有人用过COOPER的 STMAXX胎吗？！进来看下与ATR的对比

古德里安

[ 本帖最后由 古德里安 于 2013-4-15 21:48 编辑 ]

Babyiluna

花纹看起来狂野多了..
不过没用过, 坐看楼下分解

joe800307

直接上STT吧

辣de鼓

COOPER DISCOVERER ATR花纹略浅
COOPER DISCOVERER AT3花纹较深
至于STMASS花纹已经很深了

鸵鸟206

STMAXX的噪声怎么样？

如果公路上的胎噪不大，倒是个好选择。

疯狂脚丫

现在都用AT3了吧?

drakkus

前者是山地胎 后者是全地形

疯狂脚丫

到隔壁问一问吉友，看到过他们豁车的照片，有用这种胎的。

古德里安

爱车小波

我的建议：如果不是太极限，选轮胎还是尽量选胎燥小的 。

爱车小波

补充说明：我觉得各种轮胎都差别不大，自己用了才知道。我用过的静音装甲、邓禄普和马牌在这几年的越野的过程中从来没出过问题。高速上静音装甲被长钢筋扎穿，废了一只，还100码开了几公里，感觉震动厉害才靠边的。邓禄普AT3和马牌的噪音超大，因为橡胶硬，但耐磨。静音装甲噪音小，就相对不耐磨。

古德里安

COOPER ATR 245/70R16 外径：752mm
COOPER AT3 245/70R16 外径：750mm
COOPER STMAXX 245/75R16 外径：777mm
BFGoodrich All-Terrain T/A® KO:
245/70R16 外径：749mm
245/75R16 外径：775mm

[ 本帖最后由 古德里安 于 2013-4-15 22:23 编辑 ]

古德里安

原帖由 爱车小波 于 2013-4-15 22:14 发表
补充说明：我觉得各种轮胎都差别不大，自己用了才知道。我用过的静音装甲、邓禄普和马牌在这几年的越野的过程中从来没出过问题。高速上静音装甲被长钢筋扎穿，废了一只，还100码开了几公里，感觉震动厉害才靠边的。邓 ...

呵呵，你使用DUNLOP时的感想还记忆犹新啊！闹心啊！
感觉可能和BFGoodrich的特点比较接近，但是可能胎噪DUNLOP的AT2AT3会更大些。

野心很大

爱车小波

无外乎：硬橡胶则耐磨，胎燥大；软橡胶则不耐磨，胎燥小。我希望理想的轮胎是：硬、胎燥小、耐磨、花纹大

疯狂脚丫

原帖由 爱车小波 于 2013-4-15 22:14 发表
补充说明：我觉得各种轮胎都差别不大，自己用了才知道。我用过的静音装甲、邓禄普和马牌在这几年的越野的过程中从来没出过问题。高速上静音装甲被长钢筋扎穿，废了一只，还100码开了几公里，感觉震动厉害才靠边的。邓 ...

不知道现在的轮胎设计是不是都考虑到了爆胎的问题，原厂胎也可以在侧壁被扎破的情况下继续跑几百米。

世纪冰河

感觉AT3足够了

sx_mqzh

我还是衷情倍耐力

phonegor

ATR基本停产了，很多型号定都定不到。 STMAXX是强化了AT3石子路功能，AT3很粘石子的，每次石子路回到平路上我都忍受不了夹着石子与路面的噪音而下车清理，但STMAXX比起AT3又弱化了沙子和泥地功能，这个就要看本身的需要了。 在我自己看来，我是希望沙地与泥地偏强的。 STT是场地与野外使用的，不说也罢。