砖头横飞锻造神车——购用信息交流反馈帖

蒙古苍狼

原帖由 吉普杰克 于 2009-11-5 08:12 发表
正解!!!!但我不等了,下手别的车了,价格合适,还可根据自己的意愿选装.沧狼兄,去年去的锡林郭勒,还想再去,有机会聚啊.

杰克兄，还是再等等看吧。我们是需要给LF一个时间的，他如果一文不值，我们也都不会这样花时间泡在这里。目前只要他能全心对待小白们，那就是好的。有问题是肯定的，什么时间都会有，关键在LF的态度，他是如何解决问题的。
我买车从来都是像选女人一样去做，假如能站在一起，也会把车当成一个孩子，给他时间，给他机会。

另外，欢迎杰克兄来锡林郭勒，随时短我，或在蒙古版留言都成。当然，我最希望我们能组成一个X8车队去穿越。

[ 本帖最后由 蒙古苍狼 于 2009-11-5 10:59 编辑 ]

蒙古苍狼

关于LF销售商铺面的问题，－1米阳光XD单独开主题帖给予了回答，赞。

且不说这布局是否合理（我看到60家经销商中山东最多——7家，而很多省会城市还没有），也不说这些经销商目前是否还在代理LF(我最少看到过4个帖子讲到找到了LF，却已经改头换面）。目前问题实际是，在这60家中4S店有多少？LF有没有一个计划，准备在未来一年在增加到多少家？

蒙古苍狼

原帖由 非常之刀 于 2009-11-4 22:19 发表

惭愧惭愧

我打错一个字啊，不是太棒了，那“太”字应该是“最”。对不住了刀兄。

蒙古苍狼

原帖由 醉风云游 于 2009-11-4 23:33 发表

这些问题中大部分是大家很关心而又应该知道的。

醉风兄，这其中本来有一个问题是不该成为问题的——那就是其余车型上市销售时间问题。
能列出来，这完全是厂家原因。打造4年，上市日期是一月一变，而这不是我们编出的日期，是企业公布。这下好，春天的嫩芽现在都种子再次回归了，可依旧不见车影。这会让关注的人怎么想——这企业不靠谱。

所以，现在已经是厂家不能不公布一下上市时间的时候了。

蒙古苍狼

本帖两天点击率说明了目前X8版最关心的问题。
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可看帖多，回帖少，现发一毒咒：


买车人看了不回永远买不上称心的车；

经销商看帖不回帖，拿上好车经销权也会死气沉沉；

厂家人看帖不回帖，搞出什么车都将一塌糊涂。

哈哈哈哈哈，拿出热情把想交流的打上一行字，相信我们汇在一起，力量就是无比的！！！！

儒野达人

这几天不见狼斑了，
否则，你老兄得小心这个帖子被河歇掉。。。

蒙古苍狼

原帖由 儒野达人 于 2009-11-5 14:45 发表
这几天不见狼斑了，
否则，你老兄得小心这个帖子被河歇掉。。。

达人兄，和谐帖子那是斑竹的事情，只要能说出让我诚服的理由，只要觉得这样做是对众车友负责，呵呵。河蟹就河蟹了，越野人不是野人，但还是有些血性的人，磊落一些的人，坦荡一些的人。

蒙古苍狼

原帖由 儒野达人 于 2009-11-5 14:45 发表
这几天不见狼斑了，
否则，你老兄得小心这个帖子被河歇掉。。。

再说了，我已经看到狼版在一个帖子中的回复——基本退出风语者的事务了。

蒙古苍狼

转自snakeboy的帖子：

请一米阳光进
近半年来都在关注X8，但总的一句是失望，营销能力及经营理念太差！
可以肯定的说X8产品在LF全系列车型里算是比较成功的，但失去太多的机会

建议LF多学点奇瑞的经营思想：

1、奇瑞最成功的车型是QQ，我是混新奇军的，到目前为止，QQ的车型的给4S全利润差不多只有2000块钱，再除掉4S给客户优惠最大不超过1000，可以知道卖车不怎么赚钱。而另一成功车型是瑞虎，其早期利润基本维持在8000-10000之间，但奇瑞人比LF人有头脑的是，产品薄利多销。车子使用中还会产生更多的收益，从这一点来说为什么一个城市奇瑞4S店可以达到2-3家，而且基本没有一家关门的，在赚取第一桶金后，奇瑞可以作到再投资，加大产能和产品线。虽然很多后续车型实在是挑战我们的眼球！

