砖头横飞锻造神车——购用信息交流反馈帖

江山一城

关注X8很久了,今天发第一贴顶一下，顺带说两句，
前天到4S去看了一下实车是汽油四驱豪华的,和销售人员讨论这一个气囊的问题
居然说,气囊必须在戴安全带的情况下才有用,言下之意是你不遵守<交通法>这玩意就没啥用,我直接无语。最不能忍受就是这个单气囊,为了家人的安全,这个是绝对不能马虎的
关注X8就是觉得这VM的柴油机理论上看来还不错，
还是等柴油四驱超豪出来再看看吧，反正有车用着一点不急，
实在不行，咱还等明年看N350柴油的

虎胆英豪

谢谢坡猴的回复。我一直在柴油车和汽油车之间犹豫。我现在有点拿不准的就是汽油机那210N.M的动力究竟够不够用？我也知道汽油机除了动力可能不够和节油不如柴鱼外其他都是优点，但万一汽油机的动力不够，那就可能大大影响车车的使用性能了。
有哪位开汽油四驱的车友能否说一下这个方面的亲身感受呢？比如：汽油车在青藏高原有动力不足的问题吗？汽油车究竟会比柴油车多费多少油钱？

大觉悟

恩，狼兄，换了车子后一定找机会来锡林郭勒亲眼见识一下你镜头下的美景！顺便问一下，什么季节来最好？

sdycwtw

原帖由 江山一城 于 2009-11-5 22:30 发表
关注X8很久了,今天发第一贴顶一下，顺带说两句，
前天到4S去看了一下实车是汽油四驱豪华的,和销售人员讨论这一个气囊的问题
居然说,气囊必须在戴安全带的情况下才有用,言下之意是你不遵守这玩意就没啥用,我直接无语 ...

如果不急安全带，安全气囊弹出来真要打死人的。

发生事故时，安全带拉着你作为第一缓冲，这个时间安全气囊正好炸开到位，然后你身体扑在气囊上，气囊随时放气，作为第二缓冲。
如果副驾位子上有婴儿座椅，这时还要关闭它。
如果没有安全带，一遍你扑向气囊，一遍气囊炸开，相当于两个物体以很大的速度相撞……

你可以百度一下安全气囊工作原理。销售人员没有骗你。

江山一城

原帖由 虎胆英豪 于 2009-11-5 22:41 发表
谢谢坡猴的回复。我一直在柴油车和汽油车之间犹豫。我现在有点拿不准的就是汽油机那210N.M的动力究竟够不够用？我也知道汽油机除了动力可能不够和节油不如柴鱼外其他都是优点，但万一汽油机的动力不够，那就可能大大 ...

不管汽油和柴油都有高原反映，不过扭力更大的会比较好一些
我一年平均跑30000多公里，我大概估计柴油的一年还是要节约好几千了
所以下一台车铁定换柴油的

江山一城

原帖由 sdycwtw 于 2009-11-5 22:55 发表

如果不急安全带，安全气囊弹出来真要打死人的。

发生事故时，安全带拉着你作为第一缓冲，这个时间安全气囊正好炸开到位，然后你身体扑在气囊上，气囊随时放气，作为第二缓冲。
如果副驾位子上有婴儿座椅 ...

这个我知道，但不带安全带属于违法行为，我自认为一直很遵守《交法》的
而且我也很关心坐副驾人的安全，但话不能这样说啊
你经常不守法，副驾安全气囊对你没用，爽吗？

sdycwtw

回复 94楼 蒙古苍狼 的帖子
关注X8很久了,今天发第一贴顶一下，顺带说两句，
前天到4S去看了一下实车是汽油四驱豪华的,和销售人员讨论这一个气囊的问题
居然说,气囊必须在戴安全带的情况下才有用,言下之意是你不遵守<交通法>这玩意就没啥用,我直接无语。最不能忍受就是这个单气囊,为了家人的安全,这个是绝对不能马虎的
关注X8就是觉得这VM的柴油机理论上看来还不错，
还是等柴油四驱超豪出来再看看吧，反正有车用着一点不急，
实在不行，咱还等明年看N350柴油的


根据你的帖子：居然说,“气囊必须在戴安全带的情况下才有用”     这句应该是销售说的。
“言下之意是……”应该是您推测的。

应该是您想多了吧，销售员肯定没有要得罪您的意思。所以说……不要想那么多。买卖不成情谊在嘛。

江山一城

买卖不成情谊在嘛。
那到是，就是觉得一个气囊的配置
有点不厚道

enigma_wang

原帖由 江山一城 于 2009-11-5 23:48 发表
买卖不成情谊在嘛。
那到是，就是觉得一个气囊的配置
有点不厚道

坦率地说，真要是越野车，用不用气囊，也在两可。

气囊，使用不当的话，造成的损伤，不比车祸来的小。而越野车，自然都是去野地里豁的，在如此恶劣的路况下，造成气囊的误触发几率也会大增，这，反而会是个不安全因素。
不知道大家是不是看过死神来了第二集这电影？其中有一种意外死法，就是被误触发的气囊给打死。

