迷醉藏西北穿越之旅（大北线 附带西夏邦马、墨脱进出）

一牧

回来一阵了，梦里都还是穿越！

       去过两次西藏后，满心想的就是穿越“大北线”。所谓“大北线”，是指从纳木错（或安多）经班戈、尼玛、改则、革吉到阿里狮泉河这条线，横穿藏北羌塘无人区，沿线风光绝美，动物众多，但迷路、陷车又常令人身处绝境。这是一条畏途，但又吸引无数越野爱好者冒险穿越，甚至付出生命的代价。

      “无人区”在西藏的西北部，面积有60万平方公里，平均海拔5000米以上。这里除了高山、湖泊、草原和野生动物，几乎荒无人烟。历史上，曾经有一些人去探险，很少有人生还……

       无人区”给人的感觉首先是自然风光的美丽，这里蓝天和大地的色彩对比强烈，没有任何空气污染，空气透明度很高，一切看起来都很清晰，往往在距离上给人以错觉。这里的美是一种粗犷的美，尤其是其腹地“双湖”一带，给人的感觉就像不在地球上，这里的景色已经远远超出了许多人以往的审美经验。“无人区”可以说是一个巨大的天然野生动物园。这里的草原很宽广，只是青草生长期很短，但更多的还是大片的戈壁。当汽车在没有公路的大地上自由自在地奔驰的时候，常常可以看到成群的野马和藏羚羊群，其他野生动物如鹿、藏野驴、野牦牛甚至狼、熊等等也常常出现在科考人员的视野里，然后消失在远方。

      “无人区”生存条件很恶劣。这里空气中的含氧量很低，气候变化反复无常，湖泊虽然很多，但都是盐碱水。近年来，在gov-ern-ment的组织下，一些牧民迁往“无人区”，所以“无人区”已经不再无人。
                                              -----------以上关于“无人区”的描述摘自百度百科
      
        在网上约好广东的三辆车后，我和渔公于7月20日晚赶到都江堰和他们会合。21日，四辆车踏上川藏北线，28日抵那曲，30日从纳木错出发穿越“大北线”，8月1日凌晨4点抵双湖，2号去普若岗日冰原，3号抵尼玛，4号抵措勤，5号抵改则，8月7日凌晨两点到达狮泉河。然后走扎达、普兰、吉隆、西夏邦马，于8月14日凌晨抵拉萨，8月16日至20日进出墨脱，然后经滇藏线于23日返抵重庆。

[ 本帖最后由 一牧 于 2009-10-18 11:26 编辑 ]

东方流水

迷人的风光

一牧

四车一共12人，

头车：丰田LC90； 成员：大山（领队），大可，南希（女），喜树碱。

二号车：起亚索兰托3.5； 成员： 老愚、愚太、小愚 一家三口，小愚19岁，大一，和他老爸换着开。

三号车：丰田LC120；  成员： 渔公，一牧（在这支队伍里，这是我的代号）。

尾车：丰田LC80； 成员：巴士、小米（女）、萝卜

[ 本帖最后由 一牧 于 2009-9-18 10:50 编辑 ]

一牧

7月21日开拔走上川藏北线，趁等待放行的时机，男丁们削发入伍以明志。

[ 本帖最后由 一牧 于 2009-10-18 11:27 编辑 ]

一牧

以前川藏北线我只走到昌都，时隔4个月，我和渔公又住进了昌都饭店。

    在饭店的停车场，我遇到几个浙江人，他们的一辆叉5和一辆英菲尼迪的顶上都架着自行车，他们是在环青海湖骑行后经唐蕃古道进藏的，他们说从类乌齐到昌都这100多公里路巨烂又危险，他们的一辆途锐和一辆奔驰在这条路上都颠坏了，只有用卡车背出来。他们表情夸张地说，太危险啦！太烂啦！我这辈子再也不走这里啦！我安慰他们说，从昌都到邦达都是油路，川藏南线好走得多，是一条休闲之旅。

    （这个豪华车队结果全军覆没，请看下面链接：
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c0cb3a00100eejq.html）

一牧

这次出行，我开车比较多，没怎么拍照。渔公同志出发前一天感冒，直到去双湖的那天下午才开始摸方向盘。他的感冒让他承受了巨大的压力，在那曲一度萌生撤退之念，但还是顶不住“大北线”的诱惑，冒死前往。说实话，走“大北线”，我最担心的还不是迷路、陷车，而是高反引起的肺水肿、脑水肿，一旦发生，在那个环境里是没得救的，为此我们带了速尿剂和地塞米松，希望能顶点用。可庆幸的是，我们一行12人，这一路都没明显的高反，就是在海拔5000米的双湖住了三晚，洗热水澡，也没人有什么反应，而渔公的感冒居然在我们陷车艰难救出后奇迹般地好了！