2、反观BYD，山寨大王，在同等条件下，营销战线扩展太快，导致4S店倒了开，开了倒，这跟BYD人想多收益有着直接的关系，对4S太扣门了。这是一个极端的表现

3、LF在几年里并无太多车型，作精的没几个，能把汽油机的抖动作到象菜油机一样，这确实不太容易，而我的三缸QQ车，抖动却跟4缸差不多，是技术问题还是用心问题，我想LF人自己最清楚

4、胖子是一口口吃出来的，不是用脑袋一发热就能吃出来，路是一步步走过来的，路没走清楚就想跑，确实太难了。LF想发展，最大问题必须与大中城市建立联盟，4S开不了可以3S，你必须给你的产品完成一个完整的售后保障！

5、一个车型成功不是广告就能代表的，同样是SUV车型的山寨车厂---飞碟汽车的广告，还真能飞啊，夸张到极点！而LFX8的广告也有同样效果，吹牛一流，飞岩走壁，除了第一次看感觉是惊叹，之后还真只剩下BS了。

6、规范现有的4S店，在上市前作的活动3000换6000，虽然说幅度在十几W的车型里基本可以乎略，（瑞虎84800的价格都可以直接砍3000）加上车一上市4S就加价，优惠成为一个空话，确实让人感觉到这个LF太不厚道了，连小白鼠的便宜也不放过

LF现在要用冷水冷静一下头脑
当然，象类似的话我也跟我所在市的一家4S店交流过，在网上，车友也是意见很大，而这家4S店就是我所说的奇瑞3家4S店里最烂的一家，不但技术不好，态度也很差，虽然4S店的代表也也换了N个，对话也进行了N次，但问题并没有改变，态度是好的，但问题没有解决。最终这家4S店在我们车友里属于被抛弃的状态

以上的话，小弟只不过是实话实说，如有得罪之处还望包涵
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我首先最想说的是目前中国自主汽车企业不容易。想当年开放合资前，近300家汽车企业共存，一家生产200多辆就可以过上有滋有味的好日子的时候一去不返了。

奇瑞不容易，想当初风云一出来上不了目录，最早还得挂上上汽，假如现在看到“上汽奇瑞”的车贴，那就是那个时候的车。

陆风容易吗？更不容易。中国汽车时代到来的时候，轿车让各企业赚到了发展的资金，可陆风没有；等这些厂家品牌知名度有了，客户忠诚度上来了，从容不迫的面对SUV成为汽车增长的一个新亮点的时候，陆风却因为始终的小众车产量小，价格没办法做低没有获得大众多少美誉度。

是的，国内没有一家火一些的车厂是从SUV更没有从越野车进入市场的。但今天的光景可不同了，谁能说CRV/RV4/H3/瑞虎等等是小众车？

当然江铃不是没有看到过去发生的一切，他有心搞轿车，可没成功。这个实际能总结出N多的经验教训。陆风面对新的市场，重新定位，回归越野的本来面目。

就是一个纯字，虽然国内火爆的SUV基本都放弃了T型大梁，可一个纯血统再次拉住了一群钟情纯种越野车的心。可X8真的好吗？谁都不清楚。那又是什么让我们天天泡在这里？价格，这是第一位的。纯种越野，好的车多了，我们都清楚。这里绝大多数目前只是想想，太高了，不可攀。