当然，X8定义为城市SUV，没有双气囊，就容易让人不快了。

风过无尘

支持LZ,顶起X8

sdycwtw

不知道大家是不是看过死神来了第二集这电影？其中有一种意外死法，就是被误触发的气囊给打死。

当然，X8定义为城市SUV，没有双气囊，就容易让人不快了。

X8定位是全领域SUV,包含城市和野外两种路况。

坡猴

原帖由 虎胆英豪 于 2009-11-5 22:41 发表
谢谢坡猴的回复。我一直在柴油车和汽油车之间犹豫。我现在有点拿不准的就是汽油机那210N.M的动力究竟够不够用？我也知道汽油机除了动力可能不够和节油不如柴鱼外其他都是优点，但万一汽油机的动力不够，那就可能大大 ...

柴油车是压燃式，汽油车是点燃式，原理不同造成高反程度也不同，一般汽油车高反症状较轻，柴油车在高原的低气压环境下，如果设定不好的话会出现较大的高反，当然现在很多车都改进了设定，我相信X8的VM应该没什么大问题。
至于动力，我建议你在优酷输入“汽哈 越野”，感受一下4g69/4g64在一些场地的实际表现，我的看法是动力绝对足够了，下到场地真正应该担心的是轮胎抓地力不足

yonghualei

十一之后休假到四川西部走了一趟，１０月16日来到昆明健中冈4S店与朋友一起试驾了四驱豪华汽油X8，跑了一段油路，一段工地土路，使用了四驱，最后订了四驱柴油豪华型（15。3W，是不是贵了？！无奈啊！），一点小感受与大家分享：１、车起动后，动静不大，由于紧靠路，车来车往的，也听不出什么，也就这样了；3、操控不错，很灵活，有轿车的感觉；3、油路上，一二挡力量稍逊一筹，但升上2000转后，三挡力道就好了，保持住发动机转速，四挡力量很足，平路超车感觉很好，五挡没机会试，城市里跑四挡速度已经足够了。高高在上的感觉更好，君临天下的感觉，比我一直开的轿车，哈哈；4、与4S销售员一再要求下，同意找个地方试四驱，来到一个正在施工的工地，直接从马路牙子就上去了，四个人乘坐，很轻松，底盘扎实，有韧劲，没异响，哪里地面不好就走哪里，通过性不错。要停车挂4驱，挂上L4，移车，“嘭”的一声，动静很大，四人都听到了，问：是不是碰底盘了，是不是有大石头？从后视镜看什么也没有啊？满是狐疑？5、内饰不错，用材也行，一分钱一分货，我比较喜欢中控台的设计，也不管仿不仿的，空间好啊，我们两个一米八以上的坐后排，头部、腿部空间很宽余啊，可半躺着，好！据4S销售员说，他们已经有100多台预订，汽油4驱大概本月（11月）到货，柴油4驱要明年2月到货，我不急，现有轿车开着，可等，主要想明年跑新藏线，柴油机续航能力强，所以订柴4，到期交作业，哈哈！

[ 本帖最后由 yonghualei 于 2009-11-6 19:50 编辑 ]

firehare

原帖由 yonghualei 于 2009-11-6 10:34 发表
十一之后休假到四川西部走了一趟，１０月16日来到昆明健中冈4S店与朋友一起试驾了四驱豪华汽油X8，跑了一段油路，一段工地土路，使用了四驱，最后订了四驱柴油豪华型（15。3W，是不是贵了？！无奈啊！），一点小感受 ...

XD的描述很详细呀！
要是有PP就更好了！

两驱还是四驱

来就顶狼兄的贴:-)

蒙古苍狼

回来啦，回复大伙儿帖子前先发一组今天路上的随拍，这要是有SUV或越野车，那肯定就是疯拍了。

1、阴山日出，日月同辉（4片）

蒙古苍狼

见了不少这种片子，自己这还是第一次拍，每天都见，觉得没什么可拍

蒙古苍狼

阴山线条

蒙古苍狼

过去避嫌，从来没提具体车型，今儿把我的宝驹曝光一下，奇瑞A5，520华贵型，06年初购入，裸车价格10.78万。当年是做了纯纯的小白，不过这车值，5万多公里没撂过我，后期花销上奇瑞当年给小白一个VIP卡，十万公里免费保养。所以目前车本身还没花什么银子。

[ 本帖最后由 蒙古苍狼 于 2009-11-6 19:10 编辑 ]