     川藏北线过昌都后到类乌齐、巴青、索县、那曲的路是很烂，好些路段都无养护，平均时速30公里左右，苦不堪言！风景比不上南线丰富，但也不乏可圈可点之处。

一牧

此行川藏北线最大的亮点是参观了比如县的骷髅寺。

       最早听说骷髅寺是从渔公那儿，他在西藏生活了五年，曾带家家和啸天去过，后来，我在王秋杨的《风过高原》的这本书里看到了详细的描述，更有照片。这次，队友们在我的煽动下同意绕行100多公里去看看。

      在距索县110公里、距那曲120公里的地方分道去比如，这是一条油路，令人非常惊讶，渔公说这是因为以前的自治区副主席热地是比如人。

      前行70余公里，路的左边有一座寺庙，这就是达木寺，达尔木寺的建造据说是因文成公主进藏途径此处时，认为此地是块风水宝地，便委托其"伦布"在此建寺，并由达布活佛主持。车可以开到寺前，寺门紧锁，遍地是狗，只见一人，与之搭话，不懂，连比带划，其意似说没有人，都出去了。在寺庙四周逛了逛，确实没有人，满心的失望与沮丧！   
     
      就这么走了吗？心有不甘，忽想到车上那本《风过高原》，拿过来，翻到骷髅寺的照片给那人看，他顿时说“有，有，有。”遂带我们去看，我们顿觉柳暗花明，喜不自禁。

一牧

骷髅寺之所以出名，是因为它是藏区唯一的一个天葬后将逝者的头颅砌上墙的寺庙，这种实行天葬并保留头骨的作法，据说大概只有一百三十多年左右，为何此处天葬保留头骨呢，至今仍是一个令人费解的谜。 又据说以前保留的头颅在文革中已毁，现在这些是文革后的，有500多个。

     骷髅墙并不在寺里，而是单独处在山坡上，去那里要穿过大片无人居住的房舍，房舍前荒草疯长，一片原生态。这些房舍看起来并不破败，为何无人居住？这里的一切都飘散着神秘。

     骷髅墙在山坡上的院子里，院门紧锁，带路人比划着表示，没有钥匙，刚燃起的兴致又被浇灭。爬上房后的山坡也看不到院里，隔着门缝倒能看到一点骷髅墙，但就一点点，用相机艰难地拍，也就一点点-----门缝太细！今天的收获难道也就这么一点点？

     忽见带路人掏出手机来打，哇哇一阵，然后比划着表示他去找人，看着他离去，我真担心我们会错了意，在这里傻等。

zhouw100

抢个大沙发～～

精美ＰＰ，精彩大北线大片就要开始啦！

一牧

约莫过了半个多小时， 带路人带来了两人，一个着僧袍，，空手；一个戴眼镜，痩，手里还提着一玻璃框。原来框里贴的是盖了几个大印的收费表，上面明明写着区外拍照片者收150元，我们的理解是每个带相机进去拍照的人收费150元，而瘦子坚持说是“咔嚓”一下150元。因为他们只能说几句简单的汉语，我们给他讲不清楚，我把《风过高原》参观骷髅墙的部分指给穿僧袍者，说他们当年不是都给你们争论清楚了吗？怎么还是“咔嚓”一下150呢？而他笑而不答，似乎只对上面的照片感兴趣。见说不拢，我们做出不看了，走了的样子，他们反正一副爱看不看、要走就走的样子，我留下再和他们交涉，依然毫不通融，无奈，我们只好说不带相机进去，每人交10元钱。我们的相机、摄像机都摘下堆在院门外，我把单反留下，偷偷带了小相机进去。带路人兴致高，进去后还搬出天葬的工具，象大锤、铁棍、刀等给我们演示，可惜我不敢把相机露出来拍，不过，出来后检视，我对“盲拍”的几张已非常满意了。

一牧

7月27日晚11点过到达那曲，渔公的感冒还没好，依然虚汗连连，我想让他多休息一天，就以我一个人开车，累惨了为由，要求在那曲休整一天，大家都被317的烂路整惨了，加之马上就要进入大北线，更加艰苦的旅程就要开始，适当休整一下是必要的，于是，大山宣布，28日休整一天，检查整修车辆，购置大北线的用品。检修车辆后，LC80， LC90换了几个胶套，我们没事。
       我们又去买了两床军用棉被，这样我和渔公就有三床棉被和两个睡袋，后来的经历证明，我们这些用品非常实用，对我来讲，最实用的是带盖的小便桶。