我是有英雄情节的人，所以希望陆风雄起。因为在我看来，我N年前关注过的小陆风目前还是那样日子不好过，多年过去了，我想那该是卧薪尝胆吧。现在能量迸发的时候了。

可你们或许此时又太过迷信于产品的质量了，我只要拿出好东西就不怕没市场。可现在的消费环境是那么简单吗？

任何产品，都得服务先行了。别的地方我不敢说，但我在的城市，没有4S。代理人从8月就讲4S店买上就批下来，可以直接进车，可过了几个月依旧没有动静。再看看论坛上对眼下所到的部分经销商那状况的描写吧。

点到为止，以后慢慢再聊。

[ 本帖最后由 蒙古苍狼 于 2009-11-5 14:56 编辑 ]

卫斯理

我作为一个陆风的龙腾用户,也开过类似的信息交流贴,希望大家尤其是已入手X8的车主们积极参与,这样开贴的好处是
一.是节约了版面的资源
二.是把问题集中了,利于检索和查找.

但正如汗版先前所表明的态度一样.这里没有人代表陆风厂方,至少我们风语者团队没有接到过任何来自E族高层的通知.部分打擦边球的ID的言论只是其个人行为.风语者隶属越野E族,同陆风厂商没有任何关系,有问题可以探讨,我们不排斥厂商在这里收集用户的使用信息.但切记这里不是陆风的官网,某些交流可私下进行,但与越野E族无关,与风语者无关.这一点必须申明.

蒙古苍狼

原帖由 卫斯理 于 2009-11-5 16:05 发表
我作为一个陆风的龙腾用户,也开过类似的信息交流贴,希望大家尤其是已入手X8的车主们积极参与,这样开贴的好处是
一.是节约了版面的资源
二.是把问题集中了,利于检索和查找.

但正如汗版先前所表明的态度一样.这里 ...

感谢卫版的加分鼓励！！这个帖子要说有些价值，那都是本版热心车友共同凝结，共同努力的结果。

分享购车使用后的情况，度己度人；
购车心情交流讨论，宽人宽心；
热情参与，找到团队，舆论力量无穷！

蒙古苍狼

转xsg0303帖：

什么叫5H?

__________________________
xsg0303XD提出这问题后，我第一个感觉就是他在想这钢材是哪家生产的，品质到底如何了。所以我跟帖乐了，这样问下去国车要哭了。我们车友中不知是否有在冶金行业的，我现在忘记了——一个高端车为了环保连最普通的螺丝上镀的材料都换成了高端环保材料，就这个小东西他们都在动心思了。（所以这就是一个层次，人家都在考虑环保了，我们却没有一个副气囊。）

我再讲一个过去调查汽车市场得到的信息：国车所配轮胎不选一等品，为什么？因为这个零件你提上车短期内不会出现问题。知道了这情况，
我有这样的感触：
1、竞争逼着这些厂家绞尽脑汁降低成本；
2、急功近利的环境逼着企业经营者更在乎眼前利益；
3、任何企业不需要有做百年老店的思考，一个人决定着企业的走向，企业短期的经营效果就能影响这个人的一辈子；
4、信息交流不畅，导致一些缺陷产品依旧大行其道。

这前三条我们影响有限，但第四条，我们可以做些什么。价底不代表质次。我曾经帮着朋友基本可以说是重新攒了一台国产车，那零件的价格惊死我的便宜，谁让我们是制造大国。

[ 本帖最后由 蒙古苍狼 于 2009-11-5 21:32 编辑 ]

蒙古苍狼

转http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=999533&extra=page%3D1

hello9253XD的帖子。

又是价格问题，目前最热的问题。
当初我发选车帖时，X8价格还没有出来。我的想法不会高，为什么？

因为前有狼后有虎，你定价的区间是很小的。从前期给我感觉，陆风是想大干一场翻身仗了，我想最低配放在11万以里是合适的。为什么？因为LF想大干啊，想翻身啊，高价或许能卖出一些，但低价可能就是大卖，一条生产线每天下1台和每天下十台，那分摊的固定成本可就是差远了啊，而且除了利润不变，市场占有率就不是一个数量级的事情了。

