总惦着。

[ 本帖最后由 山巫 于 2011-9-12 19:05 编辑 ]

深圳巴郎