      贴几张317线上的照片吧。

一牧

在那曲我们休整了一天半，29号午后才走。休整中，渔公的状态趋好，但还是担心，毕竟要去的地方人迹罕至，万一有什么，那是很难救治的。而且，我还有个相当大的担心------我们不用手持GPS导航！ 看大山发的大北线攻略，好些关键节点都标注了坐标，为什么不用呢？ 喜树碱的电脑里装有地图，老愚带了手持GPS，还向他跑4.28的朋友要了GPS节点，为什么不结合起来用呢？大山说他和喜树碱对这条线已研究了半年，一定能把我们带出去。我们都不懂那些高科技装备的使用，只有人工带路啦，对此我非常担心。
     忽想起大罕车队7月18日进入大北线，现在应该穿出来了吧，问问。大罕接不通，接通了冰颜蓝芯的，她说她已到普兰，大北线上哪那几个地方容易迷路、陷车，她都讲了讲，心里还是没谱。管他的，跟着走吧，那么多人都穿出来了，我们也行！
     车是最重要的，出发前做了全面的检修，换了四条AT新胎，带了两条备胎，换了四根避震（换下的带上备用），带了四个备用油桶（每个20升），两条6米拖车带，一根30米拖车钢绳，四个U形扣，两条垫板，一副猴爬杆，一套涉水渔裤，一袋药，一口高压锅，一个高山气炉，加上其它用品，我们的车除前排坐人外，后面已被塞得满满当当。
     
     29日从那曲出发后，为让渔公再好好休息一晚，我俩决定住当雄，其余人去纳木错露营，我俩第二天一早赶去和他们会合。这天开始启用备用油桶。

     那曲至当雄的途中，遇到大法会，四面八方的藏民身着盛装冒雨赶来，等着活佛的赐福。

一牧

7月30日，大北线第一天，纳木错------班戈

一早赶往纳木错与大部队会合，天下着雨，在那曲时就成天下雨，非常担心雨季的大北线。翻山口时，气温陡降，飘起了雪。

    在岔路口会合后，我们在头车的带领下出发了，公路在纳木湖乡小学门前消失了，到处是积满水的车辙，不知该往哪里走，这给了我们一个下马威，我心里暗暗叫苦，这才刚开始啊！
转过学校的围墙，车辙单纯了，再走一阵，驶上了有路基的公路，还有工人在修路，忽然觉得有些失望。

    纳木错一直在我们旁边，从发的攻略上看，今天是从扎西半岛出发，走50公里湖边公路到青龙乡，再经北拉乡到班戈。

一牧

中午12点，我们前方出现了一个大湖--------巴木错，这是我们继纳木错之后看见的第一个大错，很兴奋，大家在湖边玩得太久以致耽误了行程，只能夜宿牧民家。这以后，湖是一个接一个，真是“一错再错”，漂亮的湖多的是。

一牧

离开巴木错半个多小时，头车被拦住了，原来前面的路正道被一辆陷住的面包车堵了，旁边的便道又被一辆坏了的卡车堵了，其他车只有从有围栏的草场绕行，而围栏设了门，每车要交20元才能过，前车都已准备交钱了，后面有人说别慌交，去看看正道那边能不能过再说，等了一阵，回话说不能过，再交钱时却涨价了，要每车50元，一咬牙，一分钱都不能让他们挣！我们就是陷车也不给抢匪，结果我们车队在那帮人瞠目结舌中从大车和面包车之间的缝里插过！

一牧

下午两点过，途中小憩，吃干粮当午餐。

一牧

这里的天总是一会儿晴一会儿雨，  下午3：50到达班戈县城，路牌上写的是“班嘎”，县城很小，我们在加油站加了油继续走，下一个目标是双湖，今天是到不了啦，哪黑哪歇吧。

一牧

14：15出城， 县城的边上正在办赛马会，我们无暇顾及，继续赶路。

出县城不久，头车就带我们离开公路，我真不知道他们没有GPS怎么就知道该在这里拐下道，反正我是很佩服他们的，我也不识路，干脆不问“为什么”，只管“跟着走”。

    下道没多久，头车就找不到路了，大家就在草原上兜圈子找路，一会儿有路，一会儿无路，有路又没有路标，你也不知道通向哪里，车很少，语言又不通，问路都不好问。

一牧

开累了就歇歇，风景也养眼。

马义军

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