可结果非也，价格一出，LF给我感觉的万丈豪情不在了。他只想一台赚两万了，不敢去尝试10台每台赚2000这样的事情。

蒙古苍狼

今晚多说些，明天长途估计到了，忙过，也很晚能上来。

刚看到了X8的又一段视频，这段比较中庸，说说官网那个。

很多XDJM讲LF 的营销比较那个，或许大象无形，大音无声，我们现在还没看透，但那个官网的视频我似乎能看懂。第一次看有点儿震撼，第二次就很不舒服，第三次，不想再看。

这段视频可以说，LF现在目标客户定位不清晰。
国内什么人愿意拿出一辆非常好的轿车钱买一部现在还看不出在中还是低端的越野车？
什么人能承受百公里7个油就可以下来，现在要11个油以上才能百公里的越野车？假如按平均一车18000公里这个统计数字算，一台越野车按目前油价，养车最少因油钱每年多支出5000元。所以过去有车友发贴子讲，越野车不是穷人的东西，话不算好听，可就是一个事实。
那这样的人处在什么年龄段，他们喜好什么，LF 想过没有？面对这样的目标客户，这个Flash做得动人吗？

从我个人来讲，我开车大翻过720度，这个视频看着有些那个。

[ 本帖最后由 蒙古苍狼 于 2009-11-5 20:53 编辑 ]

蒙古苍狼

收拾行李，准备明一早出发了，各位车友帮着打理一下我们的帖子。

最后再和厂家说两句，你这两段视频太想靠城市SUV这个概念了，一个在水泥森林中穿梭，一个在高架驰骋，那我们这些人买你做什么呢?

你的优势可在越野。

你的目标客户会有几个人还睡单人床？呵呵，能想着享受SUV的人，大多该是睡在双人床上的主顾了。

假如一早，女主人拉开窗帘，男主人注视着妻子的曼妙剪影，接着快速的一组镜头，行李箱满了，车架上漂亮的单车上去了，一个小孩坐在后排一家人出发了，越野的生活开始了..............,那就继续编排吧，很多很多离开城市的生活，诱人的生活只有SUV能带到的地方...................

哈哈哈哈

[ 本帖最后由 蒙古苍狼 于 2009-11-5 21:27 编辑 ]

两驱还是四驱

呵呵，我买越野车就是想带上老婆、小孩和我们的单车出去撒个小野(*^_^*)

城市生活有些厌倦了:-(

亡灵盗贼

楼上的，要女人和孩子，要请演员的。。。是费用~~

蒙古苍狼

原帖由 两驱还是四驱 于 2009-11-5 21:47 发表
呵呵，我买越野车就是想带上老婆、小孩和我们的单车出去撒个小野(*^_^*)

城市生活有些厌倦了:-(

四驱兄，LD刚问我这两天每天泡在X8版干什么呢？问住我了，我真的也不知为什么这样泡在这里，不知道啊，LF不知他的产品，不知他的客户，不知他的渠道，而我跟着也什么也不知道了。

哈哈哈哈

蒙古苍狼

原帖由 亡灵盗贼 于 2009-11-5 21:52 发表
楼上的，要女人和孩子，要请演员的。。。是费用~~

楼上的四驱兄不需要，LF做片子需要。

不过，LF这上面真的够节省了，上市寒酸，媒体不时时曝光，一毛不拔，我往好处想了，羊毛还是出在羊身上，不大肆宣传，省得还是消费者的腰包。不然现在估计最基本那款保不齐得宣布12。98万产地指导价啦。

LF闷头造车万岁，为LF低调做事叫好！！！！！！！！

亡灵盗贼

广告片创意：

一个绝色美女在崎岖马路边，欲搭车，很多车主放慢车子，但是美女不理不睬。
忽然美女到马路中间，原来一个X8开过来，X8上美男放慢车。
等美女让出路，准备上车，一脚油门飞也跑了。
X8副驾是美男的妻子，回头摆手再见，后坐小孩学妈妈的样子。